驾着越野跳天舞地

电话的另一端，队员狂想曲异常兴奋，声称新发现了一处绝佳的极限场景――中元溪。

虽然我是第一个接到这个好消息的人，但我敢肯定，他会很快将这个消息传遍越野大队。接下来，上了极限越野瘾的队员们，就会在梦中先期到达。因为每发现一个新场地，都会令队员们魂牵梦绕，在梦中所有的队员将完美地使出极限越野中所需要的十八般武艺。那些在现实越野中的艰辛与困苦，险关与困境，焦灼与酣畅，失误与车损，在梦中全部都会化为完胜。

线路 ： 黔江城西街道迎宾大道老 319 线武陵山隧道石会镇中元村

人数 ： 5人

座驾（辆）： 牧马人 2 辆，三菱帕杰罗 1 辆，猎豹 1 辆。

方式 ： 渝黔纵横越野大队结队极限穿越

历时 ： 1天

里程 ： 30 公里

线路背景： 在中国的版图上，有一座绵延了渝、鄂、湘、黔4省（市），面积约10万平方公里的大山脉，那就是巍巍武陵山。位于武陵山脉腹地，延绵在黔江石会镇境内，方圆10多平方公里的山脉叫武陵仙山，国道319线或在山系中盘旋缠绕，或在沟谷中跌宕起伏，距黔江城28公里。由于大自然的鬼斧神工，造就了蔚为壮观的砂岩大峰林地貌风光。在这些美如仙境的奇峰异峦的山体间，一条条巨龙般的溪沟在山中狂野地日夜扭动，对于渝黔纵横越野大队的队员来说，带着自己的战车，去挑战溪沟的狰狞与野性，去磨砺自己的勇气与沉稳，驶入中元溪，在险恶的沟谷中跳天舞地。

难度指数 ：

强度指数 ：

风光指数 ：

英文导读： We are so excited for finding a new place to cross-country. Zhongyuanxi lies in Wuling Mountain and it is very dangerous.

一波三折的启程

每一次发现新的极限场地，都足以让渝黔纵横越野大队的队员们兴奋好几天，能够在新场地中不断创造新的极限越野记录，这是驱使每位队员的越野激情长兴不衰的最大动力。

刚过中午，队员们已经按耐不住激动的心情，跃跃欲试。叶二哥、麻麻鱼、狂想曲、浩儿和老吉普等队员聚集在昌全汽修厂，等待着队友金花把爱车的绞盘改装好后便开赴武陵仙山中的中元溪。因改装绞盘耗时太长，时间一晃已到下午3点半，队长老吉普决定不等了，金花改驾昌全的五十铃，一行六辆极限战车，在重庆4月“阴阳怪气”的天气中，车队浩浩荡荡地开进了武陵仙山中。

行至半途，金花和浩儿突然接到急事电话，队伍停下，看着两位队友的心情像飞流直下三千尺那般直落九天，无奈急事紧迫，只得满怀凄苦与遗恨，返程办事去了。告别的喇叭，像一只老狼落群时万般无奈的长唳！车队重新排列，继续沿着山间曲直无形的道路前进。

中元溪里险境重重

如果你问一个在乡间山道上赶路的人最怕什么，他会心有余悸地告诉你，最怕山中野狗，它会防不慎防地突然蹿出来，咬伤你的脚后跟，让人寸步难行。我们选中的中元溪中段约3公里长的极难场地里，其险恶犹如处处野狗埋伏，这溪沟的落差三步矮一尺，五步矮一米，丰沛的山水没日没夜地用它柔软如棉的野性，把山体抛入溪沟里的巨大石头下的砂砾掏空，许多巨石像醉汉一样，活摇活甩，东倒西歪，一头牛靠上去擦痒痒的力气，就会令一块大若戽斗的巨石倾覆。而小水凼里如桶一般大的卵石，则像埋伏在水中的千年神龟，你若站在它的背上，它只需轻轻移动，就能让你维持不住身体的平衡摔倒下来。那时而狭窄的河道，更没有给极限战车转向留有任何余地。置身这样的极限越野场景，就好比让刘翔在水田里去跨栏奔跑。可是，对于极具冒险，乐于挑战的渝黔纵横越野大队的队员来说，穿越其间，必是喜出望外。

越野绝招，招招克难

进入被选中的极限场地，首先要从山间公路下一陡坡进入溪沟，陡坡坡度45度，瞬间坡度达60度，坡长10余米。这样的难度对于所有队员来说都不是大问题，但仍然要掌握克服这种难度的技术才能安全通过。首先车头正对坡面，保持垂直下行才能防止侧翻，前轮进入坡面后，给微油，保持车身匀速极慢前行，当车身一半入坡时，将手刹缓慢拉起一半形成半刹状态，同时脚刹跟上，小油至车身完全入坡后，松开油门，保持怠速状态，缓慢行进到当前轮至坡底时，解除手刹，恢复正常驾驶。特别要注意的是，当车完全在陡坡上行进的时候，驾驶员基本处于半站立状态，身体变位会带来操作上的不适应和心理上的恐慌，必须保持冷静，稳定身体，否则就会酿成恶果。灰牧马、猎豹、三菱轻松驶入溪沟，蓝马在复眼的引导下顺利通关。

半小时后，三菱在一个水坑里被两块卵石梗住腹部，四轮悬空矢力，这是极限越野中常见的困境，对于这种情况下的脱困，我们采用跷跷板的原理，让前轮或者后轮瞬间着地，用大油即可。队长老吉普仔细观察后，确定前轮着地有利脱困，便让队员狂想曲和麻麻鱼爬上三菱前杠，跷跷板一样用力闪动，老吉普跟着闪动的节奏，当前轮着地的瞬间给一脚大油，将大油如此反复用在节奏上，两三分钟后，三菱便顺利脱困。

在那些松动的巨石间行进时，我们经过研究，得出穿越要点，一是不要让车身挂绊石头，二是不要让车轮刨砂砾，三是要充分利用车充裕的低扭矩匀速给力，四是要匀速用低油缓慢前进减少震动。因猎豹低扭矩不足，停止穿越，蓝马、灰马、三菱像三只蝼蚁顺利地爬过了危机四伏，堪称“鬼门关”的地段。

当三辆战车驶离极限地段时，武陵仙山已陷入了悠悠的暮霭，队员们高度敏锐而又紧张的心绪在神秘幽静的山谷中得以释放，山风一般心仪，梦幻一般惬意。