文昌市汽车配件厂仓储效率提升策略探究

【摘要】商品的仓储活动是在商品的生产和流通过程中供求矛盾的集中体现，无论是一个国家，还是一个企业，都需要保持或进行某些仓储活动。仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，因此，仓储效率对促进企业生产提高效率起着重要的辅助作用。本文通过对文昌市汽车配件厂的仓储现状和问题的研究及对其仓储的各个作业环节进行了分析，结合科学的仓储管理理论，从人员安排、出入库流程、仓库软硬件设施、仓库布局等方面提出了调整优化方案，并对出入库流程和仓库布局进行了重组，确保新的仓储方案能够解决问题，使得配件厂仓储内部的各个作业流程更加合理，以达到提高仓储效率的目的，从而提升企业的仓储效率，进而提升企业的竞争力。

【关键词】仓储 仓储管理 仓储效率

马克思曾在《资本论》中写过：“没有商品储备，就没有商品流通。正是有了这种储备，流通过程以及包含流通在内的再生产过程的不断进行，才得到保证。”在现在这种社会分工和专业化生产条件下，为了保证社会再生产过程的顺利进行，就得存储一定量的物资，用以满足一定时间内社会生产和消费的需要。

仓储效率指的是在日常作业中，主要体现在对仓储三大资源的利用情况，即对人工、空间和设备的使用情况来衡量，以达到储存空间的最大化利用和搬运路径和时间最优化为目标。衡量仓储效率的指标有很多，具体有：仓储货物流量（吞吐量）、订货批量与订货周期、平持持有库存、安全存货、订货前置时间、存货周转率、仓储空间利用率、作业周期时间、作业计划标准等等。

一、文昌市汽车配件厂仓储情况简介

文昌市汽车配件厂是一家集研发，生产，销售于一体的专业厂家，位于海南省文昌市文城镇文建路7号，成立于1998年。公司经营范围涉及各种车辆修配和生产汽车配件。其主要生产产品有汽车发动机配件系列，如汽油泵、柴油泵、气缸垫、曲轴、连杆、皮带等；汽车制动零部件系列，如刹车片、刹车蹄、刹车鼓、压缩机、真空加力器、制动分泵、制动踏板总成等；汽车电器系列，如起动机、发电机、电机、雨刮电机、传感器、分电器、继电器等，公司的原材料仓库存放共计三千多种的零配件。

仓库布局及人员分工。该汽车配件厂的仓库内部由总装车间仓库、生产区域、入库区、发料区、收货区和办公区组成，下设主管1名，领班2名，文员1名、仓库管理员14名，叉车工2名，共计20名仓储人员。

仓库内库位设置及设备配置。库内库位设定所采取的办法是按照部件的属性、类别进行了简单的区域划分。重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。

二、文昌市汽车配件厂零件库仓储效率低下的原因分析

（1）货物出入库流程复杂效率低。在配件厂的采购件和自制件的出入库流程中，都会有一个已入库区等待的过程。而在这个过程中并没有其他的活动。因此，货物的出入库流程便会增加和复杂，浪费出入库的时间和阻碍了仓储效率的提升。

（2）库位设定不合理。在我国，制造型企业在仓库初期设置时，往往关注的是如何来安排生产区域，却忽略了物流环节的布局等问题。该汽车配件厂的仓库在一开始建设的时候，存在着重大的决策问题，而对于库位的设定所采取的办法是按照传统的管理办法依照部件的属性、类别进行了区域划分。这样的划分，每次按生产料单集货时，会跑遍各个货区货位拣货，拉长了库内搬运距离，降低了库容利用率，耗用了大量的时间，影响仓库运作效率，为存取带来了许多不便，也不利于生产作业的需要。

（4）仓库内工作区域布局不合理。根据仓库总体布局的原则，配件厂的仓库内部工作区域布局见图1。在图中我们可以看到，入库区和集料区的存在不便于货物的图库和出库，降低了出入库的效率，而且使仓库的有效使用面积减少。因此，仓库内工作区域划分并不合理，应重新规划。

图1 原仓库布局图

（5）仓储设备落后。文昌市汽车配件厂的货物搬运，完全是靠人力使用机械设备进行搬运和人工搬运相结合。搬运工具只有重力平衡叉车、电瓶叉车、手动叉车、液压叉车、发料小推车。相对于21世纪的科学技术发达的今天，仓储的自动化信息日趋完善，设备自动化水平越来越高，一个几千种零部件的汽车配件厂，仅仅拥有这些基本的搬运工具是远远不够的。仓储在物流环节中占着尤其重要地位的今天，配件厂的落后的设备，加上人工手工作业，已经明显无法为降低企业的仓储成本和提高仓储的时间效率。

（6）人员岗位分配不合理。该仓库的主管有1名，领班有2个人。然而主管和领班的职责几近相同，都是仓库整体工作事务及日常工作管理，协调部门与各职能部门之间的工作，负责制定和修订仓库收发存作业程序及管理制度和仓库工作计划，同时负责分配仓管员的日常工作和组织仓库盘点工作，确保卡、账、物一致。在该配件厂中出现了主管和领班两个岗位并存的现象，在人员合理安排的原则上，这样的岗位的设定显得有些多余，造成人员的浪费，由此也体现出了该配件厂的人员及岗位分配的不合理。

（7）设备与人员不配套，存在资源闲置。该仓库重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。需要叉车证驾驶的叉车为重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆，而叉车工仅两名。手推车24，人工使用的手动叉车6辆、液压叉车1辆、而实际操作这些设备的员工仅剩余12名。这样的资源配对比例，体现出了配件厂的人员和设备使用的配置存在一定的不合理性。同时也造成了仓储资源浪费，仓储搬运设施出现闲置，设备没有得到合理的利用，因此仓储的效率会极大下降。

三、　文昌市汽车配件厂仓储效率提升方案

（1）库位重新划分，提高物料拣货效率。传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对上述情况，根据货品的物流动性合理分配货位，可以明显地提高作业效率。

（3）优化仓储的物料出入库流程，提高出入库效率。由上文分析可知，该配件厂的仓库在出入库流程中，不管是采购件的出入库还是自制件的出入库，都存在着一个已入库区等待的环节，因此，造成出入库的时间长，给仓储效率的提高造成了影响，所以出入库移到入库区等待的这个环节明显多于。对此我们在采购件和自制件的出入库流程中做出了简单的优化，以提高出入库的效率，进而提高仓储效率。

（4）合理安排人员和设备，提高资源利用率。上面的分析我们知道了该配件厂在人员岗位的安排上并不合理，出现了人员设备的浪费，对此我们在原来的人数的基础上对岗位进行了重新划分，主管1名，制单1名、叉车工2名，进货4人、集货发料8人，理货2人，共计18人。仓库设备保留重力平衡叉车1辆、电瓶叉车1辆、手动叉车2辆、周转托盘200个、发料小推车12个。人员精简2人、设备精简18台、安排合理够用，没有出现重复的多余的岗位和闲置资源，同时还要使仓库人员的安排和仓库设备的安排有衔接，使得人员和设备相配套，使资源有效利用，从而提高仓储的效率。

另外仓库设备陈旧落后，基本以人工作业为主。配件厂可依其能力分阶段对其基础设施进行投资建设，比如高平台的立体仓库、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装置。尤其WMS信息网络平台的搭建可实现仓储管理的信息化、自动化、智能化，提高仓储的管理水平和仓储效率。对汽车配件厂的基础设施的改进优化，需根据配件厂的具体情况分步实施，帮配件厂进一步提高仓储效率。

经过对文昌配件厂原料仓库的优化管理，仓储效率明显提高，生产周期缩短，物流和生产成本降低，增强了企业的市场竞争力。对于类似文昌配件厂的大型制造业来说，大多存在原料和备件仓库品种繁多、仓储效率低下的问题。本文的仓储效率的提升管理经验希望给类似企业借鉴和参考。

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