长三角航空货运发展现状及未来战略思考

摘要：利用SWOT分析法，详细分析了长三角航空货运发展所面临的优势、劣势、机会和威胁。在此基础上，提出对长三角航空货运未来发展的战略思考，具体从四个方面进行了战略选择和战略实施探讨，对长三角航空货运的未来发展提供一定的理论参考。

关键词：长三角 航空货运 战略思考

1长三角航空货运发展的SWOT分析

1.1优势（strength）

世界范围内大型企业以及大型物流企业在长三角强势进驻。近年来，大量的全球500强企业纷纷入驻长三角，国外的大型物流企业也瞄准这块区域的巨大商机；长三角优越的地理条件和发达的交通基础设施，包括了江浙沪三省市16个一、二线城市，经在发展以上海浦东机场为主、虹桥机场为辅的组合型亚太地区航空枢纽港，与上海、宁波、南京等港口组建的港口群以及密集的长三角公路运输网络构成海陆空三维运输网。

1.2劣势（weakness）

区域内多城市管理不统一，长三角涉及江浙沪两省一市，三者在行政管理体制上都有自己的一套行之有效的管理方法，方法之间必然是存在着差异性的；未建立行之有效的航空货运信息平台，区域内各区县信息化水平发展不一致是导致长三角未能形成有效信息平台的重要原因。另一方面，当发展水平一致时，还必须保证标准使用的统一化，这对权限分散、多头管理的长三角来说，也是阻碍信息平台互联互通的因素。

1.3机会（opportunity）

政府高度重视长三角区域发展，从“十一五”到“十二五”，政府给予的极高重视使得长三角拥有能够在全国范围内、乃至世界范围内争取到更多、更好的贸易机会；航空货运在长三角区域内的旺盛需求，经济总量水平越高，发展速度越快，对于产品的流通要求就越高；吸取外资在长三角的管理经验和经营理念，当将国内外的管理经验和经营理念互相融合时，长三角的航空货运势必更具有国际竞争力。

1.4威胁（threats）

国外大型物流企业的进驻将加大航空货运的竞争，面对国外成熟、先进的国际货运运作模式，国内多家企业纷纷采取外包形式，对国内物流企业发展造成一定困扰；其他运输方式对于航空运输的强大竞争力，价格低廉的公路运输或水路运输依然是最符合轻工业利润模式的选择；航空货运领域内各企业间激烈竞争。航空货运领域内不仅仅是物流企业，还有各大航空公司参与其中，使得竞争更为激烈。

2长三角航空货运未来发展战略思考

2.1战略选择

（1）根据长三角地区的产业特点对机场进行合理定位。长三角的现代服务业、先进制造业和战略新兴产业为其带来了丰富的航空货运资源，需要长三角机场群共同运载。而实现机场群的联营，需要各机场的合理定位，才能够在实践中有效实现互补，取得合作双赢。

（2）优化长三角区域运输网络布局。根据整个长三角的区域规划、市场需求、产业布局、产品走向、资源环境和交通条件等因素，应重点发展由上海、无锡和宁波为中心的航空货运区域，建设南北运输通道、向西辐射航空货运通道和面向东面的航空货运进出口通道。

（3）发展联盟，扩大辐射网络。对于我国的航空运输企业而言，联盟合作形成一体化的服务是比较理想的选择。不仅是国内航空企业的联盟，更应该着力于与国外航空企业的合作。同时，利用伙伴关系相互享用各自基础设施、信息甚至是市场经验等宝贵资源以降低成本、增大协同效应。

2.2战略实施

（1）根据长三角地区的产业特点对机场进行合理定位。长三角机场群需要有正确合理的竞争定位，使各机场通过错位互补发展来提升长三角机场群的整体竞争力。无论从资源的稀缺性还是培育机场的可持续发展，如此的竞争定位都是非常有必要的。

长三角构建的航空货运网络仍需以上海的两个机场为中心，无锡、宁波、南京和杭州形成包围辐射带为上海补充载运能力，其他空港扬长避短发挥优势来发展各自的航空货运市场。江浙两省的机场应将定位成上海国际航空枢纽的分拨中心，通过陆上运输方式与之形成联营，对大量货物进行二次分拨。

（2）优化长三角区域运输网络布局。无锡、宁波、南京和杭州四个省市作为上海航空货运的辐射带，连带上海应建设成为长三角航空货运的节点城市。在这些节点城市中，有针对性的航空货运专区，促进产业集聚，提高城市的航空货运服务水平，带动辐射带周边辐射区域的航空货运发展，将长三角的航空货运扩大到全国性、区域性和地方性的三级节点城市网络，使得大中小城市的航空货运能够得到协调发展。

（3）发展联盟，扩大辐射网络。着重发展陆空联运，推行大规模集装箱运输，实现“D to D”，是促进航空货运产业发展的可行之路。利用长三角庞大的交通网络，可使长三角地区形成“三小时都市圈”。有了三小时作为保障，加强和相关操作单位的协调沟通，缩短交接时间，力求操作时间合理化。

3结束语

长三角经济圈作为我国三大经济圈之首，经济总量位居第一，亦是全国范围内经济最活跃、最发达也最具国际竞争力的区域。长三角区域联动发展脚步逐渐加快，而同区域内制造业的同步加速使得长三角区域航空货运成为了联动发展的一个重要环节。事实上，长三角在扮演重要角色的同时，在区域物流的建设上还存在着很多问题和约束，这阻碍了区域的整体发展速度。若能够扬长避短，抓住机遇规避风险，那么长三角地区一定能够发挥它的巨大潜能，跃上新的平台。

参考文献：

[1]张璐.黑河发展港口物流业的SWOT分析及应对策略[J].经济广场，2011， （1）：24-25.

[2]叶红.上海港港口物流的发展分析及策略选择[J].物流科技，2011，（5）：36-39.

项目资助：本课题得到《海关实务》课程建设（z201308003）、《货运实习》实践教学建设（P201208002）、现代民航工程及管理重点学科专业群建设（0852011xkzy11）、国家教育部“民航运营管理应用型人才培养模式创新实验区”（B-8908-08-03）、上海高校教师产学研践习计划的资助。