朔黄铁路机车监控统计分析系统的功能及应用

摘要：利用机车监控记录装置的原始数据、做为统计数据采集发展的方向，实现资源共享。为此，“机车监控统计分析系统”的开发及使用更适应建设朔黄铁路高效、数字化铁路的需要。

关键词：朔黄铁路 机车监控 统计分析

中图分类号：F530.32 文献标识码：A 文章编号：

1.课题的提出

2002年11月1日，朔黄铁路东线肃宁北至黄骅港间电气化开通，朔黄铁路机辆分公司自购电力机车上线正式运营。2002年12月1日以前，机车运用分析报表及乘务员计件工资一直采用人工计算的办法来统计，当时由于仅统计一台内燃机车，工作量小，采用的人工统计办法能够满足运输需要。随着上线电力机车运用数量的增加，目前机辆分公司运用机车已达到51台,统计工作量大大增加，而统计人员仅仅三人，原人工统计办法易出错、效率低、不全面，为全面、准确、及时地反映机车各项运用效率指标及当月乘务员计件工资情况，努力提高经营管理水平，适应朔黄铁路发展的需要。按照“源于国铁，优于国铁”的指导思想，根据铁道部2001年1月1日实施的《铁路机车统计规则》，并结合朔黄铁路的特点，我课题组确定在Win98环境下开发研制“机车监控统计分析系统”。

2.研制目的

“机车监控统计分析系统”包含四个子系统:

2.1“机统—27报表”子程序的研制是为了检修、运用等部门掌握机车检修公里、编制机车检修计划及机车检修成绩报表（机报-9）。

2.2“分线机报二”子程序可根据不同区段、线路、机型统计机车各项运用效率指标，产生的报表“机报二”是分析机车工作量、检查机车运用效率高低的依据。

2.3“机辆分公司生产效益完成状况分析报表”子程序的编制是为了：

2.3.1反映机车工作量完成状况，各种机类及综合的总走行公里、总重吨公里、载重吨公里、发送吨数、实际数与计划数的百分比。

2.3.2分机型分析机车运营效率指标完成状况：日车公里、技术速度、列车平牵、日产量。

2.3.4分机型反映机车检修状况：机车辅修、小修、中修、大修状况，机车检修率状况。

2.3.5反映机车利用率状况，日及累计运用机车台日数。

2.3.6分机型反映机车能耗状况，完成计划的百分比及反映机辆分公司安全生产状况。

2.4“乘务员月计件工资自动生成系统”

通过与地面监控站服务器的网络连接,系统从服务器读取当日的监控文件进行处理汇总后,根据担当的机车交路及运行里程计算出乘务员的乘务趟数,进而形成计件工资.

3.研制过程：

首先对系统涉及到的有关部门进行调研，搞好需求分析，确定所要研究的内容。机车监控统计分析系统，涉及到四个独立的方面，考虑到今后程序的修改、维护的方便性，决定将其设计成为四个独立的子程序，由主程序来统一管理、分别调用相应的可执行文件。编译程序、制作安装盘，正式交付使用。整个程序从2002年8月初课题提出至全部完成正式交付使用历时16个月。

4.技术创新点及应用前景

现行程序报单数据全部手工输入，统计人员工作量较大，需要经过对原始数据反复核对检查才能有较高的正确率，但在一定程度上正确率也会受到影响，因为人为因素越多出错的概率就会越大。随着机车监控记录装置的投入使用，机车从始发到终点整个运行的全过程都有了详细的记录，经过几代的更新，现在的监控器数据既全面又准确，几乎可以含盖统计工作所需数据。利用监控数据、实现资源共享也必定是统计数据采集发展的方向。为此，“机车监控统计分析系统”的开发及使用更适应建设朔黄铁路高效、数字化铁路的需要。

系统对监控原始文件进行翻译处理并生成统计报单原始数据，通过录入系统将监控报单数据按照机车分户帐及处理日期顺序提取到录入界面，结合手工补充的个别监控没有记录的数据和通过灵活准确的字典系统得到的相应数据生成完整的统计数据，再经过严格的逻辑校验后方可存入到当前SQL Server统计数据库当中，生成统计所需的各种报表。录入效率高、数据准确。系统数据库的安全性在整个系统运作中是至关重要的。硬盘故障、病毒、错误的操作等都可能使数据库遭到破坏而使整个系统无法运行，严重的错误可能导致系统数据的全部丢失。所以对数据库要做到定时备份。系统数据库的备份工作利用了SQL Server所提供的服务，使数据库可以在每天的设定时间准时自动备份到服务器和各个工作站硬盘中，无需人工干预，极大地提高了数据库系统的安全性。系统具有自动提取当日或近几日监控服务器中的监控数据文件并对提取的监控文件进行处理的功能，具有监控报单数据录入功能、手工录入报单功能，自动生成数据表功能、字典参数设置及字典数据库维护功能、原始数据及字典数据记录查询、修改功能、数据校验功能、数据库备份等功能。

研制“机车监控统计分析系统”是为了实现分析提取监控数据产生司机报单原始数据，利用机车运行监控记录装置进行机车运用效率、机车乘务人员计件工资的综合统计工作，实现了监控平台上的资源共享，极大地降低统计人员的工作量，提高工作效率及正确率。本系统实现了与机车运行监控装置的”对口”连接,通过监控生成文件的统计分析,实现了机车乘务员计件工资的微机化管理,具有快速、准确、科学的特点,既减少了统计人员的劳动强度,又达到了减少冗员的目地.同样的工作量,目前国铁的统计及计件人员需要十几人,而目前我们只用了三个人, 充分体现了”源于国铁,优于国铁”的指导思想.

本系统具有良好的接口和可扩展性，适合在朔黄线各联运单位统计室推广使用，具有广泛的推广前景。

参考文献：《铁路机车统计规则》

作者简介：张朝辉（1971-）男，山西榆次人，工程师