炫酷新车之才艺秀

两年一度的上海国际车展又拉开了帷幕。在这场聚集了国内外汽车巨头的车市盛宴上，带着“全球首发”、“最新概念”、“最全装备”，“最节能环保”等光环的新车无疑将大炫其酷，成为汽车秀场上最闪亮的明星。那么，这些新车将秀出哪些才艺?让我们先来感受一番。

4月22日，2007上海国际车展又一次粉墨登场。超过14万平方米的上海新国际博览中心，新车如星，美女如云，盛况空前。在这场聚集了国内外汽车巨头的汽车秀场上，谁会成为最闪亮的明星?毋庸置疑，那些带着“全球首发”、“最新概念”、“最全装备”、“最节能环保”、“价格最昂贵”等光环的新车将大炫其酷、抢尽风头，成为人们津津乐道的话题。

那么，赶快启程吧，在这个洒满金色阳光的四月天，让我们奔赴上海国际车展的现场，看看那些光环之下的新车选手们将秀出哪些才艺，凭借什么独门绝技来轰炸我们的眼球。

“首发”通用宝马爱迪齐上阵

“全球首发”、“亚洲首发”这样的词曾经与中国车展是沾不上边的，但是近两年我们已经不在对它陌生。中国市场的巨大经济利益和辐射效应，让越来越多的厂家选择了在中国举行新车首发。

去年北京车展的全球首发车数量曾创纪录地达到了10款，而本次的上海国际车展也不甘示弱，将有多款车型全球或者亚洲首发。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款，之前的历届上海车展并无任何一款全球首发车亮相。令人欣喜的是，本届上海车展将迎来真正属于自己的“首发”浪潮，这其中，既有代表面向未来科技实力的概念车，也有即将投入市场的量产车型。

在本届上海车展上，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心将全球首发一款名为“Buick Riviera别克未来”的全球概念车，通用汽车另一款全球首发的概念车是新款雪佛兰Volt概念车。此外，宝马z9、奥迪的S07、起亚全新两厢赛拉图、两厢华晨A1也是全球首发。

首次于6个月前的巴黎车展的福特iosisX概念车，此次是首度在亚洲亮相。宝马集团全新BMWX5、全新BMW3系敞篷轿车、全新BMW3系双门轿跑车和新Maz-da2等车型也选择在上海车展进行亚洲首发。

造型宝马Z9的鸥翼车门

对于任何高标准的国际车展而言，概念车都不可或缺。而正是这些概念车，在外形上也往往特别酷，它们前卫的造型和对于科技的运用，超乎想象，也因此成为车展上最耀眼的明星。

据海外媒体报道，宝马公司将在本届上海车展上全球首发Z8的继任者――Z9概念车。这款宝马最贵的运动车型将在本届车展上大放光彩，它的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。

据宝马内部人士透露，宝马Z9将推出折叠硬顶车型，而随后也有可能推出硬顶coupe版本。Z9拥有500马力，来自于M5/M6的5.0升V10引擎，量产版在2009年或2010年后，BMW希望达到每年销售15000辆的目标。

据称，要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者只要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。而它最特别的地方就是车门了。车门有两种打开方式，一种是鸥翼型车门，打开后车门就像给车子安装了2个翅膀。另外一种方式打开后是车外与腰线相齐的传统式的车门。这两种方式，驾驶者可以用遥控式电子钥匙上的不同按钮来控制。

价格300万美元的劳斯莱斯“幻影”

截至记者发稿时，首次在亚太地区亮相的劳斯莱斯“幻影”软顶敞篷车有望成为本届车展上最昂贵的汽车，其300万美元的价格，也让它成为劳斯莱斯历史上最贵的车型。

这款将于2007年夏季在古德伍德启动生产的敞篷车其实是劳斯莱斯100EX概念车的量产版，而100EX概念车为纪念劳斯莱斯公司诞生100周年而制造的一款车。可以说，这款车包括了一家世界几乎最负盛名的公司整整一个世纪在车身优雅造型与高超工程水平上所取得的成就。

该双门四座的敞篷车比起经典劳斯莱斯的设计更为轻松洒脱。其中最引人注目的两项是磨砂钢制车头盖与A型柱及后掀盖罩的柚木面。磨砂钢由机器涂饰制成，纹理整齐一致，之后又经过手工反复打磨。

后顶篷的柚木设计是全车最精致的地方。它的实用性与它的外形一样美。柚木的木质坚韧同时抗腐蚀性和抗潮性都相当完美。劳斯莱斯有一个专门的部门主攻木质材料，它们矢志不渝地追求的目标，就是最大限度地使得木材能完好地保留它们天然的一面，并展现在劳斯莱斯上。“我们能让您产生这样的感觉，您所购的劳斯莱斯车上的木材就是十分钟前开采出来的。”内饰的首席设计师AlanSheppard表示。在每块木板中有超过30片的独立木片，被浸以某种油以起到保护的作用。给他们一辆劳斯莱斯的钱，这些专家给你一片森林。

这款敞篷的内部舱是目前世界上现代敞篷车中最大的。以隔音效果为例，5种隔音材料的使用使得乘员与外界完全处于不同的世界了。“幻影”软顶敞篷车经过精心设计，不仅美观而且实用。在其简约设计的背后是该车型强健的内在结构，和可带来多年轻松驾驶的乐趣。它结合了令人心动的可驾驶性与卓越的制作工艺、技术与设计使用最精致的材料，包括木料、皮革、克罗米与磨砂钢等，全部手工制作而成，具有超凡的质量水准，将给其车主提供无与伦比的敞篷车驾驶经历。

概念用尿液做燃料的雷迪

概念车是车展中不可或缺的一道风景，在任何一个国际性的大型车展上，概念车都是汽车厂家展示自己研发生产技术、传达企业理念、吸引参观者眼球的法宝。因此每个汽车厂商都不会放过车展这个展示自己的机会。所谓概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。

在本届上海国际车展上，由CLADONI公司研发的雷迪无疑是概念车的翘楚――用尿液做燃料。该公司经过20年开发终于将尿液中的酸性成分通过化学反应转化为类似乙醇的燃料。这太有意思了。而且，年纪越大，尿液的燃烧效率就越高，所以适合年纪大的人开。

只需要将全家人的尿液定时采集，过滤之后灌入油箱即可。该车的动力一般，升功率只有13KW。不过，这对于

该车的环保意义来说，不算什么。

装备大众迈腾四大顶尖配置

在本次车展上亮相的车型中，大众迈腾虽然不是首次亮相，但是依然成为大众展示的重点车型之一。作为一汽一大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车，迈腾将成为2007年中国市场上最受期待的“紧凑型B级车”之一。大众在迈腾上采用几项顶尖装备值得我们仔细品味：

电子停车制动系统(EPB)：传统的手刹在迈腾上已经找不到了，取而代之的是一个按钮叫作电子停车制作系统。它在前面板上的一个按钮，行驶过程中电子停车制动系统是否在工作可以通过仪表盘的显示获知它的工作状态。出现紧急情况的话，只要按一个按钮就可以把车停住，而不是拉手刹，也不是踩脚刹。

AUTO HOLD功能：此功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续行驶。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，它使停车时长时间脚踩刹车板或拉手刹的时代成为历史，给停车比较粗心的车主提供了极大的便利。

智能无匙进入系统(SKE)：在B级车里迈腾是第一款采用智能无钥进入系统的车，也就是说仅仅轻触一个按钮，这个车就可以点着启动。在传统的汽车上，车钥匙的位置安置在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，钥匙有可能成为膝盖骨的杀手，但是现在按钮的启动没有这种危险。无钥启动还是全世界最安全的防盗系统，因为没有这把钥匙，整个车的电子系统是没有办法启动的，偷车是非常困难的一件事。

刹车盘自动除水技术：迈腾的刹车盘有一个自动除水系统，刹车的时候车辆不会打滑，大大提高了行驶的安全性。

节能柴油发动机和燃料电池是主力

本次车展以“车人自然的完美和谐”为主题，重点展出低能耗、太阳能、无污染、零排放车型和配套技术。

这次上海车展上，各大自主汽车品牌相继披露将展示其最新清洁环保成果，如华泰汽车配备柴油发动机的全新圣达菲2.0VGT。据悉，这次全新推出的圣达菲2.0VGT产品百公里油耗只有6.0L，其VGT(可变截面涡轮增压系统)技术与CRDi(高压共轨柴油直喷系统)技术是华泰汽车目前称雄于柴油动力市场的两项先进技术。

还有如本田的新一代燃料电池轿车FCX CONCEPT概念车。本田从2002年起率先在全球销售商品化的燃料电池轿车“FCX”。全新一代的燃料电池“FCX CONCEPT”概念车搭载了新开发的更加小型、高效的燃料电池系统“Honda FC STACK”，并采用了新的底盘设计布局，将燃料电池堆纵向放置在整车中央地板下，提高了布局效率，实现了燃料电池轿车史无前例的低底盘，大大降低了整车的低重心，并实现豪华、宽敞的乘坐空间。FCXCONCEPT概念车是燃料电池汽车历史上的一次飞跃。以此为原型的新一代商品化燃料电池轿车计划于2008年上市销售。

而上海大众自主研发的“上海牌”轿车也是一款搭载上汽自主研发的超越四代燃料电池组的燃料电池轿车。与装在“超越三号”车身的第三代燃料电池系统相比，第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右，样车速度可达120公里/小时以上。“上海”燃料电池轿车将是消失了16年的“上海牌”轿车的首次崭新亮相，其意义已经超越了该车本身。

功能全时多能轿车日产骊威

随着国内汽车市场的日渐成熟，大家对汽车的眼光愈来愈挑剔，观念越来越开放，以前的“老三样”早已作古，新兴势力的力量不断壮大，对以往的传统汽车观念发起了挑战。

作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车――骊威即将在上海国际车展隆重登场。以家庭生活和工作两不误的全新概念为目标市场而开发的骊威，没有延续目前汽车市场上常规的产品定位，而是推出了一个全新的概念“全时多能”轿车。所谓“全时多能”轿车就家用轿车与工作商务等多功能用车的完美结合体，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车的超大空间和安全感。

据了解，骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。它以全新大气动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合了当前都市新锐平日努力工作，周末和家人放松的全面需求。

驾乘者在骊威内部能够获得一个很好的头部空间和腿部空间。特别值得一提的是它的后排腿部空间非常理想――可以坐下三个成年男性，而且腿部可以舒展开来。车内座椅的外形与支撑能力不错，后排座椅还很深，这样长时间乘坐也不会觉得不适。

如果需要较大的存储空间而不需要很大的腿部空间，可以把座椅向前滑动，或者把后排座椅折叠平放，甚至前排座椅也可以向前调整，以适应超长物品的储运。后备箱可以用隔板分开，形成两个分开的空间，内部表面都可以清洗干净。当“骊威”的后排座椅折叠后，空间可以达到1300多升。去超市购物，郊外野游，即便是搬家也能应付自如。

创新跨界车型长安铃木SX4

如今在汽车领域，跨界风潮已经渐渐成为未来车型发展的一种趋势。同时，许多家庭也开始渐渐认识到跨界车型融合多种车型所具有的性能优点：如SUV一样的越野性能、多功能车的宽敞灵活空间、轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。

据长安铃木介绍，国产两厢SX4不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现X-over(Crossover)车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。可以说，SX4是国内首款真正意义上的跨界两厢车，这在国内市场中尚无同级别的竞争产品。有业内人士表示，凭借着在国际上给人留下的经典跨界车印象，SX4很可能会在两厢车市场掀起一股跨界车的风潮。

SX4是铃木全新设计的第三款全球战略车型，它的三厢版天语SX4今年初已经在国内上市，今年的日内瓦车展上欧规版三厢车型也已经亮相并开始销售。年初，在“2007年度十大世界车”评选活动中，SX4凭借着“物超所值”、“高性价比”的优势，与奥迪TT、奔驰SL等车型最终一同入围了前十强。因此，两厢SX4何时引入国内并与国内消费者见面，成为业界一直在关注的焦点。

据悉，长安铃木在上海车展上推出两厢SX4的同时，也将公布价格。