市政道路工程中软土路基的处理办法

摘要：软土路基因其地基承载力小，沉降稳定时间长，施工作业后沉降量大，相对于一般路基而言，更易出现路基盆形沉降、路基开裂、桥头跳车、边坡失稳等病害。此类土在市政道路路基施工中必须采用合理的处理方式才能保证路基强度，其处理技术是设计、施工中的难点也是其关键所在，在设计、施工中只有采用针对性的措施才能保证处理效果，满足工程项目的质量需求。本文首先对软土路基进行了概述，然后说明了其检测和判定方法，最后从软土路基的浅层和深层处理两方面详细探讨了市政道路软土路基的处理方法。

关键词：市政道路；软土路基；抛石挤淤；排水固结；现代化

Abstract: its foundation bearing capacity is small, soft dirt gene subsidence stability time is long, settlement after construction work quantity is big, relative to the general embankment, prone to roadbed subsidence basin shape, roadbed cracking, vehicle dumpping, slope instability and other diseases. Such soil in the municipal road subgrade construction must use reasonable way to guarantee the roadbed intensity and its processing technology is the difficulty in the design, construction as well as the key, in the design, construction only adopt targeted measures to guarantee treatment effect, to meet the quality requirements of the project. This article first to the soft soil subgrade were summarized, and then illustrates the test and determination methods, finally from the soft soil subgrade is discussed in detail in both shallow and deep processing of municipal road soft soil subgrade treatment.

Keywords: municipal road; Soft soil subgrade; The ripped-rock squeezing silt; The drainage consolidation; modern.

中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

软土路基概述

软土路基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭土以及松散砂等土层构成。它们的成因、结构和形态虽然不同，但都有含水量大、压缩性高、强度低和透水性差的特点。软土路基不能简单的只按路基条件确定，因填方形状及施工状况，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、路基特性的基础上判断是否应按软土路基处理。在道路建设过程中，有些软土地基填筑过程中就因路基变形，无法定型铺筑路面；有的勉强铺筑了路面，但软基变形。未待交工验收，路面就开始失稳；有的在运营中变形，不但要年年整治，耗用大量人力、物力和财力，而且影响行车安全，中断交通。在软土地基上修建道路，首先要进行加固处理。因此，加强对软基处理效果的研究，对于确保道路工程质量意义重大。

软土路基的检测与判定方法

（一）软土路基的检测

对软土路基的检测可以采用弯沉测定：将相对完好的砼板块逐一编号。采用两台5.4m贝克曼梁及一台bzz-100标准车，按每车道双向往返检测。选取位于横缝、断缝附近的板角等荷载最不利位置作为检测点，测点分主点（受荷板）、副点（未受荷板），主点位于板横缝前10cm，副点在横缝后10cm，分别测定主点弯沉和副点弯沉。

在非不利季节检测时，弯沉值根据经验进行季节影响修正，实际取其系数=1.1～1.2。

（二）软土路基的判定方法

平均弯沉值反映了原结构的承载能力，而弯沉差则反映了加铺后沥青路面反射裂缝出现的机率和严重程度。造成原结构承载力不足的原因有板底脱空、基层强度低和软土路基。采用排除法通过值来判别软土路基。当45≥≥20时，进行压浆处理；＞45时，先将砼板打裂压实，使其与基层紧密结合；再次检测，仍然有＞45，表明基层强度严重不足或有软土路基；挖除路面结构后，通过路基顶面弯沉的检测，或者通过路基土的干密度、天然含水量综合判定。

市政道路软土路基的处理技术要点

（一）软土路基浅层的处理方法

浅层处理是指对路床处理深度不超过5米，其处理方法有以下几种：

加筋土法

加筋土法是将土工织物或是土工栅格等植入地基土中，两者形成一个整体，增大压力扩散角，从而提高地基的承载能力，减少其沉降。加筋土法一般适用于由回填土形成的路堤，适用于软土，沙土和粘性土等。

2、表层排水法

如果软土路基含水量较大然而土质却较好，可以采用表层排水法处理。在道路路基填筑前，在地表开挖沟槽，排除地表水以降低地基表层的含水量，为了使沟槽在施工中发挥盲沟作用，可以使用透水性良好的砂砾回填。水沟布设应全面考虑地形与土质情况，使排水畅通。水沟断面尺寸一般取宽0.5m，深0.5m～1.0m，路堤填筑前，宜用砂砾回填成盲沟。沟槽的布置沟槽布置要考虑地形与土质，以便于排水畅通，造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。路堤填筑之前沟槽内用透水良好的砂砾回填成为盲沟，纵向盲沟沿道路纵向开挖，横向盲沟间距按10～15m 布置。若埋设孔管，必须使用过滤材料保护。

3、砂垫层法

对于软土路基层厚较薄，而且含水量较高时，可以采用砂垫层法排水固结软土路基，而且砂垫层会起到地下排水层的作用，以降低填土的内部水位改善施工机械的作业条件。砂垫层用砂一般采用中砂及粗砂，应该有较好的级配，且颗粒不均匀系数不大于5，含量不宜超过3％～5％。通常情况下，为了保证施工机械的通行，砂垫层一般结合表层排水以及敷垫材料使用，一般使用横粗砂，当使用透水性较差的粉土时，必须进行妥善的处理。

4、抛石挤淤法

抛石挤淤法是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面大量集中抛填一定粒径的土石填料，依靠填筑体的自重，将原基础中的淤泥或淤泥质土挤走，强制置换饱和软土地基，从而达到加固路基的目的。通常将不易风化的石料抛填于需要被处理的路基中，抛填方向根据软土下卧地层横坡而定，最后在上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土路基。