单机成本核算在港口设备管理中的实施应用

【摘要】港口企业纷纷开始转型升级，日照港由原来大港逐渐向强港的方向转变。然而，在人工费上涨、配件价格也在不断提高的社会背景下，三公司创新开展了单机成本核算法，建立每台设备维修、材料、燃油三项经济指标数据库，通过创新管理模式，管理人员、机械司机实行双挂钩机制，狠抓内部管理来实现燃油费、配费、维修费的降低。

【关键词】成本；核算；单机；节能；降耗

一、实施单机成本核算的背景

目前，港口企业以体力劳动为主的装卸工人短缺，人工费用涨幅较大。而在设备管理中能源消耗基数大，配件昂贵，维修保养费用高，农民劳务工司机多且临时观念强、主动提高技能的积极性不高、成本意识差等，是港口企业在设备管理中面临的突出问题。

如何最大限度地发挥设备效能，充分调动劳务工积极性，提升他们的技能水平、成本意识等综合素质，降低成本，提升效益，是解决问题的关键。而以单台设备成本费用的核算控制为抓手，由点到面，实施量化分析、细化管理，是实现上述目标的重要途径。

二、实施单机成本核算的基本思路

设备成本指标主要包括：燃油费、维修费（包括内修费、外修费）、配件材料费、保养费等，这些费用均为可变成本费用。

因此，实施单机核算的基本思路，就是通过对每台设备的燃油费、维修费、配件材料费、保养费等可变成本费用进行实时记录，结合设备的操作量数据进行阶段性统计、分析、对比，根据数据反映出的问题，及时采取有针对性的措施，达到降低成本等一系列管理目标。同时，将设备可变成本费用控制情况与基层班组和机械司机的绩效工资挂钩，以经济手段调动每个单位、部门、司机控制成本、爱护设备的积极性和主动性。

三、实施单机成本核算的方法和步骤

1、实行定人定机。由于设备的成本费用以及操作量的核算都要与司机本人挂钩，所以，每位司机与对应的机械设备必须相对固定。制定相应《定人定机管理制度》是实施单机成本核算的前提，在司机人数相对充裕机械上做到每位司机对应一台设备；而对车多人少的机械上，可以采取包机组的做法，即每三名司机对应相对固定的几台设备，在各项数字核算时，采用取平均值的方法，与相应司机挂钩。

2、完善员工绩效管理制度。根据基础数据建立月度部门、班组、司机的任务考核指标，每月根据考核指标。将成本控制情况纳入员工绩效考核范围，每月从员工工资总额中划出一部分，作为单机成本核算专项绩效工资，奖优罚劣，严格兑现。

3、数据记录与核算。要对每台设备各项可变成本数据进行分析控制，就必须建立一套详细的设备基础资料。每台设备设立《加油台帐》、《维修台帐》、《配件材料台帐》、《保养台帐》以及《设备操作量台帐》等，根据工作分工，基层班组或生产单位负责各项原始数据的记录采集，技术主管部门负责费用核算及分析等工作。

在进行原始数据记录的同时，根据相关的定额、价格等，将设备发生的有关项目换算成费用数据。维修费根据公司设备技术部制定的《设备维修定额》价格进行计算；配件材料费根据公司物资管理部门提供的《物资配件单价表》进行计算。

4、数据统计分析与应用。以月为单位，每月对每台设备各项数据进行汇总统计、分析。

（1）操作吨成本的分析应用。通过对设备总体可变成本与操作量的数据对比，就可以计算出当月每台设备的投入产出比，这个比值就是操作吨成本，公式为：

可变成本（元）=维修费+配件费+保养费+燃油费

操作吨成本（元/吨）=可变成本/操作吨

通常情况下，操作吨成本越低的设备，效能越高，说明司机成本控制得越好，操作、管理水平越高，以此数据为依据，对司机单机成本绩效工资进行分配。

另外，如果操作吨成本数据细分到不同货种和操作工艺，也能作为制定该种设备不同作业计件工资单价的参考和依据。

（2）单项操作吨成本的分析应用。

除了计算总操作吨成本外，通过将每台设备各单项可变成本费用与操作吨的对比，可计算出单项操作吨成本，公式为：

操作吨燃油费=燃油费/操作吨

操作吨维修费=维修费/操作吨

操作吨机油费=机油费/操作吨

……

核算分析这些单项操作吨成本费用数据，主要有两个作用：

一是可以帮助司机查找成本控制方面的不足，为司机改进工作提供依据。比如，某年1月份，16#汽车的操作吨燃油费与同类其他车辆相比明显偏高，而且与本车以往数据相比也明显异常，通过查询维修保养记录和设备检查，排除车辆自身的问题，说明司机操作技能或节能降耗措施存在问题。据此，对该车司机日常作业情况进行调查分析，查找油耗偏高的原因。原来该车有一名刚上岗的新司机，驾驶技术不熟练，而且不熟悉码头路况，在车辆预热、起步、制动以及停车怠速时间控制等方面没有严格执行相关规定。于是，班组对其进一步培训、教育，督促其改进和提高。

二是能够在一定程度上反映出该设备性能状况，可以帮助查找设备性能降低的原因，为设备维修、改造等提供依据。比如某台设备操作吨机油费与以往相比显著提升，说明该设备存在烧机油现象或者××损坏，……应据此对设备进行检查、大修。

四、实施单机成本核算的成效

2008年以来，日照港三公司通过大力倡导实施单机成本核算，取得了明显的效果。

1、激发广大员工节能降耗的积极性和主动性。在节能方面，司机通过自觉开展了“规范行车路线”、“减少怠速一分钟”、杜绝了以车代步等活动，使燃油控制取得了显著成效，在修旧利费方面，员工自主修复吊车力矩显示器、汽车起动机、重复利用叉车液压油、废旧钢丝绳等，每年可节约费用20余万元。

2、提升了司机的自主维修能力，有效降低了外修成本。开展单机成本核算提高了员工钻研技术、自主维修的积极性，很多过去须外修的故障，司机们都能主动独立解决。设备的自主防腐，司机自主维修电气故障，设计制作了更换液压油、齿轮油专用工具等项目有效降低了维修费，积极开展国产化改造活动，在节约维修费材料费方面效果明显。

3、调动起司机练技能、提素质的自觉性。设备运行成本的高低，与司机个人的操作技能水平密切关联。通过开展单机成本核算，调动起员员工学业务、练技术的积极性，利用一切工余时间学习理论、练习操作技能成为员工的自觉行动。促进了司机安全操作技能水平的显著提升，不仅能够保障了安全，而且提升作业效率，进一步提升企业形象。

4、挖掘了设备潜力，增强了设备保障能力。通过实施单机成本核算，广大员工爱护保养设备的积极性增强，技术革新积极性提高，有力地提升了设备总体性能，使老设备焕发出新生机，规范的使用与保养可以延长设备的使用期限5-10年。

结束语

由于受客观条件限制，以及经验不足，数据采集的及时性、准确性不够，与绩效工资挂钩的措施不完善等原因都会影响单机核算的效果。单机成本核算实施及应用需要长期坚持。其在港口企业管理中将是一个降低成本的有效抓手和提升管理水平的有效手段。