佩卡布局亚洲卡车市场

4月23日，佩卡集团在2012北京国际车展上，展出DAF CF、DAGF LF、DAF XF三款产品，这是继1月初，佩卡集团达夫CF系列高端卡车亮相印度最大的汽车展 ― 德里车展之后的亚洲第二站。佩卡集团执行副总裁丹・索比克(Dan Sobic)表示：“中国是世界上最大的卡车市场，佩卡集团正受益于其在该地区日益加强的影响力。”在台湾，达夫是15吨以上级市场第二大卡车制造商，占欧洲制造商26%的市场份额。佩卡集团上海办事处已于 2011 年进行扩张，以支持增加的生产和售后业务组件采购。据佩卡中国有限公司上海代表处销售及采购高级总监宋杨介绍，目前佩卡的整车卡车系列在国内还没正式开始销售，但国内多个家汽车厂商一直采购佩卡的发动机和驾驶室，已有几百辆配置佩卡的发动机的卡车为油田和矿山提供高效的运输服务。另外，佩卡集团每年在中国的采购额达几十亿美元。

2011年底，佩卡集团在印度普纳 (Pune) 成立了新的佩卡集团技术中心。预计该中心最终将雇佣约200名员工，致力于为全球生产和售后业务提供工程、信息技术和组件采购。佩卡集团旗下拥有达夫 (DAF)、肯沃斯(Kenworth)和彼得比尔特(Peterbilt)三大品牌，其高品质轻型、中型和重型卡车产品在设计、制造以及客户支持等方面所采用的技术在全球保持领先。佩卡集团还设计和制造先进的柴油发动机，并提供与其主营业务相关的金融服务、信息技术以及卡车零部件分销服务。

在本次北京车展的新闻会上，佩卡集团副总裁赛达瑞（Darrin Siver）对外宣称，2011年佩卡集团全球共销售138000辆重型卡车，全年营业收入达到164亿美元。据了解，佩卡集团 2011 年优异的经营业绩以及15.9亿美元运营现金流使其增加了对新产品的资本投入，提高了制造效率，并加快了全球扩张速度。为了支持 2011年在全球商业活动方面的投资，集团该年度在金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）的重大卡车车展上展示了系列车型。在巴西建造一家达夫(DAF)组装工厂，在俄罗斯设立了零部件配送中心，并在印度和中国的运营中心聘用了更多员工。佩卡系列重车在欧洲15 吨以上级卡车市场和北美8级卡车市场获得了创记录的市场份额。预计2012年，美国和加拿大卡车市场将进一步扩张。而由于欧洲持续的经济不确定性，最近数月欧元区行业卡车订单数已有所下降。

佩卡集团执行副总裁丹・索比克表示：“2011年，美国和加拿大的8级卡车行业零售量达19.7万辆，与2010年的12.6万辆相比，提高了56%。我们的客户正受益于更高的载货量和上涨的运费。2011年，佩卡集团8级卡车在美国和加拿大占据了28.1%的零售市场份额，再创新高。预计2012年，行业零售量将增加到21万至24万辆，这主要受老化卡车保有量的持续更替驱动。估计美国和加拿大卡车市场的年度更替需求约为22.5万辆。”

佩卡集团已开始在巴西的蓬塔格罗萨市(Ponta Grossa) 新建一座30万平方英尺的达夫组装工厂。佩卡集团执行副总裁鲍勃・克里斯坦森(Bob Christensen)表示：“巴西是重要的卡车市场，2011年，6吨以上级卡车的销量达 到16.5万辆。达夫产品系列提供卓越的品质、较低的使用成本、一流的操控和性能以及行业领先的佩卡MX发动机。在巴西引入达夫产品系列开启了激动人心的发展阶段，预计从2013年开始将为该地区贡献更高的销量。”

过去40年中，佩卡集团的肯沃驰卡车在安地斯山地区的众多南美国家占有极大的市场份额。佩卡集团副总裁山姆・密里斯(Sam Means) 表示：“2011年，佩卡集团成功将达夫卡车引入智利、厄瓜多尔和秘鲁，这帮助集团在该地区实现了创记录的卡车销量。”

事实上，达夫高品质卡车在欧洲众多国家和地区处于行业领先地位。2011年，15吨以上级卡车在西欧和中欧的行业销量为24.4万辆，比2010年增长了33%。而达夫在15吨以上级市场实现了市场份额新高，达到15.5%，为公司83年历史中的最高水平。达夫是英国、荷兰和比利时整体市场的领先者。此外，在众多中欧国家，达夫也是15吨以上级市场份额的领先者。预计2012年，欧洲15吨以上级卡车市场的行业销量为21万至24万 辆，这反映了欧元区卡车市场正遭受经济不确定性的影响。

2011年8月，达夫签订了收购捷克共和国 TATRA A.S. 公司 19% 所有权的协议。TATRA 生产系列多用途越野车，由达夫经销商在欧洲销售，这是对达夫高品质建筑用卡车系列的绝佳补充。达夫为 TATRA 的新凤凰(Phoenix)卡车提供佩卡MX 发动机和达夫 CF 驾驶室。达夫总裁哈里・席佩斯说：“达夫与 TATRA 的合作关系进一步增强了达夫在中欧重型卡车市场的行业领先地位。”

此外，达夫还于2011年在俄罗斯莫斯科设立了卡车销售办事处。达夫市场营销主管罗恩・本生 (Ron Bonsen)表示：“2011年，俄罗斯和独联体15吨以上级卡车市场销量已超过11.5万辆。在俄罗斯设立达夫办事处有利于达夫在这一持续扩张的卡车市场中继续保持增长态势。”

佩卡集团的售后市场零部件销售业务在全球市场继续保持增长势头。这主要归因于卡车利用率的提升和北美车队卡车使用年限的延长。佩卡集团零部件总经理达灵・锡弗 (Darrin Siver) 表示：“2011 年，佩卡集团的售后零部件销售收入创下新记录。佩卡集团拥有15 个经战略规划的零部件配送中心以及1900多家达夫、肯沃驰和彼得比尔特经销商，确保了集团供应售后市场零部件的领导地位。众多佩卡集团经销商的零部件和服务营业收入在2011年均创下新高，这进一步加强了集团在这一行业的主要经销商网络。2011年12月，集团在莫斯科设立了一个新的零部件配送中心，为肯沃驰和达夫卡车用户提供更好的服务。”

据了解，佩卡集团金融服务公司(PFS)共为14.5万辆卡车和挂车提供了金融信贷服务，资产总额达94亿美元。金融服务公司下属佩卡租赁，这是一家业务范围覆盖北美和欧洲的全方位大型卡车租赁公司，其车队拥有卡车数量超过 3.2万辆。

佩卡集团金融服务公司总裁托德・哈伯德 (Todd Hubbard) 表示：“佩卡集团优异的经营业绩，辅以 A+/A1 等级信用进行补充，使得佩卡金融服务公司能够向三大洲 21个国家的肯沃驰、彼得比尔特和达夫经销商提供具有竞争力的零售信贷业务。更高的载货量和上涨的运费使客户的盈利能力得到提升，这也导致坏帐率和贷款损失准备金的降低。二手卡车的价格已比去年提高了 5%至10%。”

佩卡集团金融服务公司在 2011 年顺利进入债券市场，并于该年发行了总价值为9.82亿美元的三年期票据。