多层建筑项目的施工技术

摘要：在如今的多层建筑实际的工程应用当中，下部结构必须要承受上部施工的重力，故而对下部承受力是巨大的考验。下面将分析在多层建筑项目中施工应注意的技术要点，包括对钢筋的合理应用、如何保证施工的绿色环保、深基坑施工的控制技术以及地上结构施工等问题的讨论。

关键词：下部结构；钢筋；技术要点；深基坑；地上结构；绿色环保

1 多层建筑结构要求

多层建筑在建筑使用功能上通常要求上部小空间轴线布置，其下部就要求大空间轴线布置。这样的要求就跟自然布置、结构合理正好不同。在多层建筑的结构下部会承受楼层很大的压力，而上部的受力则较小，通常在布置的时候就该是下部的墙多、刚度大、柱网密集，到了上部就逐渐减少墙、柱数量，以扩大轴线的间距。这样一来结构的自然布置和建筑的功能之间就会产生矛盾。

为满足建筑的功能要求，结构的布置就必须以与常规的相反方式布置。在下部以大空间布置，并且在下部布置框架柱时要选择刚度小的进行布置；在上部以小空间布置，并且在上部布置剪力墙时要选择刚度大的进行布置。为了实现这一结构布置要求，则必须在须要进行结构转换时的楼层设置出转换层。

下部结构必须要承受上部施工的重力，故而对下部承受力是巨大的考验，在结构转换层中包括梁式转换层与厚板转换层与高位转换层与巨型框架转换层和合柱转换层等，由于梁式转换层具有设计与施工简单、受力明确的特点，所以其应用也是最为广泛的。

2 对钢筋工程的要求

对于钢筋工程的要求。转换层的梁板钢筋通常都是由大量的直径大的钢筋组成，使得施工有一定的困难，要保证其钢筋的质量就必须采取以下措施：

1> 在进行转换层施工的时候，当木工将大梁底模安装完成之后，侧模的安装要跟大梁的下层钢筋绑完以后的模板一起进行安装。

2> 用短钢管在大梁的中间和两端做成一个用以固定大梁钢筋的钢管架，防止偏位。

3> 在绑扎梁筋的时候要用钢管在梁的两侧且是每隔1.5m的距离搭好用以支撑钢筋的支架，并且要从梁的最深处开始绑扎梁筋。

4> 转换梁的内纵筋最好是通长，若是有接头的则使用直螺纹进行连接。

5> 转换梁的内箍筋通长并加密，腰筋亦通长，端部要锚入支座。

6> 转换梁内严禁凿洞、流洞。

3 多层建筑的施工技术要点

3.1 深基坑施工控制

多层建筑在进行深基坑施工时，附近的环境多少都将受到影响。是因为深基坑土方的开挖过程和土体的卸载过程中，将对周边的建筑与管线和地下结构造成一定的沉降或偏移，所以，深基坑的施工过程，对周边环境产生的影响进行控制尤为重要。尤其是紧邻重大工程项目的多层建筑施工，深基坑在施工的过程中其变形控制好坏，直接关系到多层施工的质量和周边重大工程的安全。因此需要引起足够的重视。

采用现代的控制理论对于深基坑的施工过程的控制，能够有效解决变形的难题。现今工程控制的系统和方法一般有三类：自适应控制、开环控制和闭环控制。其中自适应控制是属于最新工程控制方式，在工程实践和理论研究的方面都取得了很好的成果，但其还处于探索的阶段。而开环控制是属于典型的工程控制方式，是相当成熟的，其缺点是没有反馈系统，则不能依照施工过程的具体情况作出调整控制的措施，所以控制的精度是比较低的。闭环控制是属于现代工程的控制方法，其拥有了反馈系统，所以可以依照对结构状态监测的结果进行不断的调整的控制措施，对于结构相对复杂的工程而言相当适合，其控制精度也是比较高的。就现今而言，闭环控制法是深基坑的施工过程控制中最有效的方法。

3.2 地上结构施工技术

斜爬模体系设计与应用是在以往的多层建筑施工过程中，模板系统和电动脚手架具有广泛的应用。当多层建筑的结构立面在垂直的时候，这类体系的适应性是很强的，不过在结构立面变成斜面或是曲面时，此类体系将面临巨大的挑战。由于闹市区进行的多层建筑的施工，其施工场地一般都是很狭小的，施工范围具有局限性，且距离地面的交通较近，则必须采取可靠且安全的模板体系与脚手架，只有这样才能使工程顺利开展并兼顾周边的安全得到有效的保障。因此要能高度适应多层建筑的各类特殊的外立面的要求的斜爬模体系就应运而生地被设计了出来。

整体提升钢平台技术具有安全性高、整体性好、施工操作面大的优点，故而在多层建筑的核芯筒施工中得到广泛应用。不过核芯筒的形状上下若是变化较大，整体提升钢平台则面临收分处理的尴尬问题。为解决这个问题就研究开发出了可收分整体提升钢平台技术。其工作原理与构成如下：在建筑结构的核芯筒剪力墙上设出格构柱，采用钢板和钢梁来进行平台的搭设，把内外脚手架悬挂在钢平台下，然后用提升设备把整个钢平台随着楼层施工的进行而提升。

超高空钢结构的塔桅安装技术，处于对多层建筑的建筑功能或造型需要的考虑，一般会在结构的顶部设置出钢结构的塔桅。现今的顶部塔桅常用的施工方法有三种，直升机吊装、整体提升、塔吊散装。直升机吊装的风险较大，后两种方法依靠顶部施工作业跟结构形式。由于顶部施工的作业面本身就有限，加之塔桅的高度大且重量大，施工起来就有相当大的困难，若是采取攀升吊技术则可以将此问题解决。

3.3绿色施工技术

在闹市区进行多层建筑施工时，由于其施工场地的狭小等因素，将造成安全隐患和噪音污染，此时绿色施工技术就起到了安全防护和环境保护的作用，并且致力于解决超常规的垂直运输和交通组织方便和营造舒适的购物环境等等绿色施工技术性问题。

多层建筑在续建工程时出于对安全防护的考虑，需要运用到安全防护技术，建筑有的部分若已经投入了商业运营，一般商场内休闲娱乐购物餐饮等配套设施齐备，处于闹市区，其顾客络绎不绝，周围的道路也是交通要道，车流、人流量极大，因此，安全防护重点工作是防止在超高层施工的过程中发生高空坠落现象，坠落物对车流、人流或是地面物品造成危害。对此的安全防护技术方案如下：经过综合的分析，将需要进行安全防护的区域确定下来，并同时将防护内容与需求一并确定；对不同的施工阶段的安全防护的重点与特点进行确定；要综合施工时的安全防护系统对顾客与交通与行人造成的影响进行考虑，并且要综合安全防护系统其本身的维护方式、防火要求、强度要求、综合利用等诸多因素的考虑。

建筑施工又尤其是多层建筑施工将对周围环境造成光污染和噪声污染。因此环境保护技术作为多层建筑施工的技术要点之一，所起的作用就包括了防止在施工的过程当中声、光对周围环境的污染，将废弃物进行合理的处置，防止施工污水和生活污水等对环境的污染。必须采取具体的专门措施，以防止施工所造成的对环境的影响。泵车产生的噪音可通过隔离棚将噪音隔离；在距离居民区较近的地方设置起施工层的隔音壁，以此将噪音隔离；为了将施工过程中产生的污水进行集中的处理后排放，应设置一个施工的污水汇集体系；把场地设立于已经建成的建筑结构之上，设立空中的材料周转地，设置立体的接力运输和材料堆放体系。为适应需求，垂直运输的机械布置，采取电梯接力、超长扶墙、特殊基础的加固与高空接力安装技术等专门措施，以解决多层建筑工程所具有的难题。

混凝土的回收利用，设计出门架式的泵管支架与配套回收利用的截止阀，以此解决了管中余料与特殊泵管布置的混凝土回收问题。在泵车运输混凝土时，经交通组织，把一部分人行道临时改为非机动车道，减少对交通的影响。

4 结束语

现今城市化的进程加大，建筑项目的施工技术随着社会的进步将得到提高和改善，这当中将面临越来越多的困难，对多层建筑施工技术也会提出更多更高的要求，有了前进方向和大家的创新进取精神一定能取得辉煌的成就，为城市建设贡献力量。

参考文献：

[1]茅建木.试论土建项目中的多层建筑施工技术之要点.科技资讯.2011年12期

[2]王福利；周山动.浅谈多层建筑施工技术.科技信息.2011年22期

[3]梅阳富.多层建筑施工间断的变形控制.科技传播.2011年17期