城市轨道交通工程概算标准化探讨

摘要：以城市轨道交通工程初步设计概算数量要求现状为背景，针对工程数量要求简化版、统一版、组合版（模块化）的三种情形开展分析研究及优缺点对照，得出在轨道交通工程初步设计阶段，概算工程数量表格要求的标准化结论，以供地铁建设参与者们借鉴。

关键词：轨道交通；概算；工程数量；表格

1研究背景

随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市轨道交通的建设对于缓解城市交通压力的作用日益明显。截至目前，我国城市轨道交通工程运营总里程约为3300km，运营车站约为2044座，与地铁结缘的城市已达36个，一些二三线城市也积极准备上马城市轨道交通建设。伴随城市轨道交通项目的大批展开，给现有工程设计人员和概算人员带来空前的压力。如何在短时间内高效保质保量的完成城轨设计工作，是设计人员需要面对的新课题。标准化的意义就是对重复性的事物和概念，通过制订、和实施标准达到统一，以获得最佳秩序和效益。城市轨道交通工程估算、概算标准化设计，是以获得工程经济专业最佳生产经营秩序和经济效益为目标，对工经专业从事的概算范围内的重复性工作和概念，制定企业专业内部的标准，以及贯彻实施相关的国家、行业、地方标准等为主要内容的过程。工程数量要求是概算标准化设计的重要组成部分，是工程概算的基础，是概算人员与工程设计人员对接的窗口。但是目前对于工程数量要求标准的研究，却鲜有人开展。通过对工程数量要求标准化研究，达到改进工作方法、简化重复性工作，促进技术合作的目的。希望可以省去大量前期准备的时间和精力，帮助工经专业人员在工作中找到一条捷径。本文仅对初步设计概算中工程数量表格的形式要求，做标准化研究。

2研究过程

工程数量表格形式，影响了设计人员数量计算的工作效率。不同的表格形式，适用于不同的工作情况，要超前规划，灵活应对，合理分清工程需求，适用不同的表格形式，以期达到预想的效果。目前业界没有就初步设计概算工程数量表格这种基础性工作的梳理和研究，依据作者工作经验的积累和总结，及对不同项目资料的梳理，本文就以下经常遇到的几种表格形式依次探讨分析：

2.1简化版

简化版工程数量表格，就是满足概算基本功能，即满足所有项目概算的共同需求的基本数量表格。附带一些条件，可以使基本功能得到充分发挥。

2.2统一版

统一版是为了消除由于不必要的多样化而造成的混乱，为数量建立共同遵循的秩序，博采众长，取长补短，合成一种新的更好的形式，以代替原来不同形式的版本。目前的城市轨道交通项目中，以采用预算定额[1]为主，少数地区采用概算定额（如北京市[2]）。如果地方定额中没有轨道、通信、信号、接触网（轨）等工程，可采用建设部的《城市轨道交通工程预算定额》或《城市轨道交通工程概算定额》，按地方市政或安装工程取费；或者采用铁路定额，套用铁路定额取费。就目前的城轨定额来看，全国城市轨道交通项目各自采用的定额情况都不一样，与不同定额相应匹配的数量要求也不一致。所以如果要编制一套可以通用于全国所有城轨项目的概算工程数量要求表格，就需要针对全国的定额情况进行详细研究，深入分析不同数量在全国定额水平的情况，综合涵盖全国现有城轨定额的特点，才能整理出一套适用于全国城轨项目的工程数量要求的通用表格。显而易见，这样总结出来的表格，无疑是繁冗而复杂的，让人眼花缭乱，若要在一个项目中把表格里的数量全部算出来，肯定增加了算量人员的工作量，造成了不必要的麻烦。这样的成果不是消除了不必要的多样化，而是增加了额外的工作量，而且项目特点体现不明显；不是化繁为简，而是画蛇添足，让设计人员在繁杂的表格中，找寻本工程定额所需要的工程数量，本末倒置。因此就目前的全国轨道交通工程概算定额的特点，不适宜编制一套统一的，可以通用于全国轨道交通概算编制的工程数量要求表格。

2.3组合版（即模块化）

组合版的理论基础：组合版是建立在系统的分解与组合的理论基础上，把一个具有某种功能的产品看做是一个系统，这个系统又是可以分解的，可以分解为若干功能单元。由于某些功能单元，不仅具备特定的功能，而且与其它系统的某些功能单元可以通用，互换，于是这类功能单元，便可分离出来，以标准单元或通用单元的形式独立存在，这就是分解。为了满足一定的要求，把若干个事先准备的标准单元、通用单元和个别的专用单元按照新系统的要求有机地结合起来，组成一个具有新功能的新系统，这就是组合。组合化的过程，既包括分解也包括组合，是分解与组合的统一。工经专业完成独立的、不同的模块数量表格，比如地下连续墙、钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩、旋喷桩、混凝土支撑、钢管撑等等，由设计人员针对项目的具体设计情况，有针对的选择相应的模块数量表格进行组合，合理搭接，完成提量的工作。即一个单位工程中，以上几种量均仅出现一次。这样做切实能提高了工经专业设计人员的工作效率，但其缺点也显而易见，可能会把处于不同部位和功能，但是采用模块相同的数量，累加在一起。这样在编制单位工程概算时，无法将不同功能数量区分开，造成单体指标不合理，如果漏项，也不容易察觉。比如：同样是旋喷桩，放在钻孔桩围护里是止水的功能，但是放在地基加固里就是加固土体的功能。解决方案：工经人员积极了解设计方案，加强与工程设计人员沟通，超前谋划，主动配合，发现问题及时提醒，就可以避免这种情况发生。组合版灵活多样，在局部也体现出了微观的通用化特点，比如地连墙的数量表格，在使用同一定额的地区的城轨项目中，车站围护、区间围护中都可以通用。

3研究结论

本文通过对概算数量要求标准化的研究，在不同工作背景下的适用情况，梳理不同的表格形式，希望达到简化生产工作、提高生产效率和文件质量，促进技术合作的目的。以期减少设计差错、缩短设计时间、提高设计效率、便于文件管理。可见，以简化版为基础，构成便于组合的模块化数据表格，针对工程项目特点，提供组合后的简化版工程数量标准表格，是简化重复性工作，达到高效、快捷的完成工程数量编制及工程概算的有效方法。

参考文献

[1]津建筑[2012]1142号文颁发的2012年《天津市市政工程预算基价》.

[2]北京市建委2006年京建市【2006】197号文颁发的《北京市建设工程概算定额》.

作者：刘颖 单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司