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历时六天，观众超过85000人的国际汽车用品暨改装大展已有十年历史，如果不是亲自进馆参观，很难想象国内的汽车后市场已经如此蓬勃。

步入汽车社会的中国，个性化的汽车消费市场正在形成，提到汽车产品消费市场时，绝大部分消费者普遍认为那是年轻人耍帅或是深夜街头争强好胜的改装行为，事实上并非如此。

市场上销售的量产车，通常是中和本土市场的路况、气候、环境等因素后，调校出的一辆中规中矩的汽车。基本上绝大部分中国车主从买车到换车，甚至是到车辆报废都还在严格比对新车购买时的参数和配置。

这对于随时面临复杂路况，以及个性化需求众多的中国车主来说，是一件很麻烦的事儿。

当从都市穿越到路况较差的郊区时，车上原配的运动悬挂系统会颠簸一路，如同坐了一趟“碰碰车”，到头来得出“这个车底盘好硬，不适合长途旅行”的笼统结论；又或者在无路灯的旷野山区，卤素灯光照明角度不足时，只能揣着一颗“匍匐前进”的心，缓慢龟行。

有的车主意识到可以通过更换部件改善驾乘感受，想要给爱车DIY汽车用品，由于缺乏选择渠道只能在昂贵的4S店和真假难辨的汽配市场里遭遇各式各样的“无间道”，徘徊在一些传统的项目里。

在郑州的汽车后市场展会上，各式各样的新奇产品层出不穷。

没有标配原车GPS系统的路痴们，可以从一百多到上千元的导航仪中选择最适合的；假如觉得座椅套太单调，套上真皮的又太俗，那么可以试试更换成红木的座椅套，也可以完全根据自己需求给商家提出量身定制的个性化商品。

车身颜色是个凸显个性的重要窗口，假如只是简单地琳琅满目，那就太落伍了，现在已经有种车身贴膜，白天吸收阳光紫外线照射，到了晚上就可以泛出荧光效果，简直就是低调地耍酷；根据自己的品味，搭配上皮质或木质的脚垫，在个性化的音乐曲风追求下，调校出最适合的声学音响，即使在早晚高峰的堵车大军中，也会心情舒畅很多。

国内后市场越来越成熟

今天中国的汽车消费市场，工艺和设计与国际上几乎同步，自主品牌消费产品得以和国际产品同台竞争，并且由于网络和物流的便利性，性价比成为最大的优势。关于这个市场的发展，听听在汽车及后市场展有着十几年经历的河南励展宏达展览有限公司总经理周孝文怎么说。

汽车消费报告：国内的汽车后市场展是个什么状况？

周孝文：目前国内的汽车后市场展会并不少，北京、广州和郑州三地的展会最具规模。由于消费者在年中的郑州展会上选择更多，很多厂家通过这里的反馈，制定产品规划以迎合车主的需求，因而比北京、广州展会规模还要大。

汽车消费报告：除了展会，还有什么渠道可以购买相关产品？

周孝文：相对于实体消费，网络购物正在兴起，并且天猫、京东、苏宁易购、亚马逊等几大电商都在利用自身的优势，打造强势品牌，对于消费者来说，这样的品牌做担保，质量更可靠。

汽车消费报告：你觉得中国的汽车后市场将会如何发展？

周孝文：从今年的展会规模来看，传统的外观套件、高规格内饰的仍然是主要关注点，同时车主对于动力性能改善、车联网等新兴技术更加关注，由于消费模式的变化，可能消费者会更多地在网上购买，而各类产品在今后几年将会进入百花齐放的时代。