时间：2022-08-17 01:47:04
阿五从做摩托车配件起家，如今正在与台湾一家在亚洲颇有影响力的摩托车配件公司协商合作。他说，不久他的名片可就要印上“越南总”几个大字了。
1993年我中学毕业后，就开始到姐夫在芒街开的摩托车配件店打工，也是在那里认识了许多如今已成为我的主要客户的一批朋友。我这人好琢磨，我发现各个摩托车行进出的摩托车散件特别多，有时候，一家店铺一个月的营业额就有三四十万元。我跟越南的朋友一聊，才知道以他们的收入买台摩托车做交通工具比较合算，而当时越南还没有一家形成规模的摩托车配件企业，所以要通过各种渠道大量进口摩托车配件。
瞄准了这个市场，1997年我和女朋友向亲戚借了5万元起家，在芒街市的贸易市场租了一个门面做摩托车配件生意。到年底的时候，我不但还清了债务，还赚了6万多元。生意稳定以后，我请了一个小工和我的女朋友一起看店，自己到越南的河内、西贡等大城市去看市场、交朋友。
我发现，越南的市场变化很快。以前，越南人很喜欢日本的摩托车，但2000年以后，中国重庆产的几种摩托车又便宜、质量又好，很快就在越南火起来。于是，我迅速大量地进重庆的配件，一年就赚了100多万。从2001年开始，我主要是做摩托车配件的批发生意。我的货通过越南的客商发到了越南的大城市，还转口到柬埔寨、老挝、缅甸。搞批发使我的生意一下子就做大了，2001年的交易额达到1000多万元。
现在越南做大桩生意，利润很高，风险也很大：一是政策经常有变动，也许昨天还可以卖的，今天就被禁止了；二是市场管理不规范，挨查封的可能性很大；三是越南的生意人不够讲信用，定了货又不要、拿了货又拖货款的现象经常出现。不是每一个到越南做生意的人都能赚到钱的，大约有一半以上的人要破产，三分之一的人发点小财，小部分人可以赚到大钱。
前几年越南不能生产摩托配件，对中国的摩托车散件进口管理比较松。现在，他们有了一些生产厂家，国家开始规定摩托车配件要有一定的国产化比例，我的生意越来越难做。
可是市场这么大，生意不做下去是没有理由的。在别人家做客，看见墙上的电子万年历，我又有了主意。我找到珠海的一家软件公司，请他们按照越南的文字和历法（越南人忌讳“1”这个数字，历法没有星期一而有星期八）把电子万年历改成越南通用的形式，结果卖得很火。此外，我还考虑用同样的办法把一些高科技产品卖到越南去。这些生意刚开始做很赚钱，一旦有人跟风做起来就不好赚了，所以必须很快转行，不能做长久之计。
我还是要考虑一个长久之计。去年底，台湾一家在亚洲颇有影响力的摩托车配件公司打听到我做生意信用好，有稳定的客源，找我做公司在越南的总。我答应了，但是提出公司要在越南注册，办理正规的许可证，今后发货就可以通过国贸方式过去。这样做生意，也许利润会少一点，但是受到两国政府的保护，可以做得很长久。
目前公司已经申请注册，估计2个月后就马上生效。我准备尽快拿到去越南的护照和签证，花几个月时间到越南各地“明察暗访”，对那里的摩托车散件价格趋势、需求大小、汇率升降、竞争对手等等进行了解，然后再高价收购一个在越南市场已经有点名气的摩托车散件店铺。到那时候，我阿五的名片可就要印上“越南总”几个大字了。