时间：2022-08-10 01:24:31
这是共和国西部大开发中的又一建设成果――贵广高速铁路建成通车。
这是在黔南州加快发展大潮中应运而生的一座新区――都匀经济开发区。
2008年，贵广高铁在桂林破土动工。6年后的今天，这条连接贵阳和广州的高速铁路建成通车，贵州铁路迈入高速时代。同样是2008年，以洛邦镇和大坪镇为主体的都匀经济开发区重组升格为正县级机构。也同样是6年后的今天，都匀经济开发区已是路网交织、园区连片、现代化建筑如雨后春笋般拔地而起，成为一片投资创业的热土，跨入高速发展期。这看似毫不相干的两者，因为高铁都匀东站的设立和建成有了交集，相生互促成为一个“综合体”。
贵广高铁的开通，为海拔落差800多米的贵广两地修建起了“高速电梯”――人才、科技、资金等发展要素将得以疾速“逆流而上”。高铁都匀东站使都匀经济开发区成为一个新“港口”，更多的人流、物流、资金流、信息流等产业集群的集聚，为处于经济社会加速发展、后发赶超的都匀经济开发区带来有力的发展新机遇。
正如黔南州委副书记、都匀经济开发区党工委书记吴胜华所说：“都匀东站的建成通车，将使都匀经济开发区迈入一个创新的高速发展时代，因此，我们必须用创新的理念来应对机遇、把握机遇、乘势大干快上，实现跨越发展。”
顺势而为
打造高铁沿线经济强区
如今，“高铁经济”已成为贵州经济发展中的高频词汇，更在黔南大地一石激起千层浪，各县市均欲乘高铁东风，提升经济发展速度，然而没有特定的标杆指导发展却成了最大的难题。
面对贵州发展高铁经济尚无成熟经验可以借鉴的困局，都匀经济开发区迎难而上，尝试探索如何应对高铁带来的机遇和挑战，走出一条都匀经济发展之路。都匀经济开发区以黔南州“一圈两翼”发展战略中的“泛都匀”经济圈作为导向，以“产城互动、产城融合”为手段，将建设高铁城作为突破口，把打造都匀经济开发区为黔南新的政治、经济、文化中心和东部沿海产业转移承接基地作为奋斗目标，有序推进开发区转型发展。把修订《都匀经济开发区近中期建设规划》作为开发区改革发展节点，重点规划建设“一张闪亮名片”（清水江生态湿地公园）、“三大产业园区”（洛邦工业园、大坪工业园、坝固现代农业产业园）、“六大城市板块”（洛邦商贸城、东部新城、科教城、高铁城、香港城），将开发区打造成为面向东部沿海地区的休闲康体度假圣地、西南地区的商贸物流中心。
在夯实根基方面，都匀经济开发区实施“工业强区”战略，把工业作为跨越发展最有力的支撑，坚定不移地以园区为载体，以产业为支撑，探索一条符合开发区实际的新型工业化路子，重点打造装备制造基地、新能源新材料基地、特色轻工业基地和电子信息产业基地。在招商策略方面，坚持差异化服务的理念，采取“一厂一策”的办法，提供“一对一、点对点”的个性化服务，加强对香港产业园、洪茂实业有限公司等已落户规模企业的培育，并大力实施以商招商、配套招商，不断延伸产业链。
都匀经济开发区把握机遇，趁势而为，借助“两高”带来的区位交通优势，融入两广、珠三角、长三角经济圈，连接成渝、淮南经济带。坚持企业主导、政府推进的发展战略，通过经贸洽谈会、经济合作论坛、企业家论坛、银企对接会等形式，大力推介都匀经济开发区，吸纳投资。丰富“引进来”手法，加强与沿线城市的沟通协调，探索建立产业错位发展、人才科技合作、长效沟通交流机制，推动全方位、宽领域、多层次的合作，助推都匀经济开发区经济社会发展乘高铁东风扶摇直上。
乘势而上
加速全区发展转型升级
机遇与挑战并存，贵广高铁的建成开通也为沿线地区带来了“被通道化”和“边缘化”的挑战。对此，都匀经济开发区紧抓高铁开通带来的“高铁速度”为本区域注入“新能量”的机遇，加速经济“新常态”下区域发展转型升级。
都匀经济开发区自把2013年确定为“投资环境建设年”以来，通过改革管理机制体制，设立行政服务大厅，制订实施“一个窗口对外、一条龙服务”的办事制度，使全区投资软环境得到全方位升级。
都匀经济开发区以产业促进发展，以发展推动变革。都匀经济开发区曾先后赴南京、上海、重庆、香港、广州等地开展招商推介签约活动，引进香港城产业园项目、投资21.5亿元建设的“黔南汽车城”项目、投资15亿元的洪茂汽车零部件生产项目，投资3亿元的居之堂药业项目，投资3亿元的大隆药业项目，投资15亿元的匀上・香格里拉城市综合体项目等重大项目。现在，在都匀经济开发区，以现代装备制造为主导产业的洛邦工业园区源源不断地为国民经济和国防建设提供生产技术装备;将承接珠三角、长三角地区环保节能型产业转移作为目标的香港产业园践行着一条低碳绿色环保的经济之路;以高新、电子信息、生物医药、工业物流配送中心等产业为主的大坪工业园区则为开发区的发展提供着不竭的动力;专致于围绕城市发展，配套发展现代都市城郊生态农业的坝固现代农业产业园，正在为适应未来的发展形势而努力。
此外，都匀经济开发区的交通大网逐步成形，激活着全区发展大动脉。总投资12亿的黔南大道全线建成通车，投资超过10亿元、连接都匀老城和开发区的城市快速干道大龙大道即将竣工，开发区投资总额122亿元规划建设的18条交通大路正全面铺开并将形成总长近120公里的超级路网。都匀经济开发区的城市建设也正快速发展着。总投资200亿元的8个城市综合体项目陆续开工建设、东部新城城市综合体和科教城建设加快推进;投资总额10亿元的贵广快铁站前广场、交通枢纽、公交车站项目将成气候;城市湿地公园、养老养生等项目也正逐渐成形。
借势发力
推进高铁基础设施建设
“依托高铁城作为抢占物流、信息流、资金流、人才流的第一据点，使之成为延展开发区业态规划与商贸定位的出发点，凭借高铁带来的各种利好因素，拉动周边产业升级，打造新的增长级。”
都匀经济开发区管委会主任张宽这样描述着都匀经济开发区的战略构想。
为能及时借势发力，都匀经济开发区不断向纵深推进基础设施建设。当前，占地面积400亩、总投资4亿元，紧靠都匀经济开发区高铁站的山体开挖工程已全面完工，该处土地将作为商业、居住、游乐综合用地规划使用，以提升城市综合品质。目前处于收尾阶段，总投资1.7亿元、全长1.6公里、双向6车道设置的高铁大道，将作为黔南大道与高铁城的纽带，促进公路沿线的经济发展。
总投资2.6亿元、总长2.6公里的高铁城小广场环线道路工程即将建成投入使用;总投资1.2亿元，建设面积66864平方米（地下车库占42749平方米，内设停车位773个），迄今为止贵州省最大的高铁广场主体工程将在3个月后全面完成。
总投资1.24亿元贵广高铁都匀东站综合客运枢纽工程，目前建筑面积19915平方米的3层匀东客运站主体工程已完工，部分办公场所已投入使用，正在进行外部环境打造;建筑面积5504.3平方米的地下车库即将竣工，包含客车停车位120个，发车位20个，社会车辆停车位95个;沿街建3193平方米的商业用房，780平方米的维修检测用房正在实施内装修。
除此之外，在都匀经济建设开发区的建设过程中，成立以黔南州委副书记、开发区党工委书记吴胜华任总指挥长的高铁城项目建设现场指挥部，提高工作效率;不断改进高铁配套建设的施工方案;为缩减工期，创新施工技术和工作方式，都展现了开发区干群对这条全长857公里，共有238座隧道的高铁的渴望，也表明了开发区人民抢抓机遇、乘势发展的决心。
“一个多月没回家了，虽然很辛苦压力很大，但只要想到能参与到黔南交通史上最具里程碑意义的大事件中，想到不久的将来高铁给开发区带来的繁华里也有我的一份力，也算是对自己有个交待了。”都匀经济开发区管委会副主任邵其岷的这番话，也让人们看到了整个开发区奋战一线的干群为开发区高铁项目拼搏的决心与毅力。（责任编辑/张 杨）