杜绝违章远离职务犯罪违章就是犯罪不是空洞的口号

本刊记者在原平市车务段党办获悉,自7月19日以来“违章就是违法、违章就是犯罪”在太原铁路局就不再是一句空洞的口号,而是实实在在运用到了对违章干部职工的处理当中。通过对这起事故处理结果的宣传,使全局干部职工都认识到,违章不仅会被扣票子、摘帽子、丢位子,甚至可能戴铐子、进号子。

事故发生在2010年7月19日,太原铁路局侯马车务段赵城站发生一起一般事故,根据调查情况认定,造成此次挤道岔事故的主要原因是赵城站南部信号员李果平未得到值班员的许可,擅自跨区作业;明知45号道岔区段为分路不良区段,未得到现场调车人员确认调车列已出清的情况汇报,违反规定进行操作,导致调车列在运行中挤坏道岔。依据《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十五条D3规定,构成铁路交通一般D类挤道岔事故。根据事故调查结果认定,对部分责任人的处理为(1)给予赵城站信号员秦永春行政记过处分并待岗三个月。(2)给予赵城站车站值班员张泽民行政记过处分。同时,降低赵城站信号员秦永春、车站值班员张泽民6档技能工资。(3)事故责任人信号员李果平,给予其行政拘留7日的处罚。

这次对事故责任人的处理中运用到法律程序是这起事故处理的最大的亮点,对事故责任人李果平行政拘留的法律依据是《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十五条:有下列行为之一的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款;情节较轻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款:(一)盗窃、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件或者安全标志的。李果平擅自移动铁路设施、设备,导致事故发生,构成违法,公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十五条第(一)项之规定,给予其行政拘留7日的处罚。

造成此次挤道岔事故的主要原因与处理结果,成为全局的典型案例,值得深思、警醒,从这起案例中深刻汲取教训,举一反三,杜绝悲剧重演,这就要求铁路干部职工在日常工作中要做到。(一)学法、知法、懂法、做一个守法的铁路职工是建设和谐路局、和谐站段、和谐家庭的需要,也是每名铁路职工应该具备的基本素质。作为一名铁路职工,应当自觉遵守国家法律法规,遵守规章制度,争当遵纪守法的模范。(二)法律面前人人平等是我国法律的一项基本原则,谁触犯了法律,必将受到法律的惩处,谁视法律为儿戏,就是拿自己的岗位、拿自己的饭碗、拿自己的家庭做赌注。要珍惜岗位、珍惜家庭、珍惜个人前途,工作中争当爱岗敬业的标兵,生活中争当模范丈夫、模范妻子。(三)违章就是违法,违章就是犯罪,这绝对不是危言耸听的惊人之语,在我们的身边、我们的周围、我们的兄弟单位,因违章行为造成的违法犯罪现象并不鲜见,一条条宝贵的生命,一次次事故的发生,无不是用血的教训证实了违章就是违法、违章就是犯罪的道理。

这起事故的处理在太原铁路局引起了巨大的反响,路局检察院、公安处、政法委等单位与部门纷纷派出宣讲小分队在全局进行巡回宣讲,事故责任人也在系统内进行了巡回做检查,把违章就是犯罪的理念与认识在全局进行了系统的宣传,使安全和法紧密的联系在了一起。太原铁路局原平车务段从领导到普通干部职工,都深刻认识到安全与法的紧密联系。

8月中旬,原平车务段组成了由职工、家属4人组成的文艺宣传队,深入到沿线车站进行了巡回演出,进一步把安全与法,安全与家庭紧密的联系通过他们自编自演的相声、小品、快板书等节目进行了深入的宣传。