Uber:你的私家租车公司

栏目：商业 创意 1p

引题：按个钮，打个车

（导语）网站以最简单最优雅的方式，让乘客和出租车更好找到对方。

在北京街头，一般五分钟就能打到车。但有时，就算你耍宝一样在空中挥舞双手一个小时也没法阻止车流的滚滚向前，特别是在下雨天的早晚高峰。如果你住在远郊，就会存在另一种潜在的担忧：很难打车回家。理论上说，出租车拒载是违法的，但是理论上还说，超速、违章也是违法的呢！

出租车师傅们也有自己的苦衷。他们工作的时间很长而得到的薪水却很少。在美国，出租车司机的收入还达不到平均收入水平，在北京，出租车司机每个月70%的时间用来赚份子钱。而且出租车司机最容易遭遇交通事故，也因为现金交易，最容易成为被抢劫的对象。

想打车的时候打不到车，其实是市场失灵的经典例子。如何让出租车和乘客找到对方，这是一个虽然小但却在快速增长的行业，uber就是打车行业的先行者，该网站以最简单最优雅的方式，使出租车司机网络化。他们的目标是“按个钮，打个车”。

每一个有需求的用户只要在Uber网站上注册一个帐号、添加信用卡号信息，通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，5分钟内，Uber就会呈现给你一幅附带众多信息的地图，这其中包括你的位置，最近的出租车以及它多久能够到达你那。只要点几下屏幕，你的专属座驾就启程了。

Uber和出租车一样，按时间和里程收费，而且这家网站为你找的车一般都能够在15分钟内抵达。但这种方便时髦的方式成本也很高，要比同等的出租车至少贵上一半。最开始，网站推出的服务车型只有高档的黑色轿车，现在Uber也尝试低价策略，并提供更多车型，甚至在美国的小城市推出了三轮出租车的服务。对于Uber来说，进行这种定价试验有助于摸清消费者到底都在想什么，需要什么。

对于加入Uber的司机来说，需要在Driver（Uber面向司机的应用）中输入运输距离以计算费用，另外Uber会收取20%的小费和服务费。在这20%小费中，出租车公司占了大部分，Uber只能分到一小部分。

这对出租车司机有什么好处？除了方便了搭车者，Uber也能很好地保护司机。你不能像许多出租车乘客那样坐霸王车不给钱，因为Uber有你的信用卡帐号，同样，这也使出租车司机避免了被抢劫的风险。

Uber网站的总部位于美国旧金山，服务已扩展至西雅图、纽约、芝加哥等地，甚至飘洋过海来到了巴黎，并计划以每月2个城市的速度把Uber的汽车服务带给世界上更多的人们。在2012年，Uber打算将提供的服务再扩展到20～25座其它城市，据说Uber表示不久后该项服务将进入伦敦，支持伦敦奥运会，在亚洲的业务也会迅速推行。

特拉维斯（Travis Kalanick）是Uber的联合创始人兼CEO，他表示，在2012年仍将坚定不移地带领Uber继续开拓国际市场。“先在国内站稳脚再开拓国际市场”的发展战略在这个流行山寨的市场环境中并不可行，因此，在别人将你的商业想法山寨之前，你需要及时走出去主动占领国外市场。

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北京的“摇摇招车”基本上可以看成是中国版的Uber，不过和Uber所使用的私家车不一样，摇摇招车使用的是自有租车公司下的空置车辆(目前只在北京地区运营，约70辆)，而且在费用上也能做到与一般的出租车持平。

“摇摇招车”使用办法和Uber类似，在你需要用车的时候，只需掏出手机(目前只支持iPhone)，打开应用和GPS，再摇一摇手机，就会有车过来接你。等待期间你还可以实时查看汽车的位置和行进路线(还能看到车型、颜色、车牌号、司机姓名、电话)，等车到达你所在位置后会向你发送提醒短信，你就可以乘车前往目的地了——某种程度上，它就是你的“私人出租车”。由于“摇摇招车”采用了会员充值消费模式，乘客到达目的地后需用预充值帐户进行支付(司机配有一台Android Pad，你把本次乘车的支付密码告诉司机即可)。