联邦快递首架777货机从中国直飞美国

亚太地区的货运量已占全球航空市场的45%,中国经济回暖领先全球,联邦快递在中国启用其全球首架777货机。

1月14日,联邦快递宣布其全球首架波音777货机在上海投入运营,从而进一步缩短了上海至北美快递的时间。

在金融危机的阴霾尚未扫除殆尽之际,联邦快递大手笔引入上海直飞美国的777货机,有其深远的意义。联邦快递亚太区总裁简力行表示:“联邦快递致力于提供能够促进国际快递运输业发展的创新成果。我们首架波音777货机在亚太区的启用彰显了联邦快递的承诺,即通过为本区域市场中的企业提供更大的连通性,来支持中国和亚太区的不断发展。”

联邦快递将首架波音777货机从上海直飞美国的真正的原因何在?直飞之后究竟能给中国及其全球航空快递带来一种怎样的影响呢?联邦快递亚太区总裁简力行和中国区总裁陈嘉良在联邦快递启用波音777货机的新闻会上给出了准确的答案。

中国经济回暖领先全球

联邦快递中国区总裁陈嘉良表示,之所以选择在全球航空货运萎缩的情况下加大对亚洲尤其是中国上海的投入,是因为亚太地区的货运量已占全球航空市场的45%,而去年12月,中国的出口业务在全球经济低迷的情况下逆势增加了16%,显示出了率先复苏的迹象。

据陈嘉良介绍,中国已经成为世界第一大出口国。2009年12月中国的海外出口货件同比增长17.7%。中国去年12月的出口自过去14个月以来首次实现增长,达到1307亿美元,2009年全年出口额为1.2万亿美元。

2009年前10个月,长江三角洲占中国对北美出口贸易总额的20%,而长江三角洲对北美的出口贸易中的6%来自上海。上海仍在不断发展,尽管受到全球经济危机的影响,2009年上海的GDP预计仍然将增长8.2%。上海在2009年12月的出口实现反弹,同比增长23%。本地区不断增长的繁荣程度正在以积极的方式改变着市场态势。客户需要更加快速、可靠的服务,而联邦快递正是迎合了这种航空货运的需求。

联邦快递中国急速发展

2009年4月份,国务院明确提出加快建设上海国际航运中心,这一前景让物流、货运巨头充满信心。上海在全球货运、物流市场体系中将继续发挥航空货运枢纽的重要作用。联邦快递等国际航空货运企业势必会将自身市场拓展、开发的节奏与上海“国际航运中心”的建设步伐相协调。

联邦快递亚太区总裁简力行坦言,公司选择将首架波音777货机部署在上海市场,是因为该地区客户对于运力的需求最为迫切,同时巨大的货量也足够满足货机起飞的要求。

波音777货机是世界上最大的双引擎货机。在联邦快递标准运营中,它的载货量为17.8万磅(合81吨),航程为5800海里(约合6675英里),几乎相当于美国东西海岸之间距离的三倍。与目前联邦快递机队中主要的远程货机MD-11相比,波音777货机的载货量增加了1.4万磅,航程增加了2100海里。若飞行较短的航程,波音777货机的载货量可以达到21.5万磅。波音777货机具有运营成本低、远航程减载少等特点,特别是在远航线运行上更具有优势。

据悉,联邦快递是美国第一家使用波音777货机的全货运航空公司,并签下迄今为止该机型的最大订单。联邦快递计划在2010年4月前使用4架波音777货机服务亚洲至美国的航线。至2014财年年底,共计将有15架波音777货机加邦快递机队。联邦快递还拥有第二份15架波音777货机的采购订单,这些货机将于2014财年至2019财年期间交付使用。公司同时保有选择购买另外15架波音777货机的权利,以便于在市场发展时迅速投入大运力。

正如联邦快递中国区总裁陈嘉良所说,波音777货机在上海投入运营后,将为上海和周边地区的客户带来更多便利。

去年12月4日,国内首家、全球第四家运营波音777货机的航空公司南方航空集团(简称南航)正式宣布,其订购的2架波音777货机已交付使用,执行即将复飞的上海浦东-芝加哥航线,每周执飞4班。从2010年1月1日开始,南航波音777货机执飞航程较远的欧洲航线。到2011年也只能达到2架波音747货机、6架波音777货机的机队规模。南航同时宣布,将新引进的2架波音777货机纳入亚运飞行机队,在2010年亚运会期间为运动器械等各类亚运物资优先提供运输服务。

据了解,去年上半年,国际航空货运整体下滑,但在下半年,航空货运出现较大增长。由于运力不足,货运航空市场供不应求,价格节节攀升,如上海至欧洲等地的运价已由上半年的14元/公斤-15元/公斤直线上涨至40元/公斤,创下历史新高。随着中国经济的逐步回暖,增加运力大的波音777货机势在必行。

上海截件延迟两小时

随着波音777货机的投入运营,上海和周边地区使用联邦快递国际优先快递服务和国际经济快递服务的客户寄往美国的货件的截件时间将延后两个小时。延长后的截件时间在市场上堪称最晚,将为企业的国际运输提供更多便利和机会。

延长的这两个小时可以让客户有更多时间来制造产品和准备货件,这样他们可以更好地按时完成进度。更晚的运输时间能够使企业灵活地获得更长的产品生产时间。最终结果是使联邦快递的客户获得竞争优势,从而抓住贸易良机。

联邦快递亚太区总裁简力行指出,2009年联邦快递通过一系列变革行动对其服务进行了较多方面的提升,联邦快递已经做好准备,当全球经济好转时,让客户通过联邦快递的服务获得竞争优势。

例如,联邦快递最近推出了寄往欧洲指定地区的翌日达服务,将亚太市场与法国、德国紧密相连,进一步提升上海(和其他亚洲城市)到欧洲市场之间的隔夜递送服务。联邦快递还对中国的进口国际快递服务进行了提升,从而使世界各地寄往上海的货件能够实现中午前送达,比之前承诺的18:00提前了6个小时。

波音777货机除了提升客户的服务水平之外,在联邦快递的绿色环保操作环节中也发挥了卓越的贡献。该货机先进的引擎技术将气体排放量减少18%。对于货机机队的投资是联邦快递“在2020年前减少20%二氧化碳排放量”这一承诺的重要组成部分,通过其更高的燃油效率和更低的气体排放,帮助联邦快递实现长期的可持续发展。