时间：2022-08-01 02:02:45
【摘要】近两年，抽油杆偏磨现象逐年呈上升趋势，为了认真分析原因，找出防治措施。我们结合生产实际，对杆偏磨井做了细致的分析。并从中找出了切实可行的降低杆偏磨的具体方法。
【关键词】原因分析 影响因素 防治措施
1 概况
近两年，我队抽油杆偏磨呈逐年上升趋势，统计偏磨井数由2011年的5口井上升到6口井。具体情况见附表。
从表中我们可以看到近两年来我队发生的杆偏磨主要有两种原因：即热洗质量影响和活塞衬套偏磨。
2 理论论据
从抽油杆受力分析来看，抽油杆在下冲程发生偏磨。而正常的抽油杆在生产中下冲程也是弯曲的，只是因为弯曲较小，没有发生偏磨。我认为造成抽油杆偏磨的直接原因，是因为活塞在下行程遇到了正常生产以外的附加阻力。这一阻力反映在生产实际当中可能是一种原因作用的结果，也可能是多种原因共同作用的结果，从而造成抽油杆偏磨。
3 生产实际当中的各种影响因素分析
这些因素通过在生产实践中的分析认为，多数都是可以人为的控制的。所以，我认为杆偏磨是完全可以通过做工作降低下来的。这些在抽油杆下行的过程中的附加阻力，具体反映到实际生产，我认为主要有以下几种：
3.1 热洗质量的影响
热洗质量可以说是影响杆偏磨的一个比较直接的因素，由于热洗质量问题造成泵筒结蜡，从而大大增加了抽油杆下行的阻力，最终造成抽油杆偏磨，而具体反映到生产实际中，主要体现在以下几方面：
第一、主观上，由于人为的没有保证好热洗质量，使油井在洗井时不彻底，造成泵筒结蜡，从而造成杆偏磨。
第二、在客观上，由于热洗周期大幅度延长，造成以下原因有可能使杆偏磨。
（1）周期延长，结蜡程度较以前增加，增大了杆偏磨的几率。因为目前的周期的确比以前有了很大幅度的提高。就我队而言，热洗周期较1997年的71天延长到目前的116天，延长了45天。原来的井由于周期短，在结蜡不太严重的情况下，就开始洗井，也就是说，在蜡影响程度不大，没有造成杆严重弯曲的时候，没有发生偏磨或刚刚发生偏磨，我们通过洗井就把这种现象消除了。而现在的周期较长，相对来讲在一个周期内杆受蜡影响的时间也较长，如果发生偏磨，偏磨的时间也较长。而由于周期的延长，油井结蜡程度的增加，势必加剧蜡对杆的影响，造成杆大幅度弯曲，从而发生偏磨。所以说，热洗周期的延长在客观上确实加剧了抽油杆偏磨现象的发生。
（2）结蜡程度增加，势必造成热洗时间加长，也容易造成杆偏磨。由于结蜡程度增加，热洗时间势必加长。由于油井在热洗时抽油杆要比不热洗时伸长很多，由于杆柱在伸长的同时，承受载荷的能力下降，这时杆的弯曲度要较平时大很多。因此，也能发生偏磨现象。统计目前单井热洗时间较97年以前要增加2个小时左右，尤其是低产井，目前热洗时间要比以前增加3-4个小时。
由于热洗质量影响在油井的一个热洗周期内出现或多个周期内出现，因而存在着随着热洗质量的恢复而消除的可能。而在作业检泵时却反映不出来，因而给分析判断带来一定的困难。
3.2 活塞与衬套偏磨，也是造成杆偏磨的一个主要原因
从杆受力情况来看由于活塞和衬套的偏磨，势必给抽油杆下行造成附加的阻力，从而使杆的弯曲加剧，造成杆偏磨。
3.3 杆组合不合理，造成杆偏磨
由于杆偏磨与杆的中和点有很大的关系，中和点越低，越不易发生偏磨；反之，则越易发生偏磨。而中和点与抽油杆组合有着直接关系，杆组合直接影响着中和点的位置。因此，尽量优化抽油杆组合，降低中和点位置，也是防止杆偏听偏信磨的有效途径。
3.4 作业质量的影响
由于作业质量不过关，造成下井的杆管泵存在质量问题，或下井时杆管就发生挂碰现象等等，也会造成杆管的偏磨。下井的杆管泵制造质量不合格，下井时就存在弯曲或受到损坏，就会降低杆管的强度，从而造成杆管的弯曲超常，发生偏磨。
以上是抽油杆偏磨的主要影响因素，而在实际生产中，我认为还存在以下几种因素，也对抽油杆的偏磨造成一定的影响：
（1）砂的影响。由于油井出砂，造成杆柱下行负荷增加，使杆偏磨。尤其是当砂进入工作筒以后，偏磨应该是最严重的。
（2）地层水的腐蚀影响。由于地层水的腐蚀作用，造成泵筒、衬套变形，使活塞下行时挂碰到衬套上，造成下行阻力的增加，使杆偏磨。这种情况主要存在一些比较特殊的井中，不具有普遍性，但的确存在这种可能。
（3）杆超期服役。造成杆弯强度变差，使杆的弯曲超常，发生偏磨。
（4）稠油的影响。由于油稠，杆上下行的阻力必然要比正常井要大，理论上来讲，必然增大了杆偏磨的几率。而目前我们还没有对于每口井的原油物性化验资料，无法确定稠油井，也就无法从实际当中去加强对稠油井的管理。
4 几点建议
从以上分析我们可以看出，造成杆偏磨的原因较多，而这些原因并不是不可控制的，都是可以人为地去操作和控制的。究其众多原因中，我认为主要的原因是热洗质量和活塞衬套磨损。而在实际生产中，往往并不是由于一种原因单独作用的结果，而是多种原因共同作用的结果。但我个人认为，把握其主要原因就可以降低和控制杆偏磨的井数。所以，在实际工作中，我们应该做好以下几项工作：
（1）提高热洗质量，确保油井热洗合格，减少杆偏磨几率。
（2）在保证热洗质量的情况下，尽量减少热洗时间，从而降低杆偏磨发生几率。
（3）加强井下作业质量监督，防止不合格杆管下入井内。
（4）适当增加活塞和衬套之间的间隙，也可以防止抽油杆偏磨现象的发生。
作者简介
张晓光（1973，1）男，籍贯（黑龙江省大庆市）人，07年毕业于大庆石油学院学院石油工程专业，现在第五采油厂太北作业区从事油田开发及生产管理工作。