那些奇葩的舰载机

中国的歼15舰载机在前不久顺利完成了在“辽宁”号航空母舰上的起降作业，网络上有很多人瞎扯淡说飞机和航母都是山寨的，猫哥只有万分鄙夷地说：这些人连山寨一个板凳都不会，造飞机这事儿他们想得太简单。算了，不扯不开心的事儿，猫哥这就和大家一起盘点历史上那些著名且奇葩的舰载机。

01.开山祖师

剑鱼式轰炸机其实是正儿八经的“僭越”飞机，它原本是用作火炮校准的，要不是意大利军队在整个二战中的“卖萌”表现，塔兰托海战还指不定是个什么结局呢。剑鱼式飞机原本飞在天上观测火炮的轰击落点是否准确，然后通过无线电告诉火炮操控人员，所以这个“剑鱼”飞得不快，爬得不高，突防不强。至于它上军舰的原因……告诉舰炮轰击落点是否准确。1939年，剑鱼式成功指挥舰炮击沉德国海军潜艇U-64号。

至于塔兰托海战为什么能赢，还不是因为意大利海军自恃强大，军舰全部呆在海港里。于是，剑鱼式这种老爷爷飞机带着鱼雷就大摇大摆地来了，扔下鱼雷后又大摇大摆地回去，炸沉意大利海军3艘战列舰与1艘巡洋舰，意大利损失了一半的海军力量。

海空一体作战方法，世界海战史被一种双翼的，不灵活的，原本用作火炮校准侦察的飞机给改变了。

02.只领两三年

1941年12月7日，日本海军发动偷袭珍珠港的可耻行动后，美国对日宣战。在战争最初阶段，敌我双方航空母舰集群的对垒中，美国是处于劣势的，因为日本海军装备了种被称为“不可战胜”的无敌舰载机――零式。据美国相关档案显示，1943年以前日美海上作战中，舰载机的战损交换比为1比6，平均1架零式可以干掉6架F4F野猫。不过有一点很好玩儿，因为野猫“皮糙肉厚”，很多飞机被击中但飞行员生还，零式虽然轻便灵活，一旦被击中的话连带飞行员也是一起完蛋。

零式的飞行性能优势，其实源于说不出的苦衷，当时的日本的工业能力并没有看上去那样强大，在飞机发动机领域中，因为发动机功率与扭矩指标比较差，设计师不得不考虑尽可能将飞机轻量化，以至于牺牲掉必要的装甲保护与载弹量。到了1943年，美国海军装备了“皮更糙肉更厚”，且性能更加先进的F6F地狱猫舰载机，零式战斗机县本上就成了活靶子，因为地狱猫对抗零式的战损交换比高达13比1。

03.个性舰载机之F14雄猫

这是一款留下无数神话，服役期长达32年，在全世界战斗机爱好者心目中留下不可磨灭印记的舰载战斗机。它最大的特点是可变后掠翼，机翼随着飞行速度的高低调整后掠角度，使飞机在任何高度与速度下取得最合适的升阻比。在低速飞行状态下，F14的机翼后掠角度为20°，以保证直线型机冀提供的良好升力。当飞行速度越来越大后，机冀过小的后掠角度则会产生很大的阻力，降低升阻比不说，机翼极易产生金属疲劳以至机空中解体。所以，F14雄猫可以提供最大为68°的后掠角度以适应飞行速度。F14的机冀后掠角度是通过台计算机来控制的，也就如前面所提到的，不同高度下的空气密度与飞行速度的限制条件，对F14雄猫来说简直弱爆了。

这种外形极高端大气上档次的战斗机，不仅在实战中取得了傲人的战绩，还深刻影响到了幻想文学界，在著名日式幻想动漫《超时空要塞》中，人类的VF-1型核子动力战机便是以F14为蓝图设计而来。

04.个性舰载机之V22鱼鹰

有一种飞机，起降的时候它是直升机，等要准备开跑的时候就能瞬间“变形”成为固定翼螺旋桨飞机，这就是拥有直升机便于起降，同时又具备固定翼飞机高速、大航程与低油耗等优点的V22鱼鹰式倾转旋冀机。

这个飞机最有意思的设计就是倾转翼，当螺旋桨垂直向上时便能像直升机那样起降，在滞空状态下，计算机控制的倾转机构开始调整角度，在大约15秒的时间内便能调整为水平位置并产生推力，然后在机翼迎角提供的升力作用下保持飞行姿态。最有意思的是，V22还能让推进器保持45°倾角，同时保持升力和前推力，使得飞机能够完成短距离起降。

这种舰载机的主要职能并不是战斗，而是输送物资、人员与轻武器装备，还担负美国海军陆战队地面侦搜投送与人员救援任务。

05.唯一的艇载机

第一次世界大战期间，日本海军为了对美国本土发动奇袭，绞尽脑汁折腾出了伊400“潜水航母”（其实就是大几个号的潜水艇）。为了配合伊400这个奇葩，日本在极保密的状态下开发了一款拥有美好名字的艇载机――晴岚。

晴岚为了装进潜艇那逼仄的机库里，必须拆掉浮筒并折叠机翼。等潜艇到了作战海域后，用吊车把飞机吊出来，然后装上浮筒在水面起飞。当然，如果飞行员是个玩命儿的“特攻队员”那也可以不要浮筒直接弹射起飞，至于你怎么回来就只能自己想办法了。

这个晴岚与伊400最好玩儿的莫过于作战了，1945年7月的日本处于负隅顽抗的最后阶段，为了能够奇袭美国海军特遣队便派出了伊400，刚到美国海军特遣队驻扎的乌利西环礁的前一天，日本宣布投降。所以，这个晴岚还没等投入战争就被美国海军没收了，你所看到的图片便是被美国没收并藏于华盛顿国家航空博物馆的真机。