奔驰研发总监托马斯·韦伯

泰然自若

在辛德尔芬根工厂

奔驰研发总监托马斯·韦伯首次为我们演示了奔驰 S500 Plug-in Hybrid

单凭电力，这款车至少可以行驶30公里

这

是一个开启新纪元的时刻，奔驰主管研发工作的董事托马斯·韦伯打开了辛德尔芬根工厂的大门。时值周五傍晚，辛德尔芬根工厂员工正在举行一个大型晚会。韦伯的一位同事骑着自行车从他身边悠然滑过，然后悄然消失在了回家的路上。

韦伯似乎并没有察觉到那位骑自行车的同事，或许是因为他也在做相似的事情。只不过，他驾驶的是S500插电式混合动力版试装车。给油，S500悄无声息地向工厂16号大门开去，一丝声音都没有。甚至在他穿越工厂大门的瞬间，奔驰工厂的工作人员都没注意到他。

我们准备围绕辛德尔芬根跑一圈，单凭电力，这款车可以行驶30公里左右——这是明年这一车型投放市场时奔驰向其顾客承诺的里程。然而，为何不像其他汽车制造商许诺的那般提供50公里的纯电续航里程呢？“我认为，现在就集中精力使续航里程达到50公里意义不大，因为这样一来必须增加蓄电池容量，而这又将占据行李空间”。

简单比较一下相关数据：标准版S级的行李厢容量为510升，而插电式混合动力款的行李空间仅为400升。很显然，布置在行李厢的9千瓦时锂离子蓄电池占据了大量空间。这组蓄电池的重量大约为100公斤。韦伯说：“在设计之初，我们慎重考虑过如何设定续航里程，最终，我们对顾客许诺，这款插电式混合动力车型至少可以凭借电力行驶30公里。凭借这一续航里程，这部车在市区几乎可以实现零排放。”

离开奔驰研发、试验中心的主要进口16号大门，韦伯开始提速。此时，副驾驶可以清晰地观察这部车的运转状态：仅消大约5秒，这部车就从静止加速到了100公里每小时。就算我们使用的仅是电动模式，它提速时的从容畅快仍然令人震惊。毕竟，它有着与S级这一称谓相称的动力数据，其电动机动力数据为109马力、330牛·米，3升V6发动机可提供最高333马力和480牛·米的动力输出。两者叠加，扭矩超过600牛·米。

电动行驶

“在纯电动模式下，你同样可以实现十分激进的驾驶效果，这的确令人神醉。然而这样的驾驶风格同样会消耗更多能量。车主可以通过显示屏清晰地跟踪到这一状况”，韦伯解释说。的确如此，车载显示屏以富于科技感的形式呈现了这部车的能量消耗状况。

通过按钮，驾驶者可在四种不同的驾驶模式之间进行切换。如果选择了纯电模式，车辆并不会即刻单凭电力行驶，而会根据行车线路，有预见性地分配电力。比如说，我们设想在伦敦市区单凭电力行驶，而车辆恰好在进入市区之前电力不足。面对这样的情况，系统会在进入市区之前接通内燃机，以便在伦敦市内可以纯电行驶。

此时，我们正行驶在乡村公路上，以纯电模式保持时速90公里毫无压力。“在纯电模式下，我们可以保持120至130公里每小时的速度。当然，速度还可以更快些，只是，届时能耗会急剧上升”，韦伯进一步解释说。

为了防止驾驶员突如其来的驾驶热情，奔驰还为这款车研发了触感丰富的加油踏板，“这样驾驶者可以细腻地感知到这部车的能量输出状况，从而保持比较克制的驾驶方式，进而确保较低的油耗”。

接通内燃机

如果接通内燃机，车辆的行驶状态会发生哪些变化？那时的S级是否会为我们呈现一个完全不同的世界？答案是否定的。整个过渡运行地十分温和。我们凝神屏气，试图察觉之间的细微变化，但是，收效甚微。在发动机点燃的瞬间包括之后发动机运行的过程中，车内几乎保持着纯电动模式下特有的安静。按照韦伯的解释，新一代S级采用了效果极好的噪声处理。但是，“许多国家，包括美国，规定电动汽车在低速行驶时必须使用噪音发生器。我们也会提供类似的装置”。

人们或许会问，通过这一动力方案，奔驰将S级的油耗及二氧化碳排放带到了什么水平？根据奔驰刚刚公布的技术数据，这款车的百公里综合油耗仅为3升，每公里的二氧化碳排放量为69克。毫无疑问，在S级的历史上，这是具有里程碑意义的一组数据。可是，不要忘记，这仅是理想状态下的油耗。在日常使用过程中，如果保持混合动力模式，其百公里油耗大约为7升。如果仅凭内燃机驱动，综合油耗则有可能拉高到大约9升。

在奔驰的未来计划中是否还有其他插电式混合动力车型？“未来，我们有可能为插电式混合动力车型配备其他型号的发动机，因为我们的混合动力和插电式混合动力方案已经形成模块”。可以设想，下一代C级很有可能从中获益。

在备选的发动机序列中包括奔驰 S300 Bluetec Hybrid配备的4缸柴油发动机，其二氧化碳排放量仅为每公里115克。在上市之初，S级就装备了这款发动机。汽油机方面，S400混合动力款配备的306马力V6发动机同样是一款效率较高的发动机。

伴随发动机效率的提升，之前8缸发动机担负的工作可以毫不费力地交由6缸发动机完成。“插电式混合动力车型能在特定的里程内实现零排放，并可提供V8发动机的功率和令人震撼的扭矩”，韦伯解释道。

这时他已无声无息地驾驶这部汽车穿过辛德尔芬根内城返回工厂。此时，奔驰员工的业余晚会仍在进行。职工们自行为饮料买单，这笔收入则将捐给一个慈善项目。这同样是新时代的表现。