两条腿走 第5期

说到中国的体育经纪人行，发展得最好的应该是足球和篮球了。这两项运动都有将近20年的职化进程，而且受众广，推广快，吸收的商资本领域广，经纪人行自然也发展迅猛。再看看我们中国的赛车，现在怎么看都还是小众运动，F1再怎么火也好，其运作和商机制还是因各种原因无法庇护中国赛车运动的运作，尤其是车手的经纪人这个环节，在中国赛车中几乎是缺失的。

我们再深入思考，其实不难发现，其实中国赛车的产链中，不仅仅是为车手服务的经纪人缺，在为整个行资源整合而牵线搭桥的经纪人都很缺，而担任经纪角色的很多时候还是媒体。所以，我们经常能听到新成立的车队不知道去哪里找推广公司，车手背负着企赞助却无车队容身，赞助企不知道怎么挑选车队，我去年甚至还被一支老牌车队询问哪里可以找到想要的零部件，而他想要的东西在场地赛场上早已迅速普及……毫无疑问，若是有经纪人这个角色，中国赛车的发展能少走很多弯路。

说到底，往小的说，中国赛车缺的是经纪人，或者说职中介，往大的说，缺的是职经理人，而且几乎每个环节都缺。我们的现状很尴尬：现在的“赛车经纪人们”要不没有体育经纪人的务素质，而游走在赛车边缘的职体育经纪人们又对中国赛车环境不甚了解。就好像汉密尔顿之前签的经纪公司XIX一样，熟知职体育但不懂赛车的规律，结果还是两败俱伤。

那我们到底要怎样解决经纪人的缺失现状呢?从赛车经纪人行旺盛的欧洲引进?董荷斌和程丛夫过去的例子也证明，他们可以在国外运作得不错，却很难在中国落地，毕竟经纪人不单单是帮车手争取比赛机会，还要有赞助，要有广告。欧洲经纪人很了解操作手段，但他们不了解中国国情，手里也没有足够的中国资源可以整合，所以这两个打中国牌的车手在洋人手下并没有太好的中国市场号召力，推广的持续性还不如窝在国内的韩寒。

那中国的赛车经纪人之路该怎么走?其实在NBA的中国球员案例给了我们一些怎么起步的提示：我们需要像王治郅、巴特尔的经纪人夏松那种运动项目和经纪双科班出身，大胆杀入未知市场的国产经纪人，从国内环境中自己培养被证实可以成功；我们也可以像姚之队那样，组建一个团队，整合商资源和争取比赛机会等分司成员运作，甚至可以团队中引入国外资深专家担任顾问。两条腿走，会走得更稳。

近十年，中国赛车的发展已使其具备一定的认知和商价值，其实对于一些有意涉足的职经纪人而言，这是个充满潜力的市场，他们手中那些企、品牌资源完全可以效仿欧洲日本那样，捆绑着车手来包装，突破汽车产赞助商的局限。效果其实是不错的，起码欧阳若曦最近几年的比赛都过得不错。