抢位轿车主流城市型SUV大比拼

日前，中国汽车工业协会公布了上半年乘用车的销售数据，其中SUV销售16.76万辆，同比增长43.8%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。在SUV的销量中，售价在10~20万之间的城市型SUV的销量占到了SUV总销量的51%

资深专业人士认为，城市型SUV渐成中国车市主流车型的主要原因除了在外观、燃油经济性上让消费者眼睛一亮之外，城市型SUV使用的轿车底盘和独立悬架以及精致内饰，融合了轿车的舒适性和品质感；同时其越野操控性能的保留和宽敞空间等多功能带给了消费者更多的休闲体验；SUV的市场增长，很大一部分是城市型SUV抢夺了同价位轿车的市场份额。

SUV纷纷抢滩

国内SUV市场的新一轮增长势头，促进了国内外厂商更多新车型的投产和引进，下半年，城市型SUV的竞争将进入白热化。7月份长春车展前夕，华泰汽车集团向SUV市场抛出了两枚重型炸弹，享有“万人迷”美誉的经典城市型SUV――售价仅为17.98万的华泰圣达菲2.7V6四驱自动档，和售价仅为18.18万元2.0CRDi VGT四驱自动档。业内人士分析，对于主流城市型SUV阵营中的四驱自动档车型来说，华泰圣达菲的两款新车型的推出，无疑是想以超高性价比来抢占市场的高地。

对消费者而言，高性价比车型固然心动，但是选择轿车还是城市型SUV？商务、生活、休闲该如何兼顾？面多诸多外观、尺寸和性能不一的轿车和城市型SUV，消费者已然陷入“乱花渐欲迷人眼”的境地。

作为城市型SUV的爱好者，笔者围绕几款售价在20万左右同等价位的主流城市型SUV和轿车（华泰圣达菲、东风本田新世代CRV、北京现代途胜和马自达6），在动力、性能、燃油经济性和安全操控等几个方面进行了逐一比较。仁者见仁，智者见智，权当抛砖引玉，希望能给大家购车带来一定帮助。

柴油动力正风光

从下表的动力性参数比照中可以看出，同为2.0汽油机排量的马自达6、北京现代途胜和本田新CR-V在动力性能上不相上下，华泰圣达菲2.0CRDi VGT柴油车在最大扭矩上则远远超过其他对手；领先国际的先进柴油发动机不仅更加凸现了在低速时的高扭矩爆发力，而且打破了传统柴油机冒黑烟、噪音大的弊病；在燃油经济性上也较汽油机的优势明显。

动力性能优化，燃油经济性提升是城市型SUV抢位轿车的主攻方向之一，本田新CR-V较上一代CR-V在动力性能和燃油经济性上就做了不少改进。上述四款车型的售价都在18万左右，综合动力性和燃油经济性的选购条件，对于黄金排量并不感冒的消费者来说，无疑可以在几款车中找到自己的爱车。舒适性提升同时，城市型SUV强化操控优势。城市型SUV较多地保留了以往SUV的四轮驱动形式，以保证在乡村路况上的游刃有余。在操控性能参数对照表中，变速箱形式可以依照个人习惯和喜好选择；而驱动形式则需要很好的比较，因为分时四驱系统是手动控制两驱和四驱的转换，需要驾驶者有较丰富的越野经验。

据华泰汽车工程师介绍，华泰圣达菲的全时四驱系统具有智能控制单元，在城市平坦路况上是前轮两驱形式；而在复杂路况，则会根据路面情况自动转换到四轮驱动形式，并能由轮胎感应传感器和驱动转换控制器控制前后轮按50:50或40:60的比例分配矩力。

城市型SUV抢位轿车，最重要的一点原因是因为使用了轿车底盘和前后独立悬挂系统，以在此基础上来提升驾乘的舒适性。华泰圣达菲、本田新CR-V和北京现代途胜都使用了与马自达6形式相近的前后独立悬架，但马自达6的悬架系统无疑要优于其它几款城市型SUV；而城市型SUV中的悬挂系统则没有太多明显的优劣。

对通过性参数对照表的分析，细心的消费者不难发现，市场上热销的两款城市型SUV――本田新CR-V和华泰圣达菲，在通过性上有着截然相反的选择。华泰圣达菲以207mm的最小离地间隙和较好的接近、离去角以及爬坡度，让拥有它的消费者可以远离城市喧嚣，在乡村小道间爬山涉水；而本田新CR-V比马自达6还低的离地间隙，只能让它在城市中彷徨。诚然，“萝卜青菜，各有所爱”，“鱼和熊掌也不能兼得”，通过性可能只属于那些向往宁静，喜欢探险的人士。

SUV开打安全牌

笔者没有去罗列上述车型的主被动安全配置，因为任何一项安全配置的装备都会更多的助长消费者的安全意识淡薄。只有牢记安全使命，遵守交通法规，才能够安全的享受汽车带给生活的快乐。在以上对比车型中，都具备了诸如ABS、安全气囊等基本安全配置；但从车型的车身设计和历来的碰撞实例统计表明，城市型SUV拥有比轿车更安全的硬件保障。

城市型SUV优于轿车另外一个舒适性能，体现在驾乘空间的优化上。从整车尺寸对照表可以看出，城市型SUV具有比轿车更宽敞的驾乘空间，而且便利设施的装备，更是吸引了很多向往休闲体验的消费者，诸如眼镜盒、储物袋、多功能电源接口等人性化的细微设施，让消费者可以在感受轿车品质的同时，体验到久违的休闲时光；此外，城市型SUV的驾乘空间能使驾驶员有更开阔的视野和更高更舒适的坐姿。

致力于舒适性的提升，使得城市型SUV做到“人无我有，人有我也有”的竞争优势，使不少选择轿车的消费者调转风向。

诚如华泰圣达菲的跨界理念所言，城市型SUV融合了SUV与轿车的特性，兼顾了城市与乡村路况，能够满足中国消费者对于一车多能的需求，轿车的市场份额正悄无声息地被激进中的城市型SUV所侵蚀。面对越来越多城市型SUV车型的出现，相信根据您的喜好，再结合笔者以上的分析，一定能买到称心如意的好车。