台湾“陆军”整备计划追踪

台湾岛屿地区防御，一旦制海制空权丧失，地面部队再强悍也难挽败局，故台湾“陆军”装备较陈旧，更新换代极慢。但从2008年推动“精锐新国军”开始，台湾“陆军”加速推进拖延已久的地面兵力建设。

联兵旅与战区责任制

这次台湾“陆军”整编强调战区责任制，在适宜登陆且交通发达的台湾西部海岸，以联兵旅为作战基本单位，参谋本部协调配置支援，号称“打破大陆军主义的迷失”。

40个联兵旅的组建从1998年就开始了，计划按任务和传统分为守备旅、摩托步兵旅、装甲步兵旅、装甲旅、空中骑兵旅、特战旅等。

守备旅平时编制1300-3000人不等，战时理论上扩充为4000-6000人。各旅都编有1个炮兵营，其它部分则根据任务、作战环境等情况不同，分为步兵5营制、4营制和3营制三种，也可能根据部署地区和所担负任务而编有装甲营或装甲步兵营。

摩托步兵旅，分别在南、中、北战区各部署1个。旅部下编有3个摩步营、1个炮兵营、1个装甲连、1个反装甲连、1个工兵连、1个通信连和宪兵排，装备有6辆M41坦克和24门老式自行火炮。

装甲步兵旅同样在南、中、北战区各部署1个。旅部下编有3个装甲步兵营、2个坦克营、1个炮兵营、1个反装甲连、1个工兵连、1个通信连和宪兵排，理论上装备有104辆M48H“勇虎”坦克、6辆M41坦克、266辆装甲运兵车和24门155毫米老式自行火炮。

台湾“陆军”共编有5个装甲旅，驻扎在本岛的3个装甲旅各自下辖3个坦克营、2个装甲步兵营、1个自行火炮营和1个支持营，理论上装备120辆M60A3或M48H“勇虎”坦克、249辆装甲车和24门155毫米老式自行火炮。驻彭湖的1个装甲旅比本岛装甲旅少1个支持营。驻金门装甲旅仅编有2个坦克营、1个装甲步兵营和1个炮兵营，将来此旅仍要削减。

3个空中骑兵旅其中1个旅平时负责新兵训练，战时扩编。另两个旅辖2个突击直升机营和1个特战营，理论上各装备25架AH-1W武装直升机、16架OH-58D武装侦察直升机和42架UH-1H通用直升机，但近年来因设备老化、人员训练不足，损失颇重。

1个特战旅编制约3200人，编有3个甲类特战营、1个乙类特战营、1个基干营(不满编)和支持营，平时以连级为基本分队。该部队和台湾安全、情侦部门机关下属的特种部队都严格保密，相当部分精英赴美训练。

台湾岛内军事评论人士称，“精实”之后，台湾“陆军”力求将战场全面敌我状况、双方部队机动能力、战场环境情报和己方CISR中心及下属指挥部的所有资讯，通过有线、无线和卫星通讯系统，分别传送给每一位飞行员、舰长、装甲车辆车长、炮兵及战地指挥官，甚至未来做到传送给各单兵(所谓未来战士)，以最佳优化火力摧毁敌人，“快、狠、准、稳”地达成任务，建设“陆军”战力倍增器――链路化三军联合作战机制。

台湾军事人士进一步建议，设定营级单位为独立作战单位，作为链路化(基本等于大陆的网络化，下同)作战的基本节点，可以考虑在北、中、南、东及澎湖各防区各配备两三个联兵旅，并保留一定的参谋本部联兵旅预备队，力争以15个“募兵制”联兵旅实行“首战即决战”。

武器装备规划及引发争论

(1)主战坦克

台湾“陆军”装甲部队主力是450辆二代坦克M60A3外加用M60和M48拼装的“自产”“勇虎”坦克，本身已是美国淘汰的二手货(据说台湾挑完后，剩下的M60被美国沉海，当礁石旅游点)，加上台湾长期缺乏完善的装甲车辆工业，保养效果也不敢恭维。面对已跻身世界前列的坦克装甲车辆，台湾“陆军”着急万分。

根据岛内军事评论家披露，台湾可能仿效以色列为土耳其升级M60坦克的方法，为自己的M60A3和“勇虎”坦克换装新式120毫米炮和新型火控系统，加挂新型附加装甲，甚至考虑根据山地林地环境而换装新型动力系统。但受限于国际政治因素，加之军费极大向海空力量倾斜，这个“陆军”已经算“不得已而为之”的计划恐怕仍要颇费波折。

台湾“陆军”长期以来并没有放弃采购新型主战坦克的努力。2008年中法关系交恶之时，曾经传出台湾要趁机采购法国“勒克莱尔”主战坦克的消息，后因法国不敢过于刺激中国大陆，加上法国军火向来高价，台湾此番“浑水摸鱼”无疾而终。2010年7月19日，台湾岛内媒体再次传来求购美国M1A2主战坦克的“新闻”。但参考国际环境和历史规律，恐怕台湾仍然是放风而已!M60A3和“勇虎”这两种30年前就已不先进的老兵，未来仍要步履蹒跚……

(2)空中骑兵

台湾“陆军”仿效美军，将以前零散配置的直升机统编为三个空中骑兵旅，一定程度上提高了战斗力，但颇似“邯郸学步”。

就如前不久台湾获准从美国购买60架最新型UH-60M"黑鹰”通用直升机，用以替代使用寿命严重超期、事故频发的UH-1H直升机(至少夺走4位将官和30余官兵生命)。但不久就有“立法委员”和军事评论家指出：美国仍然计划对现役1400余架平均飞行时数10000小时的UH-1H进行升级，延长服役20年；台湾UH-1H平均飞行时数不足6000小时，却打算一股脑淘汰，“陆军”宣称的“零件困难”、“机龄老化不堪忍受”、“不符合国军需求”等理由恐怕不是表面上那么简单。

另外，的武装直升机AH-1W已经严重老化。如今美国不仅装备了世界顶级的AH-64A／D武装直升机，升级之后的AH-1Z同样令人惊叹，觊觎已久，多年来近乎炒作地求购申请。前些年获得美国军火商出售30架AH-64D“长弓阿帕奇”的意向尚未定案，台湾军方迫不及待地宣传“重大胜利”，岛内媒体除了对这样的“猴急”冷嘲热讽之外，同样质疑为何不采购跟现役AH-IW一脉相传的AH-1Z，反而买AH-64D，弄得价格更高，维护保养设备和方法要另换一套，在岛屿环境的战斗力相比AH-1Z也提升不大，在空域有限且交战激烈的岛内上空，闪避机动余地很小，30架恐怕只是杯水车薪。难怪有岛内军事评论家称，“陆军”如果真想踏踏实实完成“空中骑兵”建设，真不如多买些轻型廉价的武装侦察直升机和特战直升机。

(3)“陆军”野战防空

台湾机动部队防空单位长期主要装备自制双管40毫米防空炮、美制“复仇者”近程防空导弹系统(车载“毒刺”近程防空导弹)和部分引进的单兵肩射防空导弹，基本覆盖0～5千米射程和射高，性能尚可，但保养不佳，老化严重，有人认为这是盲目学习空中压力较小的美国陆军造成的恶果。

近来台湾发展了CS／MPQ-78／90等轻型相控阵雷达，将其与双管35／40毫米高炮、进口的“海小槲树”／“麻雀”导弹、自制“天剑”1／2型空空导弹等组合，安放到“悍马”越野车上，构成野战防空系统，同时“拷贝”“复仇者”，研制了“捷羚”车载近程防空系统，希望可作为“旅

级防空武力”的骨干。台湾科研部门和“陆军”野战防空单位经费短缺，所谓“自制”的导弹也多有进口零部件，因此这些进步能达到的效果实在不甚乐观。

(4)单兵反坦克导弹

台湾对反坦克导弹比较重视，主要有便携式和车载的BGM-71“陶”式、机载AGM-114“海尔法／地狱火”、便携式“标枪”、自制“昆吾”四种。前面三种均从美国购买，“昆吾”据称是前苏联第一代反坦克导弹AT-3的仿制品，技术落后，除了当年阅兵式曾经用来展示一把“自主能力”，近年已难见踪迹。

BGM-71“陶”式属于第二代反坦克导弹，红外半主动制导，最大射程4千米，动破甲能力300毫米／65度，但台湾“陆军”装备的“陶”式年代已久，多发现引信失效，战时作用难说。“标枪”导弹射程约2000米，具有“发射后不管”功能，双弹头设计使一个弹头用来引爆目标的表层防护，另一弹头则穿透装甲，深入破坏，对比之前的单兵反坦克火箭筒，可以说让单兵反坦克武器获得飞跃，台湾采购多批，视为“王牌”。AGM-114“海尔法”／“地狱火”射程8千米，主要配备AH-1W和OH-58D直升机，性能不弱。

从总体上看，台湾“陆军”的反坦克导弹技术水平世界一流，但台湾没有很好的维护保养能力和修理能力，更谈不上仿制，平时训练除非弄虚作假，否则耗费必然不小，只好一味从国外高价购买。

(5)其他

有点令人意外的是，这次整备没有太涉及几种风光一时的武器。

比如“雷霆”2000火箭炮，利用原有的“工蜂”系列火箭成果，使用3种火箭弹：MK15型弹径117毫米，配备钢珠高爆式弹头，最大射程15公里，每辆发射车可带60枚；MK30型射程增至30公里，双用途杀伤弹头可打击轻装甲目标，每辆发射车可带27枚；MK45型射程达45公里，配有威力更大的弹头，每辆发射车可带12枚。在高精度定位定向系统、数据链通讯系统和火控计算机配合下，该炮可全天候射击，拥有自主补给和检修能力。

再比如“宣布2007年投产”的“云豹”8×8轮式步兵战车，最大速度100千米／小时，最大越野行程450千米。外挂台湾自制陶瓷复合装甲，炮塔配备美式M242“大毒蛇”25毫米机关炮和2挺7.62毫米机枪，保留挂反坦克导弹能力。车内信息化程度相当高，乘坐舒适度堪称豪华，外配数码迷彩和红外隐身设施，眩人眼目，当年亲自捧场盛赞。

但台湾“陆军”却未大规模列装，原因很简单：核心零件多从国外采购，补充维护不易，价格偏高；由于基础技术所限，某些基本性能也不过关，尤其“云豹”装备105毫米炮的变型车，90度横侧射击的状况让人“胆战心惊”……

结语

台湾“陆军”的悲哀堪称整个台湾岛内军工的缩影――由于长期受美国技术和政治限制，重工业基础不牢，仅具备对部分重要装备的有限维修能力，核心技术基本都在国外掌控之中。时髦的电子化、信息化虽然水平不弱，但在美国掌控最核心技术和主导整个行业标准的情况下，台湾的些许成就也难以从根本上提高军队战斗力。对比中国大陆军工几十年来的艰辛和近年来的突飞猛进，我们不得不感叹：引进外援、国际协作、学习经验固然可以借力省力，但想真正有所成就，除踏踏实实钻研基础、坚持创新攻克尖端外，别无它法，基础缺失的军队即使辉煌一时，也只是夕阳下的一抹荣光……