斯堪尼亚推广货物运输新模式

“公路之王”斯堪尼亚亮相2013年中国国际商用车展览会，不仅展示了符合国Ⅳ排放标准的G400 4×2和R440 6×2两台重卡，而且在场馆内通过大型实物装卸演示，真实展现了“高效物流运作”的操作流程。

与其他参展商不同，斯堪尼亚除了新型卡车展示，更是继续坚持对于高效率运营模式的推广，高效物流不仅能为企业节省成本，还有利于降低物流运输本身对环境带来的不利影响。斯堪尼亚希望通过此次“高效物流运作”实物装卸演示，展示低成本、高效率、绿色环保的物流运输解决方案，而侧帘挂车无疑是最直观的展示之一。由于侧帘挂车使用帘布代替其他箱体材料，并通过每侧单轮胎、空气悬挂、铝合金材料的合理运用，使车身自重降至6吨左右，从而有效的提高了额定载荷，在节省燃油的同时大大增加了车辆的运载能力。侧帘挂车两侧和顶部帘布可完全打开，实现 “集货配送”“多仓储间巡回装卸货混载运送”等高效物流运作方式，使多点货源之间的物流运送更加高效。

“侧帘挂车装载货物之所以能够如此高效，不仅是由于货车展开侧帘后可以有多台叉车同时进行操作，更重要的是采用标准化托盘运载，优化了装载步骤，并且通过标准化托盘之间的相互组合，使货箱容积的利用率达到最大。另外合理的货物布局也有助于平均车辆轴荷，在减少车辆磨损的同时，有效提高车辆行驶的安全性。”斯堪尼亚中国战略研究中心策略总监徐滔介绍。

空气悬挂系统也是本次演示的亮点之一，驾驶员可以通过操控牵引车和侧帘车的空气悬挂装置，调整前后车桥高度，令货箱地板向后倾斜，使货物装卸更加便捷。同时可调节的货箱地板高度意味着侧帘挂车能适应不同货场的平台高度，从容应对更多挑战。

针对记者关于“在高速运行时，是否会因托盘位移而造成货物损失”的质疑，徐滔回应道：“我们看到的黄色的固定带就是保证它严格紧固在货箱上，有效避免货物因路途颠簸而造成损耗。目前，虽然我国仍缺少公路货物的固定标准，但交通部公路院正在积极拟定标准草案，我们希望相关的政策法规尽早出台，因为货物紧固带不但可以提高道路运输货物的完好率，而且还能降低车辆的事故风险，使货运驾驶员的安全出行得到更多保障。”

运输效率一直就是物流行业的一个关键词，斯堪尼亚在保证车辆本身的性能之外，更关注车辆在运营过程中如何发挥最大效率，如何让用户获得最大效益。“斯堪尼亚不仅仅卖牵引车，更是希望整个物流行业的效率得到提升，带动市场更加规范化，往更高效方面发展。”徐滔表示，高效率的物流行业对于车辆的要求也就更高，中国的物流行业正处于一个过渡时期，发展进步空间很大，高效运营模式的转变还需要一个循序渐进的过程，运营经济性的概念也需要慢慢深化。

徐滔给记者算了一笔账，现场演示的侧帘挂车比普通挂车自重减少4吨，如果按照斯堪尼亚拖头一年平均行驶25万公里计算，高效运输模式将给用户带来100万吨公里的效率。

作为全球领先的商用车辆和物流运输解决方案供应商，斯堪尼亚在此次武汉商用车展通过“高效物流运作”演示，向大家展示了一个快捷、高效的装载流程和先进的物流运作模式，期望推动中国物流行业规范企业操作流程，充分调动和利用现有资源，提高车辆设备使用率与运输效率，做到真正的安全、高效、低成本。