大渡河金口大峡谷:发现与探秘

大渡河，古称沫水、阳山江、铜河、江等。它从巴颜喀拉山奔腾而下，汇纳连绵高峰的冰雪融水，在东横断山的崇山峻岭中冲突跌宕，刻画出大气磅礴的峡谷轨迹。

置身大渡河畔，在击石裂岸的波浪和涛声之中，总会想起那首被人演绎了无数次的古辞：“公无渡河，公竟渡河。堕河而死，其奈公何！”，还有诸多演绎者中李白的句子：“公无渡河苦渡之。虎可搏，河难凭……”

这样的景观

应该让所有的人共享

2000年7月的一天，我和同伴一起，在地质矿产考察过程中，驱车来到了大渡河。当沿着大渡河左岸的金乌公路，由乌斯河往金口河前行时，那似乎突然而现而又极其深幽险峻的大峡谷，让我感到一种莫名的震撼。虽然在这之前，我也曾多次沿这段峡谷以上的大渡河河段而行，也看过大渡河其它河段的峡谷，但从没有如此这般震撼的感觉。

我们不时地停下车来，迎着峡谷中的风，以及由山崖上的瀑布飘洒而来的水滴，观赏着、享受着大峡谷的壮美，观察着那如斧劈刀削的崖壁，以及崖壁上那层层叠叠的岩石与构造。

当时的金乌公路，还基本上保留着当年修建着成昆铁路时开辟的运输便道的模样，路窄，碎石路面起伏不平，还不时穿过狭窄的隧道。但随着不断地往前行进，峡谷的景色也愈加壮观，这让我们几乎完全忘记了道路的艰难。当临近大峡谷靠近金口河一端的出口时，峡谷的奇景似乎也达到极致，两岸绝壁夹峙，人在谷底难见天光，只见大渡河对岸数座奇峰突兀而立，距河面的高度至少在千米以上，奇峰之间以难以置信的巨大石缝或深涧相隔，让人目眩心颤，产生梦幻一般的感觉。这时天色已晚，当汽车慢慢驶出峡谷时，那种兴奋之情仍然久久不能平静。

我首先想到的是，这是一个有着巨大旅游开发价值的景观胜地，这样的景观应该让所有的人共享。在2000年联合国推行“地质公园计划”，以及我国政府开始启动国家地质公园建设的背景下，如何通过建立国家地质公园，把这段大峡谷打造成一处著名的自然旅游胜地，就成为我要力图去推动的目标。

我开始系统搜集这段大渡河峡谷及其所在区域的各种资料，为更深入的考察作准备。同时，为了尽快向社会和公众宣传介绍这一几乎不为人知的风景地，我撰写了一篇新闻报道，交给我在《华西都市报》的朋友贾强，这篇以《大渡河大峡谷惊世现身》为题的文章，由我和他共同署名，发表于2001年2月4日《华西都市报》的头版头条。

在2000年7月和这段大峡谷的不期而遇之后，我就一直在想给这段大峡谷一个特指的名称。当某一河流上的峡谷段具有明显的差异性，而某一段峡谷又具有特殊的地理地貌和景观意义时，名称的特指就是一种最好的选择。例如金沙江的虎跳峡，长江上的三峡（瞿塘峡、巫峡、西陵峡）均属此例。很难想象如果没有这些特指的名称，只用金沙江大峡谷或长江大峡谷，会是一种什么情况。乌斯河至金口河这段大峡谷，在地质构造背景、地貌特征以至景观美学特征上与大渡河的其它峡谷段完全不同，而又最具有旅游开发价值。由于大渡河80%以上的河段都为峡谷河段，因此如果没有一个特指的名称，只称大渡河大峡谷，就很难将它和泛指的大渡河大峡谷相区别，同时也湮没了这一段峡谷的特色和地位，在宣传与推广中也不利于公众对这一段峡谷有具体的地理认知。经过反复比较与考虑，借用了峡谷下口的地名“金口河”中的“金口”二字。因为“金口”二字颇能形象地体现大渡河在此凿开大瓦山，跨越通往四川盆地的最后一道险关隘口的地貌特征，同时又很响亮上口，从命名与推介来说不失为一个较好的方案。因此，我在《大渡河大峡谷惊世现身》一文中，对这段峡谷第一次公开使用了“大渡河金口大峡谷”这一特指名称。

《大渡河大峡谷惊世现身》是把大渡河金口大峡谷（以下简称金口峡）作为一个自然景观地，向社会和公众公开报道的第一篇文章。该文发表后，全国有上百家报纸、网站转载了这一消息，同时有许多媒体相继进入这一峡谷地区进行采访。由我担任总工程师的四川省地质公园与地质遗迹调查评价中心，也接到当地政府的邀请，去那里进行考察。2001年3月，由我率队并有《华西都市报》、成都经济电视台记者随行的考察队，沿金乌公路和乐西公路，完成了大渡河左岸一个完整的环形路线考察，此次考察的一个重要收获，就是在进一步认识大渡河主谷峡谷的基础上，发现了白熊沟等支沟峡谷以及大瓦山的特殊景观价值。

2001年4月，该地申报建立国家地质公园的工作正式启动，我组织的考察组，对该地区作了半个多月更为深入的野外调查，之后又完成了综合考察报告、总体规划等申报材料的编制。2001年8月，在成都参加中国西部地质公园会议的来自全国各地的数十位专家学者，受金口河区政府之邀专程考察了金口峡与大瓦山，对那里的景观给予了极高的评价。这之后还有一个重要插曲，我在黄龙巧遇到了在黄龙管理局担任高级顾问的德国生物学家豪格尔・帕奈和他的夫人干文清，当豪格尔听我谈起金口峡和大瓦山时，立即表示了极大的兴趣，因为他曾从当年探险大瓦山的英国植物学家威尔逊的著作中，了解到那里奇异的景观和丰富的生物资源，并早已对大瓦山心驰神往。豪格尔向我提供了1986年在伦敦再版的威尔逊的《一个自然学家在中国西部》一书。从这部最早出版于1913年的著作中，我第一次看到包括贝伯尔、威尔逊在内的外国探险家对大瓦山的高度赞誉和迷恋，并为之感动。我把书中有关大瓦山的《瓦山与瓦山的植物》一章翻译成中文，并把有关材料补充到国家地质公园的申报材料中。

2001年11月，在国土资源部组织的北京评审会上，我就金口峡、大瓦山所在区域申报建立国家地质公园进行了陈述与答辩，由国内著名地质学者组成的专家评审委员会，对这里奇特的地质景观表现了极大兴趣，给予了高度赞赏。使本来知名度很低的这一景观地，在该批三十五家申报单位中，评分名列第八，并被正式批准为“大渡河峡谷国家地质公园”。

2005年10月，在《中国国家地理》杂志的“选美中国”评选活动中，大渡河金口大峡谷被评为中国最美的十大峡谷之一，更进一步引发了社会公众的关注和兴趣。2006年国庆节期间，由中国科学探险协会和长虹手机共同组织的考察队，吸收了知名专家、户外运动志愿者以及众多的媒体记者，对金口峡再次进行了探秘。

“这是我见过的最美的峡谷”

大渡河的金口峡之所以特别，是因为这里是一个被断层包围起来的特殊地块，地质学上称之为“断块”。它不同于大渡河其它河段的岩层和构造，这里的岩层层理皆成水平状，岩石以石灰岩为主体，峡谷和山体呈现出明显的台阶状，这种台阶状地形和美国的科罗拉多大峡谷颇为相似。

金口峡全长约26公里，无论从峡谷上端还是下端进入，虽然两岸已是山峦起伏，但逼近峡口时，却明显有一种异样的气势。在峡谷上口左岸，有一个突出的崖台――苏古坪，在峡口形成一个天然的石门，使峡谷至此骤然收窄，远望峡口内的云雾与峭壁，更显得深邃莫测； 例如大渡河左岸的深溪沟、老昌沟、白熊沟、丁木沟、顺水河，右岸的毛不耳沟、宝水溪等，这些景色极为绮丽的支沟隘谷，是徒步穿越、溯溪或降溪探险的绝佳胜地。

这次的考察队中，有我国著名的地貌学家杨逸畴教授，他不仅是世界第一的雅鲁藏布大峡谷的发现者，也曾经考察过国内外许多知名的大峡谷。他在地貌学界第一次完整地提出了定义、测量、比较大峡谷的科学定量方法。这就是量算横切峡谷的多条断面，采用两岸分水岭山峰的平均海拔与江面的平均海拔之差作为该峡谷的平均深度。杨逸畴教授认为，所有的峡谷都可以用这种方法来进行测量和比较，但这仅仅是数量级或规模上的一种比较。而在美学特征或景观特征上，峡谷并不能作简单的比较来判断它的价值孰大孰小。因为不同的峡谷可能会因地质构造、岩石、气候带、生态系统等的差异，而表现出不同的类型和特点，而对于美学和景观的感受，往往是仁者见仁，智者见智。

对于大渡河金口峡，杨逸畴教授认为，从峡谷的切割深度和完整连续的峡谷长度来看，它在数量级或规模上无疑可进入世界上最壮观的大峡谷之列；而从美学特征来看，它也是十分独特和价值极高的，其中最突出的特点是，整个峡谷由层理呈水平状态的白云质灰岩构成，层层叠叠，犹如万卷天书，这在中国其它大河上的峡谷中是十分少见的，而且由于岩层中垂直于地面的裂隙十分发育，加上此段地壳上升强烈，河流下切迅速，峡谷的谷坡沿这些裂隙崩解形成直上直下的悬崖绝壁，这在中国其它许多著名的大峡谷也是罕见的。这些不长树的直立峭壁，和生长有植物的岩石台阶相间相错，构成峡谷两岸如雕如绘的天然图画。大渡河金口峡不但主峡很美，它的许多支峡的景观更是奇异非凡，具有很高的综合开发价值。杨教授还特别提到，金口峡的可进入性很好，这和其它许多著名的大峡谷相比，也是一个很大的优势，沿着大渡河畔的金乌公路或成昆铁路，可以很方便地欣赏到许多既原始又壮美的景观。

参加这次考察的中国科学院地理研究所的张百平教授，更是赞赏说：“这是我见过的最美的峡谷，这才是真正的峡谷，你看那峡谷两岸的峭壁，完全是直立的，真是壮观。”

对于金口峡的美学和景观价值，许多驴友的评论也是很值得注意的。当《中国国家地理》把金口峡评为中国最美的十大峡谷之一后，曾有一些读者对金口峡是否配得上十大最美峡谷而存疑。一位名叫“SC天下行”的驴友在深入金口峡右岸的二坪一带，探访了高山上的彝寨，并发现右岸山上绝佳的观景点之后，在网上说：“在公路和铁路边上无法感受和想象的大峡谷的壮观和雄伟；当你来到长河坝对岸的绝壁上，看见老昌沟和深溪沟所谓的一线天矮小得不值得一提时，你才知道什么是大自然的力量？什么叫壮观？我现在郑重地回答：大渡河大峡谷无愧于被《中国国家地理》‘选美中国’评选入围十佳峡谷。”

一位名为“茶道SUV”的驴友的感受也很有代表性，他在网上这样写到：“从乌斯河车站再往东，惊心动魄的景象出现了。在此之前因为不知金口大峡谷的确切位置，一路见个峡谷就停车，拍了很多照片，觉得景色还算可以。真正进入到大峡谷区，我得说，前面的照片白拍了，金口大峡谷雄峻壮美超乎想象。陡然间河谷深切，陡崖对峙，谷底几乎全为河槽，如此一溜20多公里，你说该是何等壮观的景象。资料说山顶与河面的最大高差竟达2600米，那可是两座泰山叠加一起的高度！老茶去过排名前五位的雅鲁藏布江、虎跳峡、三峡、怒江和澜沧江大峡谷，就以普通旅行者可以到达的并能直接观察的角度来看，深感排名第八的金口大峡谷比排名之前者更能集中体现出峡谷的特有的美感。”

峡谷中的钢铁长龙

穿越了悲壮的历史隧道

现在，沿着金（口河）―乌（斯河）公路，可以很方便的沿峡谷左岸而行，而这条公路的前身，就是为修建成昆铁路而开辟的运输便道。与金乌公路并行的，就是举世闻名的成昆铁路的大渡河峡谷路段，但在峡谷中行走，你几乎看不到成昆铁路的踪迹，只有经过一个个与大峡谷相交的支沟沟口，那赫然出现的隧道口、跨越深涧的桥梁，以及突然闪现的列车，才会让你感到一种莫名的震撼。

20世纪50年代初，在成昆铁路东、中、西三条线路方案的比选中，前苏联专家曾认为西线根本行不通，他们把大渡河峡谷称为地狱之门，但中国人最后确定并付诸实施的恰恰是最险的西线方案，这当然有许多资源、经济和战略上的考虑，这种选择也必然成就了世界铁路建设史上最为惊心动魄的传奇故事。

成昆铁路之最难，在于由成都平原至西昌―滇中高原这一地形大阶梯的爬升，爬升的关键地段，便是溯大渡河河谷及其支流牛日河而上，穿越横断山区东缘的高山深谷，经峨边、金口河、乌斯河、甘洛、普雄，到达全线最高点――小相岭的沙马拉达隧道，海拔高度由500米左右升至2244米。为了战胜巨大的高差和险恶的地形，大量构筑的隧道、桥梁、展线（盘山延长线）等成为了成昆线的著名奇观，全长1083公里的成昆线，桥梁、隧道的总长度竟达434公里，占到线路长度的40%。

而在金口河至乌斯河的大渡河峡谷段线路，仅隧道就有14座，总长达21公里，竟占该段线路长度的80%以上，使这段铁路几乎完全成为地下铁路，而隧道之间几乎全为桥梁相连。在绝壁夹峙之下，为了解决场地问题，不得不修建了金口河、关村坝这样的桥上或隧道内的站线，当列车进站停靠时，列车的很长一部分只能伸入隧道内或跨在桥梁上。

在峡谷中的关村坝车站，当地人向我述说了这样的故事，峡谷两岸的高坡上散居有彝族村落，因山路极险，以至于买来的小猪背上山喂大后，再也无法背下山去卖掉。山民一旦上了年纪，腿脚不便，便再也不能下山，只有终老山上。而且据说，这一带山民摔伤摔死的比例，远高于疾病的伤亡比例。由此可知，在当年的技术和经济条件下，要在这样的地形中开出第一条路，其艰难可想而知。

成昆铁路曾开创了多项中国铁路和世界铁路之最，而其中许多记录都是在金口峡的路段创造的，现在已成了峡谷景观中的重要看点。例如：扼成昆铁路北段之咽喉的关村坝隧道，有着创全国记录的1650米的最大隧洞埋深，隧道长6107米，是当时全国第二长的铁路隧道；跨度达54米的老昌沟一线天铁路桥，至今仍保持着中国最大跨度铁路石拱桥的记录；黑区桥两侧隧道口的高边坡防治工程，其规模和高度均创当时的全国记录，被称“天下第一柱”、“世上无双壁”。

随着成昆铁路的延伸，也永远留下了那个特殊时代难以抹去的痛苦和牺牲。虽然现在还没有详尽准确的统计数据，但根据能找到的材料估计，修建成昆铁路牺牲的铁道兵指战员、铁路工人和民兵的总人数，至少有2000至3000人，平均每一公里铁路就有两三名建设者献出了生命。

世间最具魔力的天然公园

穿行于峡谷之中时，你总会强烈地希望跃上崖顶，从高处一览大峡谷。而大峡谷北岸的大瓦山，不仅是一个这样的天然观景台，它本身的绝险奇胜，更有一种难于抗拒的魅力。

1903年6月30日下午，英国植物学家、探险家欧内斯特・亨利・威尔逊（Ernest Henry Wilson）来到了大瓦山下的大天池，他放眼望去，青瓦木板墙的村舍之间，耸立着一座优雅的天主教堂。威尔逊当时是从嘉定（今乐山）出发，经过了六天的艰苦跋涉才到达大天池的。他走的应该是南丝绸之路的西夷道和南夷道之间的阳山江道，因为地形险阻，这条古道没有直接穿大峡谷而行，而是由五池村翻大瓦山北侧的蓑衣岭绕行，这使威尔逊没有机会一窥大峡谷的壮景。但大瓦山的奇特也足以让威尔逊惊叹不已：“从峨眉山顶望去，瓦山像一只巨大的诺亚方舟，船舷高耸在云海之中。……当瓦山第一次出现在我眼前时，大约是在20英里的距离上，我简直不敢相信这就是瓦山――它看上去是这样一个巨大的悬崖……”

威尔逊的那种兴奋，在我每一次走近大瓦山时，几乎都能体会到。尤其是当那空中楼阁似的平顶高山，在云雾中突兀而现的时候，你会有一种魔幻世界的感觉。

大瓦山平面上近似一个底边朝西、顶角朝东的等腰三角形，朝向东北、东南和正西的三条边分别长约1750米、2000米和3000米，三面全为绝壁。在五池村一带，看到的是它东北面的绝壁，高差约1400米；由大渡河金口峡左岸的支沟白熊沟、丁木沟而上，可分别到达大瓦山西面和东南面的绝壁脚下，在这两个方向可直接看到的绝壁高度大约都在1600米左右。

大天池以上，大瓦山的山体分为两层，下部是二叠系的“阳新石灰岩”；上部则是被称为“峨眉山玄武岩”的火山岩，也属二叠系，它由我国地质学前辈赵亚曾先生于1929年在峨眉山金顶首次发现并命名。坚硬厚大的“峨眉山玄武岩”岩层，是造就如此高峻挺拔的平顶高山的重要因素，它也构成了大瓦山绝壁最精彩的部分，它那层层叠叠的构造，是远古的火山一次次喷发时，一层层堆积的火山熔岩流和火山灰的反映。

大瓦山绝壁环绕，看似无路，但恰好在它东北面和西面绝壁的相交处，形成了一个坡度稍缓的山脊，成为上山的惟一通道，而在途中，石灰岩层和火山岩层之间还形成了一个宽约700米的平台，名为瓦山坪，是登山的一个天然中途站。由大天池至瓦山坪、瓦山坪至大瓦山顶的垂直高度分别约为600米和800米，这大约分别是“阳新石灰岩”和“峨眉山玄武岩”的厚度。

登瓦山的路之所以难行，是因为要不断克服一级级垂直的岩壁，除了利用岩石风化后形成的一些石坎迂回上行外，所谓的路，常常是顺着岩壁上的石缝搭起的木梯。由瓦山坪上行，攀上莲花崖后，是一长段窄窄的山脊，名唤滚龙岗，这里离大瓦山顶大约还有300米的高差，而这里是登山途中视觉感受最让人震撼的地方。滚龙岗宽不过几米，最窄处仅一米左右，两侧是不见底的深渊，前方是耸立的大瓦山顶及其西面和东北面的绝壁。

滚龙岗之上的路段，用威尔逊的话来说，“非常陡峭、艰难和危险”，这里有登山路上最高的几道峭壁，每一道约有15至20米高，完全靠石缝里的木梯来攀爬，其中一段因石缝太窄，只能拽着绑在那里的几根铁丝才能上去。

大瓦山顶是一个平坦的略有起伏的高原，面积约1.6平方公里。威尔逊曾写到：“这里被高大的杜鹃灌丛所装饰，还有残余的冷杉及其幼树，空地上生长着秋牡丹和樱草等。山顶有小溪蜿蜒而行。”而在威尔逊之前，1878年6月5日登上大瓦山的第一位外国人――美国探险家爱德华・科尔波恩・贝伯尔（Edward Colborne Baber），曾把大瓦山顶描绘为：“世间最具魔力的天然公园”。

这次金口峡科考期间，天公不作美，大瓦山完全笼罩在一片雨雾之中，登山不得不放弃了，但科考队还是按原计划沿大瓦山东北侧的五池――五个高山湖泊进行了穿越。这五个湖泊分别为鱼池、高粱池、干池、小天池、大天池，它们在大瓦山东北侧的谷地中呈带状排列。这谷地恰好是大瓦山东北侧的断裂通过之处，正是由于这条断裂的活动，才使大瓦山凌空而立，同时在它的旁侧形成低地汇水成湖。

考察队的植物学家李明森教授和自然地理学家张百平教授，均对五池一带的亚高山植被及生态景观赞不绝口。这里既有以冷杉和云杉为主的暗针叶林，也有十分丰富的灌丛和草本植物群落，并呈现出森林、灌丛、草甸、湿地、湖泊相间的景观组合，在一些坡地上还分布有大片的药材种植园，种植有牛膝、大黄、党参、天麻等多种药材，其中以品质优、产量大的牛膝而著名。

而一百多年前，被誉为欧洲植物之父的英国植物学家威尔逊之所以来到大瓦山，也是被这里丰富的植物资源所吸引。威尔逊在大瓦山一带采集了数百种植物标本，并发现了一些新品种，他写到：“我在中国各地攀登过许多山，并进行过野外植物采集，有一些山比瓦山高得多，但都没有发现比这里更丰富的寒温带植物，特别是开花的灌木。总而言之，由于瓦山有丰富的植物，独特的动物，奇异非凡的地质构造，以及瓦山顶上壮丽堂皇的自然公园，瓦山在许多方面都值得自然科学家去关注。”

大（瓦山）―峨（眉山）

―瓦（屋山）的神奇三角

如果你有机会登上大瓦山顶，你会发现，大瓦山并不孤立，在它西北方向约35公里的瓦屋山、东北方向约31公里的峨眉山，和大瓦山一起构成了一个神奇三角。

这三座山堪称是一脉相承的姊妹山，上部都有雄险如削近千米的绝壁断崖以及平缓的山顶面，而且都是由厚达数百米的峨眉山玄武岩作“顶盖”。这个“顶盖”是二亿多年前，四川西部板块张裂，玄武质火山岩浆大量喷溢留下的产物，它可与印度德干的玄武岩高原相媲美，现在如夏威夷火山喷发的壮景，即可旁佐当时峨眉山玄武岩形成的场面。峨眉山玄武岩曾覆盖川滇极其广大的区域，在后来的地史演进中，这个曾经连绵不断的玄武岩“岩被”，在大―峨―瓦一带被西北、东北两个走向的大断层，以及大渡河、青衣江水系切割蚕食，便形成四川盆地西南缘独具特色的构造断块山群。

不同的是，峨眉山的大断崖仅发育在山的东侧，它的山顶呈一个明显向西倾的斜坡面。而大瓦山和瓦屋山都是绝壁围限的平顶高山，远观如瓦屋屋顶。但瓦屋山的山顶面积近12平方公里，比大瓦山大得多，看上去像连亘的城垣，不如大瓦山奇峭。

大―峨―瓦三山可互望，且皆可西眺贡嘎山主峰。南宋文人范成大在他的《峨眉山行纪》中描述了他在峨眉山山顶看到景象：“丙申，复登岩眺望。岩后岷山万重，北则瓦屋山，在雅州；少南则大瓦屋，近南诏，形状宛然瓦屋一间也。小瓦屋亦有光相，谓之“辟支佛现”。此诸山之后，即西域雪山，崔巍刻削，凡数十百峰。初日照之，雪色洞明，如烂银晃耀曙光中。此雪自古至今未尝消也。山绵延入天竺诸蕃，相去不知几千里，望之但如在几案间。瑰奇胜绝之观，真冠平生矣。”文中的小瓦屋、大瓦屋、西域雪山即分别指今谓的瓦屋山、大瓦山、贡嘎山。而“辟支佛现”一说，即指瓦屋山当时为独自悟道之修行者――辟支佛的道场中心。坡也曾用“瓦屋寒堆春后雪，峨眉翠扫雨余天”的诗句，勾画出大―峨―瓦姊妹奇山的斑斓绚丽。

自三山观景又各有不同。大瓦山山顶面相对窄小，周视皆便，且俯临大渡河大峡谷，景象雄奇诡异；瓦屋山周围有红色丘陵与低山烘托，重峦叠嶂，层次分明；峨眉山以舍身崖的大断崖面对浅丘平原，横空拔起，天阔地远。清代学者魏源曾以“恒山如行，岱山如坐，华山如立，嵩山如卧，衡山如飞”来形容五岳。而大―峨―瓦三山也可用“瓦屋如卧、大瓦如立、峨眉如飞”来状其山形山貌。

杨逸畴教授对大-峨-瓦这个构造断块山群也极感兴趣，他说，这个以玄武岩构成山顶平台，并受大断裂控制形成的桌状高山地貌，在世界范围内也是罕见的，非常有特色。通过对它的宣传介绍，可以让更多的人来领略这一自然奇观，并了解其中的科学奥秘。

但愿发现不要成为告别

大渡河金口峡作为一个旅游景观地被发现并建立国家地质公园，不过短短几年时间。但它的景观和环境却面临严重的威胁。在峡谷内的长河坝附近，以及峡谷下口外侧的和平乡附近，已规划了深溪沟、枕头坝两座水电站。深溪沟电站虽然还未正式批准开工，但目前已开始对导流洞的大规模施工，对峡谷两岸的原始地貌和自然景观已产生极大破坏。枕头坝电站也正在作动工的前期准备。这两座电站的大坝建成以后，将极大地影响和改变金口峡的原始自然风貌，也将使与大峡谷景观相辅相成的大渡河急流变成一潭死水，大渡河上这段最为壮丽的大峡谷景观将遭受无可挽回的损失。值得提到的是，峡谷内的关村坝以下，于2003年曾建成装机5.8万千瓦的永乐电站，因采用了无坝引水的方式，对峡谷的自然景观并未产生致命的影响。但来头更大的水电开发商，不惜以淹没永乐电站为代价，也要在峡谷下方腰斩大渡河，修建枕头坝电站。

矿产开采对环境与景观的破坏，也使这座刚刚建立的国家地质公园面临困境。金口峡左岸的黑区至乌斯河一段，历年来因开采铅锌矿，山体已被挖得千疮百孔，水土流失以及滑坡、泥石流频发。地质公园建立后，环境并未得到有效治理，相反为了给开矿“让路”，公园的规划范围被多次进行修改和缩减，公园的总面积已从最初被批准的442km2，缩减到目前的93.6km2。即使在现有的规划及保护区范围内，毁林开矿、挖掘湿地泥炭、滥建小水电的现象仍然屡见不鲜。令人痛心的是，可持续发展或科学发展常常被作为一种时髦的口号加以利用，而在强势利益集团的局部利益和短期利益的驱使下，独一无二的、不可再生的自然遗产、公共资源与公共环境，正遭遇空前危机。

一百多年前，威尔逊在描述大瓦山时，也曾写到：“瓦山曾经为茂密的冷杉林所覆盖，但它们遭到砍伐已经很久了，多数冷杉还躺在它们倒下的地方并在腐烂。视野所及都是杜鹃灌丛，大约20英尺或更高一些，在腐朽的冷杉树干上生长。这些被砍倒的冷杉树有的树高不少于150英尺，树围不小于20英尺。……瓦山，与我在中国游历过的其它一些山一样，都太清楚不过地显示了中国人对自然的破坏。在现行的制度下，只要五十多年的时间，在中国的中部、南部和西部，将不会再有一英亩可进入的森林留下了。”

在环境保护和可持续发展的理念已为世界所公认的今天，对于被发现不久的大渡河金口峡这样一个具有特殊价值的大自然的馈赠，不要说子孙后代，更多的当代人还能有机会去欣赏它，享受它吗？