探讨我国市政道路工程施工管理及其质量控制

摘要：市政道路工程是市政基础设施建设中的重要组成部分，它不仅关系到市民的日常生活，也关系到市容市貌。尽管我国市政道路工程建设的总体水平在稳步提升，但由于种种原因还存在着一些影响着工程质量的问题。

关键词：市政道路；工程施工；施工管理；质量控制

Abstract: municipal road projects of municipal infrastructure construction is the important part, it is not only related to people's daily life, but also related to the appearance of the city. Although our country municipal road construction in the overall level of the steady improvement, but due to various reasons, there still exist some problems affecting engineering quality.

Key words: municipal road; engineering construction; construction management; quality control

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

城市道路的畅通，交通的快捷与否，都是一个城市的窗口工程的体现，都能够很直观的反应出一个城市管理水平的高低。现如今，绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的，换句话说，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。市政道路空间分布复杂和设施种类繁多。目前，很多市政道路就其各专业本身，如道路的规划、使用功能、 结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但在施工和使用过程中，经常会出现这样或那样的问题,直接影响着人们的出行、交通安全及经济的发展。

一、市政道路的施工特点分析

市政工程施工具有自身独特性，不同于公路工程、铁路工程的施工项目特点。市政工程具有施工规模相对较小、受城市地形、地质影响较小、材料运输方便等等优点。虽然市政工程有材料运输方便等优点，但是它的施工质量控制仍是一个极其复杂的过程，同时又要求施工完成质量较高。市政工程项目建成后，若发现质量问题不能像工业产品那样简单、快捷的撤换，它的质量修补必定会严重影响交通、影响周边居民的正常生活，影响城市发展。

二、影响市政道路工程质量的因素

（一）开工仓促

不少市政道路工程从提出计划到进行施工只有很短的时间，使得工程设计规划和施工队伍的选择变得非常紧迫，有些甚至存在着边设计边施工的情况，慌乱自然会出错，最终使工程质量难以得到保证。

（二）责任不明、管理混乱

首先市政道路工程在施工过程中要涉及到城市管理的各个部门， 由于相互间沟通不畅， 责任不明，加之多头管理、施工地点又较为分散，使得整个施工过程中的推诿、扯皮现象十分严重，不仅不利于管理工作的顺利开展，还难以进行责任划分，使本来就很难开展的施工管理和质量控制工作雪上加霜。

其次，管理部门自身的工作没有做好，没能充分发挥自身对于提高工程质量的积极作用；管理部门之间的协调工作没有做好，未能形成一个完善的管理体系，对工程的管理前紧后松，难以保证施工质量。

（三）作业面狭窄

市政道路工程的施工场地相对比较混乱，并且还要考虑到供水、供热、燃气、通讯、绿化等市政设施，使得本已狭窄的作业面变得更加拥挤，也使得施工管理和质量控制工作更为分散、零散，增加了监管难度。

（四）工段划分过细

为了平衡各方面关系以及增加施工速度，一般都会将整个道路工程划分为若干个工段，分段施工，这虽然在一定程度上提升了建设速度，但也使得工段接合处的质量难以保证。

三、进一步完善管理工作

（一）做好事前、事中和事后控制

要想加强对市政道路工程施工过程的管理和质量控制工作，管理人员首先就应对该工程设计到的各项标准、 规范等进行了解和掌握， 并根据现有的质量管理和工程责任制度对工程的施工进行组织协调，认真进行事前、事中和事后控制。

所谓事前控制就是指在对工程进行详细了解的基础上，制定出一个切实可行的质量控制计划。 事中控制就是指根据制定的质量控制计划，对施工是否达到相关要求进行检查，将问题消灭在萌芽中。事后控制就是指在形成产品后，对竣工资料、质检报告及相关的技术文件进行整理和审核，并根据相关要求进行工程质量评定和工程验收。

（二）建立健全工程质量监督机制

要进一步建立健全道路工程施工质量的监督机制，使监管工作更加具有透明度。同时， 监管部门还要对施工单位的招投标工作进行全方位的、切实有效的监督，减少施工单位和机构之间的行为空间。另外就是要防止监管工作中存在的腐败问题，遏制市政工程监管工作防腐败问题的方法主要有三点：一是要强化对政府投资项目的招投标管理；二是要完善招投标制度；三是要进一步完善群众投诉和举报机制。

（三）做好监理工作

我国的建设工程监理工作起步相对较晚，虽然经过了近30年的发展，但个别人仍然对监理工作存在不正确的认识， 使得监理市场始终存在着一些影响该行业发展的问题。 因此管理部门加强对工程监理工作的认识，严格按照相关程序进行工程质量监理，从而达到强化质量控制和承包人自检体系，预防工程质量通病，杜绝质量事故，确保工程质量的目的。

四、加强重点部位的养护与管理

（一）沥青水泥路接茬处、桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于沥青路和水泥路的接茬处、桥头填土的沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在接茬处、桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对路面、桥梁产生很大的冲击力。预防措施是在施工过程中应注意接茬处、桥台后背填土应选用排水和压实性能比较一致、质量好的回填材料，以达到最好的压实度， 减少路堤填土的沉降量；对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差；选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好；采用有效措施尽量减少路面、 桥面、接茬处铺装层的裂缝；在科学测量的基础上，做好接茬处、桥头搭板，或采用土工格栅等新技术进行过渡。

（二）路面不平，防护工程和结构物表面粗糙

路面不平主要是因为在施工过程中基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控。从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。 防护工程和结构物表面粗糙，应采用以下方法进行预防：模板面要清理干净，尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模， 防止漏浆；钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷；加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究，混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。

（三）检查井与路面的接缝处出现塌陷

大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉；检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形；检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

（四）盲道口道板安装不牢，易脱落

由于盲道口在通往人行横道处是下坡， 造成了此处的道板需切割、 且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。施工单位应在施工前的技术交底中向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。

五、结语

总而言之，市政道路的基础设施，都在快速迅猛的发展中，都很大的提高了市政工程的工程质量。市政道路工程质量是一个城市发展的重要体现，代表着一个城市、一个地区的精神文明与物质文明建设效果。市政道路工程是一项群体性的工作，工程质量的好坏取决于全体施工人员和管理人员的素质，因此进一步增强参建人员的质量意识和业务水平是提高工程质量的关键。

参考文献

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[2]戴成元.市政工程施工质量检验速学手册[M].北京：中国电力出版社，2009.6

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