城市道路桥梁设施的养护管理解析

[摘 要] 城市道路桥梁是城市交通的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到城市交通的安全和畅通。随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在城市交通运输上的交通量猛增，运输车辆载重量加大。如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命,是现阶段急需解决的课题，本文从桥梁养护原则、合理培训、增加资金投入及设备、桥梁监督管理、养护过程、后期评价等几个方面详细介绍了城市道路桥梁的养护管理。

[关键词] 城市道路桥梁设施 养护 管理

中图分类号： TU984 文献标识码： A

城市道路桥梁是城市交通构造物的重要组成部分，养护中要克服重路面养护轻桥梁养护的倾向，在桥梁养护中克服如果不加强日常养护维修，同样小毛病会发展成大毛病，严重者甚至造成桥梁寿命缩短。忽视对桥梁养护管理的一个重要表现是没有专门人员负责，没有桥梁养护和防治技术是做不好这项工作的，所以安排专人具体负责，承担起桥梁日常养护管理工作尤为关键。

一、桥梁养护管理的原则

1、以预防为主，防治结合。根据积累的技术经济资料和当地具体情况，进行科学分析，预作防范，增强桥梁设施的耐久性和抗灾能力。做好雨季的防护工作，减免水毁损失。夏季做好主桥面的降温工作，以减少高温对桥面性能的影响。冬季做好防雪防冰工作，及时清除冰雪障碍，减少冰雪天气对大桥交通的影响。

2、因地制宜，就地取材，挖潜改造，合理利用，以降低养护成本。

3、重视调查研究，针对病害原因采取相应的技术措施。

4、积极开发应用桥梁数据库和养护管理信息系统，逐步实现信息传输处理和病害处治对策科学化。

5、大力推广和发展养护机械化，实行大中小结合，以小型为主，逐步实现养护机械装备标准化、系统化，以保障养护质量，提高养护生产效率，降低劳动强度。

6、加强对桥梁设施、收费设施、服务管理设施等的设置、维护、更新工作，保障桥梁应有的服务水平。

二、合理培训、增加资金投入及设备

1、加强各级各类人员的培训。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物，由于目前在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人，即使有附带管一下的人员，其桥梁养护管理方面的知识，专业技术也是比较缺乏的；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好地进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。为了改变上述状况，有必要加强对技术干部、技术工人的培训工作。通过技术培训提高对桥梁养护管理的认识水平，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法。

2、加强对桥梁检查检测设备的配备工作。桥梁的检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要空中作业，工欲善其事，必先利其器，没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器要尽快配备，使检查的手段现代化，才能真正发挥其应有的作用。

3、增加养护维修和管理资金的投入。增加养护维修和管理资金的投入，引进先进的现代化技术，加大对养护和管理科技方面的投入，实施有效的养护维修和管理，可以使目前相当数量的桥梁的使用性能得以改善，寿命得以延长，减少和避免灾难性事故的发生。

三、 加强道路桥梁监督管理措施

1、道路、桥梁设施及桥梁设施安全保护区应加强监督管理，充分发挥其使用功能；相关部门应发挥其职责组织其所属市政设施管理机构，负责做好本地区城区内道路、桥梁设施的养护、维修和管理工作。

2、鼓励居民自我保护设施意识，城市道路、桥梁设施及桥梁设施安全保护区范围内禁止下列行为：

⑴损坏或擅自占用、挖掘城市道路、桥梁设施；

⑵擅自在城市道路及桥梁等公共设施上铺架管线构筑物等；

⑶机动车、畜力车在城市道路或者桥梁上超重随意车停放或碾压；

⑷擅自在城市道路、桥梁设施上随意摆设摊点，倒垃圾，排放污水残渣；

⑸其他损害、侵占城市道路、桥梁设施行为；

四、 养护实施阶段

1、 养护计划：凡事预则立，不预则废，计划是从事养护工作的前提和方向，只有制定了各种合理的计划养护工作才能够朝着正确的方向顺利的开展。养护计划按照性质的不同可以分为年度养护计划，阶段性养护计划和突发养护计划三种类型。

2、 年度养护计划 在正式接手并从事道路桥梁养护工作之前应当对所承担的道路桥梁进行实地的调查和测试，以确定详细的养护工作量。然后根据考察和实际测量的数据结果制定期限为一年的年度道路桥梁养护计划。在实地考察和测量的过程中，养护单位重点关注各个道路桥梁的实际里程，整体破损情况、表面清洁难以程度、排水系统畅通与否以及各种辅助实施的正常与完整状况。根据这些考察和测试记录的结果，确定材料使用计划、养护频率，养护具体实行方法，各种人财物的年度计划。

3、 阶段性养护计划：年度养护计划一般是按照一个养护年度来进行划分的，但年度相对于考核时间的确定来讲显得时间较长，而且也会因中间的事项变化而造成计划精度缺失，不能很好的符合实际情况。于是，养护单位需要制定能够反映阶段性变化且为实现年度计划而贡献力量的阶段性计划，阶段性计划的时间长度一般来讲是以月为单位的，可以是一个月，也可以是两个月，但一般来讲不应当超过一个季度。阶段性计划是年度计划的细分，应当关注养护工作中更为具体的事项，做好各项材料、人员、资金和机械工具的详细使用和分配方案，并通过自我批评和自我评价的方法对上个阶段工作成绩进行分析，以寻找养护工作中需要加强和改进的方面。

4、 突发养护计划：紧急突发事件是指很难预料到的不利事故或者损坏，比如，交通事故、地震、泥石流、暴雨等。人们虽然对于阻止突发事件的发生无能为力，但我们可以通过制定计划将损失降到最低。在制定计划时我们应当考虑到每个可能发生的突发事故，然后为每个事故制定详细的应急预案。当事故发生时，足够数量的人员能够被及时的动员起来，足够数量的材料、资金、设备能够及时的被投入使用。做到故障处理及时，相应时间较短，事故损失最低。

五、 后期评价阶段

后期评价是对养护单位养护工作绩效的一种检验。检验的结果有两种作用。首先，为养护单位后期改进工作提供了参考依据。其次，检验结果也直接关系到对养护单位报酬的支付水平和是否继续聘用。我们按照时间的长短和计划的划分依据对养护单位的工作考评分成阶段性考评和年度综合考评两类。

1、 阶段性考评：阶段性考评需要界定三个因素，即时间、评级计算方式、对象。 就时间因素来讲，阶段性考评一般会选用月或者季度来进行分段。对所考评的对象如路面、桥基、排水系统、防护措施、绿化效果等按照一定的评价指标给予优秀、良好、合格及不合格的评价。

2、 年度综合考评：年度综合考评一般是对养护单位一年来工作绩效的一种总结。 在考评的过程中为了显示公平，包括监理工程师在内的各方都应当出席。综合考评的结果是通过对各个阶段性分项如、基面、路面、桥面、排水系统、道路附属设施以及绿化等养护对象养护工作评级的综合整理。

五、 任期结束阶段

道路桥梁养护工作承包单位合同期满时，需要做的最重要的工作就是交接和评价。认真做好各项交接工作，确保交接资料不会出现丢失或者不全的现象出现。

结束语

城市桥梁是城市交通的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到城市交通的安全和畅通。养护过程中尽量采用国内外有关科研成果，推广使用有关新技术、新材料、新设备、新经验，注意科学养护与经济效益相结合，积极研究并增设现代化交通工程设施和服务设施，及时抢险救援，提高桥梁服务水平。

参考文献

[1]程琦,浅谈城市道路的养护管理[J].湖南农机,2010(07).

[2]郭晓华,公路维修养护中几种可借鉴的新技术和新材料[J].交通标准化,2005(02).