关于城市道路桥梁施工质量问题探讨

摘要：在道路桥梁工程施工中，如果方法和手段运用的不当，则会导致施工中一些质量问题和安全隐患的存在，对道路桥梁工程的质量造成较大的影响，所以保证道路桥梁工程科学施工具有非常重要的意义。

关键词：道路桥梁；施工质量；问题；对策

中图分类号： TU997 文献标识码： A

引言

随着我们国家在城市道路建设方面的不断进步以及城市道路通车里程的不断增加，城市道路桥梁的数量也变得越来越多。我们知道，城市道路桥梁的施工以及管理过程，有利于维护城市的形象，对于城市的发展具有重要的意义，因此，严谨、有序、节能、低耗、劳资双方相互和谐的桥梁施工环境对于我们国家的基础设施建设具有重要的意义。

一、我国道路桥梁施工的现状

在道路桥梁施工的整个施工过程中的工程特点就是工程量大和工程线长，工程施工的内容主要是道路桥梁的平整、临时施工的道路桥梁以及一些施工机械设备的安装和运输等，道路桥梁工程本身具有一定的特殊性，劳动的主要形式以施工人员的体力劳动，在路桥施工中整个工程质量的保证都在于施工人员的施工质量，要确保施工全过程的质量，对桥梁施工全过程必须要加强管理与控制。然而，现阶段施工过程实际控制中有很多安全隐患及生产问题。

二、城市道路桥梁施工中存在的质量问题

1、高填土路基下沉。在桥梁施工完工之后，进行桥头引道的高填土往往会因为进行一段时间的通车后出现局部或整体的下沉，而造成这种现象的原因往往有很多：1）因为路基的填料不均匀，密度差别太大，同时在路基的接合部分的处理没有到位，使之压实度相当不足；2）由于施工过程中有的地方难以操作，碾压机无法到达压实，而且施工人员不能进行严格的把关，控制不严。

2、道路路基问题。路基是道路的重要组成部分。路基出现问题是多方面的原因，路基的大量积水会造成路基松软、强度降低。当车辆通过的时候给路基很大的压力，使得路基变形。路基变形后又会出现翻浆冒泥的情况，发生了恶性循环，造成路堤边坡坍塌。路基边坡滑塌是经常发生的问题。边坡稳定性的丧失方式主要依赖与岩体的力学性质。如坚硬岩石边坡失稳以结构面控制型失稳和崩塌为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。因为施工不当或流动水冲刷边坡而引起溜方，或者路基的不稳定也会引起滑坡。由于软土具有含水量大、抗振强度低、承载能力弱的特性，使得在软土地基上修建的路基沉陷比较多。在软土上修建桥梁或路基容易出现滑陷、沉降和坍塌等现象，这些问题容易给道路上的行车造成危害。

3、局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象如果局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象，就有可能降低混凝土的严密性，并导致混凝土疏松时具有的结构强度减少到最低点，这就使得混凝土在实际的使用过程中，比较容易遭到损伤或者腐蚀，大大地降低了城市道路桥梁的承载力以及耐用性。通常情况下，造成局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象的主要原因如下：①在具体施工过程中，没有依照实际标准进行混凝土的配比，施工的工艺比较差，没有依照程序进行操作，极易进行随机性的调整；②在对混凝土进行浇筑以后，振捣的不太规范，并且振捣不均衡，导致有些振捣部位所具有的结构比较疏松；③对混凝土模进行加工过程中，其精度较低，周转的次数较多，使得局部发生变形漏洞。由于接缝不够密封出现了漏浆现象，使得骨料的间隙没有浆，当骨料干硬以后就会出现蜂窝现象。

4、桥梁裂缝。混凝土桥梁在施工过程中出现的开裂现象有时会造成桥梁的局部倒塌。混凝土桥梁裂缝产生的原因很复杂，是多种因素互相影响的结果。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生荷载裂缝，包括直接应力裂缝和次应力裂缝两种。混凝土具有热胀冷缩的性质，在刚开始浇筑混凝土的时候，水泥的热量大都集中在了混凝土的内部而不易散发出来，内部温度显著的升高，而在把表面的模具拆除后表面的温度又快速的降低了，造成了表层温度很低，巨大的温度差使得内部和外部的热胀冷缩程度不同，从而在混凝土的表面产生了膨胀应力进而造成裂缝。

三、城市道路桥梁在施工质量控制措施

（一）合理选择材料

在一项工程需要大量购进材料的时候应制定材料计划，监理根据到场通知和材料计划对材料的外观和质保单进行严格检验，在检验合格后，再让现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。半成品进场前，施工单位应该给监理提品的各项具体参数进行检验。检验合格后，督促施工单位对进场的材料要进行严格把关，监理对检验单和外观质量进行抽检，对不符合要求的材料应严格提出，不得用于本工程当中。

在选用材料方面，根据路段的不同要选择不同的材料。对于夏季要持续受到暴晒的、车流量大、重载车辆很多的路段，应该选用粗型密级配沥青的混合料，此外，最好采用较高的设计孔隙率及骨架密实性的结构；而对于冬季要持续受冻的、车流量较小的、重载车辆少的路段，就应该选用细型密级配沥青的混合料并且采用较低的设计孔隙率。在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料的质地不是均匀的，是有水、水泥、和其它的建筑材料混合而成的，这就决定了它的本身就会出现变形等问题。

（二）控制施工进度

在施工时，要对其施工先后顺序进行安排，优先进行地下施工然后再进行地上施工。对于那些技术比较繁杂，难度比较大及工期时间较长的工程应当进行提早安排，同时还可以采用先进的机械施工，对装配化的程度进行提高，以此来进行施工进程的掌握。运用网络计划的方式方法来对施工组织进行最合理的确定，为其施工工序创造好的条件，使其工作面进行扩大，以此使施工的进度加快。为了对连续性的施工进行确保，要有到位的季节性施工的具体措施，还要对物力和人力进行全方位的平衡，对施工进行尽量的压缩，使施工可以做到均衡，对施工的节奏可以进行全程的掌握。对其设计的不可遇见性和出现变更的因素进行充分的分析考虑，一定要有保障进度的有效措施。

（三）提高施工人员综合素质。

道路桥梁施工受天气影响较大，因此施工中常会有偏离计划的事情发生，施工的操作人员和管理人员要有应对措施，要求工作人员较高的处理现场事件的能力。因此在对施工人员管理时，应当明确分配职责具体到个人，实现权限职责具体化。这样工作人员在管理中可明确认识到自身与他人的职责，从而有效展开与他人的合作，还可以实现各员工、各部门间互相监督约束，以此提高员工的自律性，在工程施工出现问题时也可第一时间找到负责人，避免责任推诿现象。另外，随着建筑技术的不断提高，在很多工程中都使用了新技术和新材料，由于对这些技术和材料的陌生也会导致工程出现问题，所以在使用这些新事物之前，要对工作人员进行针对式的培训，告诉他们这些新技术和材料使用过程中应当注意的问题，避免由于工作人员操作不当造成的质量问题。

（四）注重道路桥梁施工中的细节问题

道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题，上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的，所以在对混凝土的使用中，必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层，采取保护措施，防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题，施工人员要按照设计要求，合理的确定道路桥梁铺装层的厚度，尽量选取弯曲性能较好的铺装材料，使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。

（五）进行严格的技术控制

道路桥梁工程施工过程中，其主要的施工即是混凝土的施工，所以在施工过程中要严格遵照混凝土施工工艺和技术标准来对施工进行控制，无论是混凝土的配合比、浇筑、振捣、拆膜还是后期的养护，都需要严格的按照相关技术标准来进行，从而使施工的质量得以保证。

结语

道路桥梁的飞速建设是国家现代化、城镇化的必经之路，为国家的经济发展提供巨大推动作用，因此，。在对城市道路桥梁进行设计时，不仅需要确保路面的平整以及线条的流畅，还需要保证桥梁具有足够的承载力，能够体现出经济效益以及社会效益。

参考文献：

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