要么跑,要么死

登山者和徒步者的领地被极限跑者占据，为数众多的高手在自然界中纵横驰骋。这项运动的对手是自身的极限，是与心灵的一次对话。与之相关的产业亦方兴未艾。

关键词：极端、跑、自然……

对于普通路面，我们习惯于用“跑”来诠释比赛，但在自然的环境中高低起伏的路面或者密布青苔的小径，我们更喜欢用“越野”这俩字儿。通常越野赛分为三大类。

>自然跑和短途越野

在绝对自然的条件下进行少于42公里的跑步赛事，赛事最高点与最低点间的落差不小于300米。正式比赛的距离通常为12公里。同时还有距离稍长的山地越野跑，比赛距离在30-42公里之间，最高与最低点之间落差至少为1600米。

>标准越野跑

通常比赛距离超过42公里，最高与最低点之间落差为2000米以上（如果当地地形允许的话），其中沥青路赛段距离不能超过赛程总长度的15%。在法国最著名的赛事包括：les Templiers、la 6000D、 la Fila Sky Race， Interla。

>极限越野赛

通常比赛距离超过80公里，最高与最低点之间落差为2000米以上，其中沥青路赛段距离不能超过总赛程长度的15%。法国的主要赛事包括：Diagonale des Fous，le Grand Raidde la Réunion， Ultra-Trail du Mont-Blanc，Mercantour， Grand Raid du Cro-Magnon

至少这不会污染环境，或者制造噪音。”在山里人看来，用如此简洁的方式形容一项运动，让人有点好奇。一位混杂在围观者中的向导在霞慕尼（法国上萨瓦省的小镇，位于勃朗峰脚下）发现了一个现象，那些大山里的“侵略者”打破了历史的平衡。证据？这座世界公认的登山之都，在发展得如火如荼的越野赛面前黯然失色，大批形形极限跑者成了霞慕尼的主宰者。

在霞慕尼有着各式各样的越野赛：垂直公里赛、勃朗峰80公里越野赛、勃朗峰马拉松赛、勃朗峰10公里赛……这里有符合所有人的年龄、口味、水平的各项赛事。这些环保体育赛事被贴上了“可持续发展”的标签，也揭开了越野赛季的帷幕。在八月末，有着十年历史的传统赛事勃朗峰极限越野赛（UTBM）将成为这个夏天的压轴赛事，同时也将成为一年中制造财富最多的一天。

越野赛不仅比传统的登山更时尚，同时与之相关的产业也是商机多多。在霞慕尼的街头，你可以感受到时代的信号。报刊亭的登山专区里陈列着一排排越野杂志；在书店的橱窗中麦克杜加尔的《为跑而生》取代了原本热门的萨米维尔、雷布法等人编写的登山和探险书籍。在体育杂志中，跑鞋广告迎合了读者的需求，Asics也不惜重金在霞慕尼开设了一家高端门店。在市中心的旅游指南中心，时不时会闯入一些寻找越野向导的冒失鬼……

整整十年前，当67名英雄在舍尔巴人达瓦的带领下付出了超人类的体能，精疲力竭地完成了第一届UTBM赛事（共有711名选手参赛）时，这些完赛的人们开始书写了一段传奇。自那开始，来自世界各地的完赛选手可以获得一件官方认证的无袖羽绒服或是极地衣，作为流淌汗水的回报和克服伤痛的嘉奖。同时他们还能得到别人艳羡的目光，提高社会地位。一家重型设备公司的工程师丹尼尔感受到了UTBM带给他的变化：“当大家知道你完成了UTBM后，对你的看法就会改变。”

但是为什么要这样舍生忘死地奔跑？其中的答案五花八门。“这是一种痴迷还是一种习惯？”私营企业老板布鲁诺自问。工程师丹尼尔认为：“一次挑战会带来下一次，这会变成一场挑战的‘竞价’，你不断抬高挑战的门槛。越野赛的距离总会越来越长，没有止境。”“在那些身体难受或者需要意志克服困难的时候，当你抓到一根香蕉，就会感到一种激情。”客服接线员米凯尔总结道。快乐，最单纯那种。

对于数以千计的跑者，如果说极限越野跑的唯一目标是为了了解自身体能的极限，简单的越野跑则是为了追寻成功感。2012年9月在意大利库尔马耶乌尔举行的国际越野赛就秉承了重在参与的精神，他们将比赛定位为“在自然的环境（山区、沙漠、森林、原野）中，对所有人开放的赛事。”目前法国会举办7000多项跑步赛事，其中将近2000项是越野赛，大约有30万跑者参赛，其中有8万人是专业跑者（每年至少参加三项越野赛）。在布列塔尼，越野赛深入人心，这里的越野赛事数量超过了法国北部和巴黎的总和，有点让人震惊不是么？

就像很多新兴运动一样，通常是个人或私营组织给予它们原动力，而运动协会通常持观望态度。法国田联在2008年开始接管越野赛，创办了一个品牌——环法越野挑战赛，并组织了法国越野国家队。尽管法国田联致力于责任的明晰和规章的制定，但当一项运动的发展尚处于萌芽期时，在私营组织与田联的权力交接上仍然困难重重。

在本世纪初就从越野赛上嗅到重重商机的人们现在可以摩拳擦掌大快朵颐了。比如户外运动品牌Salomon，被视为越野赛的先锋，市场部经理伊万·泰弗南回忆起当年改革的初衷：“我们预感长途探险运动缺少活力，物流装备太沉重让远足失去了乐趣。与此同时越野跑则方兴未艾。我们意识到人对于自然的渴求和对沉重负担的厌恶。”Salomon将更轻便、更迅速作为新的设计理念，并与日本品牌Asics在越野跑市场分庭抗礼。如今越野跑鞋已经占据了跑鞋市场1/4还多的份额，并以每年两位数的速度递增。“现在其他一些大品牌也开始着手开发越野跑市场，他们不想放弃属于自己的那份蛋糕。”泰弗南说。大多数越野跑鞋的生产地都在亚洲：中国、越南、印度、柬埔寨、泰国。全球化的大势不断蔓延，越野跑更是不受国界的束缚，试想有什么比跑步更全球化呢？

全球肆虐的经济危机对越野跑没有任何影响，在法国越野专柜中，鞋的销量增长了13%，衣服增长了14%，配件和书包的销量上涨了43%。在UTMB比赛期间，有135家越野装备商展出他们的产品。如今的越野跑已非新兴运动，它被视为一项成熟的、拒绝极限的项目。赛事组织者可以根据他们的想象力、比赛地的自然状况、参赛选手的需求来设定比赛的距离和线路，当然最重要的是与比赛相关品牌的意见。诸如Salomon、North Face等品牌纷纷赞助比赛队伍，并雇用技术顾问，让比赛选手越来越职业化。越野界的神级跑者约尔内是Sola的签约选手，在他的刺激下，肖里耶和达埃纳成为Salomon旗下跑者，The North Face则签下了谢尼奥。落后一步的Lafuma也有所转变，开始重视新兴市场。他们放弃了长期合作的登山者们，转签基隆、特里维尔等知名跑者。与此同时，越野赛的站点也如雨后春笋般不断涌现。在著名的Saint-Pierre-de-Chartreuse越野站后，Villard-deLans、Vesubie-Mercantour、Gerardmer、Aulus-les-Bains ou de Villard-Reculas等地也相继开辟了越野路线、住宿基地和其它的基础设施，越野跑成为当地招揽旅游生意的一张王牌。总之，越野跑已经被人为地资本化、概念化了。是否该开发新的发展趋势？城市越野跑将会成为一种可能，在里昂已经开始出现城市越野赛，参赛选手们可以在满是灌木的路途中探索高卢人曾经的都城。在城市中越野？没什么不可能。