阐述铁路工程末次验工计价方法

摘 要:近年来，铁路建设是非常活跃，它是社会发展到一定阶段的产的，也满足人民生活水平的需要。作为铁路工程的项目之一，验工计价是否合理决定着施工单位的发展和资金周转，对于施工单位的现代化建设起着重要作用。在此，为了更好地掌握验工计价内容，本文将深入研究铁路工程末次验工计价的方法，并进一步提出了存在问题的解决方案，以供借鉴。

关键词：铁路工程；末次验工计价；方法

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

所谓铁路工程的验工计价，它主要指的是对铁路建设项目工程承包合同中完成的合格工程数量或工作进行验收、计量事项等进行计价活动的总称，而且还是办理工程价款结算的基本依据。作为一门管理科学，验工计价涉及多个学科，比如工程技术、物资采购等诸多专业，通过价值的形式反映已经完工的建设工程规模。对于末次验工计价而言，它主要计价承包合同范围内全部已完成的、验收合格的工程量，而且需要经批准，方可进行结算，即铁路工程末次验收工计价对于整个施工单位起着举足轻重的作用。

一、我国铁路工程现有的计价模式

目前，尽管我国的铁路工程建设事业有了相当大的进展，但是基于传统工作模式的影响，整个工作效益不是很理想。对于铁路工程来说，现有的计价模式依然占据主要比重，即现阶段主要应用工程量清单计价模式，其工程数量难以招标是核心问题，而且各个投标人只能在统一计价规定下，根据他们本身已有的施工经验、技术和项目管理水平，或者是通过调查获得的相关信息进行自主报价。

二、铁路工程验工计价的主要依据

对于铁路工程来说，其验工计价算是最为关键的一个环节，办理此项工作时，一定要实事求是，坚决实行”统一领导、归口管理、分级审核“基本施工原则。也就是说，作为现代化建设的工程管理人员，在从事验工计价方面，务必严格依照铁路工验工计价工作的相关明文规定，将规章制度作为验工计价工作运行的基本依据，具体规定：依法签订工程承包合同，比如监理之类的服务合同，以及设备采购合同等等；经批准后，才可以开出竣工报告；铁路工程建设时，施工组织一定要经业主批准，才可以进行设计工作；一切工程建设环节，必须由上级主管部门下达；一旦设计文件获得审核批准，应当及时变更设计；施工应按照合同约定的质量合格证明文件进行；还要认真依据招投标书、各种会议纪要、往来信件以及工程日志等相关资料。

三、工程末次验工计价的注意事项

3.1验收资料要全面

由于铁路工程末次验工计价是由承包单位进行操纵，主要是对承包合同范围内全已经完工的、经验收合格的一些工程量进行详细计价，所以说，全面、完整的峻工验收合格资料非常重要。在检查时，如果有资料存在漏项，则无法弥补，需要引起高度重视。

3.2变更设计需完整

在铁路工程实施工程中，经常会出现竣T图数量与施工图数量相背离现象，使得设计问题需要进行变更。因此，要想保证变更设计手续能够完整无缺，必须做好把关工作，即管理单位肩负重要职务，一定要由施工单位、监理单位、设计单位和建设单位四方进行签字盖章，方可以继续施工。比如，在此过程中，需要有会议纪要、具体的变更设计方案，以及变更设计预算等，而且变更设计还要进一步分清楚类型，为了方便进行归类和管理，例如：二类变更能否归类为风险包干费等都需要引起注意。

3.3工程量差的计算

对于工程量差来说，一定要有依据，这主要是因为施T图数量与合同的数量存在不一致的现象，从而产生的工程量差，这点决不能忽视。

3.4项目价差要分清

所谓项目价差，主要包括铁路工程运行中的材料、设备、运费、工费、津贴、燃料以税金等一系列的差价。在工程运行中，材料价差需要分清主材和辅材价差价；设备价差和燃料价差一定要根据市场价与基期预算之间的差来规定；运费价差在计算时必须进行认真分析，由于路途中存在许多周转情况，把握细节非常重要；工费和津贴价差也要依据国家政策，进一步分清不同地区和专业等等。

四、工程末次验工计价的解决方法

4.1准确计算工程数量

在铁路工程实施的过程中，工作人员一定要有高度的责任心，不能粗心大意，做好每一个工作事项，才能从根本上满足现代化建设工程的需要。针对铁路工程来讲，它是一项高难度、高强度、技术含量较高的庞大工程，需要足够的耐心，其质量问题决定着运行安全。所以，在施工前，相关工作人员一定要准确地计算工程量，根据施工图，并且结合合同、招投标书、协议和会议纪要，以及地质勘察资料、工程变更签证等多种相关资料进行设计推测，严格遵照相关工程文件的指示进行计算，并且认真核实。

4.2准确套用预算定额

在铁路工程实施的过程中，工程预算的正确与否至关重要，决不能掉以轻心，作业把关人员，一定要对自己的工作负责，准确套用预算定额。由于工程预算定额形式和内容、计算单位和计量标准都有特定的形式和规定，所以，在铁路工程施工的过程中，相关工作人员决不可提高或降低此标准。比如，在套用预算定额时，对于直接套用定额的情况，确保项目名称和内容、图纸标准相一致；定额主材价格套用必须合理，针对主材价格未超过最高限价现象，一定要根据预算定额来规定，通过预算价进行直接计费，依据实实的计算情况进行价差补偿。其次，针对换算的定额单价来讲，还必须搞清楚换算内容是否全部在定额中，或者只是一部分，同时要明确所使用的换算方法、系数是否准确无误，从而确保单价的准确性。针对补充定额来讲，工作人员一定要认真考虑编制的基本依据和方法是否正确性。此外，工作人员一定要检查材料预算价格以及机械台班单价，使之更加科学合理，从根本上保证套用预算定额能够准确无误。

4.3准确进行费率计算

在铁路工程实施的过程中，必须准确进行费率计算，结合《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》，认真依据合同、招投标文件、价差调整文件等权威资料进行费率的确定工作。为了更好地做好此项工作，特别要重视铁路工程末次验工计价环节，在编制末次验工计价的时候，一定要保证取费的文件具有时效性；保证执行的取费表一定要与工程性质相符合；检查费率计方法和结果，确保进行费率计算工作合乎规定。此外，在建设代建设工程中，所有的细节问题都要引起领导重视，经济问题决定一切，甚至保证着整个工程的质量，所以计算费用时要有一个良好心态，从计算的取费基础开始，一一保证每个费率计算的环节达到准确无误的理想状态，分清基础究竟属于人工费，还是直接费；如果在费用降造的时候，还要分析清清，究竟对全部费用降造，还是对部分费用进行降造，这些思考都是整个铁路工程末次验工计价工作的必须，即费率计算一定要准确。

五、结束语

综上所述，铁路工程是现代化建设事业的龙头企业，它肩任着非常大的重任，特别是在铁路工程验工和计价方面，对于整个施工单位工作质量起着积极意义，而且还在一定程度上决定着铁路工程建设的发展命运，其关键作用不可否认。因此，为了在铁路建设行业树立形象，施工单位必须加强经营管理，处理相关商务工作的处理技巧，使铁路建设项目中的验工计价更加规范和标准化，在验工计价时，一定要实事求是，不可造假，确保质量，验工计价务必按照“先验工、后计价”原则进行工作，使铁路工程和投资完成情况能够有效地得以反映。同时，在铁路工程的建设过程中，特别要注重对于末次验工计价方法进行分析，力争做好验工计价工作的每一个环节，科学地控制工程造价，在一定程度上保证铁路工程建设的投资效益和社会效益。

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