自备箱代管系统运用及推广研究

【摘 要】十七大提出“大力推进信息化与工业化的融合”，信息化已经成了21世纪的标志，在集装箱领域推广信息化已经势在必得，自备箱代管系统应运而生，本文介绍了该系统的应用情况，并对其推广的必要性进行了分析。

【关键词】信息化；自备箱代管系统；集装箱

1.引言

随着全球经济的复苏，我国的对外贸易不断回暖，国际货运中90%是由集装箱完成的，我国沿海主要规模以上港口货物吞吐量逐年上升，见表1[1]。我国集装箱吞吐量一直保持30%左右的增长速度，2010年我国的集装箱吞吐量就达到1.45亿标准箱。随着外贸对于集装箱的数量要求越来越多，公司如何进行集装箱的有效管理成为企业成败的关键，管理得当能够节省成本，管理不好会形成资源浪费。

按装运货物的集装箱所有权分为三种[2]：承运人提供的自备箱、集装箱制造厂家提供的集装箱和托运人提供的自有箱。自备箱在集装箱中所占比重较大，基本所有大企业都是自备箱，并且一些具有一定资本规模的小企业为了满足对集装箱使用的灵活性也会选择自备箱，由于自备箱没有相关的数据统计，因此上文中我们用集装箱的统计数据近似代替自备箱统计数据。

自备箱有自己的报废期限，一般是七年，如何使得自备箱在生命周期中发挥最大效用，提高其周转速度成为自备箱企业不断追求的目标。本公司的自备箱代管系统开发主要就是基于此，提供的信息服务主要是包括三个方面：第一，自备箱的实时动态查询、收发货人查询；第二，数据统计、维护管理等，对自备箱进行定期有效的盘存，有效控制超期的堆存箱，能够加快自备箱的周转率，减少自备箱的丢失等；第三，制定多种信息报表，提供较为完善的信息管理体系，供管理部门提供决策信息、制定工作计划，能够对自备箱做统筹安排。

2.自备箱代管系统推广的可行性分析

1999年8月，中远集装箱公司业务不断增长，急需寻找一个能够真正满足目前业务需求又具备成长能力的集装箱管理系统，于10月开始对外进行招标，最终选取了IBM和马士基DATA作为合作伙伴，给自己提供最佳解决方案，继而上线了集装箱信息管理系统。2002年经过与东方海外的多次洽谈，东方海外将全球集装箱运输信息集成系统出售给中远。实践证明，这个系统是适合中远的，能满足中远全球集装箱运输的要求，也实现了中远掌控全球业务的最初构想。但中远的集装箱管理系统并没有止步，又分别建立了MIS系统、EDI全球数据交换平台、电子商务和容灾管理系统等多个配套子系统，满足了中远对数据管理安全性、数据处理及时性及信息共享性等方面的要求。

而自中海集装箱公司上线TS系统，环洲电脑公司的不断推广、升级，目前其已经成为中海运输公司以及国内外公司广泛使用的信息管理系统。

通用EMS系统既可以查询单航线又可以操作多航线，能够对业务调整做出迅速响应，具有较强可塑性和可操作性。1995年英国TTSI公司上线了“Tradeware”系统，该系统不仅能够实现EMS系统的全部功能，并且能够实现从订舱、单证到箱管等一系列的业务，其中的TCON系统是箱管中最成熟的，能够实现多种动态数据的整合，区域划分更清楚，条件许可的情况下，客户能够根据需要将资料录入系统中，方便查询，在输出报告的过程中能够进行客户的自定义。综上表明，自备箱代管系统在技术、社会和经济上，都是可行的。

3.自备箱代管系统推广的必要性分析

目前，很多大企业为了业务的便利都是自备箱，对自备箱能够进行科学经济的管理，小企业由于经济实力不允许，自备箱数量不多，如果自行管理是一种极大的资源浪费。而笔者认为，推广自备箱代管系统能够满足企业以下要求：

（1）满足企业业务增长需求

企业经营规模的逐渐扩大使得手工管理或简单的电子表格等方式来记录业务信息不能满足要求，经常造成集装箱丢失、扯皮和结算不清等问题，不能快速达成贸易往来，也无法满足公司的信息化要求和对外交流的标准化要求。互联网使得信息瞬间就能传遍全球，掌握信息就抓住了机遇。自备箱管理系统能够实现对自备箱的数据统计，各公司由于业务区域分布的不同，其在不同航线上的货物需求量肯定是不一样的，而自备箱管理系统能够统计各个航线在一定时期内集装箱的周转量、空箱量，那么有了这些信息之后，公司就可以比较准确的预测货流量，那么就能够及时的调运空箱来满足客户的需求，提升自己公司的企业形象，并且能够减少空箱的堆存费和管理费等。

（2）满足企业安全性需求

自备箱代管系统是一个动态系统，对于自备箱从开始使用到注销的每一个动作都有记录，不仅能对自备箱的装箱、进堆场、上下船等十几个动作提供动态的物流信息，关键是能对箱内货物的质量提供安全保证，防止托运公司以次充好现象的发生。货主使用自备箱装货时，通常是由承运人提供装载，但是承运人对于由于装货失误而对托运人造成的灭失或损失并不承担赔偿责任。采用自备箱管理系统则能够很好的避免类似的经济纠纷的发生。

（3）满足企业自主性和灵活性需求

企业使用集装箱的三种方式中，自备箱是唯一能够保证使用权和所有权都归属于本公司的一种方式，但也会存在空船回程问题的发生，这是一种严重的资源浪费，很多公司为了避免这一现象的发生而将自己的集装箱交给专业的集装箱管理公司进行“代管”，这样就使的集装箱的使用权和所有权发生了分离，容易造成“代而不管”现象的发生，并不能弥补空船回程产生的浪费。但是如果采用了我们公司开发的自备箱代管系统就可以利用我们手中掌握的信息来降低集装箱的空载率，满足了企业对集装箱使用的灵活性和自主性要求。

（4）实现企业成本控制目标

中远公司在上线IRIS2系统之前按照每个集装箱业务量来确定该集装箱的贡献值，贡献值大的将被确定为大客户。这种方法造成客户等级模糊，很多大客户、高端客户因此流失，留下的看似是大客户，但这些客户集装箱中的货物价值可能很小，实则上是一些小客户。造成了公司的亏本经营，因为有很多业务是低于运输成本的而被承接。另一个造成公司亏本经营的原因是中远集团不能准确选择标准路线，也就是说中远揽货后对于承接人并不清楚，经常造成货物的中转过多而亏本。在上线了IRIS2系统之后，中远集团的整个组织流程得到了规范，并且在划分客户时选择的是集装箱业务量和单箱贡献值两个指标来公共确定客户等级，这样就留住了真正对公司有价值的客户。对于由于“非标准”路线而产生的成本比例控制在3%左右，实现了公司成本控制的目标。然而每个公司由于业务模式的不同，并不是每个公司都适用IRIS2系统，关键是寻找最适合自己的系统才是最关键的。本公司开发的自备箱代管系统有其自身的特点，能够实现成本控制目标。

4.结语

自备箱代管系统应时而生，能够满足公司对自备箱的动态查询等一系列的业务需求，使得自备箱的流通管理和跟踪监控等信息从孤立状态中提取出来，能够很好的融合自备箱的物流和信息流，提高了企业对自备箱的利用效率，是公司信息化建设的明智选择。综上所述，笔者认为自备箱代管系统市场前景十分广阔。

参考文献：

[1]李敦响.中铁国际多式联运公司亮点纷呈[J].大陆桥视野，2012（01）.

[2]章进华.谈船公司的箱务管理[J].WORLD SHIPPING，2013（4）：4-6.