罗密欧的高品质浪漫

一提到罗密欧这个名字，人们很容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年和传奇爱情故事。其实它也是一个汽车的品牌，阿尔法・罗密欧。这个品牌著名的“吃人龙形蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。

也许，这个未曾正式进入中国市场的跑车品牌，你并不熟悉，但是，它从未在人们视线中消失过，不管是赛事还是车展，抑或各个引领潮流的汽车概念，阿尔法・罗密欧都不曾缺席。2011年末的广州车展，阿尔法・罗密欧的登场，是否告诉我们，这个品牌快要来了。

01. 激情之美

阿尔法・罗密欧8C Spider

阿尔法・罗密欧8C Spider闪耀着赛车的血统之光，震撼着整个汽车界。该车限量生产500台，敞篷的设计折射出意大利式的优雅风情。在引擎盖下面的是强劲的8气缸4.7升发动机，最大输出功率达到450马力，配合6挡自动变速箱，使得新款的阿尔法8C Spider更美丽，强劲和坚如磐石。

02. 惊艳小车

阿尔法・罗密欧Mito

阿尔法・罗密欧Mito作为一款对抗mini的微型车，继承了家族优秀的运动性。2008年诞生的阿尔法・罗密欧Mito被人们亲切地比喻为意式MINI Cooper，它的确是一部很惊艳的小车。阿尔法・罗密欧Mito主力车型分别为JTB和标准版车型，汽油动力上以1.4L自然吸气和1.4T涡轮增压动力为主，并且还有采用了multiair技术的1.4L发动机。另外还有1.3L和1.6L两款柴油动力可供选择。而在变速箱上有5速和6速手动以及6速双离合变速箱。

03. 新军领帅

阿尔法・罗密欧Giulietta

Giulietta是阿尔法・罗密欧于2010年为纪念品牌百年历史而推出的特别之作。其中前者搭载了170马力的1.4 T MultiAir发动机，及新一代Alfa TCT干式双离合自动变速器；而身着红色战袍的车型则拥有“四叶草”标志，代表着Giulietta车型中最高性能的产品。据悉，Giulietta在使用1.4T发动机，并匹配双离合变速器后，综合油耗仅为5.2升/100公里，二氧化碳排放量为121克/公里。但车辆最高时速为218公里/小时，0到100公里/小时加速只需7.7秒。

设计大师之家

阿尔法・罗密欧（Alfa Romeo）是一家意大利汽车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年。Alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的Alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位。从创立开始，Alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力。

阿尔法・罗密欧一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名，这些车由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。Alfa旗下的车款也不辱使命，上世纪20年代参加mugello大赛、世界杯gp，30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型，50年代火红席卷世界的158/159赛车。

Alfa不但在赛车运动上的成绩十分优异；在轿车领域，Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也毋庸置疑，尤其这些年来，Alfa淡出各项赛事，但是更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车中。

一个品牌的经久不衰，取决于它的技术领先，阿尔法・罗密欧当然也是一样。它不仅获得了多项殊荣并为人们所熟知，同时也招募到了很多优秀的工程师，这些工程师成就了阿尔法・罗密欧的辉煌。很多朋友熟知的DOHC（双顶置凸轮轴）技术，就是由当时阿尔法・罗密欧的工程师Merosi设计并植入发动机。同时Monocogue（无大梁单体结构）、四刹、四轮独立悬挂和世界上第一个投入量产车的五速自动变速箱都出自阿尔法・罗密欧和他们的工程师。

还有很多人喜欢阿尔法・罗密欧仅仅是因为它的设计。阿尔法・罗密欧是不折不扣的“Designer Car”。因为当今传世名家，全部都曾为Alfa Romeo效力，甚至可以说是Alfa Romeo造就了这些汽车设计大师。从“二战”前的Bianchi、Merosi到战后的博通、宾尼法利纳和乔治亚罗，全部都在Alfa Romeo的车型上扬名立万。

1963年，当时年仅22岁的乔治亚罗也为Alfa Romeo设计了Giulia Sprint GT；随后博通又为Alfa Romeo设计了极为成功GTV第一代，这个车型维持了13年，其衍生的GTA和GTAM更在上世纪60到70年代成为欧陆赛车场上的霸主。

1966年宾尼法利纳设计的Spider第二代诞生，名为DuettoSpider，并成为世界敞蓬跑车的经典之作：1970年达斯汀・霍夫曼在电影《毕业生》中，开的便是一辆Duetto Spider，Duetto的生产一直延续到1994年才停产，现在已是世界各地收藏家的珍品。

1974年乔治亚罗设计的GTV第二代问世，它既带型又有些圆润的车身吸引了全球名士的瞩目，也确立了乔治亚罗在车坛的大师地位，第二代GTV一直延续到1987年才告停产，可说是和Porsche911同属当世最传奇的Coupe车型。1995年Spider和GTV走向同流，统一由宾尼法利纳主导设计。

1995年底宾尼法利纳又发表了第三代Spider，29年的辉煌历史于是画下了句点。新Spider发表后，立刻获得欧洲车评家们一致好评，向来以客观出名的英国《CAR》杂志所举行的读者票选中，Spider获得51%的空前高票荣膺最佳设计车型。

坚定不移的追求，技术的领先，设计的创新，如若你还不了解它，现在开始关注阿尔法・罗密欧还不晚。

04.05. 1931年的Alfa Romeo 8C 2300 ，说起阿尔法・罗密欧8C，其中的“8C”自然代表着8缸发动机（8 Cylinder，意大利语为Cilindro）。8C真正的第一次亮相则要追溯到随后的1931年意大利Mille Miglia公路赛。这台名为8C 2300的赛车搭载了一台2336cc的直列8缸发动机，赛车手Tazio Nuvolari驾驶着8C 2300的敞篷版车型赢得了1931-1932年间在西西里举行的Targa Florio车赛，同年的意大利GP大奖赛蒙扎站的胜利使得这台在8C历史上占据很短时间的双座敞篷GP赛车被命名为“Monza”(蒙扎)。

06. 1923年的Alfa Romeo RM Sport。

07. 1955年的Alfa Romeo 750 Competizione。