综述城乡35KV电网输电线路的设计

摘要：本文结合笔者的工作经验，着重对35KV电网输电线路的设计做出论证。在城乡电网输电线路的设计，不仅要考虑它的经济性或者可行性，更要对实际进行多方面的考察，比如路径的选择、气象条件、测量、排杆等等方面的设计进行汇总和考察，只有做好设计工作，才能充分保证输电线路的工程质量。

关键词：35kV；输电线路；设计与总结

近年来，随着经济的发展，城乡一体化的结合，为了贯彻政府电网的改造方案，35KV电网输电线路显得格外重要，而且在输电线路作为从发电厂或变电站向用户输送电能的桥梁，在电力系统中起很重要的作用。在线路设计中的路径选定、测量、排杆等方面对线路设计有很大影响。

1线路路径的定位选择以及进出线的设计

1.1线路路径的选择

线路的路径直接关系着线路的可靠性以及工程的造价，作为选线人员，应当从地图上进行认真的分析，并且务必到现场进行实地勘察，然后再对方案的可行性进行确定。设计的好坏不仅体现了设计的智慧，更决定了工程是否能够顺利的进行。所以设计者务必遵循以下的几大原则进行分析，考证。

1）尽可能选择较近的路径走向；

2）考虑交通方便，如沿公路的路径走向；

3）避开高赔偿的林区、耕作区、开发区、风景区等；

4）避免穿过城镇和村庄的建筑物；

5）尽量不跨越通讯线、铁路、公路、河流、水库等；

6）避开地质灾害及洪涝灾害频发地带；

7）避开国防通讯电缆及电气化铁路电线；

8）绕开农民坟地及农村庙宇等风水迷信地带；

9）避开高污染、高危险区域（如石场、烟花爆竹厂、油库等）。

1.2关于进出线的设计方案

变电所进出线平面图是线路设计中必备的图纸之一，通过对图纸和现场的认真审核，曾多次发现进出线设计的不合理，有的不认真测量相邻回路的位置关系，导致相互间电气距离不足；有的不考虑预留其它回路的进出线位置；有的没有合理地规划进出线走廊，什么场合都用双回铁塔。这些问题的产生都是因为设计未达到应有的深度。目前，农村变电站35kV构架普遍采用9m砼等径杆。如果采用9m砼拔稍杆，与9m砼等径杆比较，不仅运输施工方便，而且电杆价值仅为等径杆的20%。为此，我们考虑采用二根8m投稍杆组成A型构架整体设计代替9m等径杆。此构架杆采用10m～8m拨稍普通混凝土电杆架设。应用于变电所院内构架，经济效益比等径构架杆节省三分之一造价，外型美观坚固而且稳定性好，为新型城乡变电所增添光辉。

1.3关于线路的定位

线路的定位也是一项重要的工作。首先是现场的杆位设计人员必须到位认真观察，不实地查看很多问题就不会被发现，简单地在断面图上排杆了事必然会留下隐患。不少线路在施工过程中反映，有的电杆立在例如坟堆上、溶洞上、小煤窑上；有的拉线顺陡坡打到十几甚至几十米深的山下，拉线已失去受力的作用；有的拉线又打到公路上、河沟里；有的杆位在边坡上，本应采用左右杆高低腿而未予考虑。这些都是设计人员不到位、不认真的结果。

随着经济的进步，有条件的城乡可以采用模拟仿真法进行线路的定位。其工作原理是：针对C型行波法计算速度快、误差大，S注入法检测速度慢、但精度高的这些特点，将这两种方法有效地结合起来，进行故障定位时分两步进行，首先用C型行波法定出大概距离，然后用S注入法准确定出故障位置并确定分支，这在很大程度上提高了故障定位的效率准确性和可靠性。

2气象条件的勘察设计

2.1覆冰厚度

对于线路来说最大的危害就是覆冰，全国已多次发生过覆冰引起的断线倒杆事故。广西地处祖国大西南，覆冰时段较少，但近几年特别是2008年的冰灾也造成广西北部电力杆塔覆冰倒塌事件。因此，在进行线路设计对于最大覆冰厚度的选择应慎重，一方面，覆冰厚度取小了，线路在覆冰时必然超过设计条件而出现事故；另一方面，只图安全人为提高冰区级别，会给工程造成很大浪费，设计、施工、运行各环节的工作量都会不必要地增加。

设计中应对线路经过地带的覆冰情况，进行认真的调查和分析，当地气象站提供的气象资料能反映该地区凝冻天气的基本规律，但由于气象站大都处于城镇附近，观测到的覆冰值不能代表城镇以外线路的实际情况，设计时仍需对具体地带进行调查研究。调查的方法很多，向当地农民咨询是一种重要手段。

2.2其它气象条件组合

气象条件组合中其它的各相参数也应结合当地的气象统计值和规程中有关规定来认真取值。比如广西各地年平均气温基本介于10～26℃之间据此，大部分地区的线路设计宜采用年平均气温20℃从而使得气温对线路的影响降到最低。

3线路设计的排杆要求

线路排杆方案对线路的工程总投资有很大影响。设计者应先用模板曲线在线路平纵断面图上排杆，确保导线对地的电气安全距离。在初步选定杆型的基础上，进一步比较所排线路杆塔在技术及经济上的合理性。设计者可参考下面的排杆要求进行判断：

首先对所选杆型的设计条件必须适合杆位所在实际环境条件，充份考虑山区、平原与城镇街道的杆型差别，考虑占地面积与造价关系，一般出于造价份析，先考虑采用砼杆再考虑采用铁塔，但对用地紧张的如经过城镇街道等要采用窄基铁塔。

然后先排定转角杆型，一般耐张段长应控制在2000m以内，如有超过2000m的耐张段，在段内的适当位置排定直线耐张杆；在用模板曲线定位时发现原排定直线杆位置吊档，而此位置又必须布杆，则考虑在此杆位排直线耐张杆。在排直线杆进不要局限在原测定的直线桩位上，可灵活前移，寻找更科学合理的位置布杆；并且保证过水田和耕地的直线杆应尽量选用无拉线的杆型，在较窄的线路走廊布杆，为保证线路边相对有足够的电气距离，宜选用垂直排列和上字型排列的杆型在碰到桩位距通讯线、电力线、建筑物、公路的距离不够时，先按以上原则布杆，然后再到现场决定是否采用电缆。在跨越对地距离较高的低电压等级或同电压等级的线路时，应选用水平排列的杆型。

最后排杆应本着安全节省和方便施工的原则，注意掌握以下尺度：1）能布直线杆的杆位就不要布耐张杆；2）能一档跨过的就不要在中间布杆；3）能选用砼杆的就不要选用铁塔；4）能用单杆的就不要用双杆或三联杆；5）不需要打拉线的地方就不要选用带拉线杆型；6）能选用轻型拉线塔的杆位就不要选用重型拉线塔；7）尽量采用垂直排列的杆型；8）能用小底盘、小拉盘的杆位就应该用小不用大；9）能不带卡盘或不浇基础砼的杆位应尽量不装不浇；10）用低杆的杆位就不要选用高杆；11）在符合杆塔使用条件下放大档距，节约投资。

4结语

由于城乡电网输电线路的特殊性，设计人员务必不能怕艰苦，耐心细致地积累线路设计的经验并且针对一系列有可能发生或者存在的问题进行研究和科学分析。设计人员应该对35KV线路的每个环节进行系统的学习，并且结合城乡电网的实际运作与设计情况不断地优化，争取交出“质量优、造价省、施工易、维护少”的设计成果。为城乡电网改造完善与升级做出更大的贡献。

参考文献

〔1〕电力工程高压送电线路设计手册 能源部东北电力设计院编 北京 中国电力出版社出版，1999。

（2）原河峰，架空送电线路勘测设计.东北电力试验研究院.1989.