首都机场:国家责任打造世界级门户复合型枢纽

从社会角度讲，集团公司担负的最大责任就是将机场建设好，管理好，确保机场安全，对经济发展起到助推作用；从经济角度讲，就是要让国有资产保值增值，创造良好的经济效益。

2008年11月18日，国际机场协会（简称ACI）全球安全研讨会在北京举行，会上国际机场协会特地向北京首都国际机场股份有限公司（以下简称首都机场）颁发了“国际机场协会总干事特别表扬大奖”。

在2008年10月14日举行的第14届世界航线发展论坛（简称Routes）――这一号称航空界“奥林匹克”的盛会上，首都机场集团公司总经理张志忠正式宣布，首都机场将打造世界级的门户复合型枢纽，并将在北京承办2009年第15届世界航线发展论坛。这对首都机场的枢纽打造、国际营销、品牌推广具有重要意义。

鉴于首都机场在奥运保障中的贡献和为提升机场的服务质量所做的努力，国际机场协会特向首都机场颁发了这个大奖。这是中国机场首次获此殊荣，也是首都机场自2001年加入全球机场满意度监测评比项目以来第一次获得此项国际大奖，体现了首都机场作为中国民航机场行业龙头和典范的重要地位。

服务奥运，提升安全、服务和环保履责能力

举办一届高水平的奥运会，不仅需要一流的竞赛场馆，各种相应的配套设施同样担当重要角色。作为“国门”的首都机场，成为最重要的非竞赛场馆之一。

首都机场市场部总经理李一鸣向记者介绍说，首都机场借势服务奥运，转变经营理念，提升管理水平，使公司实现全面、协调、可持续发展。特别在安全管理、旅客服务和环保节能等方面，获得了长足进步。

完善高效的安全管理成为世界同行标杆

2008年，首都机场不仅成功启用了世界上最大的单体航站楼――T3航站楼，还创造了奥运安保方面的世界纪录，并在国内率先建立了首家机场安全管理机构――首都机场安全管理委员会。目前，首都机场在安全管理体系建设、安全技术应用、安全管理理念提升等方面都走在了国内机场乃至世界同行的前列。

在严格对标雅典、悉尼等奥运举办城市机场安全标准的前提下，首都机场以整体联动机制为指导，以风险识别防范为重点，严格执行赛时指挥机制，确保各保障单位整体联动，保证奥运专用区域及设施正常使用，妥善应对各类突发事件。

在安全技术方面，首都机场T3航站楼启用泊位引导系统。系统采用集成与本地两种控制方式，可提供泊位状态信息显示、航班信息编辑、滑行参数设定与提取及视频监控等多项功能，对雨、雪、雾等天气环境有较强的适应性。

T3航站楼泊位引导系统在安全管理方面突出四项关键环节，一是系统运行稳定， 二是机组确认准确， 三是机务监控到位，四是应急措施有效。

目前，该系统共安装125套，完全覆盖T3所有机位，是全球安装规模最大机场之一，位居全国首位。

成立旅客服务促进委员会，服务标准为世界同行称道

建立首都机场旅客服务促进委员会，搭建沟通平台，服务承诺、推行一线员工准入制度、细化服务标准，实现旅客满意度大幅提升，首都机场提高服务质量的成功做法为世界同行称道。

2007年以来，首都机场对T3航站楼驻场的27家单位进行了准入制度的培训，有超过6万名的员工通过准入培训取得了上岗的资格。此外，首都机场还以旅客服务促进委员会为平台（包括航空公司、地服公司、海关、检验检疫、商贸和餐饮公司、巴士公司等24家旅客服务促进委员会成员单位），共同提出了圆满保障奥运服务承诺，明确服务关键标准。

偌大的T3航站楼，便捷是旅客流程的关键，值机柜台的分布、标志牌的设置、候机区域的划分等等都充分体现了这一原则。同时，首都机场还一直致力于从细微处入手，着力提高旅客服务水平。如T3航站楼的二层国际到达是奥运期间最繁忙也是世界运动员第一个到达的地方，为了使他们在第一时间感受浓郁的奥运氛围，机场在国际出口处用花卉精心组成了中国印的造型，由四色图案组成的彩色引导地标更是让奥运大家庭成员在最短的时间内找到走出机场的路径。

新理念和新技术创新节能标准

首都机场是全国最大的航空港，能源用户多种多样，既有大型公共建筑设施，也有居民用户，总用户2万余个，能源计量表具近5.5万台，如何合理使用能源就成了一门大学问。

能源利用理念由以利润指标唯一性转变为以综合效益为中心。以前，首都机场集团对于动力能源公司的考核，一个重要的指标就是利润。而现在，考核指标调整为以成本为中心的综合效益指标。

李一鸣介绍说，2008年初公司下达了航站楼单位面积能耗低于73.18吨标准煤的节能指标。考核指标变化带来观念变化，观念转变引导企业行为改进。“我们每天都有能耗统计，每月都有计划，还有偏差分析。”首都机场动力能源有限公司航站楼分公司经理汪涛说，借助信息化平台对能源进行科学统一的管理，使公司能源管理从粗放型走向了精细型。

新技术节能同时保证不降服务质量。公司实施了两个方面的解决方案：提高能源系统单位能耗产出，降低系统自耗；加强能源回收利用，促进能源循环利用。

双重责任接棒Routes

建世界级门户复合型枢纽

对奥运后各界普遍关注的首都机场奥运配套系列设施如何有效及充分利用，张志忠表示:“要做好集团公司的战略定位，包括社会责任的定位和经济责任的定位。从社会角度讲，集团公司担负的最大责任就是将机场建设好，管理好，确保机场安全，对经济发展起到助推作用；从经济角度讲，就是要让国有资产保值增值，创造良好的经济效益。”

双重责任让首都机场做出了打造世界级门户复合型枢纽的战略选择。

首都机场已经为实现这个雄心、打造世界一流机场迈出了坚实的步伐。通过积极拓展国内外航线，支持星空联盟、天合联盟、寰宇一家等联盟成员航空公司扩展覆盖网络，特别是促成南美、非洲航线的开辟，首都机场不断优化以北京为中间点的国际航班国内段中转流程，推进国内转国际航班行李直挂、行李后台监管等措施，简化相关手续，提升中转效率。同时公司还将改善陆侧交通，推动机场长途巴士网络建设，开通更多周边长途地面运输线路，与基地航空公司携手打造地空辐射网络。

对于Routes，首都机场更将从参与者跃升为主角，承办2009年第15届世界航线发展论坛。这对首都机场的枢纽打造、国际营销、品牌推广具有重要意义。首都机场将牢记承载的社会责任和经济责任，以自身竞争实力的提高，促进中国实现由民航大国向民航强国的转变。