国经济的“弯道超车”

“每一次危机发生时也意味着机遇会随之而来。”两会期间，49岁的全国人大代表、湖南省省长在接受新华社记者采访时，口中出现频率最高的词是“机遇”。而“机遇”的另一个更传神的说法，叫做“弯道超车”。事实上，“弯道超车”已经不仅是湖南最热的政经词汇，面对日益严重的全球金融危机，“弯道超车”正被越来越多的地方党政决策者引用。也许在不久的将来，当我们回首此时，会发现“弯道超车”是一个被网络和传媒严重低估的热词。

F1赛车最精彩的要属超车，而超车大多就在弯道上演。弯道技术是优秀车手的必备本领，弯道在很多时候扮演着F1赛车的决战地。对于区域经济发展这场激烈的竞赛而言，眼下的金融危机所制造的无疑也是一个弯道。领先者的危机，往往是落后者的机遇，一场“弯道超车”的区域经济大比拼，似乎已经开始。我们看到，在更多地方尚在谈论金融危机所带来的巨大负面影响的时候，像湖南这样的后发地区已经开始谋划利用宏观环境的改变提速发展，谋求在激烈的区域经济竞争格局中后来居上。

相对于经济发达地区，金融危机对经济相对落后地区的影响显然要小。它们原本就没有发达的外向型经济，而主要着重于内需型经济，企业大多是在内地生产在内地销售，恰好能对接上未来国家拉动内需的政策。而且，落后地区具有无可比拟的成本优势，正如中国的最大优势是向世界供应低价商品，在中央拉动内需政策推动下，最有可能为整个中国特别是发达地区提供低价商品的，正是现在的经济相对落后地区。一方面承受打击本来就小，另一方面又面临内需机遇，产业振兴最有可能在相对落后地区率先实现。

其次，正如省长所言：“对于湖南而言，危机当中蕴含的最大机遇就是基础设施建设。”由于经济落后地区的基础设施建设长期欠账很多，作为“4万亿”大蛋糕中最大的一块，落后地区显然要比发达地区获得更多的基础设施建设投资。等于是，在这场弯道竞赛中，落后地区会获得更多的“加油量”。

此外，为应对金融危机，经济产业转移正在加速从发达地区向落后地区进行，工业辐射效应必然会让经济落后地区从中受益。有关地区如果能够看准形势，早做准备早动手，同时将自主创新和承接转移有效结合，一定会从中为自己找到一个合适的发展定位，从而打造出一个加速超车的初始平台。在这方面，将“弯道超车”概念从省两会一直带到全国两会的湖南，应该说发挥出色。

“在咬紧牙关将2008年的重重困难踩在脚下之后，湖南已然将2009年视为踏实耕耘、谋求收获之年”，这是选手们在赛前的精彩感言，一场精彩的弯道比赛即将开始，它会否就此改变中国区域经济的底色？技术最好的司机总是善于弯道超车，那么，谁会是最好的司机，谁又将成功超车？我们且拭目以待。