我就喜欢!

记得在去年的秋天，作为意大利最精致汽车设计之一的“精灵鼠小弟”菲亚特500正式进入中国，它无疑成为那个季节最受关注和热议的宠物。可爱而坚定的气泡状车体让已经习惯有小车审美疲劳的国人有了新的点餐方案，更重要的是，它不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。

当然，在它进入国门的时候各个方面也存在着讨论和争议。相对较高的定价，是否能够让它在这个国人疯狂迷思大车和加长后排的时段里能分上一杯羹，在这个秋叶又要变黄的季节，《汽车消费报告》深入走访了几位菲亚特500车主，发现选择了500的车主更像是钟情于麦当劳的那句标语——我就喜欢。所以，本期《汽车消费报告》在他们任性的偏爱下，将他们的消费反馈理性地集中呈现给大家，希望能对厂家和车主都起到积极的作用。

Decorous Quality

姓名：单先生 性别：男

职业：央视国际部编导 车型：1.4L自动 Sport 运动版

购车时间：2011年11月 购买价格：23万元左右 行驶里程：10468公里

选车经历：

买500的时候我家里已经有一辆凯美瑞了，所以它是我的第二辆车。一开始想，要不就选个SUV，再大一点的车型，或者就选MINI、甲壳虫这样再小一些的车型。

在大车和小车之间，我更加偏向小车，因为我使用SUV的机会比较少。而且这几款小车都有将近70年的历史，都是我很崇拜的老工业化先进国家里造车技术的代表。MINI和甲壳虫很早就进入中国，说实话，经过这么长的时间，都有一些审美疲劳，唯独菲亚特进来比较晚。我个人非常喜欢意大利，无论是它的文化还是它的时尚和设计产业，在杂志和其他一些资料上，对前两代的500也都有所了解。从决定购买到最后购买，大约花了2～3个月，我从没有上市就开始等，等到它上市，然后等到车。

我选择的是草绿色，非常少见。几乎没什么车有这个颜色。这个颜色也是最复古的，配合它的本身复古的车型，很搭配。

使用感受：

因为是第二辆车，所以从实用的角度考虑，如果再买一个中型车就没有意义。500对于我来说非常实用，前排两个座位的空间并不小，并且内部都配备着先进的技术。菲亚特是一个很好的品牌，只是在中国的宣传不够，让中国人了解的不多。

意大利的车虽然小，但是品质绝不含糊，绝不凑合。我不希望太张扬的车，500的风格比较复古，并且在使用过程当中我对它的设计也是越来越有感觉。它的内饰就是给朴实人用的，各项东西都做的非常精致，无论皮质的座椅还是门上的把手。它符合我自己对实用性的定义，而且不减档次。有人觉得后排空间凑合，不过这种凑合恰好正合我意，我买它不是为了长时间可以坐四个人。

由于工作的原因，我从上世纪80年代就去各个国家。我在国外看到的各个国家开小车的男人很多。国人认识汽车和有汽车文化的时间比较晚也比较短，认为小车这种气质就应该是女孩子的。我不这么认为，我更注重的是它的内涵，它的使用性，它的风格。

不过，我认为在售后维修服务方面500还是需要加强的，我有一个旋钮的背景灯坏了，4S店的维修员怎么都打不开面罩修，因为据说他们只送来一个维修的光盘让员工学习，这个我也能理解，一共才卖出几辆，也不可能为此就专门把人送国外去学习。

总体评价：

如果给这款车打分（满分5分），你会打几分？

5分吧。就车本身来说它没有毛病，我期待的东西它都能达到。很重要的一点是，我喜欢两门车，这样车的成本就降低了，车也更加结实了。同时，我也感觉到周边的人对它的喜爱，一开始他们都不认识这个车，后来慢慢认识并开始喜欢了。中国人在汽车文化上的认识也在向前发展，以前都是车要大。现在大家也越来越理性了，不是大车就是好车。

Particular Colour

姓名：玄素 性别：女

职业：摄影师 车型：1.4L自动Pop 时尚版

购车时间：2012年5月 购买价格：19万元左右 行驶里程：6300公里

选车经历：

我的购车目标很明确，作为一个新司机，就想买辆好开好停的两个门的小车。当时横向对比过好几款小车，但是都因为各自的不足被否了——Mini cooper马路上太多，反而缺乏性格；Smart小得装不下我作为摄影师需要的摄影器材箱；而Audi A1可选的颜色太少，每个颜色也不那么有特点；再来还考虑过Suzuki Jimny，可是内饰过于粗糙，舒适性差。所以最后还是选了500，它的优点非常显而易见——欧洲老牌、精致复古、空间合理、颜色特别，老公说发动机不错，这个其实我不懂，又有多少的女生买车去看发动机的，基本都是感性判定的。

使用感受：

从决定买车到最后入手并没花多长时间，也没有特别的关键因素，了解了大部分两个门的小车后，基本看到500的时候就决定买了，除了综合因素考量以外，它很有眼缘。

从购买至今这段日子里，使用上基本很满意，尤其是掉头、停车入位的时候，对于新手来说实在是太实用了，因为真的非常省时省力。工作时放倒后排座椅，也能有足够的空间装器材。唯一遗憾的是后座不能完全放平，放倒后和后备箱的衔接不够好。

目前对车的改装并不多，有不少计划还没有实现，比如前后杠和后视镜想换成镀铬的，银色的效果更复古，可惜后视镜目前国内没有货。前后杠么，新司机肯定会有磕碰，等磕碰以后顺便再换。本来还想在侧身贴意大利国旗的三色侧边条（在一个欧洲的视频里看到过，搭配绿色车非常好看）可惜国内买不到，万能的淘宝上买到的做得太宽了，贴上很傻，于是就截了一段贴在方向盘上了。目前基本只在一些小地方贴了点意大利国旗的小装饰，原厂的装饰配件做得很精致，可惜太少。可能是车型比较冷门，市面上可以选择的装饰也非常有限。

总体评价：

如果给这款车打分（满分5分），你会打几分？

这款车对我而言，4.5分，这0.5分就扣在文中所说的后座上。

Impart And Inherit

姓名：王鹏程 性别：男

职业：某楼盘策划总监 车型：1.4L自动Pop 时尚版

购车时间：2012年9月 购买价格：18万元多 行驶里程：900公里

选车经历：

一开始就想买辆正常一点的车，比如高尔夫，看着也精致。当时也有人出主意，说过两年就看不上这个车了，应该买辆中级车，像帕萨特之类的，当时看了一大圈，最后想还是买高尔夫6吧。

最后都交完定金了，提车的时候，它的车门磕了一大块。可是大众比较牛，说给优惠1000元，让我拿保险修，我觉得这个太有问题了，干脆就不要了。

菲亚特的4S店就正好在大众的前头，以前我就知道菲亚特这个车。当时就广告上看了一眼，觉得挺好玩的，也没多想。那天，它的门口停了好几辆500，我就走进去看了看。

500的外观比较复古，内饰也是比较有特点，还有它是原装的，重点没减配，七个安全气囊，六个喇叭，很多车到了国内都减配。它们的理念我觉得很好，把这么一个小玩意儿都做的这么精致，可能它们最开始的设计理念也就是这个。另外我是做平面设计管理的，所以觉得500的设计真是一点挑的都没有，从理念到车的成品，有传承有历史。

使用感受：

我从内心就喜欢小车，它也更加环保，大多数情况下后排的使用率都不高，你何苦要那么快起步那么大排量，这个500能有油电混合的就更好了。而且我们也试过了这个小车的后排空间，半小时以内，没有问题不会觉得坐着难受，我还曾经开500帮人搬了一次家。

菲亚特的服务还是相当不错的，比如我们买车的时候，它说有一辆最低配版的，需要的话他们就立刻从另一个店里拉到展厅，所以，几乎用一天时间就买了这车。

它就是把什么都做的比较精，比如500的仪表盘，不要觉得它小，什么都有，而且都集合在一起，Smart的仪表盘都跟排队似的站着，坐在发动机上，还是一塑料车，我觉得有点受不了。

500特别好开，有人说它提速有点慢，发动机声音有点大，当然，你说它这个是缺点，也有可能是优点。因为我看过菲亚特的品牌广告。它说，车可以很快，也可以很慢，慢下来也是一种生活的态度。我觉得很对。提速真没必要那么快，那么快干嘛呀。在我理解，这个慢起步跟省油有关和它自己的理念有关。再比如它驾驶座的扶手，细细扶手设置在这里，考虑的都很周到，让你可以搭着很惬意地就走了。

我觉得女生就应该开吉普，小车才不应该女生开。

总体评价：

如果给这款车打分（满分5分），你会打几分？

4分，那1分主要扣在价格方面，它那高配版的卖这个价格我觉得合适。比如自动空调，我这款是没有的，另外手动空调的手感如果可以再提高一点就好了。现在是纯塑料钮，造型是好看了，但是手感差了一些。

Seeet And Lovely

姓名：关营 性别：女

职业：公司白领 车型：1.4L自动Pop 时尚版

购车时间：2012年3月 购买价格：20万元 行驶里程：6000公里

选车经历：

购买前比较了Smart，MINI Cooper 还有甲壳虫等等，选小车的必然都会把这些放在一起比较。在我看来，菲亚特500的外形比MINI Cooper 和甲壳虫漂亮，对于中国消费者来说更加的新鲜和有吸引力，至少它吸引我了。在性能方面，我觉得比Smart优秀不少，毕竟它是“世界最佳发动机”。

从看到样车到决定购买只花了一天时间，当时考虑买一辆双门车，对比了几种，比较心仪甲壳虫，但是新甲壳虫那个时候还没有上市，一直很纠结。在这个时候老公无意中看到菲亚特500的杂志介绍，我们就去展厅看了一下，当时有一辆红色样车，看见之后就基本决定购买了，外形实在惊艳！和我心目中想要的外形基本一模一样，太满意了！

使用感受：

这款车基本满足我的用车需要，首先，停车方便，个头小。随便一个小地方就可以停车，对于拥挤的各种城市停车场来说是很大的优势，特别是对于爱购物的女人；其次，还是因为个头小，对于车技不太好的我来说非常方便操控，转弯、掉头都是轻而易举就能完成的事情；最后就是双门，双排座椅，对于后排的宝宝来说很安全。你不用担心他会掉出门外或者因为你的疏忽忘记落锁之后发生任何意外。

当然不足之处也是有的，小500的动力实在不敢有太高奢求。不过1.4L排量，加上它的小外形，所以对于城市道路也足够了，何况还有运动模式，实在要体验操控就调整到那个模式。另外一个问题就是保险杠（前后）都是塑料材质的，一个是安全性稍差，另外造成车漆与车身略有色差，希望以后可以改进。

总体评价：

如果给这款车打分（满分5分），你会打几分？

对于我来说这款车可以打4.5分以上！因为我对车辆的要求是外形3分，无疑它完全达到了。流畅的线条、珠光白颜色使它整体看起来就像一个漂亮的大玩具。还有仪表台也很有特色，和车漆一样的颜色。银色大大500的标志，看起来特别完美！车座椅的设计也很有新意，大红座椅配米白头枕，十足芭比感觉。安全0.8分（满分1分），500也是不错的，专业的不太懂，但是好像有多气囊、侧面防撞什么的，就是保险杠材质不太好。还有一个优点，刹车特别好，灵敏。而且不硬。对比来讲，这个可能是MINI Cooper的致命伤了。其他性能0.7分吧（也是满分1分），基本需求都可以满足。但是和日系车的特点完全不一样，20万元左右的日系小车，电动座椅、电动后视镜、倒车雷达、大屏幕导航、六喇叭之类的全部没有，而且全车的防噪不是特别好。

网友

网名：15723445

发表时间：2012年3月

车款：2011款1.4运动版

其实这么多年来我还是一直很顶菲亚特的，其实我喜欢菲亚特的原因很简单，就是好看。因为喜欢它的外观，到关注它的品牌，逐渐喜欢上了这个品牌，外观只是其中的一个原因吧。

当然因为各种原因，大家对菲亚特的了解不是十分清楚，所以由于它与众不同的个性和纯正的意大利血统，让绝不跟风的我成了菲亚特的追随者，不过正因如此，菲亚特这个品牌的与众不同及个性才能彰显。不喜欢跟随别人的我也成了菲亚特的追随者。

再说说自己的500，尽管在中国的知名度不及甲壳虫、MINI，但在欧洲，菲亚特500早已风靡了半个世纪，成为一个经典印刻在人们的心中。只要你站在欧洲的街头路边，每开过10辆车，就有5辆菲亚特500，3辆MINI，2辆甲壳虫。自己琢磨琢磨吧，什么叫经典永传不过，它的经典不是没有道理的，优秀的动力和操作性，低排量发动机对于油耗的节省，还有就是那经典的“小老鼠”造型。而且500的各种改装的特别版也都非常好看，光看就让人心动啊，网上看到了玛莎拉蒂版的500，非常口水啊，各种口水啊，到处飞啊～

网名：Mr piongt

发表时间：2012年9月

车款：2011款 1.4 时尚版

外观就是一个字“赞”！可爱得没话说，就是用料欠高档对不起这价格。最满意的一点是它的小巧灵活、操控好，最不满意的一点是它水土不服，加97#油会打不着火，500喜欢吃粗粮，只要灌93#油就可以解决这个问题，在空间方面两个人用足够了，坐着挺舒服，前排空间可以，座椅支撑也到位，动力上用于市区代步完全够，操控本来就是它的亮点，没的说。曾经1.4L开出了10+的油耗，应该是因为平均速度很低吧。综合来说，它是个性化的选择，适合家庭第二辆车。

网名：芭比ww

发表时间：2012年4月

车款：2011款1.4时尚版

看到芭比娃娃有这个车才开始关注它，500属于绝对的个人小车，外观比MINI更让女孩喜欢，也不像MINI那么多到处泛滥。颜色非常丰富，可以有多种搭配。女生对发动机什么的真的不会关注太多。还是外观和个性化的设置更加吸引。使用的这段时间里，500的小巧和容易操作都非常“赞”，只是车内的置物空间不多，女生乱乱的小东西无处隐藏式的收纳。在路上给人的感觉非常扎实稳当，不会有小车的飘忽不安。只是受制于车身尺寸，带公公婆婆出去的时候，他们觉得后排的头部空间还是比较局促。