海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(一)

海格客车H92（KLQ6125/Q）于2009年正式上市。自投放市场到现在全国销量约有7000辆，仅北京地区就有500辆左右的销售业绩。作为一款旅游观光车，经常可以在各个旅游公司，租赁公司看到它的身影。为了了解这款热销车型，本刊记者采访了北京首汽（集团）股份有限公司旅游车分公司第六车队经理王忠宝。

海格缘何到首汽

北京首汽（集团）股份有限公司旅游车分公司，是国内历史最久、规模最大，综合接待能力最强的，以经营大、中型客车出租为主的专业旅游客运企业。2001年，首汽集团在人民大会堂举行认证颁证仪式，成为全国旅游汽车行业中首家获得ISO9000：2000质量管理体系认证的企业。可以说对于这样优秀的一个集团来讲，选车非常严格，每一辆车都要经过严格地把关考核才能被使用。首汽购买这款H92（KLQ6125/Q），表明该车已得到首汽的认可。

据海格客车客户经理李振会介

绍：“起初我们公司给首汽的领导展示了这款H92（KLQ6125/Q）的样车，一些领导在细节上提出建议，我们改进后他们很满意，当场就订购了20辆车。”H92（KLQ6125/Q）具有欧洲

“血统”，原版是海格客车与斯堪尼亚集团合作开发的。首汽选择这款车型就是因为其车辆品质过硬，配置优化。整车外观庄重严肃；底盘采用多片簧，前后横向稳定杆/前2后4六气囊保证舒适性；配备310马力玉柴发动机；转向装置用的是ZF助力方向机；六挡变速箱、气压双回路制动和蓄能弹簧驻车制动；随车配备了海格独有的G―BOS系统，可实时监管驾驶员操作、油耗情况以及车辆行驶信息。

这款车自上市以来，仍在不断升级以满足不同层次的用车需求。现在这款车已升级到第六代。该车在外观上没有太大变化，只是车身高度有所降低；控制在3.6米左右，适合绝大多数的城市桥梁通过。发动机主要以玉柴品牌为主，动力调整到260―270马力。空调风机的位置进行了前移，调整且加大了功率。此举一方面保证了驾驶区的送风量，另外一方面使整车重力前压，保持前后的平衡性，让行车更平稳、更安全。最重要的还是经过改进后H92（KLQ6125/Q）价格直降了7―8万元，降低了用车单位的购车成本，迎合了旅行业接驳和公司通勤的经济实用性特点。

“两会”用车显优异

采访过程中记者了解到，现阶段首汽集团第六车队经理王忠宝管理着11辆H92（KLQ6125/Q）。他告诉记

者：“从各位司机驾驶反馈的信息来看，都说这款车作为旅游观光车很适合。车内透光度好，驾驶员和乘客的视野都得到了保障。座位的布局也很合理，两边的行李架完全可以满足乘客需要。功能设计上比较人性化，车内专门配有三种可以给手机、相机等电子设备充电的接口――点烟器接口、USB接口、一体机接口，尽量满足了乘客的需求。”

从王忠宝那里记者得知，在今年两会期间，这款H92（KLQ6125/Q）客车被选中用作接待会议代表，表现出色。作为两会接待车，首汽在选择车型上会非常慎重。王忠宝告诉记者：“两会车辆要求是非常高的，每年上两会前所有选中车辆都要做一次上会的安保、年检。从外观到内饰，考核都特别严格。”H92（KLQ6125/Q）能成为两会用车，不得不说的是首汽集团对该车的肯定，也从一个侧面体现了该车的优异性能。

然而没有十全十美的车，如此优秀的H92（KLQ6125/Q）也会存在一些短板。王忠宝说：“这款车容易在起步或走山路时动力稍微弱了一些。散热器功率稍显不足。如果厂家能针对这些问题再做些改进，这款车就能超越所有人的期望了。”（未完待续）