浅论公路工程施工质量控制

时间:2022-05-22 06:52:02

浅论公路工程施工质量控制

【摘 要】公路工程施工质量管理工作落实到位,就能对预期的施工目标起到保障作用。本文针对公路工程施工的特点及常见的质量问题,提出了加强公路工程施工质量的管理措施。

【关键词】公路工程;施工质量;管理

一、公路工程施工的特点

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外,重大厂矿企业和林业部门内部,必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准不尽相同,中国的国道规划由国家掌握,省以下的公路规划由各级地方政府掌握。在施工中,材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。

二、公路施工中常见的问题

(1)施工现场管理不到位、安全标志不明确、场地乱堆乱放严重、交叉施工影响施工进度;施工管理人员责任心不强,缺乏必要管理措施和手段,漠视违章及隐患现象;对工程施工技术标准中局部受力分析不够。(2)路基沉陷。道路施工中,有的路基需要填方处理后压实。但填方路基的压实不足或不均匀就会造成下沉。道路工程施工中地基处理时非常关键的,有的软土地基如果处治不妥也会造成路基沉降;填方土壤含水量过大,碾压的压实度无法保证,容易出现弹簧土现象,也容易造成路基沉降。(3)产生纵向裂缝。路基处理过程中,容易产生纵向裂缝。第一,清淤不彻底,路基的边部尚有一部分没清理干净,或者有淤泥堆在路边,是路基产生边缘下沉。第二,路基填筑宽度因中线偏位而导致宽度不够,进行补边而导致竣工后的镶边下沉而产生纵向裂缝。第三,需要半填方半开挖的路基,由于没有挖台阶进行分层填筑,在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。道路施工的质量问题中,有两大问题危害最大,其中就包括路基沉降和纵向裂缝。其后果是直接影响到行车速度、乘车的舒适性和安全性、甚至影响车辆的使用寿命。因其维护难度大,使维修养护费用增加。影响路容,边坡塌方严重时更会影响道路通车或者堵塞水沟危害农田。

三、加强公路工程施工质量的管理措施

(1)进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识。对工程项目实行项目管理,建立健全质量保证体系,确立“百年大计,质量第一”的质量管理方针,提高全员素质,增强质量意识,以全员的工作质量来保证工程质量,争创优质工程。建立项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构,项目总工负责质检、试验、测量三位一体的质保体系,责权利层层分解,具体落实到每一个人。制定检查制度,认真做好施工过程中的检查验收工作,关键工序实行跟踪检查。进行全员业务培训工作,按分项工程内容划分路基、路面、桥梁等管理系统,使各系统负责人明确分工范围,做好计划进度、技术质量、施工方法、作业顺序、各项管理制度和工种内部监督制度等工作。(2)严把路用材料关。进场材料的质量是成品、构件质量的保证,在项目经理的领导下,项目总工、工地试验室对供应的进货关进行严格控制,狠抓材料源头管理。做到材料进场先取样检查试验,在进场过程中校核每批材料与取样材料是否相符,如果有出入立即停止进货,保证材料质量。在施工前,施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。(3)现场施工过程质量控制。在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检,监理抽检,政府监督等环节。对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地实验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚持“自检”制度。严格按照“事前”、“事中”、“事后”全面进行检测,特别是“事前”检测,要防范于未然,发现问题,及时解决。在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效手段,严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。对于监督方,要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定,发现问题,及时化解。抓典型,树典范,维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。如经过标准试验得出的填土最佳含水量和最大干密度,这两个参数是路基填土中指导施工,控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否,将直接影响路基工程的质量。(4)强化工程质量验收。工程验收包括分项工程验收、分部工程验收、竣工验收。各种验收有各自的程序和参加人员,验收后要做好施工工程的成品保护。只有根据设计图纸要求,按照国家验评标准对施工过程的每道工序都严格验收,才能保证工程最后的竣工验收满意、放心。加强公路工程试验检测力度,对于公路工程,及时对每一分部(项)工程进行质量验收,并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目,坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话,严把试验检测关,努力提高公路工程质量。

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