CIMS在造船生产管理中的应用

摘 要：cims是计算机集成制造系统的简称，上世纪九十年代起已经开始广泛应用于现代制造领域，而造船行业则属于计划性比较强的领域，尤其是在目前市场环境比较低迷，企业间竞争比较激烈的情况下，如何利用现代化的工具，做好资源调配，从管理中挖掘效益，是各个造船企业必将采取的手段之一，本文结合我公司的实际使用情况对此进行简要说明。

关键词：CIMS、计划、造船生产管理

The Application of CIMS in Production Management for Shipbuilding

ZHAO Yong

( COSCO (Guangdong) Shipyard Co., Ltd. DongGuan 523146 )

Abstract: CIMS is short for the computer information management system, which has been widely applied to

the field of modern manufacturing since 1990s. Shipbuilding industry is the area of strong planning. Especially in the depressed market environment and the fierce competition among enterprises, how to use modern tools, allocate the resource and seek for benefit is one of the measures which every shipbuilding enterprise has to take. Based on our company’s actual application condition, this paper briefly describes the application of CIMS in the production management for shipbuilding.

Key words: CIMS; Planning; Production management for Shipbuilding

1 传统生产计划管理的分析

造船行业是一项复杂而系统的工程，它具有单件、小批生产、周期紧、多工种多专业协同作业、时间先后顺序严格、空间分道和产品设计占有重要地位等特点，特别是后续我司船东订单的船舶多样性、多变性以及产品的复杂性，零部件和设备的多样性和工艺的复杂性，决定了其生产组织与计划的复杂性。

传统的造船工程计划管理是依靠造船生产管理人员凭经验编制粗线条的计划，各工种和各类生产活动做到大致协调，在编制计划的过程对各项任务所需要的相关资源等问题很难考虑周全。在计划实施过程中，可能会出现大、中、小计划脱节，凭借总建造师的经验、资历和能力进行调度和协调，结果会造成船厂内各生产部门、工种、项目之间在时间和空间上的相互冲突，无法从整体利益角度去协调，最终可能会导致计划失控。

造船项目进度管理是将整个船舶建造过程作为项目来管理，运用项目管理的思想，在项目实施过程中，对各阶段的进展程度和项目最终完成的交货周期进行管理。这就需要合理有效的编制进度计划，优化资源配置，并针对制造过程实行计划的动态跟踪和控制。在造船项目进度管理过程中，经常发生的问题如下：

1）计划编制的问题：项目体系的不完整，导致了计划体系的不完整，大中小日程计划相互独立，互不关联，各层次的计划项目不能对应，上一层计划不能制约和指导下一层计划，层与层之间逻辑关系不密切。

2）资源冲突问题：造船的资源主要包括设备资源、人力资源、材料资源等。计划编制过程中，没有明确造船任务所需资源的数量和时间。在任务开工之前，进行资源调配，这样往往导致资源产生冲突。尤其是多条船同时制造时，冲突现象更加严重。为了缓解资源冲突，必须要进行加班加点，难以保证船舶建造质量。

3）计划的落实问题：经常存在的问题是计划有编制，但计划的执行效果没有跟踪，没有将实际执行的情况和计划编制情况进行对比分析，特别是对于因资源等问题造成计划按期不能执行的情况，不能及时反馈到计划中。

地等负荷进行平衡，有效预知各项生产任务计划的可行性。各生产工区可以针对部门的实绩生产进度状况对生产管理部门所下发的部门计划在设定可调整的期间内对各号船月计划进行负荷调整，实现生产计划最大限度与生产实际情况相匹配，从而合理指导生产实践。

我公司CIMS拥有较为完善的工时管理功能。在计划号船信息录入建造线表编制时，该系统就涉及了生产总预算工时和设计总预算工时，紧随其后在生产模块、设计模块中分类别对生产工时、设计工时进行了合理的统计管理。针对生产工时统计反馈，系统内利用了CIMS专用的工时分类编码，它将工时划分为直接工时、分配工时、闲置工时、勤怠工时、间接工时五大类，其中每一大类又分为若干小类别，这样确保

操作管理人员做大量的工作以确保系统内信息真实无误、及时更新，这样才能不断优化船舶建造各流程，保证生产计划的严密性。CIMS的实施是基础数据准备、实绩数据反馈积累、不断完善优化的过程。我司自N219船在CIMS系统运用以来，实现了建造线表、搭载网络、主计划、先行中日程计划、后行中日程计划、制作中日程计划，并有效的指导了生产实践。了班组日计划编制和日实绩反馈时工时统计的一一对应，实现了工时的精确统计管理，为企业经营生产管理和决策分析提供重要的参考依据。

我公司CIMS拥有大量可读性较高的可视化统计报表。CIMS可以查阅、打印多种不同的看板、报表。目前系统内仅针对先行中日程计划就包含（总组、搭载计划状况/每月、周、日计划与实际分段数量/每日分段储备情况/先行中日程看板）等14项统计的菜单，生产工时管理流程拥有20余项工时状况统计报表，设计模块有图纸发放统计、图纸工时计划与实绩等报表。该系统真正实现了将计划和实绩反馈信息共享与同一平台，便于不同用户对数据的查询使用。

在我公司CIMS实施的初始阶段，每天需要各CIMS

目前CIMS在造船领域中的应用已经越来越普及，甚至是越来越不可缺少。衡量一个船厂的综合实力水平，除了大量看得到的硬件设施，还有那些同样不可缺少的软件投入以及投入软件后的实际使用效果。我们相信通过对整个CIMS系统全流程的应用及推广必将为我公司造船水平的发展提供强大的支持和推动。