高卢军团的昂贵转型

近40年来，训练有素、经验丰富、战斗力很强的法国陆军不断地参与各种海外军事行动。然而其现役技术装备大多采购于是40年前，目前急需更新换代。经过多年的试验，法国陆军雄心勃勃的战车编队现代化计划――“蝎子”计划，自2014年底正式启动。据法国陆军副参谋长贝尔唐-胡易特少将称，该计划涉及的不仅仅是替换老旧装备，其更深层次的目标是在替换老旧车辆的同时掌握新技术。

计划概述

“蝎子”是“通过多能化和信息化加强接触式作战的协同能力”的法文缩写（Scorpion）意译。该计划提出同时替换或改造法国陆军现役的所有前线作战车辆，并为其配装统一的新式通信系统和战场管理系统（BMS）。

“蝎子”计划是法国陆军参谋部和法国国防采办局在经过长达15年的试验阶段后于2000年提出的。当时法国花费了总计2亿欧元（2.24亿美元）对“菲林”（“装备与通信一体化步兵”的法文缩写FELIN的音译）士兵系统的先期联网技术和VBCI 8x8步兵战车电子架构的作战使用经验进行了研究和分析。在2014年12月初，法国陆军通过授予一份采购两种新型6x6车辆（即下文的“狮鹫”装甲车和“捷豹”装甲侦察车）的合同，最终正式启动了“蝎子”计划第一阶段工作。该项价值7.52亿欧元（约9.33亿美元）的合同被授予由奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和法国泰利斯公司组成的法国工业联合公司。预计首批车辆交付在2018年，该计划的时间节点也在越来越具体的变化中。

“蝎子”计划旨在改造法国陆军主要作战单元――诸兵种战术群（以下称GTIA）的装备和联网性能。GTIA大致上会是一支1000人左右的营级部队，其能够在海外作战中具备独立作战能力。包括步兵、装甲兵、炮兵、后勤及其他保障单元。根据计划，法国陆军有望在2021年前在海外部署首个“蝎子”GTIA，在2023年前完成部署首个“蝎子”作战旅（包括3个GTIA），进而到2025年前完成部署2个“蝎子”作战旅。

该计划现今的实际操作主要可用“简化”二字形容。法国陆军现役的GTIA当前使用的5种不同的战场管理系统（SIR、SITEL、MAESTRO、SIT V1和SITCOMDE）过度到“蝎子”GTIA时，将统一被替换为一种――SICS指挥信息系统。GTIA当前所使用的3个种类、30多个型别的车辆过度到“蝎子”GTIA时，将统一被替换为2个种类、6个型别的车辆。这是由于法国陆军现有作战车辆之间，通常只有很少或不具备维护通用性，这给后勤保障带来了巨大负担，而新型车辆之间将具备高达70%的维护通用性。

“狮鹫”装甲车

到目前为止，“蝎子”计划中最大的车辆采购订单是“狮鹫”6x6装甲人员输送车。

该车是在VBMR（多用途装甲车）项目框架下研发的。法国陆军对该车的采购计划为1722辆，用于替换VAB4x4装甲车，后者到2016年已经在法国陆军服役40年，法国陆军参谋曾戏称其服役年龄是“司机年龄的两倍”。

“狮鹫”将是法国陆军“蝎子”GTIA的战马，具备连续3天的独立作战能力。该车长7.2米、宽2.55米、高2.62米，最大战斗全重24.5吨，携载10人，最大行程800千米。“狮鹫”采用模块化架构，仅有5种主要变型；人员输送车，将生产1022辆；指挥车，333辆；工程/救援车，54辆；炮兵观察车，117辆；救护车，196辆。但通过“组件方式”也可使一些变型车个性化定制为亚变型车辆。

目前计划有7种亚变型车；4种人员输送车，即“菲林”士兵输送车、81毫米迫击炮分队输送车、狙击手输送车和反坦克分队输送车；3种工程车辆，即工程/救援车、快反分队输送车和加油车。即使算上这些变型车，“狮鹫”所有的车辆型别也就11种（主要变型车和亚变型车中都有工程/救援车）。相比现役VAB装甲车的30多种型别，这已经是很大的简化了。“组件方式”也适用于车辆的装甲组件，可根据需求配装不同级别的装甲，但总体比现役VAB装甲车的防护能力更强。

所有变型车辆将统一采用相同的294千瓦沃尔沃发动机和全自动变速箱以及被动式悬挂装置。车上将配备雷诺卡车防务公司研制的遥控武器站，该武器站集成了基于“加利克斯”榴弹发射器的DAS（软杀伤防御辅助套件）。目前计划有两种不同的遥控武器站方案；T1方案是配备12.7毫米x99毫米机枪或40毫米榴弹发射器；更轻型的T2方案是配备7.62毫米×5l毫米机枪。所有变型车辆都将安装SICS指挥信息系统和“接触”电台系统（即“战区和战术数字式通信系统”的法文缩写的CONTACT的意译），并能够安装和配备其他战区附加系统，其中包括泰利斯公司安塔瑞斯分公司研制的360°态势感知系统和告警接收系统，麦特韦伯公司研制的“皮勒尔V”反狙击手声测系统以及阻塞式干扰系统等。

“狮鹫”的初始合同已于2014年12月授予，包括生产两种机动试验台样车、6辆样车和首批318辆“狮鹫”装甲人员输送车。工业联合公司希望首个机动试验台样车能在2016年夏天开始试验，首辆“狮鹫”样车能于2017年完成，以在2018年将首批生产型车辆交付给法国陆军。

尽管到2020年前后GTIA仍需依靠AMX 10RC装甲侦察车来保障侦察，但法国陆军仍计划在2021年前列装首个配备“狮鹫”装甲车的GTIA。到2025年，“蝎子”计划第一阶段将完成，780辆“狮鹫”应已完成交付。所有1722辆“狮鹫”则计划在2033年前才能完成交付。

“捷豹”装甲侦察车

“蝎子”GTIA的“耳目”将是基于EBRC装甲侦察车项目研发的新型“捷豹”6x6装甲侦察车。法国计划采购248辆“捷豹”替换现役AMX10RC侦察车、ERC-90“萨盖”6x6侦察车以及装备“霍特”反坦克导弹的VAB“梅菲斯特”装甲车，所有这些侦察车在被替换时都将“年过四十”。

“捷豹”将配备双人炮塔，炮塔上配装埋头弹国际公司研制的40毫米埋头弹武器系统火炮和2枚MBDA公司研制的MMP（中程反坦克У）导弹。MMP导弹被设计用于替换法军现役“米兰”和“霍特”反坦克导弹。2枚导弹安装于设在炮塔内的升降发射架上，车上还另外携载2枚备用导弹。

2015年2月12日，MMP反坦克导弹首次发射试验取得成功，法国陆军已订购了400部发射架和2850枚导弹，并计划于2017年开始交付。该导弹配用双模自动导引头和140毫米串联战斗部及双向数据链，具有“发射后不管”能力，可以安装在多种作战车辆上；采用“人在回路中”和非直瞄发射模式，可直接打击也可攻顶打击，还能够从密闭空间发射。导弹最大射程4000米，是“米兰”的2倍，而发射架和导弹总重12千克，与“米兰”相当。

“捷豹”也可配备遥控武器站，最初方案计划配备T2遥控武器站。但根据最近的设计图纸显示，“捷豹”将配备一种集成到指挥官瞄准具的新型武器站。指挥官和炮手的瞄准具都将基于赛峰集团研制的“帕西欧”瞄准具，该瞄准具同样也应用于“狮鹫”的炮兵观察车型，安装在升降桅杆上。部署时，“捷豹”还将配备2套安塔瑞斯分公司研制的360°态势感知系统和告警系统，这与“狮鹫”装甲车上只配备1套系统有所不同。此外，“狮鹫”的DAS系统是集成于其T1/T2武器站上，而“捷豹”的DAS系统则是分布在其整个炮塔和车体周围。

基于通用性考虑，“捷豹”也采用了与“狮鹫”相同的前轴和后轴、车轮、自动变速箱以及许多其他主要元件。然而，为了提高越野性能，“捷豹”采用动力更强劲的368千瓦的沃尔沃发动机和一个由法国奎瑞公司研制的全自动液压气动独立悬挂装置，使“捷豹”的车身高度能够有500毫米的调整幅度，甚至能够倾斜车身。该车长7.4米，宽3米，高3.33米；设计涉水深1.2米，可以在较大倾斜条件下操作，垂直越障高0.5米；最大车辆总重24吨；乘员3人。

为与“蝎子”GTIA的独立作战能力保持同步，“捷豹”也将具有“狮鹫”的行驶里程，即800千米的最大行程或持续3天独立作战能力。

法国陆军当前的合同包括生产3辆“捷豹”样车和20辆生产型车，首辆样车计划于2018年交付。该车也具有足够高的通用性，使其能够与“狮鹫”项目共享两个机动试验台样车。首批生产型车计划在2020年交付，“蝎子”计划第一阶段将交付110辆“捷豹”，而全部248辆“捷豹”将在2032年前完成交付。

改进型“勒克莱尔”

“蝎子”计划第一阶段还包括改进法国陆军现役的200辆“勒克莱尔”主战坦克。为此，奈克斯特系统公司于2015年3月5日被授予价值3.3亿欧元（3.72亿美元）的合同。但改进的内容相当有限，包含有3个宽泛的主题；将“勒克莱尔”主战坦克集成入“蝎子”GTIA；改进其维修周期；使其能够适用于现代战场。法国陆军发言人于2016年2月8日透露，现役“勒克莱尔”主战坦克的改进数量将增加到225辆。

改进型“勒克莱尔”主战坦克上配有为其车载系统而专门开发的数字式数据总线，因此，前两个改进主题的大部分工作所涉及的就是直接集成新型“接触”电台、SICS系统、任务数据多媒体记录仪、新型GPS和INS系统、HUMS（良好和使用状况监控系统）以及诊断测试装置。改进工作还将包括重新设计车上的主计算机系统，同时，炮手和指挥官接口也将进行改进，以完全能够与“捷豹”车兼容。

集成HUMS系统和引进一体化电子记录手段，从而使法国陆军向新的“预防性维修理念”迈进。据工业界内人士透露，这将是“基于使用，而非计划”的更加高效的维修理念。新的理念与法国陆军从2008年开始实施的“所有作战车辆向新的部署使用和管理政策转型”的改革密切相关。这项改革是基于提高法国本土部队车辆可用率而提出的。据法国陆军参谋部称，为保持海外部队车辆可用率达到90%，本土部队的装备流失致使其可用率曾经低到25%。虽然在该政策下达种情况有所改进，但参谋部也承认，要提高维修和车辆编队管理效能仍需做进一步的工作。新的预防性维修理念应该对实现这个目的有所助益。

战场增强措施将主要集中在提高“勒克莱尔”主战坦克在非对称冲突战场中的生存力。尤其是为该坦克配装T2方案的遥控武器站，即配备一挺7.62x51毫米机枪用于城市环境作战，还要安装阻塞式干扰系统以对抗简易爆炸装置，以及附加新型装甲组件。

除了加配遥控武器站外，在杀伤力方面的增强措施是对“勒克莱尔”主战坦克本身的改进，其主炮将能够发射可编程弹药（空爆弹等）。新的装甲组件基于已销售给阿联酋的由奈克斯特系统公司研制的Azur组件。它将包括额外的下腹部装甲，用于对抗简易爆炸装置和地雷，同时还包括侧装甲和后部装甲。坦克两侧前三分之二的部分将安装Azur组件，坦克后部的装甲配置方案有望近期做出决定，目前传统装甲和格栅装甲两种方案都在考虑当中。当前“勒克莱尔”主战坦克重57吨，加装装甲和其他改进装置后将重达63吨，这已是当前的悬挂装置所能承受的最大重量了。尽管额外附加腹部装甲会降低该坦克的最低点离地高，但奈克斯特系统公司希望不再额外增加重量，否则会降低坦克性能。

奈克斯特系统公司的合同包括研发改进组件，生产2辆样车，测试、检验和准备改进所必需的生产设施。首辆样车预计在2018年底完成，系列生产将于2020年启动。生产工作预计将分4个合同进行。

VBMR-L轻型装甲车

“蝎子”计划还包括采购VBMR-L轻型多用途装甲车以与“狮鹫”互为补充。这种重约10～12吨的更轻型装甲车将用于替换VLRA军用车和P4轻型卡车以及VAB的一些变型车，同时也会对PVP 4x4防护车的功能形成补充。

目前计划的VBMR-L有4种型别；人员运输车、指控车、侦察车、电子战平台车。目前还不清楚投标是否对外国公司开放，由奈克斯特系统公司、雷诺防务公司和泰利斯公司再次组队或是由他们分别单独投标都不无可能。但该项目有望快速得到落实。法国国防采办局内负责“蝎子”计的洛朗・巴拉古称，该车的招标工作将在2016年底前进行，并计划在2017年内签订合同。“蝎子”计划第一阶段要求交付200辆（预计总共采购358辆），首批交付预计在2021年。

SICS指挥信息系统

尽管新型车辆可能是“蝎子”计划中最显眼的部分，但该现代化计划的核心工作却是在于联通性。法国陆军参谋部在对近几十年的对外军事行动评估中指出；“在最近的任务中，当前的战场管理系统在互操作性上达不到要求，使用起来令人焦虑。”

GTIA当前的5种战场管理系统将简化为1种由布尔公司（法国源讯公司子公司）研发的新型战场管理系统――SICS（“蝎子”指挥信息系统）。因此SICS系统就成为了决定“蝎子”作战概念成功与否的关键。

SICS系统的目标是极大地改进士兵获取可用信息的能力，并通过提高自动化水平以及尽可能地使用电子通信而非语音通信，来减轻士兵负担。SICS系统能够自动的以近实时方式更新友方部队定位信息，指令和目标信息也自动在整个SICS用户网络中共享。SICS系统也将完整集成到新型车辆的传感器和武器系统中。

这需要用于即时的、精确的红方/蓝方部队跟踪的传感器拍摄图像或激光测距机所识别的目标精确定位信息能够迅速地共享给整个作战单元。来自于SICS的分段节点、目标信息以及其他符号信息需要直接显示在“蝎子”战车的取景器和武器瞄准具上。

据法国国防采办局负责“蝎子”计划的官员贝尔纳・雷上校称，SICS系统可通过提高战术态势感知能力使得GTIA能够更安全、更迅速，同时精确地应对威胁。

自动共享如此海量的信息，给法国陆军通信系统的带宽带来了巨大负担。鉴于此，“蝎子”计划列入了新型“接触”无线电台系统。泰利斯公司是该系统的主承包商，2012年已被授予价值10亿欧元的合同。“接触”电台系统有望提供12倍于法国陆军现有电台系统的带宽。该系统将使用认知无线电方法，以智能分配和使用带宽和频率，在使其更有效的同时不易扰。

划第二阶段

随着“蝎子”计划第一阶段将在2l世纪20年代初进入尾声，法国将于2023年启动“蝎子”计划第二阶段工作（将持续到2035年）。届时将完成采购剩余数量的“狮鹫”、“捷豹”和VBMR-L车，以及完成法国陆军现有作战装备的现代化工作。后者主要包括奈克斯特系统公司的VBCI 8x8步兵战车改进和对“菲林”士兵系统的改进。

法国陆军目前装备有630辆VBCI车辆；520辆步兵战车和110辆指挥车。“蝎子”第二阶段将改进这些车辆，使其能够与其他“蝎子”车辆实现无缝集成。因此，VBCI车将配备SICS指挥信息系统和“接触”电台系统以及“蝎子”车载电子系统和战区套件。改进工作还包括对车辆的中期工程设计进行改进，并增加一些新的能力。其中可能包括；为步兵战车炮塔配备MMP中程导弹；强化车辆光学系统；为25毫米主炮增配新型弹药等。

“蝎子”计划第二阶段的另一个主要内容是改进“菲林”士兵系统。为使其能与SICS系统和“接触”电台系统实现有机集成，最新型“菲林1.3”系统将成为主角。“菲林1.3”系统采用了新的模块式战术背心，它成功将士兵套件的最大重量从13千克降到8千克。“菲林”系统的另一个重要改进是将士兵套件与法国陆军新型步枪集成。法国国防采办局目前正在布尔日试验场对5家承包商进行评估，这是“未来单兵武器”项目的一部分，该项目从2014年5月开始招标，旨在替换1979年服役的FAMAS步枪。法国对新型步枪的初始需求为9万支，但首份合同计划只采购5340支，合同有望在2016年底至2017年初签署。尽管目前法国国防采办局没有公开正在接受评估的5家承包商是哪些公司。但工业界普遍认为，法军看中的将并不是步枪的布局设计。

其它采办项目

法国陆军其实还有其他采办项目在运转。其中最大的一个采办项目就是战术无人机系统，它将被用于替换现役萨吉姆公司的“麻雀”战术无人机。

2016年4月，萨吉姆公司（很快将并入赛峰集团）在与泰利斯公司“守望者”无人机的竞争中胜出，获得项目合同。该合同价值约3亿欧元，要求为法国陆军提供14架“巡逻兵”无人机及4个地面控制站。它们将被编配成2套无人作战系统，每套系统包括5架无人机和1个地面控制站，另外4架无人机和2个地面控制站将用作训练。“巡逻兵”首批交付预计在2018年，用于装备法国陆军第61炮兵团。

“巡逻兵”比要被替换的“麻雀”无人机机身更大、性能更强。其重量1050千克，是“麻雀”330千克重量的3倍；有效载荷250千克，是

“麻雀”50千克有效载荷的5倍；续航时间18个小时，是“麻雀”6小时续航时间的3倍。性能的提升，通常会以使用跑道的长度增长为代价，然而与“麻雀”所不同的是，“巡逻兵”采用弹射起飞，伞降回收，完全没有跑道要求。

另一方面，根据2016年1月授予雷诺卡车防务公司的合同，法国陆军的特种部队也将接收新型车辆。该合同涉及443辆新型巡逻车，用户包括法国所有军种的特种部队，主要分为2类；重型车202辆，轻型车241辆。首批25辆巡逻车最快2016年就能列装。

困难的“钱景”

像“蝎子”这样的雄心勃勃的计划，必将耗资巨大。除用于研发已投入的2亿欧元，法国又投入了10亿欧元支持“蝎子”计划到2019年的研发和采购。据法国国防工业协会主席让马克-杜克森将军称；“到2025年完成“蝎子”计划第一阶段工作，仍需继续拨款50亿欧元。所以第一阶段将耗资约60亿欧元。”

尽管工业部门要完成这么紧迫的生产任务所面临的挑战不小，但“蝎子”计划眼前最主要的问题却还是资金。“蝎子”计划第二阶段（2023～2035年）所需资金还没有最后计算出来，但看来至少要与第一阶段的60亿欧元持平。