派工单在搭载阶段的应用

【摘要】造船行业是典型的资金、技术和劳动力三密集行业，劳动力成本占造船成本较高的比例，用工管理成为造船企业管理的核心内容之一。金融危机以来，由于造船成本的不断提高，这就必须寻找更加优化的管理模式，因此为获取质量、效率、成本等方面的优势，我们围绕“稳定员工队伍，提升生产技能”，研究采用了派工管理模式。

【关键词】派工单；物量分解；难度系数；物量结算

1、引言

目前搭载部施行劳务队承包管理，劳务工薪酬的发放是按工时结算的模式进行的，这种体制下的弊端就是大部分劳务工出工不出力，松懈、散漫、怠工时间较多，一天中可能有效作业时间有4个小时，却要支付工人8个小时的工资。和先进船企相比，投入劳动力多，支付劳动成本高，生产周期长，生产效率低下。因此，要和先进船企缩短差距，必须对这种按工时结算的体制改革为适应当前工价体系和搭载作业特点的按物量与工时相结合的派工单管理制度。这样会出现劳务工抢分段做，由于现阶段物量供应并不顺畅、饱满，很容易出现等工现象，因此还需要增加等工补贴以稳定员工。

派工单管理的目的在于规范劳务队的派工形式，通过派工单要求班组长在下发派工单给工人时按照一定的工作量在规定的时间范围内完成。经过一定时间的数据统计确定所有总段的标准工时（工作包），为以后派工提供参考依据，同时能够及时掌握生产动态，及时调整作业计划。

2、派工单推进步骤

2.1物量分解与工序确定

将总段分解为装配和电焊两个大派工单，然后装配和电焊班组长按照自己的惯例对总段按照施工顺序（即工序）不能遗漏的最好以人为单位的进行物量分解并进行编号，分解出的若干小物量就是小派工单，每个小派工单的所有施工内容由施工者负责到底。

派工单分解明细填写，可按照分段划分图上标记的肋位号编制，如内底、旁板分段按肋位号分解为内底板，外底板，肋板的施工内容，左右面需分清楚。

2.2难度系数的确定

根据分解的物量，班组长根据自己的经验判断实际总段各分解物量的难度系数。按照分解的物量实际状况，判断是否有错位，精度不良，间隙超差等现象，从而去确定难度系数。可以参考这个公式：难度系数=实际预估分物量完成工时/理论状况下分物量完成工时。

2.3定额工时的确定

根据预先确定分解的小物量和难度系数，由班组长确定定额工时。综合考虑分解物量的工作量，难度系数和班组是实际能力水平，确定完成某分物量以班组一个平均水平的工人在理论状况下完成该物量所需要的工时。

2.4物量结算的确定

首先，物量的分解，班组长必须采用与组员协商制度进行物量的分解，得到组员的认可。根据本班组的平均能力水平和所分解的各分物量的难度系数去权衡各分物量的定额工时，然后按定额工时的比例分配各分物量的价格。物量尽量按照装配一档人，电焊一个人分配，要负责到交验结束为止。班组长对分解的物量按施工顺序列一份清单，在进行派工时建议采用抓阄的方法分配物量。

其次，物量的结算是对组长和工人来说是最重要的，因此要再次做详细说明。保持总段价格不变，劳务队35%的产值不变，剩余装配和电焊各32.5%的产值，班组长分配装配产值的20%，员工分配75%，结余5%用于发放损耗工时和等工费用，本月的损耗和等工费用是从上月结余部分发放的，用完结束发放。

2.5派工单的编制

按照以上确定的信息，将物量、难度系数、定额工时、物量百分比填入对应表格内。每日工时与进度的反馈，要求每日对所有分物量进行反馈，直到所有物量均结束，反馈的数据要求真实准确。

2.6下发实施

在每个总段吊装定位完毕或焊前结束后，班组长需要根据实际情况对总段派工单如实进行编写，然后派发给班组成员。

2.7信息的反馈

班组成员每天向班组长反馈小物量的完成进度，班组长需要现场确定和统计，作为组员当天结算工资的依据，晚上对当天所有小物量进度情况进行统计汇总，第二天早上八点反馈给作业区统计。

2.8派工单检查与分析统计

作业区对每天反馈上来的派工单进行检查核实，和现场的确定。统计一段时间后可以得出总段生产进度信息，每日实际工时投入量，员工完成物量信息比较，员工能力水平指标，劳动力负荷指标等等信息。

3、预期取得的效果

3.1部门生产效率大幅提升

实施主要以物量结算的制度后，可以大大激发员工劳动积极性，劳务工都不想耽误时间，因此可以在短时间内完成下发的物量。对班组而言改变了以往的派工形式，规定了组员在特定的时间段内完成工作任务，无形中提高了生产效率，从而对组员有个约束作用。

3.2生产成本、时间成本大大降低

实施派工单制度后，单位时间内产出增加，劳动力成本下降，动能源消耗下降，加班时间大大减少。班组长能够根据派工单了解组员能力水平以及劳动效率，可以将派工单反馈出的数据指标作为工资结算和奖金发放的参考依据。

3.3劳务工待遇有很大幅度提升

这种体制下，劳务工可能会一天做出目前两天的工作量，劳务工的收入自然有很大的提升，有利于稳定员工。一方面，将员工收入计算公式向每位员工解释清楚，另一方面班组长在上交派工单的同时登记员工实物量并予以张贴，员工由此能够清楚地知道本人、他人的实物量甚至可以算出本人和他人的收入，从而，基本消除了工资发放后员工集中离职的情况。

3.4质量实名制顺理成章

1、由于派工单细化到每一道焊缝，焊缝的施工人员同时会反馈到派工单软件中，焊缝实名制自然而然得到有效实施。派工单与质量实名制结合进一步扩大了质量实名制的范围。包括：⑴ F：装配、装吊马、加强等 ⑵ H：火工 ⑶ P：开坡口 ⑷ FG：装配打磨 ⑸ C：拆吊马、槽钢、牛腿等 ⑹ BD：刨吊马 ⑺ W：电焊 ⑻ W：电焊打磨 ⑼ B：修补 ⑽ T：碳刨 ⑾ U：返 UT。2、对质量实名制标记符号和标记位置进行了规范化说明。3、派工单与质量实名制结合后，要求派工单上的施工信息与分段实名制标记上的符号、施工人员、施工日期、派工单代码一一对应。4、管理人员会随机选取作业区现有施工分段进行不定期抽查，对各班组在派工单与质量实名制落实情况进行监督。

3.5人员素质和劳动技能得到大幅提升

由于收入直接和完成实物量挂钩，如何在尽可能短的时间里完成更多合格的实物量成为员工的努力方向，他们希望通过提升技能以提高效率，也尽可能防止返工浪费时间，当然同时也减少了公司的一些浪费。

4、结束语

新的派工单管理是将班组长以往通过经验定性物量分析转化为定量的物量分解。通过定量分解，最终将工人的工时和工价定量化的表达出来。

由于搭载部环境和施工质量存在着不固定性，派工单的实施关键就在班组长下派物量和反馈物量这一环节，这直接关系着员工的收入。

派工单成功运用在搭载环节，是目前管理上一个新的突破。由于其繁杂的工序，场所和人员的不固定造成了实施派工单最大的障碍，通过派工单将员工收入与实名制挂钩，综合考核结算，从而提高了员工的责任意识，更重要的是提高了生产效率。

参考文献

[1]蒋如宏，董大栓，陈强，谭家华.基于任务包派工单的生产管理模式.造船技术，2007

[2]赵以兵.班组派工单管理系统设计与实现.电子科技大学，2009

作者简介

1方小安：中远散货运输有限公司 工程师 造船业务经理。

2周灿彬：上海江南长兴造船有限责任公司 助理工程师 加工部 生产管理员。

2程智慧：上海江南长兴造船有限责任公司 助理工程师 搭载部 作业长助理。