“违停先警告再处罚”你怎么看

营造良好的 交通执法环境

贵阳市试行违停先警告再处罚的新办法，体现了人性化的“温情执法”，较之以往只要违停即现场开罚单的做法无疑是一进步。这样做，一是使整个执法处罚更为严谨，减少现场处罚中交警与当事人产生不必要的矛盾，也减少交通堵塞现象;二是给违停驾驶人一次改正错误的机会，特别是给真正大意的人一个机会;三是让违停者及时认识错误，避免惹来重罚的可能。

我们经常说处罚不是目的，更不是如有的人所说的是执法部门“创收”的手段。通过先警告再处罚的新模式，为的是让驾驶人员增强交规意识，文明出行，尽量保障交通畅通。

建议除了违停先警告再处罚外，其他一些机动车违规现象也能尽量参照此新模式执行。但凡不是有意为之，不是明知故犯，交警部门都能温情执法为好，这是营造良好交通执法环境的重要组成部分。

贵州 辛呈

回归本位的交通执法

机动车违章停放影响道路交通，交警依法开具罚单进行处罚，这属于正常的维护交通秩序行为。虽然现实中确实存在着交警带着罚款任务执法的情况，让交通执法有些脱离了本位，但如果交警不对违停行为予以处罚，势必会产生效仿，影响道路交通安全。因此，对于违停这类违法行为，必须处罚，不过可以在处罚形式上有所改变。

同样是处罚，违停先警告再处罚突出了法律的教育功能，消除交警执法变“执罚”的不正确理解，同时体现了法律的威严。我们都知道，法律是具有惩罚和教育双重的功能。过去我们更多地只是看到惩罚的一面，以为执法就是处罚，没有任何人性化好讲。事实上，法律中教育比惩罚的作用更大，教育好一个人能影响一群人。处罚不是目的，认识到自己的违法行为，在今后的行为中不再重犯，这才是社会所需要的。违停先警告再处罚等规定，让轻微违法者在接受教育的同时明白自己违法的危害性，这就是突出了警察执法处罚教育的功能，让执法更具人性化。

湖北 董刚

人性化执法还可以再进一步

在笔者看来，“违停先警告再处罚”仅是人性化执法的第一步，还可以再进一步。

交警部门要完善各种禁令标志。哪些路段禁止停车，哪些路段可以临时停车，周边哪些单位可以短时间停车，应在主次干道上有醒目标志提醒驾驶人。如今，城市变化日新月异，交通标示损毁、缺失的现象时有发生。交警在巡逻的过程中，发现交通标示有问题，应及时汇报，加以完善。

交管部门可以利用交管大数据系统，加强数据的分析和利用。比如可以分析，车辆违停主要发生在什么时间？发生在哪些路段？利用这些信息，就可以归集违停的原因，并有针对性地提出工作措施和办法，从根本上解决违停行为的发生。

交管部门还要加强与驾驶人的沟通交流。解决违停问题，既需要交管部门的管理和监管，还需要所有驾驶人的积极配合。因此，如何让道路更加通畅，交管部门不妨多听听驾驶人的意见和建议。

山东 赵连卿

谨防人情

左右执法

“违停先警告再处罚”，是一种柔和的执法方式。这有利于减少执法者与违法者的对立情绪。通过口头警告教育，提高违法者认识，从而减少违停违法行为。

柔性执法好处不少，但要谨防柔性过大，执法被人情左右。如果人情占据执法主导，就会出现人为操控处罚的情况发生，弱化法律功能，进而出现有令不行、有禁不止的情况，破坏交通规则、秩序。

贵阳试行的“违停先警告再处罚”，有两个要件：一是驾驶人在场，二是初犯。这两条，要严格执行，这一柔性执法的正向意义才能放大。要加强对执法者的培训，提高执法水平，掌握执法技巧，把握处罚程度，做到执法合理，不跨越法规的同时也饱含人性化。

此外，要加强对执法者的监督管理，防止以柔性执法为借口，大搞人情执法，扰乱执法秩序。只有执法者既坚持原则又不失人情味，刚柔并济，才能更好地让广大车主接受教育，同时又维护好交通法规与执法队伍的权威性，构建好有序、通畅、文明、和谐的贵阳交通秩序。