韩寒被处罚的意义

2015年12月8日，中国汽车运动联合会公布了武义拉力赛（11月23日结束）的最终成绩，上面没有韩寒的名字。这意味着武义站比赛结束当天对韩寒违规投诉的事情已尘埃落定。韩寒违规被确认，处罚已成事实。被取消成绩前，韩寒名列武义站国内车手第四（获得14分），年度总积分暂时处于第二名（89分）。投诉事件的起因是韩寒赛车故障，在行驶路段上被另外一辆车顶推行驶。这违反了中国汽车拉力锦标赛中比赛期间禁止赛车借助外力的规定。

受韩寒被取消武义拉力赛成绩的影响，原本在其后面的车手名次顺序提升一位，联合会杯积分方面，一汽-大众车队依然是33分获得冠军，北汽绅宝车队积24分升至第二名，上海大众斯柯达积22分获得第三，韩寒所在的斯巴鲁跌至第四位。在车手年度总冠军竞争上，一汽大众车队的陈德安以106分领跑；上海大众斯柯达的徐俊（87分）和林德伟（84分）紧随，他们两人还有同陈德安拼争年度冠军的可能；韩寒则掉到第四名（75分），退出了年度冠军竞争的行列。

其实，把注意力仅仅盯在各车手、车队成绩的起起落落上是片面的。韩寒违规被罚还有更大的意义。众所周知，作为知名度巨大、微博粉丝超过四千万的韩寒，不管是写书、导演电影还是赛车抑或是餐馆老板，其一举一动都产生广泛而超大的影响力和示范作用。如果因为是“韩寒”违规而不判罚或者减轻判罚，同样会产生非常负面的影响，这将对中国汽车拉力锦标赛乃至中国赛车运动带来极大伤害。规则一旦不公平，游戏就不好玩了。在赛车运动中，韩寒首先是一名车手，其次才是一名“大人物”。

你若安好，便是晴天霹雳。

赛车规则，要求大家“自觉”遵守，即使你违规时“没有人”看见。对于这次判罚，我们要为中国汽车运动联合会点赞。他们没有因为韩寒是受人关注的公众人物、没有因为斯巴鲁车队是老牌拉力赛强队而放松规则尺度。如果为了车队利益而不择手段地获取胜利，既对其他车队、车手不公平，也伤害了比赛公平规则。

在武义站投诉产生后，虽然媒体上并没有多少声音。但微信的各种群里、车手之间都在关注这件事情的进展，就像平静的海面下激流涌动。

韩寒遭投诉并被处罚事件，应该是中国汽车拉力锦标赛历史上影响力最大的事件之一，它将对各车手和车队产生警示作用，促使大家更加自觉、更加严格地遵守规则，从而使赛事更加规范化，特别是在2016年WRC重返中国的大背景下。这，是一件好事。

遭到投诉及被取消成绩后，韩寒都选择了沉默。