雅安地震之殇

【前言】雅安地震之殇由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。4月21日，正荣集团捐资300万元，通过正荣公益基金会成立“雅安救灾专项基金” ，其中100万捐向壹基金用于灾区紧急救援，另200万将结合正荣公益基金会“桥畔计划”和“微公益”的模式，面向心理康复援助、社工服务等NGO组织开通“正荣雅安微公益申请通道”，旨在支持各...

4月20日，四川雅安发生7级地震，造成重大人员伤亡和财产损失：死亡失踪约两百余人，受伤约一万两千余人，房屋损毁66.98万间，倒塌12851间，直接经济损失约为422.6亿元。

地震无情人有情，众多房地产企业迅速展开捐赠行动。截至4月26日17：00时，房地产企业为地震灾区捐款超过1.8亿元。与此同时，专家分析称此次地震造成人员伤亡的原因与汶川地震一样，仍然是倒塌的房屋。

地震牵动房企心

四川雅安发生7级地震后，众多房地产企业迅速展开捐赠行动。据不完全统计，截至4月26日17：00时，房地产企业已为地震灾区捐款超过1.8亿元。其中，恒大集团第一时间通过中国扶贫基金会向四川雅安地震灾区捐款2000万元。此外，蓝光集团、万达集团、碧桂园集团、泛海控股等房地产企业捐款均在千万元以上。

北京大学房地产总裁黄埔同学会会员企业也纷纷展开捐助活动。天华集团于4月22日在集团公司院内召集全员举行雅安地震捐款仪式，董事长闫国亮发表捐款动员讲话，他倡议要发扬“一方有难、八方支援，患难相恤、守望相辅”的中华民族传统美德，指出“企业和每一个人都是社会细胞的组成部分，应该承担应有的社会责任”，鼓励大家用实际行动彰显博爱情怀，支援雅安灾区人民。

4月21日，正荣集团捐资300万元，通过正荣公益基金会成立“雅安救灾专项基金” ，其中100万捐向壹基金用于灾区紧急救援，另200万将结合正荣公益基金会“桥畔计划”和“微公益”的模式，面向心理康复援助、社工服务等NGO组织开通“正荣雅安微公益申请通道”，旨在支持各类专业公益团队，运用各自的专业知识，积极协助灾区群众进行心灵重建、社会重建、社会关系重建、社区重建等，以此践行正荣集团一贯强调的企业社会责任和“变输血为造血”的公益理念。

浩华集团也通过“浩华大爱基金会”号召浩华人通过各种途径呈现自己的大爱之心，积极为雅安地震灾区捐款。

倒塌的房屋是夺命凶手

专家分析认为此次地震造成人员伤亡的原因与2008年汶川地震一样，直接杀手是倒塌的房屋、山体滑坡塌方和其后的泥石流。雅安市副市长4月21日介绍说，地震导致全市房屋损毁66.98万间，倒塌12851间，震中芦山县龙门乡99%以上受损垮塌。宝兴县城、灵关镇、大溪乡房屋全部受损；天全县80%的房屋受损严重，无法入住。

尽管2008年6月，按照《汶川地震灾后恢复重建条例》规定，民政部、财政部、住房和城乡建设部出台了关于做好汶川地震房屋倒损农户住房重建工作的指导意见。然而，据雅安市宝兴县县长介绍，即使汶川地震后重建的建筑也几乎全部受损。

专家通过对比研究发现，我国的房屋建造标准确实存在问题。在使用年限上，日本普遍按100年设计的，而我国普遍按50年或70年设计；在建筑结构型式上，日本60%以上采用钢结构，我国约90%采用钢筋混凝土结构；在单位建筑面积用钢量上，日本单位建筑面积用钢筋90千克左右，而我国只有60千克左右；在受力钢筋的强度上，日本主力受力钢筋为690百万帕斯卡，辅助钢筋为390百万帕斯卡，而我国分别是460百万帕斯卡和235百万帕斯卡。

专家呼吁房屋建造一定要考虑到避震性，同时应该注意以下几点：1.地震时楼房的水泥预制板等于“棺材板”。2.直接建在坚固基岩上的房屋更抗震，唐山地震中仅存的两座古庙就是因建在坚固基岩上大难不毁。3.地震波不杀人，杀人的是一震即塌的房屋。只要建筑质量好（结构设计合理、建材质量好、施工质量高），即使8级地震，楼房也不会一震即塌，人就有时间逃生。

重建将推进新型城镇化

雅安地区的经济总量在四川占比不到2%，在全国占比仅0.07%左右，此次地震的严重程度小于2008年汶川地震，对整体经济的影响有限。随着房屋地震灾后重建工作逐步展开，大品牌开发商可能因为购房者对房屋质量的诉求而有所提升。

专家分析称，位于震中地区的宝兴县及芦山县在此次地震中大量倒塌的房屋为砖混结构的老式房屋，建设年限久远，抗震能力较差，其倒塌造成了严重的人员伤亡。而灾后重建工作如果能将城镇化与工业化协调起来，将为两县实现跨越式发展提供强大的拉动力量。

专家表示，如果重建工作能将城镇化与工业化协调起来，一方面，受损居民及工业房屋重建将采取更高的建设施工标准，配合赋予相关居民城镇户籍，这样不仅能让受灾地区旧貌换新颜，还能让相关居民直接进入城市居民行列，享受相关社保、医保、就业及教育的权利，提升收入及消费水平。另一方面，灾后重建将促进当地建材、钢材及家电家具等房地产相关投资及消费的增长。此外，本次地震暴露出的公路交通瓶颈显示出西部基层地区仍具备巨大的基建投资潜力。