刍议公路工程施工监理的相关内容

时间:2022-04-05 04:17:51

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刍议公路工程施工监理的相关内容

摘要:公路施工企业要在竞争中立于不败之地的基础是工程质量管理。随着我国交通现代化建设的不断进步,公路的建设也取得了不错的成就,但是随之而来的工程质量问题也引起了全社会的广泛关注。本文分析了影响公路质量的因素,提出具体操作方法及质量控制的措施。

关键词:公路工程;施工监理;操作方法;控制措施

Abstract: The basis of highway construction enterprises want to remain invincible in the competition is the quality of the project management. With the development of Chinese traffic modernization, highway construction has made great achievements, but any engineering quality problem has caused extensive concern of the whole society. This paper analyzes the factors affecting the quality of highway, puts forward the concrete operation methods and quality control measures.

Keywords: Highway construction; construction supervision; operation method; control measures

中图分类号:U415.1 文献标识码:文章编号

项目施工质量历来是工程项目建设的关键。目前,我国公路建设质量还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。随着高等级公路的不断发展,各承包商在工程质量上相互竞争,以质量取胜以信誉占市场,已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地,只有强化工程施工质量控制,才能在竞争中占领市场站稳脚跟。

1、影响公路质量的因素

1.1由于高速公路建设主要以露天为主,受气候、地质等自然因素影响,加上人员和设别的流动性,因而易造成质量的波动。

1.2工程建设主要材料不能满足要求

原材料的质量是工程质量的基础,有好的材料才能出好的质量。工程建设所用的原材料不是统购统配,一般由承包商自己采购,尤其是地方材料可供选择的范围很小。所用部分原材料不能满足规范要求的原因较多,一是因施工进度快,料源多,检验设备和人员不足,材料检验跟不上;二是为降低成本而人为降低用材标准;三是料场管理不善,材料二次污染或标准降低;四是材料供应者弄虚作假;五是有的材料采购与使用脱节;大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工为主,没有工业化生产相应的生产标准、规范和程序,材料的等级、规格、级配、材质不稳定,没有质量保障,工程上因施工环境、价格、运距、外界干预等因素又不得不用。如安新路后期,工期紧,路用石料需求量大,即使小石料厂的石料质次价高,也供不应求,这是基层质量得不到较好控制的一个因素。

1.3监管制度不到位

工程项目现场操作具有劳动密集的特性,投入的劳动力较多,从业人员文化程度参差不齐,对每个操作人员实现有效控制和管理比较困难。存在施工工具、材料随意放置、施工现场缺乏科学合理的施工步骤和计划、不按照标准和规章制度随意操作的混乱现象。

1.4赶工期造成工程质量失控

一个工程项目的施工工期是依据精确计算,科学安排出来的。在网络计划中,可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来,各资源合理分配,时间和空间上密切衔接,协调一致,关键线路控制着工程的计划进度,工程的进度受施工过程各环节、各因素的影响,进度计划可根据工程进展情况进行调整,如果违反正常施工规律,盲目提前工期,将给质量控制带来很大困难,甚至难以控制。速度和质量是一对矛盾,追求速度,就可能忽视质量,抢工是工程质量的大敌。

1.5高速公路建设中有大量的隐蔽工程部位,其后道工序将前道工序覆盖,若不及时进行工序交接的质量检查,有可能将前道工序的不合格误判为合格。

2、保证工程质量的具体操作方法

2.1 完善质量保证体系,强化工程质量检测手段

1)开工前,依据《招标文件》和《修订规范》制订水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则,明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法;

2)制定工序间的交接验收办法和奖惩措施;

3)加强对原材料的控制与检测;

4)加强对施工工艺操作过程的控制与检测;

5)采用先进的施工设备,提高施工质量水准。

2.2把管理重点放到施工第一线,特别是抓好工序管理

1)要求各级技术干部现场盯岗。在施工中,要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前,必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。项目经理部正副经理、总工,坚持深入现场指挥、指导、协调,解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥,副处长死盯现场,与职工同甘共苦,及时解决施工中出现的各种问题。

2)高度重视基层( 底基层) 的施工质量,在底基层施工中,为克服以往放样不精确的弊病,提高标高、横坡度的合格率,标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点,提高精度。第一次放样后粗平; 第二次放样后精平; 第三次放样后再精平,然后立即进行检机: 第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过三放四整,保证了底基层的标高和平整度。

3)把工序管理作为施工管理的重要一环来抓

2.3严格执行操作规程,实施规范化的质量管理

1)根据每条公路技术要求,都制定一部创精品工程实施方案,将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中,使大家对各项奋斗目标心中有数;

2)要求路面工程主要质量指标合格率达到 95% 以上,均比业主规范要求高出一个档次,一般指标达到 90% 以上;

3)坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查,每次检查结果通报,并与奖惩挂钩;

4)为增强职工的质量意识和竞争意识,对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。公路路面施工项目由于工程量大、工期长、布线在野外,因此受各种因素干扰,每一种未预料到的问题都可能使得项目的实施状况与既定目标发生偏移。动态控制方法是对公路施工项目的实施过程进行有效的监测、检查、调整这种贯穿于工程建设全过程的动态控制思想,通过目标控制使项目按预定的轨迹运行和实施,实现对工程项目的质量、进度、成本、三大目标的动态跟踪,分析对比和反馈,使施工项目管理实现良性循环,确保工程建设中整体目标的实现。

3、质量控制的措施

3.1严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础

原材料是影响公路工程质量的根据所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样和检测,这是质量监理控制的基础,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

3.2加强旁站监理对隐蔽工程的监督

隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的,因其隐蔽性很强,控制起来就难。要做到“眼快、嘴快、行动快”,及时发现施工中的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隐患的出现,在工程施工期间细节上要加强旁站监理对隐蔽工程全天候、全方位的进行旁站,并作好施工记录,同事用照片的形式对隐蔽部门的施工过程加以存留,工程一旦不合格马上进行返工处理,避免因此而引起巨大的浪费。

3.3完善工程监理制度。

建立由管理层到各个班组逐级的责任制度,并加以考核。要做到分工明确,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方,桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责。各部门应加大监管力度,进行严格的、不定期的检查,预先诊断、超前控制,将质量隐患消除在萌芽状态。

3.4合理工期是质量管理的重要条件

合理的工期是指工程在正常的投资条件下,正常的施工计划和规定的质量标准下,按时完成所必须的时间。它同工程项目进度直接相关,而工程进度、质量、费用三者间又是对立,统一的关系。对监理人员来说,把握住特定条件下工程项目三大目标的关系及重要顺寻,控制其恰到好处,极为关键。

1)利用网络技术中各非关键工序的时差,将该工序的人员和设备调一些到关键上来,这样不需要花费投资就收到显著的效果。

2)实施工序之间的交叉作业,在各个关键线路和次关键线路的同事进行交叉作业。

3)采取一些行之有效的激励措施,调动工作积极性,创造性和主动性。

4)采用新工艺,新设备进而提高工作效率。

3.5全面的试检验工作是质量管理的依据

工程质量的优劣,离开试检验是无法确定的,只有通过可靠的实验设备,严格的实验操作和符合试验规程及施工技术规范要求的试验数据,才能实现质量监理的效果。中心实验室是监理工程师为检查、核实承包人现场试验数据的试验场所。以试验指导施工,用试验数据说话,以理服人,以锅饭为准绳。在监理实验过程中,凡涉及到质量标准的一切试验,都经过中心实验室或相应资质的试验室进行实验。根据实验结果,监理人员发出相应的工程工作指令。指导施工工作的开展。

4、结束语

随着我国公路建设的迅猛发展,工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道,电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中,施工人员和监理人员的素质将会有很大提高,全面质量管理体系将得到广泛推广应用,我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。

参考文献:

[1]李坤.高速公路施工过程中的质量管理.科技创新导报,2008,30.

[2]刘江军.论高速公路工程质量管理问题.科技咨询,2008,04.

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