“勇猛”海、空、天博物馆

在美国纽约中央的曼哈顿岛上，离中国领事馆不远处的哈得逊河86号码头周围，停泊着各种大小舰艇和船舶，其中有一艘巨舰和两艘较小的军舰，这就是纽约最著名的几个博物馆中的一个，“勇猛”海、空、天博物馆（IntrepidSea.Air.SpaceMusem）。

博物馆门前，没有醒目的门牌标志，只有一个不很显眼的门岗。同许多美国的博物馆一样，游客首先接触到的是来宾服务中心（VisitorCenter），在这里游人可购票、取资料、买饮料。在它旁边，还有一间专售有该博物馆特色的纪念品商店。游人买好票以后，可得到一份参观指南及一个参观者标志。

这所博物馆常年展出，主要展出的是3艘美海军退役舰艇及一些飞机。这3艘舰艇是：埃塞克斯级“勇猛”号航空母舰CCV－11、弗莱舍门级“艾德逊”号驱逐舰DD946和“咆哮者”号导弹攻击潜艇SSG－577。通常，博物馆在周末都会安排定期或不定期的海岸警备队的作业表演，如直升机救援、舰艇消防等。笔者参观时，正好赶上“海豚”直升机进行落水人员营救表演。这些表演都不另外加收费用。

从这个博物馆的名称不难看出，“勇猛”号航空母舰是它的主体和核心。

埃塞克斯级航空母舰及“勇猛”号

埃塞克斯级航母是美国在1941年至1946年建造的，是数量最多的航母。原计划建造32艘，实际建成24艘。第二次世界大战后，为适应喷气飞机的舰载和采用新技术装备，均分批地进行了现代化改装。除“列克星敦”号外均在70年代退役或转预备役，到90年代“列克星敦”号也退役了。

“勇猛”号于1941年12月开工，1943年4月建成交付使用，是二战中美国海军的主力。战后于1952年进行了第一次现代化改装，改装部分主要是斜角飞行甲板、蒸汽弹射器和升降机位置等，曾为美国国家航空航天局提供航天工程服务。60年代又一次进行了现代化改装，但侧重面是声纳和电子设备，如加装了作战情报中心以提高其反潜能力，并在改装后参加了越南战争。1974年该舰转为预备役，作为反潜航母巡弋大洋监视苏联的潜艇活动。1982年退役后停泊在美国东海岸，改进为博物馆。

“勇猛”号航母的主要技术参数如下：

标准排水量32800吨，满载排水量41726吨；水线长249.9米，总长272.6米，舰宽31.4米，飞行甲板宽55米；吃水9.4米；航速33节；主机4台15000轴马力的蒸汽轮机；舰员115名军官、1500士兵、800飞行人员。

展出的“勇猛”号基本为原貌，但拆除了舰桥前后的各两门双联装127毫米火炮，仅在舷侧保留了少数小口径防空高射炮。参观者通过在左舷侧的4座搭桥，即可进入机库甲板。这4座搭桥除1座为工作人员使用外，还专有一座供残疾人员使用，以便使其能够无障碍地通往机库和飞行甲板。在机库，其前右、中左、中右及后左，共有4个楼梯直接上通飞行甲板。其中，只有中右楼梯可从飞行甲板继续通往上面的岛形舰桥建筑。

机库甲板原被防火墙分隔为三段舱室，现防火隔墙均已被拆除，变成了统一宽敞的展示厅。从舰艏向后依次为多功能演示厅（在原前部飞机升降机位置处）、海军厅、未来厅、“勇猛”厅、先驱者厅和技术厅。

在演示厅内，有影视介绍航母及本舰的基本概况。海军厅展示了一些战机模型及供游人使用的自助交互式声像演示台，通过它有兴趣者可进一步了解展品有关的知识及资料。

先驱者厅则展出了那些为推动海、空、天技术发展的先驱者们的事迹和纪念品。这里展出有在航海、潜航和航空发展史上很著名的模型，如莱特兄弟的首架飞机、最早的木质单人潜水器、扑翼机等，并且在机库顶上还悬挂着一架双翼飞机，非常吸引人。有趣的是，在30年代，航母舰载的飞机并不是停放在机库甲板上的，而是悬挂在机库顶上的。

在技术厅两侧还有几个小型展区，这里可以放映空间飞行的录像、放映介绍航空航天技术发展及其幻想的影片。这里也设置有交互式平台，参观者可提出自己的观点进行探讨，所以常常有不少青少年聚集在这里，兴趣盎然地参与讨论。

在舰的尾部，设有一个非常宽敞的星条旗咖啡厅。离该厅不远处还设有一个观望台，从这里可以遥望哈德逊河及对面的新泽西。如果赶上举办水上表演，这里就变成了一个很理想的观看平台。

在尾部舷侧，设有2个飞行模拟器，但它们不能供游人实际体验。如果想体验驾驶飞机的感受，真正进行一次模拟飞行，只要另外花5美元到靠近SSG－577导弹攻击潜艇的飞行模拟器上就能办到。

在“勇猛”号展厅，存有许多该舰参战的历史资料，以及曾在该舰服役过的官兵、飞行人员的英雄事迹和阵亡将士的遗物、纪念品等。

在飞行甲板上，前部和后部右舷原有的升降机均已被锁定，只在左舷还保留有一部升降机供游人参观，但游人不能乘坐。在这部升降机平台上，存放着一架二战时使用的老式舰载机，以向游人示意用升降机升降飞机的情景。陈列在飞行甲板上的飞机，大多数都已退役。例如F6F“恶妇”战斗机，这是二战后期美国海军的主力战斗机，其性能优于日本“零”式战斗机；还有生产量多达7500架的TBF/TBM“复仇者”舰载鱼雷轰炸机，据说，美国前总统布什在二战时就曾是这种飞机的驾驶员。甲板上陈列得最多的是在朝鲜战争，特别是越南战争中大量使用过的作战飞机，如A－4“天鹰”舰载攻击机和F－4“鬼怪”Ⅱ舰载战斗机等。

在飞机着舰跑道上，除仍保留有飞机着舰时所需的阻拦索等设施外，还停放着一架两翼可折叠的早期舰载预警机E－2A。这种型号的预警机，从早期E－2A到现在仍在服役使用的E－2C，实际上飞机本身并没有多大的变化，但预警雷达却经历了从AN/APS－82、AN/APS－120、AN/APS－125、AN/APS－138到AN/APS－145的发展，位机顶部的雷达天线罩也有了明显的变化，技术上有了很大的进步。在斜角飞行甲板外侧，仍安装着航空母舰特有的用于引导飞机安全着舰的菲涅尔透镜装置。据说，菲涅尔透镜还是从女士举镜涂口红中得到灵感而发明的。尽管当今辅助飞机着舰已有更先进的雷达、电子装置等，但菲涅尔透镜装置仍在被改进使用，而且它仍然是一种基本的助设备。

抬头仰望舰桥，上面布满了各种天线。舰桥的下层主要是居住舱室，再往上是司令指挥室、航海舰桥和航空舰桥。在航海舰桥驾驶台后部是海图室。为便于参观，这些舱室均安装的是玻璃隔板，游人透过玻璃隔板可以看见一些蜡像官兵模拟进行操作的神态。在舰桥的后方，设置有比航空舰桥稍高一些的飞机起降指挥塔台。从塔台上面向尾部的观察窗，可以监视飞行甲板上飞机着舰的全过程。一部引导飞机进场的AN/SPN－35雷达的球柱形天线罩，就在它的正下方。从这里，可以俯看沿甲板右舷一侧排列着的各种型号的舰载直升机，如SH/HH－34、UH－1B/L等，以及一些小型飞机和机载武器。

在飞行甲板飞机弹射起飞区的弹射器轨道中，还保留着在飞机起飞时拖带飞机快速滑行的滑块。在弹射轨道旁边，存放着一架外形奇特，全身涂成灰黑色的飞机，它就是美国曾经格外保密的A－12“黑鸟”电子侦察机。它并不是舰载机，而是专供陈列参观的。该机从原型到生产型，共生产了50架左右，但由于各种原因竟坠毁损失了近20架。目前除了还有几架供美国国家航空航天局用于各种试验飞行外，其余大都被封存，有的还被陈列在一些博物馆里。与一般飞机相比，之所以该机有这样独特的外形和颜色，是由于要求它有高空、高速和隐身性能的结果。也正是它的这种奇特模样，不仅使它成为游人驻足观看的对象和议论的话题，也使它至今仍然是好莱坞许多影片所需的拍摄对象和道具。

“艾德逊”号驱逐舰

该舰为弗莱舍门级（Frestsherman），于1956年开工建造，1985年交付使用。其主要技术参数如下：

标准排水量2850吨，满载排水量4050吨；总长127.4米，艇宽13.7米；吃水6.1米；航速33节；动力装置2台齿轮传动蒸汽轮机。

弗莱舍门级驱逐舰是美国在二战后第一批生产的具有反潜能力的驱逐舰，装有4联装的鱼雷发射装置和深弹投放轨道。在1967年至1968年间，该舰进行了增加2架直升机等的现代化改装。由于费用方面的原因，当时只改装了8艘。DD946舰不在改装之列，因此到80年代后期就退役了。1990年它停泊在86号码头后，就成了“勇猛”海、空、天博物馆的成员。

该舰实际用来供参观的舱室并不多，侧重的是生活服务舱，如各种餐厅、医务所，以及不同军阶的军人住舱等。这样做的原因，也许是想打消人们对舰上艰苦生活的顾虑，以利于国家招募服务海军的人才。因为曾有报道说，现在美国海军招募人员比以前困难，挑选余地有限。在过去则不一样，美国青年当时会把得到海军学院的录取，视同得到最有名大学的录取一样而感到自豪。

这个展区没有设导游，也没有专为残疾人设无障碍通道，只能沿指示路线参观。

“咆哮者”号导弹攻击潜艇

这是自进博物馆大门以后，游人始终要排队参观的地方，即是在将近闭馆的时间，游人依然络绎不绝。但参观秩序井然，约20分钟换一批参观者，每批20人左右。这里比较特别的地方是只能参观，不能拍照，也没有纪念图片出售。SSG－577于1952年开工建造，1959年建成。其主要技术参数为：

标准排水量2540吨，水下排水量3515吨；全长96.8米，艇宽8.2米；吃水5.8米；航速20节（水上）、17节（水下）；主机3台4500马力柴油机。

该舰在最初设计时，并没有打算装备导弹发射装置，1955年美海军提出实施“狮子星座”计划，要求潜艇应具备导弹发射能力，于是便在1956年进行了设计修改。主要改进是将潜艇中段加长15.5米，以便增装2个高3.4米、长21米的导弹箱，导弹发射架则安排在两个导弹弹箱与潜艇指挥围台之间。据讲解员介绍，为了提高导弹发射的精确度，潜艇还改装了一套高、精、尖的导航系统。顺着导游带领的路线，游人可依次参观声纳室、通讯室、中央情报指挥室、导弹发射控制台、鱼雷舱，以及一些动力舱和舰员/舰长的居住舱室。这些舱室也有一些放置有真人的蜡像，还有一些可供操作的灯光显示，使人有一种身临其境的感受。

走出SSG－577导弹攻击潜艇，阳光显得格外美丽，斜阳照在曼哈顿岛上，高楼大厦似乎充满了神秘，令人浮想联翩。

结尾

对于美国这样一个人均产值3万美元的国家，除了一些免费的展览馆以外，就是最著名的几个博物馆，最高的门票也就10美元。如果是买套票，还可以打折扣。人们也许会问，这样低的门票如何维持博物馆的长期生存发展呢？以“勇猛”海、空、天博物馆为例，它属于私人非赢利机构，是由一批有志献身于保护美国历史文物的人士筹办的，展出内容及其展品并非由美国海军或联邦政府任何机构授权制作和安排。由于博物馆的门票收入仅占整个博物馆运行费用的1/3，为有足够的资金来源便采取了发展会员，由会员向博物馆提供捐赠的措施。同时，也举办相关的个人性质的商业活动来筹集资金。所以该馆自1982年开馆以来，展出的内容和展品能得到不断充实和发展。目前，该馆已成为纽约市最具代表性的精华博物馆之一。

博物馆的出口处也设在进入该馆的大门，这里有一个占地100多平方米的“冷战”展区。它展出有一段柏林墙的断垣和几辆陆用坦克，以及炮弹等武器。在这段柏林墙断垣的后面，则是一个由支架架起的舰船用铜质螺旋桨，敦实的金黄色桨叶在阳光照射下闪闪生辉。这样安排能给人以强烈的视觉冲击，激发起人们铸剑为犁的和平愿望。