塔吊毕业总结范文
时间：2023-02-24 09:15:26
塔吊毕业总结范文第1篇
关键词：塔吊、电缆、瓷瓶、固定装置、安全装置
中图分类号：TM246文献标识码： A
1、前言
随着时代的进步，在建筑设计的规模、体量不断提高的情况下，为保证施工进度要求，建筑施工对物资运输效率的要求随之节节攀升。施工单位在建筑施工时，早已普遍选用塔吊这一运输效率高的起重设备，它满足了物资吊运需求的同时，也带来了一个容易被忽略的问题：塔吊设备电缆线的竖向固定。
2、目前状况
从建筑用电安全管理的角度来看，塔吊作为高空作业设备，其连接的电缆线若不与塔吊本身固定，长期在自由悬挂状态下容易和塔吊标准节摩擦刮蹭破皮，连带塔吊带电，引发触电事故。
通过走访观察，我们发现有一些建筑工地采取了简单的固定措施。普遍做法是在塔吊节上焊接（或打孔装螺栓）一段水平的方钢，附带一个绝缘瓷瓶，电缆线通过绑扎带固定到瓷瓶上。这种方法具有几个缺点：首先是在光滑的瓷瓶上使用绑扎带绑扎的固定方式不牢靠，且绑扎带易老化绷断；其次与塔吊节的固定采用焊接（或打螺栓）的方式对塔吊钢结构本身是一种破坏，对塔吊承重存在不确定影响，另外高空焊接作业不方便；最后它不利于重复利用，构件在烧断方钢后才能从塔吊上取下，塔吊上留下的焊疤难以去除，整体形象较差。
3、设计阐述
我们对这种方法进行了认真总结，针对它的缺点进行了改进，设计出了一种塔吊电缆线固定装置（见下图），装置由两个体系构成：由构件1、构件2、构件3组成与塔吊立柱的螺杆抱箍固定体系，由构件4、构件5组成与电缆线的瓷瓶夹持固定体系。两个体系之间在安装前通过构件2与构件5满焊加工形成一个整体装置。各构件通过螺杆、螺栓、螺母连接，并通过控制螺栓在槽洞里的相对位置来调节抱箍尺寸和瓷瓶之间的距离，适应各种塔吊脚柱尺寸和不同电缆规格。
下面结合附图和具体实施方式对本装置进一步说明：
平面图
立面图（图中省略了瓷瓶）
如图所示，各构件说明：构件1-螺杆；构件2-钢板；构件3-橡胶垫片；构件4-绝缘瓷瓶（根据电缆线直径采购）；构件5-方钢（中间设置两个矩形槽洞，使构件4的螺栓能在槽内水平移动并能通过拧紧螺帽固定绝缘瓷瓶的位置）。右侧的构件2与构件5之间满焊固定。成品加工制作后，依据企业形象的具体要求，进行油漆覆盖。
上述设计的电缆线固定装置，只需普通的建筑用方钢、钢板、橡胶片等材料和常见的瓷瓶等配件即可完成加工制作；构件之间采用螺杆、螺栓连接，构造简单，在建筑工地上即可完成加工制作；构件组合尺寸可根据具体实际调节，涵盖常见塔吊立柱尺寸和电缆规格。
4、总结
这种塔吊电缆线固定装置具有以下优点：用材普通，构造简洁，制作方便,实用性强。与绑扎方式相比,更加规范美观，有利于施工现场文明施工；构件与塔吊之间的连接有两次绝缘材料（绝缘瓷瓶、橡胶垫片）隔断，连接方式安全可靠，利于用电安全；只需首次投入,即可反复安拆使用，总体投入较低即可达到很好的效果；适应范围非常广，适用于建筑工地上各型号塔吊及各规格电缆线的竖向固定。
综上所述，本实用新型塔吊电缆线固定装置是一种构造简洁，制作方便，实用性强的塔吊电缆线固定装置，特别适用于建筑工地塔吊电缆线的竖向固定，具有较大的推广价值。
参考文献：
『1沈阳建筑大学.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）.北京：中国建筑工业出版社，2005。
『2中华人民共和国电力工业部.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50104-93）.北京：中国计划出版社出版，1994。
塔吊毕业总结范文第2篇
关键词：塔吊桩、塔吊承台、凿毛、止水钢板、一次成型
中图分类号： TU74 文献标识码： A
1、前言
随着地下空间技术的应用和发展，大型、超大型地下室越来越多，而在施工总平面布置时，考虑到塔吊的覆盖范围和较高的利用率，常常需将塔吊布置在地下室范围内，这样就势必会出现塔吊穿越地下室底板的情况，塔吊区域地下室底板的防水已成为当前施工中面临的一道技术难题。常规的做法是在塔吊桩周围预留一块后浇板，在后浇板中设钢板止水带，并对后浇板的钢筋进行加强处理，待塔吊拆除后，将塔吊桩破除到底板以下200mm处，再采用比底板高一等级的砼将后浇板浇筑好。这种施工方法时间长，成本高，且对工程进度有较大的影响。本人通过对温州大西洋购物中心塔吊桩穿地下室底板一次性成型施工中所取得的经验和教训进行了认真总结，在温州大西洋购物中心塔吊桩穿地下室底板施工中采取了改进措施，将塔吊承台直接浇筑到地下室底板里，塔吊承台顶标高同底板顶标高。塔吊拆除后，直接进行地下室地面面层施工，大大节约了工期和成本，取得了良好的经济效益。
2、基本原理
该技术的基本原理就是通过利用塔吊承台周围局部底板的厚度以提高其抗侧移刚度，加大底板对塔吊承台的约束，使其成为固端支座。经设计人员反复验算，塔吊使用过程中，桩周底板的变形是微小的，可以忽略不计。然后，将底板范围内塔吊承台凿毛、剔槽，并安装止水钢板（3mm厚300mm宽）以阻止地下水的渗漏，达到防水的目的。
3、工程概况
温州平阳县文化中心项目位于浙江省温州市平阳县城东新区，总建筑面积180000m2，其中地下室建筑面积60000 m2，地下1层，地上3层，局部5层。地下室底板厚度400mm，底板配筋为双层双向ф16@180，垫层为200厚片石，100厚C15素混凝土，塔吊桩为ф600钻孔灌注桩，桩身混凝土强度C30。由于本工程地下室面积非常大，共需布置8台QTZ6012塔吊，考虑到塔吊覆盖范围和较高的利用率，所有塔吊均布置在地下室范围内。由于地下室南面距离河道很近，地下水位和水压较大，塔吊穿地下室底板处的防水是工程施工的重点和难点。
4、施工工艺流程及注意事项
施工准备承台底板垫层施工塔吊基础承台钢筋绑扎塔吊基础承台模板安装（含止水钢板安装）塔吊基础承台砼浇筑养护拆模承台周边底板垫层施工底板钢筋绑扎钢筋隐蔽验收底板砼浇筑整体养护塔吊拆除地下室底板建筑面层施工。
4.1 塔吊承台施工：在承台顶下20cm处安装止水钢板，预留板筋，长度满足锚固要求，如图1。
图1 塔吊承台施工示意图
4.2 塔吊承台凿毛、剔槽、冲洗：请专业打凿工将承台顶700mm高砼凿毛。用高压水枪或自来水承台上的泥土、渣子冲洗干净，并将冲洗下来的杂物清理干净。
4.3 周边底板钢筋绑扎：按照设计图纸要求将底板下层钢筋绑扎好，承台伸出钢筋交错，同时满足锚固要求。
4.4 钢筋隐蔽验收：承台所在区域底板钢筋绑扎好后，施工单位先进行内部自检，自检合格后向建设单位或监理报验以后，由监理单位组织施工单位、建设单位、设计单位参加隐蔽工程验收并签署意见。
4.5 底板砼浇筑：按照砼施工方案要求将塔吊周边砼浇筑，并振捣密实。
4.6 塔吊拆除：塔吊使用完毕后，将塔吊及时拆除。
4.7地下室底板建筑面层施工：按照设计图纸及相关规范要求施工地下室底板建筑面层。
4.8 塔吊承台凿毛一定要请专业打凿工打凿，表面凿成麻坑，深度6mm左右。
4.9 塔吊承台凿毛、剔槽后的冲洗工作必须认真、细致，将承台上的泥土、渣子等杂物彻底冲洗干净。
4.10 塔吊承台周边底板砼的振捣非常重要，使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时应插入下一层5—10cm，以使两层砼结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和止水钢板。
5、总结
塔吊承台穿地下室底板一次性成型施工技术在温州平阳县文化中心项目的成功应用，解决了一道技术难题，加快了施工进度，提高了施工质量，与常规的做法相比，一处可节省底板砼14.4m3，，少破除承台砼50.4m3、，仅材料和人工就可节省费用2.54万元，本工程共有8处，节省费用合计20.32万元。此外，采用该技术可缩短工期20天，项目每天的固定成本按2万计算，可节省费用40万元，证明该技术具有良好的社会、经济效益，可以在同类型工程中推广使用。
参考文献：
建筑施工手册（第四版）编写组.建筑施工手册（第四版）【M】.北京：中国建筑工业出版社，2003。
中国建筑标准设计研究院.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（03G101-1）.北京：中国计划出版社出版，2006。
塔吊毕业总结范文第3篇
吴国铭先生，香港塔吊工程联会会长、香港建造业分包商联会副会长、生峰塔吊工程有限公司负责人、香港专业吊运联会有限公司会长、参与建造业议会编撰第二版《塔式起重机安全指引》工作。拥有四十多年的从业经验，见证香港塔吊行业的发展，K为之付诸心力，促进行业发展。
塔吊是建筑工地上最常见的一种起重设备，又名“天枰”、“塔机”、“塔式起重机”，这类通常被放置在场地中最高点的机器，以一节一节的接长（高），把钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工材料吊到高处。那一座座高耸的塔身把动臂伸向天际，高底起伏、周转运作，让各类建筑工程得以有序进行。香港塔吊工程联会会长吴国铭先生常年耕耘在这个专业性高、执行度强的领域里，熟悉着塔吊工作的方方面，对行业的现状及发展了然於心。他还坚持多年的付出，团体同行，群策群力，以此帮助塔吊行业变得更为系统、规范，增加了工作的安全，朝着“零”意外的美好目标而不懈努力。
耕耘行业四十N载
上世纪七十年代，香港经济迈入黄金年代，市场兴盛，社会富庶，建筑行业兴盛起来。此时，一座座大厦如雨後春笋相继耸立，基建设备需求量变得越来越大。所以不少由法国、德国、意大利及西班牙生产的塔吊进口香港，先後投入本地热火朝天的建设中。吴国铭先生於1972年进入塔吊行业，见证了行业的发展：
作为当时为数不多的大学毕业生，年轻的吴国铭先生拥有了工程学位以及到外国深造及训练的资历，专业能力出众。因此1967年回到香港之後，他先是以机电工程师的身份供职於轮机行，对机械的构造、特质有了一定的了解。1972年，他转职太古，负责机械工程，参与大型的工程之中。两年後，一位朋友运营的塔吊出现意外，便咨询吴国铭先生是否能处理有关结构及的机械问题。“我构思好方法，然後找其他人帮助扶正该塔吊及修改施工程序，自己也跟进，看看机器日後运作是否稳定。”从此，吴国铭先生开始深入塔吊，接触到越来越多的同类机器：“当时我依然从事原来的工作，但经常要抽出时间去处理与塔吊相关的工作。由最初的三四部机器，到後来同时接触到几十部之多。”
1976年，发现自己已经把大部分工作时间放在塔吊方面的吴国铭先生，决定辞去原有工作，转战塔吊领域。因此成立了公司，开展相关业务。得益於他的学历优势、以及多年工作的经验积累，当时的他在行业中发展得顺风顺水。特别是他可以精始扑闶据，对力学可以分析透彻，而不是像以往的同行仅依赖经验来进行判断，带给合作对象前所未有的高度专业化，从而获得信任，予以了重要的工作。事业的壮大，其事业进入了鼎盛时期――某一阶段的香港塔吊行业的业务，基本由其公司所包揽！
随着时间的演变，社会的发展，香港在不断盖建楼宇，他参与了众多意义重大的工程之中。同时，行业也在不断变化着，如进入上世纪八十年代，内地出现不少塔吊工厂K有产品供应香港，经过一路发展，至今约紫愀鬯吊市场的70%以上。吴国铭先生的奋斗，也是国内塔吊产品发展及香港塔吊市场变更的见证者。
虽然1988年之後，市场上出现一些颇具实力的竞者，s没有对他造成太大的影响。反而从众多的同行身上，他学习到自己以前未曾注意的知识，吸取了自己以前没有遇上的经验。
“总结过去的经验，我觉得安全问题应该摆在业内的首位，特别是2007年铜锣湾发生塔吊的意外，引起社会的关注，政府也加强规管，为业内提供了保证。”目前，吴国铭先生的公司拥有十台机器、专业员工35人，组成行业中一支经验丰富、能力强悍的劲旅。目前，公司被包括工程师安全主任，行业普通缺乏後续人才的问题所困扰，通过现实建造业议会及全体同仁上下齐心的合作，合作训练新学员等措施後，依然保持着一贯的优势。
他要求同事做好监管的工作，如果没有相关的经验，决不让员工进入或攀爬机器，即使熟练的员工，也要注意安全施工。考虑到员工在高空作业时可能会更换安全带上的扣子，强调要求大家工作前就扣好两个扣子。每个环节，他都安排合格的负责人及监督工程师，到现场监督工序，力保完善。
管工作严谨，但吴国铭先生对各位同事的辛勤付出表示感谢，他言，有赖於公司多名员工的忠心相随、认真执业，公司才能保持多年平稳良好的运营。所以日常交往中，他会观察同事们不同的特点，配合不同的交流方式，按照对方所长安排工作，保证公司众人能各司其职、合作畅顺。如果需要训诫他人，吴国铭先生也不会当众进行，而是在办公室或隐蔽的场合，一对一地与同事进行交流。还有平日里，大家不时聚餐、畅谈一番，更是形成公司强大的归属感，因此同事之间相处融洽和睦。
“我最重要的财富是公司能有一群能值耐事，不然我一人是无法兼顾那麽多工作，做不了这麽多。”吴国铭先生以自己的亲身经历，总结出管理者的智慧：先固定好公司的团队，需凝聚核心人物，再为工作出谋划策，大家合作良好，可让工作事半功倍。至今，在塔吊领域中，他与公司依然保持旺盛的发展趋势，他们的付出，为香港众多同行树立了榜样。行业的现状，因此添上了由岁月累积而成的荣耀。
心M塔吊大小诸事
而且，吴国铭先生在一边发展，一边成长中，对行业有了不同以往的认识。他开始关注塔吊行业中存在的问题，且开始积极投身服务行业的工作中。早年前，他就开始联合同行，致力於改善塔吊的状况。後来更日渐形成联会之规模，成为行业与政府部门及训练机构交流的桥乓约疤峁┖献鞯钠教ǎ集众之长，共馈业界。
他是香港塔吊工程联会的现任会长，关心着行业发展的状况，努力履行联会宗旨加强同业之间的沟通，促进技术交流，提升服务质素；取受l於天秤组装行业及机械操作员、装拆升降技术人员及维修人员等，能虻玫阶ㄒ等峡桑惶岣咭到缂际跫八剩使业界运作更安全、更进步；协助业界培训技术人员，避免青黄不接的情况。
“塔吊是建筑行业的心K，如果塔吊停运，所有的建筑工程都无法进行。我们维护塔吊行业，也是从自己擅长的方面保护建筑工作的稳定。”他与会内众人，常常就当下行业的问题进行商讨，例如增加从业人员数量、K提高这个人群的质素；或者是保护行业应有的合法权益，避免合同上、工程中的纰漏导致的问题，造成同行不必要的损失。
一直以来，吴国铭先生与发展局、劳工处、建造业议会、职安局等紧密合作，他会把行业发现的问题反馈给各个有关部门，在合适的沟通之後，得到大家都乐於接受的方案。要是各个部门要出台规范、要求。他会为他们提供参考，以专业人士的角度辅助有关工作。
针对行业的问题，吴国铭先生还在2007年7月参与拟定了《塔式起重机安全指引》，他以自己的知识，力所能及予以行业各个部分大量建议。例如就“专业工程师”、“运送前检查”、“检查锚固”、“委聘监督工程师”、“保养日I”等部分，都有他用心总结及编撰的内容。种种的付出，来自他为行业付出不竭的热情。
塔吊毕业总结范文第4篇
Abstract: This paper introduces the construction technology, technical measures for safety and benefit analysis of 100 meters high tower crane overall displacement of the air. The technology to fill gaps in the domestic high in the sky crane overall shift, and won the national invention patents.
Key words: crane; high altitude; the overall shift
中图分类号：U415.6 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02
一、前言
随着现代高墩大跨桥梁的发展，吊装作业大部分采用塔吊进行施工。由于塔吊本身造价高，故施工单位在不断地优化施工方案来降低成本，并最大限度地发挥塔吊的起重能力。本工艺就是基于这个构思，结合低空平移钢结构的实践经验，大胆创新，在110米高空中成功地将2台TC5023A型塔吊进行了整体移位。
本工艺是在2006年中铁一局二公司承建的湖北沪蓉高速公路铁罗坪特大斜拉桥施工中，成功地在110m高空整体将2台TC5023A型塔吊进行移位，对施工过程进行了总结编写而成，解决了高空整体移位塔吊的技术难题，填补了国内空白，并获得了国家授权发明专利。
二、工艺特点
1、塔吊移位托架平台拼装、塔吊顶升、回落、托架平台拆除等工作，均由塔吊自身完成，不用额外投入其它吊装设备。
2、采用整体移位塔吊，拆装方便、施工安全、速度快、工效高，在保证正常工地吊装作业的情况下，移位仅用了1天，保证了施工工期。
3、塔吊整体移位托架构造简单，受力体系明显，无需特殊材料。所采用的材料均在该桥能够得到充分利用，降低了工程成本。
4、托架中的滑道及勾板设计构思新颖，结构合理，性能良好，增大了塔吊在滑移过程中的安全系数。
5、塔吊整体移位牵引设备采用液压千斤顶，整个滑移过程平稳，安全可靠。
6、在塔吊前后设置安全吊点，与中部托架系统同时滑移，增加了安全储备。
三、适用范围
本工艺适用于塔吊等重型结构的移位，尤其适宜于高空中大型结构的移位。可根据具体情况，进行受力检算后运用，确保施工安全。
四、施工工艺
(一)工艺原理
在砼顶面设置钢铰线预埋件，待浇筑完后，在其顶面拼装贝雷托架系统，利用高强螺栓将贝雷片竖向连接，标准支撑件做为横向连接，利用预埋钢铰线将支架整体锚固于混凝土顶面。根据具置，让贝雷片达到能够承载塔吊的位置。在支架顶面安装勾板及滑道组成的上走行系统和下走行系统。滑移之前，在后面配重位置设置既能起支撑又能起拉压作用的保险支架，在塔吊前面设置受拉保险装置。最后利用千斤顶张拉精轧螺纹钢使得塔吊沿着滑道整体匀速滑移，通过上、下纵横走行系统将塔吊整体移到设计位置。滑移到位后，塔吊相对顶升起来，割除托架，回落在已安装好的塔吊标准节上。
(二)工艺流程
预埋件设置施工准备找平层施工安装贝雷托架滑移系统检查验收塔吊整体换位塔吊沿下走行系统顺桥向移位塔吊沿上走行系统横桥向移位塔吊整体就位拆除贝雷托架系统。
(三)施工要点
1、预埋件设置
根据施工方案图纸，将钢铰线提前埋入砼中，埋入深度80cm。考虑混凝土纵坡影响，外露120cm -150cm，每束2根，共32根。利用钢铰线将贝雷片锚在梁体表面，每束钢铰线张拉力为10T。并在塔吊将要移位的配重位置预埋4根50mmPVC管，施工完毕后，穿Φ32mm精轧螺纹钢，每根张拉力为10T，将尾部配重位置的贝雷平衡支墩锚固于砼梁体上。
2、施工准备
在施工其他工序时，提前准备塔吊移位所需要的各项材料。
（1）组拼部分贝雷片
根据施工需要，提前将贝雷片拼成2列3排的垛子13个、2列2排的垛子2个、1列4排的垛子4个。拼装完后，利用塔吊吊到梁体混凝土相应位置组拼。
（2）加工滑道
上下走行系统滑道均采用2I18工字钢，中心间距206mm，之间每隔508mm采用200*150*10mm钢板焊接在一起，下铺一块550mm宽、10mm厚的通长钢板，前端采用2I18工字钢竖向焊接起抵抗作用。根据滑移位置，上走行系统滑道长度6m，共加工2套；下走行系统滑道长度9m，共加工2套。
（3）加工走行勾板
由于塔吊前后臂与塔身均为铰接，且整体滑移时其重心高于托架平台系统，为确保安全，防止塔吊在移位时出现不平衡力而倾倒，故在每道滑道上面设置两个勾板，起滑动和失稳抗弯作用。勾板采用一块550*1000*10mm钢板作为顶板，采用4块85*1000*10mm钢板和4块45*1000*10mm钢板焊接在顶板上作为勾板，每隔200mm采用10mm厚异形钢板加肋增加整体钢度。整个勾板长度为1m，上下走行系统各加工4个。
（4）上下走行系统分配梁准备
上下走行系统均采用10cm*10cm方木和2根75*75*7角钢组合而成，间距按254mm布置，采用M20螺栓固定于贝雷片上。根据滑道长度，上走行系统每侧共布置23道，下走行系统每侧共布置35道。
（5）前后走行系统勾板加工
前后走行系统勾板采用10mm和20mm厚钢板组合而成，滑道采用单根I18工字钢，拉杆采用32精轧螺纹钢，起抗拉作用，增加移位过程中的安全储备。
（6）机械准备
现场准备移位用的精轧螺纹钢和4台穿心式YC650型千斤顶（2台备用）及配套的油泵，8台3T倒链分别拉住两个支架的四个角，1台10T倒链提紧标准节，2台3T倒链在尾部前拉后拽。扭力扳手8把。
3、找平层施工
由于塔柱下横梁顶面有纵坡和横坡的影响，故在下横梁顶面根据施工图，采用C50砼分块找平，保证塔吊整体滑移处于水平面上。为不破坏桥面原设计砼，在新找平砼与下横梁砼接触面处铺设一层编织袋起分离保护作用。
4、安装贝雷托架滑移系统
（1）贝雷托架前部系统
根据塔吊与塔柱的具体相地位置，在塔柱砼面上，顺桥向和横桥向各采用一根I18工字钢作为滑道，上面设置走行勾板，勾板与工字钢接触面之间涂抹黄油。在塔吊起重臂上面采用一根I18工字钢作分配梁，采用一根Φ32精轧螺纹钢连接工字钢和走行勾板，两头采用配套锚具和锚垫板卡住。施工过程中，派一名工作人员在此位置，随着塔吊的滑移，开始移动走行勾板，起抗拉的安全储备。
（2）贝雷托架中部系统
贝雷托架中部系统是滑移系统的主要部分，根据塔吊移位的具体距离和相对高度，在塔吊顺桥向每侧布置3排3层贝雷片，间距45cm，左右侧间距5.46m，悬出距离4.5m，上下层贝雷片采用高强螺栓连接，左右排贝雷片采用贝雷标准支撑件连接。中部系统采用预埋钢铰线锚固于下横梁顶面，每根张拉力为10T。顺桥向贝雷片上布置下走行系统的滑道和滑板，可使塔吊包括上走行系统整体沿顺桥向方向滑动。在塔吊横桥方向每侧布置2排单层贝雷片，间距45cm，左右侧间距3.2m，左右之间采用贝雷标准支撑件连接。横桥向贝雷片上布置上走行系统的滑道和滑板，可使塔吊沿横桥向方向滑动。左右侧贝雷片四角均固定于下走行系统的滑板上，以使上走行系统随塔吊整体滑动。将顺桥向及横桥向贝雷片之间采用角钢或工钢剪刀撑形状，起整体稳定作用。并向外沿四个角采用四个3T导链斜拉于下横梁顶面，起缆风作用。将两根4.5m的[40c槽钢沿顺桥向布置于塔吊两侧，即上走行系统的滑板上，与其焊接牢固。待塔吊顶升后，合住槽钢，与塔吊顶升框焊接牢固，塔吊回落后落于上走行系统上，与塔吊原标准节脱离。
（3）贝雷托架尾部系统
尾部系统为塔吊在移位过程中，防止倾倒而设置的安全储备系统。采用4排5层贝雷片,第6层为3排贝雷片，间距45cm设置，连接采用横向支撑架和角钢。上下层之间除采用高强螺栓在四角连接外，从上到下再采用4根Φ32精轧螺纹钢通过预留孔洞锚固于混凝土梁顶面，每根张拉力为15T。并向外沿四个角采用四个3T导链斜拉于混凝土顶面，起缆风作用。3排贝雷片方向沿顺桥向布置，在其上固定一根9m长I18工字钢，上面设置勾板。在塔吊平衡臂与贝雷片之间采用18工字钢采用1.2m*1.5m*2m的格构式框架，并用3m长精轧螺纹钢将塔吊与勾板连接。滑移过程起支撑和抗拉作用。
5、检查验收
整个托架系统拼装完成后，组织各部门及监理对托架进行验收。对照施工图纸，检查各部位的螺栓、焊接质量、安全防护措施等是否到位。对检查中存在的问题进行整改，对好的建议经讨论后加以改进，合格后，进行下一道工序。
6、塔吊整体换位
贝雷托架平移系统验收合格后，于第二天开始进行塔吊的移位。利用塔吊自身液压系统顶升到位（顶升75cm），将上走行系统贝雷托架靠近塔吊，在塔吊顶升框外采用2根[40c槽钢焊接作为分配梁，塔吊回落后与塔吊下面标准节脱离，将塔吊整体落在贝雷支架上。利用10T倒链将下面2节标准节拆除后提升到回转总成下面锚死，随塔吊一块整体移位。
7、塔吊沿下走行系统顺桥向移位
为保持塔吊在移位时能够同步，提前在精轧螺纹钢上每5cm作一记号，零刻度放在千斤顶的方向，刻度尺位置两侧必须一致，滑移过程由专人指挥，对以东1cm报一次数，将位移差距控制在3cm以内。 采用两台YC650型千斤顶，一端锚固于走行勾板上，另外一端固定在滑道前端的槽钢上。千斤顶行程18cm，张拉中按15cm考虑。张拉完一个行程后，回油，将精轧螺纹钢螺帽拧紧后，重新张拉，直到相应位置。在下走行系统滑移的同时，前部系统设置一名工人随塔吊移位而相应移动勾板。尾部设计两名工人，前面一名工人采用1根3T导链牵引塔吊尾部托架向前滑移，后面一名工人采用1根3T导链护住托架尾部，防止因为风力等因素造成塔吊顺向滑移太快而失稳。
8、塔吊沿上走行系统横桥向移位
塔吊顺桥向移到位后，要横桥向移动，横桥向滑移采用上走行系统，故滑移前先将下走行系统与贝雷托架固定好，然后将塔吊与上走行系统解除约束，达到可以滑移的程度。将前部的安全滑道及尾部支墩顶部的安全滑道由纵移方向转变为横移方向，滑移过程同样派人同步移动勾板。塔吊横移与纵移一样，采用两台YC650型千斤顶，一端锚固于走行勾板上，另外一端通过滑道前端的槽钢上。千斤顶行程18cm，张拉中按15cm考虑。张拉完一个行程后，回油，将精轧螺纹钢螺帽拧紧后，重新张拉，直到相应位置。
9、塔吊整体就位
塔吊移到位后，将上走行系统、前部的安全滑道及尾部的安全滑道均临时固定。 采用10T导链将下面3节标准节一一落在混凝土顶面的塔吊预埋基础节上面，上紧螺栓。将塔吊顶升框螺栓顶紧标准节后，用塔吊自身液压顶顶升1cm后，让塔吊整体脱离支架。然后，割断[40c分配梁，将液压顶回油，使塔吊落在标准节指定位置上，上好螺栓，塔吊安装结束。
10、拆除贝雷托架滑移系统
塔吊安装结束后，拆除前部及尾部临时固结。利用移完后的塔吊将贝雷托架和原塔吊标准节拆除，整个塔吊整体移位过程结束。
五、机具设备
TC5023A型塔吊2台，YC650型穿心式油压千斤顶4台，ZB4-500型油泵4台，扭力扳手8把，3T导链10个，10T导链1个，水准仪1台。
六、劳动组织
总指挥1人，技术值班（每根滑道各1人）4人，操作千斤顶2人，操作油泵2人，尾部牵拉倒链2人，塔吊操作员1人，焊接工人4人，其它工人6人，安全防护2人，合计24人。
七、安全措施
1、一切行动听指挥，服从统一安排。施工人员坚守岗位，未经许可，不得擅自离开岗位，发现异常情况，立即报告现场指挥，指挥根据具体情况经分析判断下达指令。滑移指令一经下达，没有特殊情况，中途不能停顿。
2、滑移过程中加强联系，特别在滑移过程中，密切注意滑道与滑板之间的间隙，保持滑移同步进行。滑移到位后，要及时将走行系统固定牢固。
3、本过程属于高空作业，故必须遵守高空作业的相关规定。施工人员必须戴安全帽，拴安全带，穿防滑鞋。
4、施工前检查各部位的焊缝是否达到设计要求，各部位的螺栓是否拧紧，导链是否拉紧，机具设备是否完好，保证在滑移过程中不出现问题。
5、滑移时，提前一天听取天气预报，不要在大雾、大雨、大风等恶劣天气里进行滑移。滑移过程中要随时测量风速，当风速超过5级风时，必须停止滑移，将塔吊与整个滑移托架固定牢固。
6、张拉中注意观察油表压力，出现异常时立即停止移位，查找并分析原因。
八、质量技术措施
1、严格按照施工设计图纸及施工规范组织施工，做好各项施工的检查记录，填写施工过程数据和检查证。施工前做好技术交底，对所有参加的施工人员进行培训，切实做到施工人员人人明白技术标准和施工工序。
2、在加工和安装滑道过程中，技术人员严格控制，确保每一道工序都 按设计及交底进行，出现异常情况，及时与设计人员联系解决。
3、加强材料管理，所有进场的钢材、预应力筋必须有质量合格证 。
4、施工人员要确保每一道焊缝，每一个螺栓的连接都按设计要求施工，确保每根钢铰线或精轧螺纹钢的张拉吨位符合要求。
5、塔吊纵横移滑道的相对位置要准确，控制误差在5mm范围内。塔吊就位误差控制在10mm。
九、效益分析
本工艺是将铁罗坪特大桥两个主塔各配置的一套TC5023A型塔吊由原位置整体移位至110米高的下横梁顶面。节约材料、设备直接费用140万元。塔吊移位后，避免了后继工作的交叉施工，提高了工效，加快了施工进度，并降低了安全隐患，提高了安全性。本工艺填补了国内在高空中整体移位塔吊的空白，受到了业主、监理和社会各界的高度赞扬，为企业的进一步发展创造了良好的社会效益。
十、工程实例
铁罗坪特大桥是湖北沪蓉西高速公路宜恩段（宜昌至恩施）的重点控制工程，主桥为140+322+140m三跨一联双塔双索面预应力砼边主梁斜拉桥。本桥以下横梁底面离承台底面高度109.307m，主塔、主梁、下横梁固结体系，在国内同类桥梁中排名前列。
主塔下横梁基本断面形式是矩形预应力单箱式结构，长27.5m，宽6.1m，高6m～6.275m。顶面设双向2%横坡，7#主塔设3.061%纵坡，8#主塔设3.665%纵坡。施工中每个主塔设一台TC5023A型塔吊，最大工作幅度50m，最大起升高度200m，最大起重吨位10T。标准节高度2.8m，最小安装高度21.8m。根据施工现场具体情况，本着确保安全、节约成本的原则，大胆创新，将塔吊整体成功移位至离承台底面110m的下横梁顶面，塔吊整体移位外型尺寸为最长64.2m、最宽2.8m、最高22m。2台TC5023A型塔吊整体成功移位后，同月通过技术监督局的鉴定，运转良好。
参考文献：
[1] JTJ041-2000,公路桥涵施工技术规范[S]。
[2] 陈明宪.斜拉桥建造技术[M]. 北京：人民交通出版社.2004。
[3] 黄绍金、刘陌生，装配式公路钢桥多用途使用手册[M]，人民交通出版社，2002/3。
[4] 长沙重联重工科技发展股份有限公司，TC5023A型塔式起重机使用说明书。
[5] 范恒秀、何占忠、王胜利、卜东平，一种在高墩大跨桥梁施工项目中塔吊移位的施工方法，国家发明专利，ZL200710018415.1。
塔吊毕业总结范文第5篇
关键词：V形山谷 斜拉桥 反支点预压 塔吊整体移位
1 工程概况
铁罗坪特大桥位于湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段，桥址区属构造剥蚀的“V”形河谷地貌单元，呈现出山体边坡较陡、河谷切割深度大的地貌特征。主桥为140m+322m+140m三跨一联双塔双索面预应力砼边主梁斜拉桥。索塔为H型，高190m，由塔座、塔柱、下横梁、上横梁等组成，该桥下横梁底面离承台顶面高度达104m，两塔座下承台为分离式，中间设两道系梁连接。主塔与主梁在下横梁处固结，该结构类型在世界同类桥梁中排名前列。
2 综合施工创新技术
2.1、现场规划
铁罗坪特大桥桥位处属于“V”字形地形，常规的办法是在谷修一条主便道，然后在山下面建立一座搅拌站，采用地泵两级接力泵送到位，充分利用地形建立一个悬索起吊设备以起吊运输钢筋及模板等材料。本桥经过方案比选，充分论证，结合现场情况，选取斜拉桥边墩6#、9#墩处各建立一座小型40搅拌站，砼同样采用两级接力，不用罐车运输，只是在每个主塔位置设置一台罐车作为砼的二次搅拌工具，经实施后，效果明显。
2.2、机械设备配置
本桥施工时，配置的主要机械设备为：在边墩6#、9#墩处各建立一座HZS50型搅拌站；配置1台三一重工的HBT60C-1816Ⅲ型地泵；2台的托泵HBT80.16.110S型地泵；8方砼罐车2台；预备发电机GF200KW一台、150KW二台；倒运材料周转运输车一台；在7#及8#施工现场各配置一台HBT-80型砼输送泵、一台QDZ5380GJBS（8m3）罐车、一台TC5023A塔吊、一台SCT100型电梯、2套液压自爬模系统、两套前支点挂篮。
2.3、桩基施工
每个索塔布置24根φ2.4m群桩基础，原设计为钻孔桩施工，由于现场地势陡峭，钻机就位困难，水源不足，因此，经过方案优化，经设计院同意，修改为挖孔桩施工。对于露出原地面的桩基，类似墩柱施工，采用立模板进行施工，经实施后，效果明显。
2.4、承台施工
一般来说，承台施工底模基本为原状土层或石层，但本桥由于主墩位于坡度较陡的山坡上，因此，承台有半边悬于空中。为了能够确保承台顺利施工，经守方案优化，施工中采用两种方案施工，一种采用工字钢进行支撑，一种采用贝雷片进行支撑。两种均为在桩基侧面预留钢板，施工完桩基后，在钢板上面焊接小牛腿，安装工字钢或贝雷片，经实施后，效果明显。
2.5、塔柱施工
本桥主塔塔柱高度为190m，为H型钢筋混凝土结构，由下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁等组成。两塔柱之间净距27.5m。下塔柱高度为101m，采用40：1的变截面空心五边形断面，上塔柱及中塔柱为等截面空心五边形断面。塔柱施工采用目前国内外先进液压自爬模系统进行施工，首次将节段高度由4.5m改为6m，达到国内先进水平。
2.6、上横梁及下横梁施工
主塔上横梁及下横梁结构形式基本一样，下横梁为27.5m×6.1m×6m，上横梁为27.5m×5m×3m。通过科技查新，目前国内所施工的下横梁均采用的是落地钢管支架方式施工。通过对主塔上横梁及下横梁结构、现场施工环境和施工条件综合考虑，创新研究地设计出利用墩身预埋件，安装墩旁托架横向采用2000型贝雷片进行施工的组合墩旁钢支架施工技术。施工中先设置预埋件，安装铰座及剪力销，并安装牛腿托架，安装横向钢管支撑，再安装贝雷分配梁，并采用反支点预压托架，然后铺设底模、绑轧钢筋和安装波纹管进行混凝土施工。该施工技术通过专家论证，结构受力明显，安装快捷，适宜高空大吨位结构物施工，达到国内领先水平。
2.7、塔吊设置
本桥每个主塔在施工中均设一台TC5023A型塔吊，最大工作幅度50m，最大起升高度200m，最大起重吨位10t。标准节高度2.8m，最小安装高度21.8m。根据施工现场具体情况，本着确保安全、节约成本的原则，大胆创新，自行设计，将塔吊整体移位至离承台底面110m的下横梁顶面，塔吊整体移位外型尺寸为最长64.2m、最宽2.8m、最高22m。通过查新，国内目前所施工的同类型桥梁均采用一台塔吊一直到顶，或采用两台塔吊，在下横梁浇注完砼后，安装一台新型塔吊，再采用新塔吊拆除掉旧塔吊，等方法，但无整体移位的记录。该项技术不仅为项目节省了成本，同时填补了国内在该领域的空白，申请了一项国家发明专利和部级工法。
2.8、主梁现浇段及挂篮拼装施工
由于主塔位于半山坡上，根本无法采用整体吊装方法拼装挂篮，挂篮必须在现浇段分块拼装。经过创新研究，在下横梁底部安装贝雷托架平台， 采用精轧螺纹钢设斜拉吊杆。在贝雷托架上通过塔吊吊装，平台上横移、纵移使挂篮构件准确就位， 挂篮拼装完毕后采用千斤顶整体顶升到设计位置，确保挂篮精确安装。本技术是国内首次采用空中半刚性托架作为拼装挂篮的平台。整个施工过程简单，易操作，为高墩大跨度桥梁挂篮的拼装提供了新思路。
现浇段墩旁托架体系是充分利用挂篮各构件刚度大、受力性能好的优点作为托架上部横纵向主承重梁。充分利用挂篮自身结构，利用所带的内外部模板系统进行安装，对0#块局部不能利用的可采用竹胶板或钢模板进行安装。充分利用后续主梁施工时所使用的大量大直径索导管来起支撑作用。充分利用下横梁施工时所预留的预埋件配合加工的型钢小牛腿将整个支架体系附着在墩子上。现浇段施工完后安装挂钩并使挂篮走行，进行下一步挂篮悬臂浇筑施工，既节省现浇段支架的成本，又有利于挂篮的安装和走行。
2.9、主梁悬臂段施工
本桥主梁悬臂段为3.665%的单向纵坡，挂篮走行困难、空间索角度变幅大、调索难，主梁节段长、自重大，对挂篮的刚度和强度提出更高要求。通过对挂篮的详细设计和施工中的严格控制，采用整体式后滚轮，并采用千斤顶张拉精轧螺纹钢的方法解决主梁大坡度走行困难的问题；通过专门设计的可以转动的弧形梁和转动锚座很好地解决了空间索的调整角度问题。采用刚性承重挂钩和箱型纵横梁，解决了大节距，大吨位挂篮刚度和强度不易满足的难题；采用自行发明的钢铰线反支点预压技术，模拟主梁浇注时的各个工况，实现了国内首次采用新技术成功地对挂篮进行预压，模拟效果好，预压安全、方便、成本底。通过研究的各种先进技术，顺利地完成了主梁悬臂段的施工，挂篮悬臂施工的整体技术达到国内先进水平。
2.10、主梁斜拉索施工
每个主塔布有19对空间索，全桥共152根；主跨斜拉索在梁上的索距为8m，边跨索距至11#块开始变化为5.2m。最重斜拉索达17.22t，最轻索1.94t。斜拉索锚具采用冷铸镦头锚，两端均为张拉端。本桥为山区斜拉桥，横跨200m高的深谷，主塔位于半山坡上，施工平台窄小。
斜拉索拖运至现场后，首先要将其从地面吊装至梁面。对重量小于10t的拉索使用塔吊吊装至桥面，采用卷扬机牵引挂索；对重量大于10t的拉索在梁端设计专用可移动吊索架使用卷扬机进行梁端牵引挂设。
3 结语
铁罗坪特大桥以桥面高，主梁、主塔、下横梁属固结体系，纵坡较大而在国内同类桥梁中排名前列。本桥地处山区，地形地貌复杂，施工环境差，施工中采用了多项新技术和新工艺，百米高空整体平移大吨位塔吊和反支点预压的技术创新，均取得了国家发明专利，主梁现浇段墩旁托架和百米高空大吨位挂篮拼装技术研究报告属国内首创。前支点挂篮采用改进的新技术，使施工安全便捷。通过铁罗坪特大桥全面的综合施工技术创新研究，总结出了一套经济可行、技术先进、质量保证、进度超前、安全可行的施工方案、方法及工艺 ，实现技术创新，整体技术达到国内领先水平。铁罗坪特大桥施工技术的成功经验，可为同类型桥梁施工提供依据，相信此技术通过不断的摸索优化完善，一定会在高墩大跨桥梁施工中得到广泛的应用。
参考文献
[1] JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S]。
[2] 交通部第一公路工程总公司，公路施工手册：[M]，北京，人民交通出版社，2000。
[3] 王胜利，何占忠，卜东平，钢铰线反向支点预压方法[P]，专利号：ZL200710018413.2。
[4] 卜东平，何占忠，反支点预压法在高墩大跨桥梁施工中的应用[J]，公路，2007年7月：16-19。
塔吊毕业总结范文第6篇
关键词：地方高校；土木工程；本科生；就业；施工
中图分类号：G646 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）51-0029-02
当前许多高等院校开设有土木工程专业。而地方院校由于其办学历史、办学条件、地理环境和生源情况等，在本科生就业方面有特别之处。本文以三峡大学土木工程专业为例，在分析其就业现状的基础上，讨论了本科生的就业定位和相应准备。
一、就业现状
表1为三峡大学土木工程专业2010―2014年近5年本科生按业主、监理单位，设计单位，施工单位，读研四类方向统计的就业人数，括号内为毕业生总数。表2为近五届毕业生去施工单位不同行业的人数，分为路桥隧、房屋建筑、电力建设、其他（包括煤炭、冶金、港航、化工建设等）。
如果把业主、监理单位、施工单位视为广义的施工领域；把设计单位与读研究生视为广义的设计领域就业，分析近五年土木工程专业毕业生就业情况，可以看到从2010年到2014年，其比例从3：1逐渐过渡到并趋近和稳定于2∶1，就业的行业也由延伸到大土木工程范畴。地方应用型院校学生到设计和生产一线仍是就业主流。
二、企业就业目标与教学思考
1.施工企业工作理想和目标。施工企业的从业人员有一技之长，生活富足，具有成就感，享有与家人团聚的时间，是土木人共同的理想和目标。然而由于施工行业的特殊性，从业人员恋爱、结婚、生子、子女教育、赡养老人等都存在一定的客观困难，企业高端人才流动性大。我们的施工企业怎样吸引和留住最优秀的人才，形成稳定的人员结构，打造世界知名的优秀施工企业，从而走向国际高端市场？这方面可借鉴发达国家施工企业的管理。康奈尔大学以培养自己的学生成为国际土木工程行业的领导者为目标，伊利诺伊大学香槟分校以自己的毕业生进入鹿岛建设为荣。我们的学生在进入企业时就要有所追求，使自己可能经历的类似艰难不在我们的后继者身上出现。我们要向学生传授先进的科学知识，更要向学生灌输人性化的先进管理理念。
2.在校期间的施工技能准备。结构或构件在施工过程中的受力分析（往往与成型后的受力状况不同）需要材料力学（包含试验检测的一些内容）、结构力学、土力学和混凝土结构知识。理论力学作为前导课程安排在大一下学期进行，并且与大学物理中的经典力学内容相融合，避免重复。混凝土结构课程通常放在大三，分两个学期来完成，工程结构设计原理、结构可靠度和浅基础设计都可以考虑统筹进来：把科目减少，把一门学精。现场所需要的测量学课程在大学二年级学习。如何在复杂天气条件下进行高精度放线，需要提早做准备。工程结构的构成则因对象不同而有不同的课程。比如，房屋建筑工程方向的房屋建筑学课程，道路工程方向的道路勘测设计课程，它们描述了结构的构件及其功能以及形状和尺寸的设计依据。学生可以加强经济学基础知识学习，工程经济学对学生今后熟悉企业的财务管理很有帮助。施工技术和项目管理作为一门课程安排在大三下学期，大四上学期开设钢结构或工程结构抗震，供愿意深造的同学选修。结合假期完成两个月的工地实习后，大四上学期的时间可更多的留给同学考研或联系就业。这样安排对于实习无论时间还是内容都是有保障的和必要的。而大四下学期，学生在学校跟随指导教师完成设计，可以结合就业动向，选择路、桥、隧或者房屋、边坡等方向的内容。
三、施工课教师的课堂内外
教师需要深入设计和施工企业，了解企业创新所遇到的困难，献计献力，并把这些经验带回课堂。教师把设计和施工技术总结和抽象为理论，并进一步实验、升华，并深入思考行业的发展方向。笔者了解到两起塔吊倒塌事故：一起发生在塔吊拆卸阶段，一起发生在塔吊顶升阶段。前者原因较简单，水平臂还没有完全拆除，就把塔身底部地脚螺栓的螺母拧松，而此时水平臂的重心并不在塔身中心线上，于是水平臂连同塔身绕着塔身根部整体倾覆。后一起事故则是血的教训。笔者之前曾推测事故原因可能是塔吊超过服役期或未作年检，设备年久失修、施工人员冒险使用惹的祸，但真实原因却是违章操作人员却并不了解貌似简单的塔吊顶升过程蕴藏的生死攸关的科学道理。塔吊在顶升阶段，套架与塔身之间的螺栓解除，套架、水平臂、塔帽组成的整体被支承在塔身上的千斤顶顶起，仿佛杂技表演中一个人单手举起另一个身体保持水平状态的人，下面的人不仅需要力气大，控制平衡亦非常关键。因为控制平衡的需要，在顶升套架时通常要求平衡臂调整到与千斤顶位于塔身同侧，套架以上部分的重心在千斤顶上，如图1所示。然而事故发生就因为平衡臂与千斤顶位于塔身异侧，如图2所示。套架以上部分的重心不与千斤顶重合，而且失去螺栓约束，千斤顶出力时，套架以上部分失去平衡，将塔身上部折弯并脱出栽倒在地面上。在施工活动中，操作规章的制定原因初入行者可能一时弄不明白，但是严格按照规章作业，就能保证平安和工程质量。如果施工技术人员能多学习并及时发现问题，如果教师能在课堂上把施工技术背后的道理讲清楚，如果课堂内外能强化质量和安全意识，强调设计执行规范，操作注意规章和重要性，可以让走向生产的一线人员避免更多的事故。
教学和考试要让学生掌握了从事工程建设所需的基本知识，更要培养学生的工程质量和安全意识。工程质量和安全意识要从在校阶段抓起。
教学过程中认清学生就具备的思想、素质和业务技能，进行相应的课程体系安排、授课模式选择以及工程思维的灌输，是教学理念的提升，更是行业理念的进步。
参考文献：
[1]顾祥林，林峰.中美英德加五国土木工程专业课程体系的比较研究[J].高等建筑教育，2006，15（1）：50-53.
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[3]金凌志，曹霞，李豫华.土木工程专业应用型人才培养探讨[J].高等建筑教育，2008，17（2）：16-18.
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塔吊毕业总结范文第7篇
关键词：县级电视台;公益广告;创作;塔吊女工;
中图分类号：G229.24 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-10-00-02
国家新闻出版广电总局2013-2014年度广播电视公益广告专项资金扶持项目奖中，重庆荣昌县广播电视台制作播出的公益广告《塔吊女工》获一类奖。获奖背后，是县级电视台公益广告创作一次成功的尝试。从《塔吊女工》获奖，引发了基层媒体新的思考，县级电视台如何在制作资金、人力和资源有限的情况下，做好公益广告创作，制作出贴近生活，质量上乘，制作精良，思想性、艺术性和观赏性俱佳的公益广告作品，成为一个摆在眼前的课题。
首届“星光公益广告大奖” 参评作品179件，其中仅有33件作品分别入选电视类优秀公益广告一、二、三类奖，最终评出一类奖3件，二类奖10件，三类奖20件。虽然电视类优秀公益广告作品一类奖仅3件，但荣昌县广播电视台报送的公益广告《塔吊女工》却与中央电视台的《关爱失智老人・打包篇》、《筷子篇》两件作品并列获得了一类奖，《 人民日报 》2014年12月28日第4 版以《公益广告 涌动的力量》为题，中央电视台2014年12月23日《焦点访谈》节目以《微言传大义》为题对《塔吊女工》进行了报道。基层广播电视台制作的公益广告作品，能够在全国各省级广电行政部门和中央单位报送的179件电视公益广告参评作品中脱颖而出，获得全国一类奖，并受到中央主要媒体的关注，这实属不易。国家新闻广电出版总局副局长田进在总局召开的“2014年广播电视公益广告工作总结会”上，对这则广告点评时说，这件作品非常亲切、真实，展示了普通人追求梦想、实现梦想的快乐，非常贴近生活。
是的，正如国家新闻广电出版总局田进副局长所说的，这则公益广告的成功之处在于“非常贴近生活”。这则获得一类奖的电视类优秀公益广告作品《塔吊女工》，是2014年年初，荣昌县广播电视台征集公益广告的创意，从一期播出的电视纪实类专题节目《荣昌故事》中挑选出来的。之后，荣昌县广播电视台开始长达一个月的实景拍摄。拍摄采用了真实的场景，包括演员都是我们从当地建筑施工现场选择的开塔吊的普通女工。可以说，这则公益广告是塔吊女工工作和生活的真实反映，而绝不是导演的。《塔吊女工》是“大题小做”的典范，通过女工们辛勤劳作的镜头，生动地诠释了社会主义核心价值观的群，让人感动、令人难忘。通过这则公益广告，观众能够看到用劳动和汗水创造美丽生活的新时期重庆女性的身影。此则公益广告一播出，在重庆引起很大反响，开塔吊的女工得到广泛关注和支持。
重庆荣昌县广播电视台制作的公益广告《塔吊女工》此次荣获电视类优秀公益广告作品一类奖，观众看到的是1分22秒的公益广告，看不到的是一个月的策划，一个月高空拍摄的危险。就是这样的认真和投入，成就了这则精致感人的公益广告。
其实，我们在创作公益广告的时候是比较难的，因为基层广播电视台同中央电视台和省级电视台相比，县级电视台的制作资金是有限的，广告的制作成本要低很多，创意就显得尤为重要。创意是公益广告最难也是最重要的环节，在有限的制作资金和制作成本下，县级电视台怎样把公益广告创意好，制作好，这么多年来，我们一直在不断探索。笔者认为，县级电视台公益广告创作，应该坚持以下三点。
一是坚持公益广告制作播出，担当媒体责任。
作为媒体，做好公益广告是其社会责任。近年来，荣昌县广播电视台坚持公益广告制作播出，不断提高广播电视公益广告数量和质量，更好地发挥出广播电视公益广告传播先进文化、引领社会风尚、弘扬新风正气、培育和践行社会主义核心价值观、为实现“中国梦”凝聚强大正能量的重要作用。
公益广告是广电媒体担当社会责任的最好手段。虽然县级广播电视台受人力、物力和财力的限制，投入公益广告创作的资源极其有限，但荣昌县广播电视台自觉履行广播电视媒体的社会责任，一如既往地坚持公益广告制作播出，采取每年确定一个公益广告主题，如2013年确定的“温暖感动”，2014年确定的“践行核心价值观”等主题，通过这些主题策划引领，拍摄了大量的公益广告作品。荣昌县广播电视台集中全台智慧，开展公益广告创意和策划，新闻采编人员各显神通，主动投入到公益广告制作工作中，共同策划制作电视公益广告，内容质量大幅提升，创作了一些深受群众喜爱的优秀公益广告作品。这几年，荣昌县广播电视台每天定时集中播出公益广告，播放数量明显增加，形成明显宣传声势，一些深受人民群众喜爱、激起心理共鸣的优秀电视公益广告作品播出后，提升了优秀公益广告的整体传播力和影响力，彰显了广播电视公益广告引领社会风尚、传播精神文明的作用，得到了社会各界的积极评价，产生了广泛的社会影响。
二是坚持本土化创作思路，用公益广告作品传播正能量，促进社会和谐。
公益广告创作要本土化，要结合县域本土特色进行原创，只有这样，才能创作出接地气、顺时势、直抵人心、引发共鸣的优秀公益广告作品。县级电视台要坚持本土化创作思路，用公益广告作品传播正能量，促进社会和谐。
公益广告是进行公民社会道德教育最简单明了的宣传形式，是社会和谐的标志。近年来，重庆荣昌县开展“百佳荣昌人”评选，涌现出大批道德模范、文明标兵、社会善举和感人事迹，这为公益广告创作提供了丰厚的土壤和鲜活的素材，创作者只需张开双臂拥抱生活，稍加提炼，不仅故事线索俯拾即是，而且题材真实、人物真实，细节真实，最具说服力和感染力。公益广告以其对社会现实生活的深切关注，具有短小精悍、以情动人的特点，播出后观众感到既亲切又熟悉，起到了很好的宣传引领作用。这些公益广告引发的社会反响，进一步传播了正能量，促进了社会和谐，收到意想不到的效果。所以，县级电视台就是要多创作一些适宜地方特色、接地气的公益广告，让社会公众接受这些公益广告，接受广告宣传的社会正能量，从而实现公益广告的最终目的，促进社会的健康发展。
三是坚持“三贴近”，汇聚力量讲好中国故事。
公益广告作为一种高层次的广告形式，自有它不可估量的特殊的社会价值。笔者认为，公益广告是电视文化讲述精彩好故事的一个很好平台，应该用身边的人和事传达社会主义核心价值观，汇聚力量讲好中国故事。
荣昌县广播电视台每年都组织电视台的策划人员不断地深入到生活中去，作好公益广告的选题，并付诸实施。近年来，荣昌县广播电视台拍摄了大量以普通人的生活为题材的公益广告作品，选题策划非常接地气，有上夜班的出租车司机和他儿子关于孝的故事，有80岁的爷爷和他孙女关于爱的故事，有残疾村医和他的村民关于情的故事等等。片中的人物，他们都在同事、邻里的身边，看得见，摸的着，公益广告中的主角就是他们自己，拍成公益广告片播出后，起到振奋、鼓舞和鞭策人的作用。这些观众身边活生生的人和事就是社会主义核心价值观的现实演绎。此次荣获电视类优秀公益广告作品一类奖的公益广告《塔吊女工》，就是通过拍摄我们生活中常见的开塔吊的普通女工的奋斗人生，从而展现“奋斗的人生最美丽”这一广告主题。这种公益广告采用我们生活中常见的人物进行内容的拍摄，具有社会活力，可以拉近观众与公益广告之间的距离，使得公益广告真正的深入人心，从而实现公益广告宣传社会正能量的作用。
由此可见，县级电视台公益广告的发展前景应该要与人民群众的生活息息相关，这将会是我国县级电视台公益广告发展的一个良好出路和策略。
当前，公益广告迎来了利好。2014年以来，为了推进广播电视公益广告宣传，国家新闻出版广电总局首次设立了1000多万元的发展专项资金，对受到社会各界广泛好评的公益广告进行扶持，进一步调动了广电系统制作播出公益广告的积极性，鼓舞了大家参与创作传播的热情，涌现了一批创意好、水准高、影响大的优秀公益广告作品。在如此良好的大环境下，县级电视台公益广告创作也迎来了新的机遇，呈现积极向上的力量。作为媒体人，笔者希望县级电视台创作生产和播出更多主题鲜明、导向正确、创意新颖、内涵丰富、制作精良、形式多样的优秀公益广告作品，推进县级广播电视公益广告宣传工作迈上新台阶，使公益广告在荧屏上大放光彩。
注释：
①2013-2014年度广播电视公益广告专项资金扶持项目奖亦称首届“星光公益广告大奖”。
②引自《中国应用电视学》第383页，北京师范大学出版社1993年版
塔吊毕业总结范文第8篇
【关键词】钢结构;施工技术;现状
随着高层建筑高度的不断增高，传统的钢筋混泥土结构由于自重较大，产生诸多不利因素，如地基承载过大、柱子越来越大等，在这种条件下，建筑钢结构应运而生。 其具有有强度高、重量轻、结构抗震性能好、施工快、建筑造型美观等优点，是理想的高层建筑材料，备受业内人士观注。近年来我国钢铁工业和建筑工业的迅猛发展，高层钢结构住宅设计和施工技术日趋成熟，政策导向也大大推动了建筑钢结构的快速发展。但是，高层钢结构建筑的施工技术相当复杂，需要大量的专业施工技术人员，抱以实事求是的精神、科学律已的态度，才能促进这一行业更好的发展[1]。
1.钢结构的优势
钢结构的优势有：自重轻，便于运输和安装，同样设计强度，自身重量仅是钢筋混凝土的1/2；可跨越度大，钢材的塑性和韧性好，当受到震动或局部产生超载现象时，不易产生断裂破坏，对荷载的适应性较强；钢结构一般采用螺栓连接，施工轻便，建造周期也大大缩短；钢结构体积小，可塑性极强，使其在设计时更灵活、多样，对重力效应不敏感；钢结构建筑在建造时，嗓声污染、粉尘污染、固体垃圾都是非常小的，即使楼房报废，钢材的回收价值也比较高。总之，钢结构在高层建筑中的应用，优势是十分明显的，我们更期待今后的发展。
2.高层建筑钢结构施工技术
2.1塔吊的选择及吊装
塔吊是高层钢结构工程施工核心设备，其选择涉及钢结构的重量、现场施工条件等因素，其原则是：装拆方便、安全、快速。爬式塔吊对塔吊起重能力和幅度要求不高，使用比附着式塔吊方便，考虑成本控制，应优先选用进行高层钢结构建筑的施工。
吊装是高层钢结构工程施工的关键工序，其速度与质量对工程起着十分重要的作用。钢结构吊装前，应严格要求吊装构件的堆放，避免在吊装时，由于准备不充公，造成操作的繁琐。根据塔吊的数量、现场施工条件、工件形状等因素确定吊装分区与吊装顺序。
2.2严格原材料
钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。随着冶金技术的提高耐火钢的研究成功并投入生产，为钢结构的进一步发展创造了条件。在选择中，首先钢筋的质量证明文件应齐全有效，且进场检验应符合规范和设计要求。连接套筒应有出厂合格证，材料一般为低合金钢、优质碳素结构钢，其设计抗拉承载力标准值应不小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒长为钢筋直径的二倍。
2.3焊接及其质量控制
焊接是钢结构施工的重要工序，其工序的选择与施焊水平的高低对工程的安全、优质、高效完成具有重大影响。施工中焊接的一般原则是：施工中应遵循以下的焊接原则:先焊基准点处焊缝,再焊周边焊缝；先焊收缩量大的焊缝，后焊收缩量小的焊缝；对称施焊；同一根梁的两端不能同时施焊。钢结构焊接前，对焊条的合格证进行检查，按说明书要求使用,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印[2]。
2.4安全施工
安全施工是钢结构施工中的重要环节，高层钢结构施工，作业点大多处于高空、悬空，很容易出现安全事故。为此，必须严格安全管理，定期实施在岗安全教育培训，让职工时刻把安全意识摆在第一位。
3.我国钢结构建筑现状分析
改革开放以后，我国钢产量跃居世界第一位，国家从“节约用钢”逐渐转为“积极、合理、快速的发展钢事业”，目前我国建筑用钢已达钢材总量25%左右，而钢结构所用钢材仅为3%左右。由此可看出，我国在钢结构方面的发展还不够，近年来，建设部在全国积极倡导钢结构住宅的应用和发展，并在一些大中城市建筑了示范点，如北京的中福花苑钢结构住宅、莱钢樱花园等。国内钢材量的充足，为钢结构的发展提供了物质基础，虽然我国钢结构施工发展较晚，但速度并不慢，现在已可以独立承建一些超高层和大跨度结构。除在超高层建筑施工尚存不足外，中低层建筑已达到国际领先水平。我国钢结构施工技术水平与国外存在一些差距，主要表现在：钢结构施工中传统的手工业还大量存在，信息化、智能化施工还没全面开始形成；缺乏总承包的能力，在超高层钢结构建筑方面投入较少；专业技术人员较少，这方面的软件开发与国外差距较大[3]。
4.钢结构住宅发展对策
4.1注重培养钢结构施工方面的人才
目前，我国缺乏经验丰富的钢结构专业技术人才，设计人员设计出的钢结构建筑，其工程造价可能达到钢筋混凝土建筑的1.5倍左右，造成了很大的浪费。钢结构施工企业的发展壮大是从施工实践中逐渐积累经验和技术的，不可否认，这中间的一些老工人、老技术人员具有丰富的实际操作能力，是一批重要的队伍力量。然而，钢结构工程施工技术含量高，光靠经验是难以取得长足进步的，我们必须吸纳国外先进的技术水平，以毕业生为培养对象，及时向其传播钢结构的前沿技术和新的科研成果，让他们尽快上手工作。
4.2要加强企业与科研机构的合作
钢结构建筑是一个难度大、要求高、科技含量高的工程。在超高层和大跨结构施工中，有些技术难题依靠企业本身的力量解决不了，需要与大专院校、设计院或科研机构合作。另外，一些新材料的应用和新工艺的采用不可能不经试验，就应用建筑当中，而这个试验就需要科研机构去完成。总之，加强企业与科研机构的合作是非常必要的，不仅可以增加企业效益，还使我国的钢结构发展水平更进一步。
4.3企业必须高瞻远瞩
企业要对自身的技术成就和施工经验进行不断总结，注意科技新动态和管理新方向，注意搜集新型材料、软件、专利技术、新机械设备等先进成果，以形成工法，在本企业的项目生产中推广应用。
4.4构件不标准、不规范
钢结构相关产品标准化程度低，造成住宅及其构配件、部品不成系列，难以配套，产品质量还不能满足住宅产业化的水平。企业应创立与钢结构体系相配套的产品与技术体系，如内外墙板产品系列、楼板系列等，并且政府要抓好各类标准、规范的编制与修订，形成统一的、完整的标准化体系[4]。
总而言之，高层钢结构的施工过程是一个错综复杂的系统工程，应该充分认识到施工的困难性、复杂性，虽然还有不少问题有待解决，但只要政府、开发商、技术工程人员共同努力，钢结构住宅在我国必将拥有广阔的应用前景。
【参考文献】
［1］潘可柱.浅析钢结构住宅的设计和前景[J].企业技术开发,2007,(02).
［2］李煜.浅议钢结构住宅的结构设计[J].甘肃科技,2010,(12).
［3］赵玉玲,李德川,李怀谷.钢结构住宅的可行性分析[J].山东建材,2004,(04).
塔吊毕业总结范文第9篇
造价认识实习报告【1】
实习前言
我是一名工程造价专业大学生，为了对实际工程工地有所认识，有所了解，学校安排了这次实习。通过今天的实习，我更加深刻的认识了课本上的理论，认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看，使我基本上对工地上的大概情况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。
一、实习性质
认识实习，由指导老师带队去工地。
二、实习目的
了解建筑业特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解;对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为将来的工作打下基础。
三、实习时间
XX年x月x日
四、实习地点
五、实习内容
xxxx工程由xxxx承建，我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅，共四层，其中一二层为一户，拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户，有半地下车库和直达三楼的私属电梯，并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后，主体是框架剪力墙结构，而楼梯的预留洞口都做了安全防护。项目部人员给我们讲解相关知识，包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙，柱与柱的不垂直出现的错台，墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确，解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有，现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m，而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1：2，即实际挖2米，放坡1米。而且，在算量时，电梯井的标高与室内地坪标高不一致，算量要单独算。
xxxx万和中央广场工程该工程由江苏省苏中建设集团股份有限公司承建，其资质是特级资质。万和中央广场位于xxxx北城新区沂蒙路与广州路交汇处，地处北城新区cbd中心，项目总占地237多亩，总建筑面积86万㎡，其中地上6万㎡、地下23万㎡，总投资超过25、8亿元。进入工地前，项目部负责人对我们进行安全教育。之后，我们戴着安全帽进入工地现场，材料堆放整齐，施工棚也有安全生产的标记。通过安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主体时，我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。进入主体，楼内清理的很干净，正在砌二次结构。首先让王经理给我们讲话，说我们现在所在主体70多平，造价7、6亿，高度99、9m,正在开发8#、9#楼，为裙楼。后来，项目部负责人又带领我们到二楼参观主体。该楼的基础为阀板基础，在支模时，需在中间加螺栓以固定模板，浇筑完成之后，加固模板空处可加膨胀砂浆填实。
该主体的梁高为1、2m，因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工方便，可以二次浇筑。而且，我注意到该工地的防护措施做得很好，还延水平方向差不多2m的防护网。电梯井下需设缓冲装置，自电梯井下不小于1、6m，以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯，该电梯有专门的齿轮轨道，一侧一个吊厢，可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。后来，我们来到有塔吊的地方，从塔吊附着开始讲起，塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?项目部负责人给我们进行了详细的解说，塔吊有一个爬升节，其余都是普通节。横吊臂的前端吊着一节普通节，通过移动小车找到横吊臂的平衡位置，爬升节的液压千斤顶顶升，当达到普通节的长度时将横吊臂上的普通节通过爬升节的洞口安装在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6节，约20多米。
同时，给我们讲了塔吊的司机为特种人员，必须持证上岗，听从信息指挥人员，做到“十不吊”： 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊：捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。后来，又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土，而其中插得管可以渗水，而且因为地下水过多，他们不止在集水坑处有水泵，还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级c20，柱的筋预埋在地面一部分，最短应不小500mm，长的要错开搭接面。浇筑楼梯时，在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一部分需要回填而外墙做防水处理，为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm)，无需抹灰。回填时还需要把钢带从地下引导上面，钢带的材料是镀锌钢板，有避雷作用。
鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107项目部承建。该工程占地面积784m2，总面积15984m2，建筑层数地下一层，地上17层，层高均为2、9m建筑物总长70、5m,宽13、0m，建筑高度53、8m，主体的形式为剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防等级7度设防，抗震设防类别为丙类，耐火等级为一级。进入工地现场，来到钢筋堆放处，钢筋
上有4yf20的字样，解释为新3级钢hrb400，永锋(lw为莱芜)，直径为20mm的钢筋，而表面有轻微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前，我们看到施工人员现场浇筑混凝土，有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来，老师说该工程施工现场为“市级安全文明工地”争创“省级安全文明工地”，工程质量标准为“沂蒙杯”，争创“泰山杯”标准。
六、实结
通过这次实习，我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识，加深了对理论的理解，也学到了很多书本上没有的东西，这对我们以后专业知识的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的认识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起锻炼自己的吃苦能力，养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的知识对我终身受益，无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。
造价认识实习报告【2】
作为一名即将毕业的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节.此次实习是工程造价管理课程理论与实践相互结合的阶段.不仅让我们对所学的知识有个感性的认识，对工程造价管理环境有个系统全面的了解，并且还能提高理论联系实践能力，增强我们学习本专业的兴趣.
实习安排
12月7日，参观位于二七南路的江西银信工程造价咨询有限公司12月8日，参观我校的理科实验楼三.实习过程2010年12月7日星期二我们实习的第一天，目的是去一家名为江西银信工程造价咨询有限公司的地方。听肖老师介绍，公司位于二七南路，规模中等，刚到，便接到杨经理的热情招待，他带着我们大家进屋参观。通过和杨经理的交谈，我们了解到造价咨询公司一般分为甲乙丙三个等级，而他们这家是甲级企业，并且对于造价咨询业来说，一般承接的工作还是处在施工预算和竣工决算阶段，当然这个前提是你帮哪方提供智力服务。提问的同学越来越多，肖老师便提议我们集体围在一张会议桌旁，由杨经理为我们介绍下造价咨询公司的主要业务并解答大家心中的疑惑。通过这1个多小时的交谈，让我们对造价咨询有了更深的理解。提问过程中，同学踊跃发言，杨经理耐心为我们解答，整个过程下来真是受益匪浅。通过杨经理的解析，我明白了造价咨询公司其实就是运用智力劳动成果换取报酬的运营模式，无论服务对象是甲方还是施工方。对于招聘新人，他们公司会更倾向于选择有较丰富实践经验的大学生，杨经理的这席话让我感受到自身的差距还很大，需要继续学习知识，加强实战经验!然后我们参观了他们工作的地方，第一次来这种地方，感觉很新鲜，看到他们那些忙碌的人，再看看他们公司墙上挂着的奖，突然有种想加入他们的感觉，但我知道自己的能力还不够，所以在以后还要不断加强。2010年12月8日星期三今天是我们实习的第二天，目的地在本校内的理科实验楼。肖老师带我们来到实验楼后，然后开始跟我们介绍起来了。大致听完他的介绍后，才知道，这栋理工楼是由第五建筑公司承办，于2007年8月开始实施，2008年3月完成。然后老师带我们到楼上专了下，问了老师许多问题，也了解了到了很多。了解到了很多平时上课上不曾接触到的东西，感触蛮深的。
实习体会和总结
经过两天的实习后，我所感悟的是工程造价这门专业在就业市场有着绝对的优势。随着我国综合国力逐年增强,经济发展速度加快,各地相继进入城市建设的高速期,项目建设规模日趋增大,工程投资在各地经济总额中占据比例加大,进而带动了各相关产业的发展。但是目前许多工程投资失控,概算超估算、预算超概算、结算超预算的三超现象普遍存在,严重困扰项目投资效益。在工程建设中为了全面实施党中央提出的创建节约型社会倡导,如何在建设工程项目管理中有效地进行工程造价的管理,并在确保工程质量的前提下,降低工程造价,是各级工程造价部门、投资者比较关注的问题。实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对工程造价这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。
塔吊毕业总结范文第10篇
土木工程认识实习报告总结范文一
一：土木工程实结
土木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与与人类生涯、生产运动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市途径工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指利用资料、装备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技巧运动。土木工程是社会和科技发展所须要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触深邃的专业知识是不科学的，为此，学院部署我们进行了这次实习运动，让我们从实践中对这门自己将要从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基本。
紧张的一个多月的实习生涯停止了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习停止后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习,前列腺癌的症状，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真谛的唯独尺度，通过旁站，使我近间隔的察看了全部房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在砌墙的过程中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，假设要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天热的时候要留神养护。通过实践，使我能够同施工职员面对面在一起,公关公司，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了很多很实用的具体的施工知识和解决现场碰到问题的方式，这些知识往往是我在学校很少接触,减速机，很少留神的，但又是十分主要基本的知识。第一天，和师傅到了楼面把程度尺检讨了二三楼的随后的几天都做反复的事情直到做完。在楼内，我发现了一些楼交接处显现了不少裂痕。经过师傅的讲授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收获。
现在我就在现场发明的问题来谈谈自己的所学到的知识：
现象一、裂痕
裂缝的原因混凝土中发生裂缝有多种原因，重要是温度和湿度的变更，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不公道，原资料不及格(如碱骨料反映)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大批水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基本或老混凝上的束缚，又会在混凝土内部显现拉应力。气温的下降也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超越混凝土的抗裂才能时，即会显现裂痕,
logo设计
如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的束缚，也往往导致裂缝。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承担，混凝土只是忍受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位假设构造内显现了拉应力，则须依附混凝土自身承担。一般设计中均请求不显现拉应力或者只显现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时代的稳固温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,神经性皮炎，因此控制温度应力的变更规律对于进行公道的构造设计和施工极为重要。
具体解决措施：为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，准确使用外加剂也是减少开裂的办法之一，例如应用减水防裂剂。总之，混凝土的早期养护实践证实，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成严寒地域的温度骤降也轻易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点动身，保温应到达下述请求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应当尽量想法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳固温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的束缚。
混凝土的早期养护，也很主要的，其重要目标在于坚持合适的温湿条件，以到达两个方面的后果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期到达设计的强度和抗裂才能。合适的温湿度条件是相互关联的。
现象二、钢筋的绑扎
现场察看与图纸的比对和师傅的讲授，我理解了怎么样把图纸上的东西变成实物。这可能须要个进程的，在这个进程中我发明了不少问题现联合图片阐明。图中可以看到箍筋的间距没有到位。还有好多问题例如，梁与梁的接头处钢筋堆积如山没有把地位处置好，钢筋的地位显明抬高了,快速健康减肥，在浇筑混凝土的时候就轻易漏筋值得庆幸的是没有缺筋的现象产生，用他们的话说：钢筋的地位可以不对但是尽对不可以少筋，假设少筋的话到交底的时候专家组用仪器很轻易得知。
具体解决方式：钢筋工长认真负责，不能麻木大意，时刻督促工人，如发明做错的重办!
现象三、模板的标高不对
这个问题不是时常产生的，但是是非常主要的!总承包有些处所应用了钢模板，施工进度比拟快，几乎四天一层的,治疗哮喘，由于采取了这种先进施工工艺，这也是其他小公司无法比较的。
具体解决措施：标高差距在?cm规模内的，在浇注混凝土的时候由于混凝土的自重就自然的解决了;假设超越此范畴就必需恰当的抬高或下降支持的高度来满足请求。
在工地我接触到了大批的工人，固然他们文化不高，素养也不高，但他们的劳动是辛劳的。建筑工人是我们值得辅助的群体，他们处于弱势。我们应关爱弱势的人们。思考过了，你才知道他们的不幸与幸福,放疗，才知道他们的坚韧，才认识到他们的巨大。假设我们的政策能够更完美，劳动者的权益会被保护的更好。那么就不会有那么多的不近人情的现象了。工人、农民工也是性命，也是一个有法定权益的完全的社会人。他们，付出了,企业形象宣传片，他们无奈，他们几乎无力转变自己命运，但是，我们这些有力赞助他们的人，应当为他们做一些事情给予回报,影视广告制作，以表感激，以示对他们的尊敬。
令人难忘的一个多月工地实习停止了，在这一个多月里，我学会了很多东西，理解了很多道理。实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能控制具体的体系的科学知识，尤其是对仪器的应用。在课堂上，我们学习的理论知识，假设在实际生涯和工作当中不能够灵巧应用，那一切将即是是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识应用到实战当中往。所以我们要做到能把课本上的知识机动适当的应用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应该今飞速发展的社会，要能够断定自己的人生坐标，要能够实现自己的人生价值。
土木工程认识实习报告总结范文二
我xx年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单总结。
在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。
接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。
分到施工五队之后，04年10月16日，怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情，我去了正处于架线阶段的220kV永商线路工程。当天早上出发，一直到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美好，作为一名河南送变电的职工，我们更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛劳，这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一直工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。
在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循横平竖直的原则，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报情况，碰到问题必须及时处理，想尽一切办法确保正常牵线。
在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正，假如不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。
从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。
测工培训结束后就赶往广东参加500kV天广四回输变电工程的建设。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的熟悉，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。
在师傅的热情关怀的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况，我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。
经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。
在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。第二次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。
在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我立即上塔溜下瓷瓶实际观察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们接受了我们的看法，从而更正了此缺陷。
除了在工地现场实习之外，从12月份参加到天广四回工程到工程结束，在项目部经理、总工的支持下，在师傅们的帮助下，我一直负责编写每月的工程简报，及时地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。
转眼间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。
土木工程认识实习报告总结范文三
转眼间五周的实习就结束了，此次我所实习的工地是我校广西工学院教职工宿舍楼建筑工地，跟从毕业设计指导老师葛新光老师的安排，到29#楼实习，此工地是由柳州建筑集团公司承建的。在这工地实习让我受益匪浅，使我们更多的掌握了关于建筑方面的理论知识，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作能力，将理论知识全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了锻炼。
作为一名即将毕业的大学生来说，学好专业课理论知识是必须的，而在这之后实践学习也应该是更为重要和必须的，更是科学的，为此，我们都很认真的对待这次毕业实习，也让我们自己从实践中获得对于这门自己即将从事的专业更加深刻的理性认识，为今后专业性的学习和工作奠定坚实的基础。
这里的师傅人都很好，我们有问题，他们都会耐心的给我们讲解，每天去施工现场手把手都教导我们，并给我们讲现场施工注意安全的事项。开始我们都觉得好新鲜，初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。这里刚开始施工，从看建施图到到基础钢筋的绑扎以及浇混凝土等等，我们都把我们的所见所闻记到日志里。在这里每天都期待看见新鲜的事物，以满足自己的好奇心。在工地我们要懂的第一件事就是要会看图纸，但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸，为此在这看图纸上遇到了好多问题，还好师傅们都能耐心的给我们讲，也积累了很多经验知识。
首先，了解了有关塔吊的基础和安装。塔吊的位置是根据本楼房的结构外型，和考虑塔吊的拆除，位置要和施工现场平面布置图基本一致。塔吊的基坑钢筋绑扎要按照施工图绑扎，采用现场绑扎，绑完后要按施工图检查，报监理验收，合格后放可浇砼，浇砼前塔吊地脚地螺栓必须预埋到位，在螺栓端部位丝牙处用黄油涂抹，再也纸包好，以便安装。塔吊的安装程序为：固定塔吊基础安装塔吊标准节至20M吊装塔帽转台和驾驶室塔吊平衡臂卷扬机，备电箱先吊一块配重块吊装起重臂记撑架系统吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统检查整机的机械部件，结构连接部件，电气部件等调整好各安全保护装置进行试车。
在这期间在资料室里还学到不少东西，资料室都放置有关该工程的施工方案等资料。对一些施工方案也有了一些了解，一般的施工组织设计应该包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、安全保证措施、施工进度计划、工期保证措施、劳动力安排、机械设备配备和文明施工措施等内容。作为管理人员不仅要会编制施工组织设计，也要懂得利用施工组织设计进行项目管理，施工组织设计是施工管理的重要依据。在资料室那些学姐的一些话让我深记在心里，要作为一名资料员必须具备，业外必须了解施工顺序，熟悉施工工艺，掌握施工质量状况和进度;内业必须熟练掌握建设工程施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工验收规范，要善于收集和积累各种载体的资料空白表，日积月累地充实收集，编辑和整理资料的能力。
其次对混凝土工程也有了一些了解，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。 作业准备：
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封二。
混凝土的浇筑和养护
混凝土浇筑是从搅拌厂直接运送过来的，再浇筑。然后要注意的是混凝土的早期养护，其目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。 从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。 这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意 的，还有混泥土的早期保养。 在跟随师傅巡视工地的过程中，还了解了其它的如柱梁楼板的浇注，钢筋的绑扎等，而在巡视中遇到的问题，也是我学习的机会。我拿着图纸对照现场的时候，有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋，虽然从课本上和课程设计中，不止一次见到，但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发现吊筋的时候，我兴奋地在每一个主次梁交接处寻找着它的踪影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造，见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸，其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个： 问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。这些概念都很模糊，实习时用到了才知道自己没学好，在学校时只是为了应付考试为了过关，才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍，一等考试过去后脑子里就是一片空白，不管以后又用与否就都在记忆里消失了。等到需要时才知道自己还没记住这些，就像现在进入施工现场没有人会问你这些，但是作为一个技术人员，不知道试块该怎么养护、混凝土出现裂缝是什么原因等一系列的问题，还怎么能指导施工呢? 针对这个问题解决的办法就时在以后的学习中做到扎实掌握，不死记硬背做到灵活运用，与实践相接合。
问题二： 熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。