交警心得体会范文

交警心得体会范文第1篇

一、珍惜荣誉，再接再厉。

2010年，经过一年兢兢业业的工作，我获得了总队授予的个人嘉奖一次。这是我参加工作以来第3次获此殊荣，十分的欣慰，因为这是组织上对我一年以来工作的认可，是一种肯定。实话实说，指挥中心交警指挥员这个岗位在全支队乃至全总队来看并不是一个热门岗位，虽然它也是坐办公室，但是一次上班的时间就是十几二十个小时，节假日无休；虽然它不用风吹日晒，但是面对五六十台电子仪器的辐射同样危险。责任重大，立功嘉奖的机会却相对较小，在这种情况下组织上把这个嘉奖授予我，并让我作为受奖代表上台领奖，我的心中充满了感激和骄傲。荣誉属于过去，眼光看向未来，在新的一年中，我要戒骄戒躁，再接再厉，再立新功。

二、引以为戒，不碰高压线。

大会的第二个议程是对2010年2起违纪事件的处理及当事人的检讨。这个事情给大家都敲响了警钟，高压线是不能触碰的。一个是新民警未能控制好自己的情绪动了手，一个是民警违规处理违法行为。两个事情咋一看不可能发生在指挥中心交警指挥员的岗位上，但是问题在于事件背后民警服务意识、执法意识的淡薄和歪曲。指挥中心交警指挥员的对外工作就是解决群众“报警、求助、咨询、投诉”这4大问题，而这些问题无一例外都指向了一个服务理念和服务素质的概念。王海航政委举的几个服务群众的细节问题就非常具有代表性，他的讲话让我们意识到现在的公安工作重在服务群众，只有心中有群众，把“为人民服务”落实和体现在每天工作的方方面面才行。

民警纠违是为了交通保畅，并不是为了个人利益，那就更没有必要意气用事了，所谓“别人生气我不气，气出病来无人替，我若气死谁得意，况且伤神又费力”，不能因为一时的痛快给自己给单位添麻烦，如果这样之前的辛勤工作也将付之流水。

作为一个社会人，民警身边总是不乏说情人、行贿者，总有人想利用金钱购买我们手中的权力。这个时候就要求民警要有清醒的头脑，什么人可以结交什么人别有用心自己要心中有数，不能当“老好人”，更不能让别人当枪使。这一点在指挥中心尤为重要，因为我们的日常工作中也常有各式各样的说情“求助”电话，有直接打来的，有通过民警来电的，有通过协作单位人员来说情的等等，在处理这些电话上我们必须认真对待，不卑不亢，必要时可以请领导给把把关。这里我想重点讲一下可以学习一下“女子执勤岗亭”几位同事特别是徐教导员的工作方法，试想在违处这么敏感而重要的工作岗位上一干就是多年不出问题，收获众多荣誉，一定有许多可以鉴戒和学习之处。

三、形势严峻、创新求解。

的讲话中提到，接下来相当长的一段时期内，我们衢州高速将迎来车流饱和、事故多发、情况复杂的严峻形势。江西治超、油荒等外部原因，新开通路段、超员超速整治等内部原因交错叠加，会给2011年的高速交管工作带来不小的压力，死亡人数要下降、群众满意度要上升，这些都是摆在我们民警面前不容回避的问题。从我做起，立足岗位，我想力争做到以下几点：

1、交管工作方面。尽快实现衢州高速辖区地图电子化、动态化，学习监控中心经验，与科技人员密切协作，让我们的工作地图更详细、更全面、一目了然。

2、宣传工作方面。向上级申请经费制作宣传名片、配置上网本，利用8小时之外的业余时间“经营”好《小易说高速》网站和博客，密切与网友的联系，及时回复咨询求助的问题，用卓有成效的解决问题能力让网友肯定和信赖，向“小强热线”靠拢。

3、制度建设方面。摈弃以往单枪匹马搞“岗位职责”、预案、排班表、说高速网页、宣传稿件等的做法，发动同事、联合同事、依靠同事一起参与，群策群力，共同提高。

交警心得体会范文第2篇

——认真组织开展信息化建设，推动辖区公安交通管理工作步入科学发展轨道。大队以交通管理信息建设为抓手，积极推进公安交通管理信息系统建设。在各级领导的正确指挥下，通过不懈努力，交通管理三大系统基础信息采集质量显著提高，机动车登记信息系统、交通违法信息管理系统、驾驶人管理信息系统的数据质量合格率均达到了90%以上。大队采取针对性措施，积极加强本地交通管理信息化建设，以不断适应当前网上办公、办案的需要。

一是领导带头打开电脑学习和应用警务信息平台，并把计算机应用水平作为年终考核的一项内容。在领导的带动下，民警都能主动认真学习，进一步提升了全体民警信息化应用技能，促进了民警信息化应用习惯的养成。

二是大队以信息采集、录入、维护、应用、研判、分析等各个环节为主要内容，广泛开展了信息化培训工作，不断提高全员信息化应用水平。

三是进一步完善了各项管理制度，加强管理，明确责任，确保计算机网络的使用安全和运转正常。四是继续加大硬件设施的投入，有计划有步骤地逐渐为各中队配备计算机等硬件设备，力争在最短时间内将办案、办公、办事流程信息化，实行交通管理整体工作的信息网络化。

——部署开展交警执法规范化教育活动，为优化发展环境搞好服务。大队通过举办培训班、讲座等形式，对全体执法人员重点培训了《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等相关法律法规，使一线交警全面掌握了交通违法行为查处程序、行为举止、规范用语等工作要求。以路面执勤执法为重点，深入排查路面执勤民警执法形象不佳、执法态度不好、执法语言不规范、向经常过往管辖路段的汽车运输企业或车主索要“通行费”、参与停车场经营的问题；深入排查使用交通技术监控设备执法在设置、告知、处理等环节上不规范的问题；深入排查协勤人员队伍管理混乱、违规参与执法的问题，并通过深入分析产生问题的主、客观原因，形成解决执法问题的办法，狠抓落实。

交警心得体会范文第3篇

首

先，做好内勤工作的关键在于“勤”字。根据公安工作快速反应的要求,交警内勤必须要做到“七勤”,即:心、手、腿、眼、耳、脑、嘴都要勤。

（一）心勤。即强烈的责任心。内勤工作繁杂琐碎，如果没有很强的责任心、认真负责的工作态度，内勤工作是绝对干不好的。就拿事故科的内勤来说，在交通事故盖章结案时，内勤要认真负责的检查案卷材料是否齐全，事故处理程序是否正确完备、当事人之间责任义务是否结清，是否还存在引起行政复议或行政诉讼的可能等等，这些除了要有精湛的业务知识外，强烈的责任心及负责的工作态度起着重要的作用；同时对于交通事故发生的时间、地点及其特征，都需要进行及时认真的统计总结，分析其中的规律，为大队提供及时科学的应对措施，减少事故发生。

（二）手勤。即勤动手,做好正常的文件、材料的整理工作和内务管理工作，做到随时能向上级机关和领导提供情况、资料和依据。此外，要经常进行日常工作的统计总结，把各项工作做细做好，使自己对于本队、科室的工作了若指掌。

（三）腿勤。即勤于到一线了解情况,作调查研究,如:道路交通的新情况、新特点,一些路段事故多发的原因,车辆管理的重点等等,只有经常到一线了解情况和问题,才能提出动态管理的设想或建议。

（四）眼勤、耳勤。要做到“眼观六路,耳听八方”,善于观察和发现问题,善于听取各方面的反映,尤其是群众关注的“焦点”、“热点”问题,及时向上级领导提供有价值的信息。

（五）脑勤。即勤于思考、勤于分析,在直接或间接取得的素材中善于发现变化的情况,并寻找变化的原因,进而拿出对策。一个不勤动脑子的内勤,也就不可能提出新点子。

（六）嘴勤。即及时向领导汇报情况、反映问题、提出建议;善于协调好内外关系;善于做好群众工作。

交警心得体会范文第4篇

科学发展观的根本方法是统筹兼顾。公安交通管理涉及面广，新问题、新情况层出不穷，必须以科学发展观为指导，加强战略思维，善于把握机遇，应对挑战，营造良好的交通环境，抓住牵动全局的主要工作，抓住关乎群众利益的突出问题，统筹兼顾，重点突破，全力推进。

要统筹执法与服务的关系。执法是交通管理的途径和手段，而服务是交通管理的目的，通过执法确保畅通有序的交通环境，最终是服务社会，服务群众，服务经济建设，促进社会经济又好又快发展，两者必须有机地结合。公安交通管理工作说到底就是做人的工作，就是保障人民的出行安全，在交通管理的各个环节，要把保障人身安全作为出发点和落脚点，把人民群众安全出行放在首位，要尊重人，理解人，善待人，公平公正地对待每一个交通参与者，以便民的举措感动人心，以顺畅的指标凝聚人心，以安全的实效安定人心，做到立党为公，执政为民。一方面，要严格执法，严厉打击危害人民安全的交通违法行为，确保人民生命财产安全，从这个意义上说，就是爱护群众，爱护人民。在执法中必须讲究艺术，讲究方法，让群众在接受处理中心悦诚服。另一方面，要热情服务，要进行假如“我是违章者、当事人”的换位思考。以最大的热情为群众服务，深入实施民心工程建设，采取网上办牌办证、网上受理违法处罚、建立社区交警队、设立流动车管站等形式，实施上门服务、预约服务、短信服务等便民措施。

要统筹重点与整体的关系。公安交通管理既是复杂的系统工程，又是一项长期的任务，必须坚持突破重点，典型引路，整体推进。工作中要落实辩证法，一方面，要突出重点，抓住主要矛盾，解决突出问题；另一方面，要整体推进，注重均衡，统筹发展。减少死亡事故，既是交通管理的重点，也是交通管理的着力点，更是交通管理的硬道理，必须紧紧抓住这个“牛鼻子”不放，采取措施预防事故，确保人民生命安全。

要统筹严格与宽泛的关系。严格与宽泛两者之间似乎是矛盾的，其实不尽然。严有时孕育在宽中；宽，有时体现在严中。比如，在处理乱停车问题上，一味严管、严处、严罚，势必引起群众不满，影响稳定、和谐。如果能区分不同情况，分别对待，对凡不影响畅通、不危害人身安全的给予宽泛处理，或批评警告，或释法说理，那么，效果就会大不一样，群众就会心服口服。因此，在公安交通管理中，一定要认真统筹严与宽的关系，努力寻找两者之间的结合点和切入点，以人性化的执法，实行宽严相济的平衡，使两者相互促进，相得益彰。