VoIP技术航管内话系统研究

摘要：航管内话系统的构建可以使语音信号通过数字化方式更好的满足航空产业发展需要。对VOIP技术进行高水平应用，有助于航管内话系统的高水平应用。本文首先对VOIP技术在航管内话系统中应用存在的问题进行了总结，并结合航管内话系统应用的实际需要，制定了VOIP技术的优化应用策略。

关键词：VOIP技术；航管内话；系统构建

VOIP技术的使用可以使宽带多媒体更好的发挥信息传播作用。因此，在当前航管内话系统对信息传输质量提出更高期待的情况下，加强对VOIP技术的关注和应用，是很多航管内话系统建设人员重点关注的问题。

1基于VOIP技术的航管内话系统存在的问题

1.1航管内话系统运行流程设计缺乏合理性

部分VOIP技术在应用的过程中，缺乏对航管内话系统通信链路构成情况的详细分析，没有对系统各个模块的组成情况进行准确考察，相关技术协议在数据信息实时传输方面的应用优势无法得到显现，也使得音频等形式信息的传输作用难以得到凸显。一些VOIP技术的应用对于无限高频技术的传输情况缺乏充分考察，没有对系统的运行模式做出调整，相关电台通话渠道难以得到高水平的构建，无法在地空通话模式建设方面取得理想成效。一些航管内话系统流程的设计对于现有链路的建立过程研究考察不够详细，缺乏对系统各个模块启动原理的考察，导致管制席位终端的技术应用缺乏科学性，难以在挂件新信息收发链接请求设置方面取得理想成效。一些VOIP技术的应用缺乏对电台信息收发原理的考察，没有根据协议的情况实现信息实施传输方案的创新，导致语音等形式的数据无法得到相应的调整，难以凭借关键性数据包的发送，有效维护信息链路的正常运行。部分航管内话系统对于现有的通话模式流程建设情况考察分析不够具体，缺乏对会话建立原理的考察，没有对会话媒体实现协调与处置，导致会话连接状态无法保持在理想程度，难以在优化会话链路质量方面取得理想进展。

1.2无线中继网关设计方案质量较差

无线中继网关的设计水平很大程度上影响着航管内话系统的构建质量。但是，现有的一些无线中继网关在软件总体架构设计过程中，缺乏对操作系统构成情况的分析研究，没有对网络通信系统的价值做出精准评估，导致协议栈以及音频编解码的应用无法具备足够的合理性，难以为管理日志等核心功能模块的改进提供必要支持，不利于无线中继网关设计方案的调整优化。一些无线中继网关在设计过程中，缺乏对网络模块驱动情况的考察，未能根据子功能模块的特征，对终端模块以及用户模块进行调整优化，导致逻辑控制子功能模块的突出作用无法得到明确，不利于管理模块相关有利资源的高水平配置。部分航管内话系统的设计虽然进行了VOIP技术的使用，但对于逻辑控制子功能模块的组成情况考察不够详细，缺乏对管理模块与监测模块搭配合理性的分析，导致操作系统在构建过程中，难以为终端处理方案的改进提供必要支持，也使得无线中继网关的建设难以为终端的高水平运转提供帮助。一些网络通信处理模块的构建对于网络数据的收发需求考察研究不够充分，未能对各个接口模块的芯片情况做出精准研究，导致网络数据的处置需求难以得到满足，无法为航管内话系统进一步优化使用性能提供帮助。

1.3航管内话系统主机缺乏调整创新

实现主机的合理调整有助于VOIP技术更好的发挥应用价值。但是，部分VOIP技术在应用过程中，缺乏对航管内话系统运行情况的详细考察，没有对核心线程模块进行创新优化，导致主机软件难以的有效的协调各模块内容基础上得到改良，也使得各模块的信息输入方式无法得到相应的调整创新。

1.4航管内话系统结构缺乏合理性

部分航管内话系统的结构设计工作缺乏对操作席位终端构成情况的研究，对公共电话和无线电台搭配情况的考察不足，导致航管内话系统无法在功能实体组成方案设置方面取得进展。部分航管内话系统的建设对于电路交换机的应用情况重视程度较高，操作席位的设施交互性不足，无法在市场主流产品的构成状况得到明确的情况下，满互机制建设的实际需要，也使得VCS系统结构难以满足航管内话系统的构建需求。部分航管内话系统的主机与监控终端衔接存在不足，无线形式接口和有线形式接口的占比设置缺乏科学性，录音设备的应用无法充分满足主配线架的应用需要，导致交换系统的对接操作质量较差，难以在系统同步操作的过程中，确保语音信号的高质量传递。一些控制信号的应用缺乏对数据信号使用特征的考察，无法为VOIP技术充分满足航管内话系统连续运作需求提供帮助。

1.5航管内话系统设备组成方案缺乏科学性

部分航管内话系统在制定设备组成方案过程中，对于系统主机的设置情况研究不够详细，未能结合VCS主机的特征进行设备终端责任制的构建，系统的网关缺乏交换控制，无法保证系统内的各个设备实现语音数据的有效调度交换。一些管制席位终端的设置对于航管人员的技术操作情况重视程度较低，缺乏对操作席位构成情况的考察，导致无线和有线通信系统的功能缺乏充分开发，难以在监控管理终端建设方面取得成效。部分监控系统的建设对于设备性能监测工作的重视程度较低，航管内话系统的各项功能参数未能得到合理配置，无法满足航管内话系统的创新应用需求。一些功能参数的配置工作对于语音记录仪的应用情况关注程度较低，缺乏对系统运行过程的研究，无法保证通话录音的应用价值得到有效开发。一些航管内话系统对于无线中继网关的设置情况考察不够详细，导致VHF无线电台的控制措施难以得到改进，不利于设备组成方案的进一步调节。

2基于VOIP技术的航管内话系统优化策略

2.1提高航管内话系统运行流程的设置合理性

航管内话系统的设计人员一定要结合VOIP技术的特征，制定通信链路的具体构建方案，尤其要对系统各个组成模块的基本信息进行分析考察，使音频数据的传输可以在协议的帮助之下得到优化，并保证地空通话模式的构建能够与VOIP技术的应用特征相符合。要加强对内部有线电话互通方式的关注，尤其要对现有的航管内话系统通话模式流程加以总结，并选择其中的关键环节进行链路建立合理性研究，使各个系统模块的启动可以与航管内话系统的应用需求相符合，并保证VOIP技术可以在这一过程中得到更加合理的应用。例如，航管内话系统可以配置好遥控盒后配置XU4200VoIP电台，使用编程电缆把PC机与VoIP电台连接起来，通过PC登录ZS4200软件（该软件是专门配置XU4200电台的软件），设置XU4200VoIP电台发模块IP为192.168.52.102，收模块的IP为192.168.52.101。然后配置XU4200VoIP电台为VoIP工件方式、发射功率为5W、调制度为90%、载波频率134MHz，以此实现对航管内话系统运行流程的合理设定。在航管内话系统的链路建立过程中，要结合现有的系统模块构成情况，对VOIP技术的具体应用方案加以分析，尤其要对无线信号收发装置进行必要的价值总结，并保证相应的链接请求得到明确，使数据传输过程可以在这一过程中得到更加成熟的构建，并保证链路可以在完成设立之后，更加充分的满足VOIP技术应用需要。航管内话系统运行流程的建立一定要加强对语音等关键形式数据传输原理的考察，尤其要对链路链接完整性进行深入研究，保证软交换措施可以与系统的运行需求相符合，以此满足航管内话系统的建设和运行需求。

2.2提高无线中继网关设计方案的构建质量

在探索VOIP技术的应用途径过程中，必须实现对航管内话系统主要构成因素的总结，尤其要对无线中继网关所具备的应用价值进行全面总结，并保证无线中继网关的操作系统可以更加充分的开发出应用价值，并保证协议栈以及音频编图2航管内话系统设备交互情况解码可以在这一过程中得到合理应用。例如，可以尝试使用Matlab8.1软件对综合编码技术进行仿真，该软件在Windows环境下运行。要进行PCM编码，使用的A律13折线法进行量化编码；然后对数字信号进行IP打包，整个IP包长为20ms。要结合VOIP技术已有的应用经验，对管理日志等系统的子功能模块进行调整创新，尤其要对网络模块驱动原理进行深入研究，使信号和音频的控制质量可以得到充分优化，并保证子功能模块的逻辑控制方案可以得到相应调整。无线中继网关的设计必须始终与航管内话系统的总体方案相符合，尤其要对终端处理模块的作用和原理加以研究，使终端嵌入式平台的作用可以得到更好发挥，保证VOIP技术所具备的应用价值可以得到充分优化。中继网关设计方案还需要对网络数据的发送有效性进行分析，根据VOIP技术的特征，对多种类网络数据进行集中处置，保证数据包的解锁和组成具备足够的规范性，进而满足操作系统的信息传递需要，为数据封包和复制提供有利条件。无线中继网关的设计工作还必须加强对电台控制信号构成情况的总结，并对音频信号的输送逻辑进行分析，使VOIP技术可以为中继网关优化信息传递质量提供精准支持，进而促进航管内话系统的高质量操作。

2.3提高航管内话系统主机的创新水平

在VOIP技术探索应用的过程中，一定要结合航管内话主机的使用需要，对主机软件的核心构成因素进行创新，并保证主机相关的各个模块能够实现规范化运行，进而满足各功能模块信息的创新调取需要。要严格按照航管内话系统的实际情况，对通信接口进行调整，使分组网络数据的接收和发送需求得到明确，并保证不同类型网络之上的数据信息得到精准传递，借此满足航管内话系统的建设需要。

2.4提高航管内话系统结构的设置合理性

在航管内话系统设置过程中，要加强对操作席位终端构成情况的考察，并对公共电话和无线电台的应用价值进行充分开发，保证各类功能实体的突出价值得到明确。要强化对传统内话系统运作形式的重视，尤其要对电路交换机进行有效使用，确保航管内话系统的交互性价值得到凸显。如图1所示，在进行FREQUENTIES公司的VCS3020系统应用过程中，要结合VCS系统的特征，制定系统主机以及管制席位的应用方案，并对监控系统终端构成情况加以考察，科学的设置有线接口和无线接口的占比，并保证录音接口可以和主配线架相适应。航管内话系统的设置还需要加强对交换系统优先级的关注，确保不同系统可以在信息传输方面具备一致性，以便可以在话音信号与数据信号实现有效传递的情况下，确保航管内话系统实现连续操作。

2.5提高航管内话系统设备组成方案的科学性

要结合VOIP技术的特征，制定语音通信系统主机的构建方案，并保证VCS主机相关的各个终端得到合理化构建，确保网关交互控制措施得到改进。要针对航管内话系统的现状制定语音数据的调度交换方案，并保证管制席位终端得到改良，以便可以在航管人员的操作席位得到合理设定的基础上，充分满足有线和无线通话功能的构建需求，使语音通话系统主机得到正确的使用。要加强对监控管理终端构成特点的研究，尤其要对设备终端以及设备性能监测措施进行改进，确保各类功能参数得到合理配置，使VOIP技术的应用可以在提高功能参数配置水平方面取得更大成效。要加强对语音记录仪构成特点的研究，尤其要对系统运行过程中的各项系数进行合理化设定，确保通话语音得到合理应用。航管内话系统组成方案还必须保证中继网关得到正确设定，以便VHF无线电台的控制措施可以得到相应的改良。

3结论

VOIP技术的使用可以使航管内话系统的性能得到优化，并保证系统维护成本得到合理控制。因此，对航管内话系统存在的技术性问题加以总结，并制定VOIP技术的优化应用策略，对提升航管内话系统的综合性应用质量至关重要。

参考文献

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作者：韩旭辰 单位：民航东北空管局黑龙江分局