油气储运方面问题的解读

摘 要：本文通过分析油气储运系统事故发生的原因提出了事故预防的措施。防止事故蔓延的主要对策，油气储运技术的创新，下面就行进项详细的分析。

关键词：油气 储运 事故 创新

储运系统是炼油生产的动脉是重要的防火防爆部门管理非常重要。管道运输理论以及工艺落后虽然说我国油气储运技术在某些方面已经达到了世界先进水平，但是我国的油气输送理论研究和世界上的却存在很大的距离。我国各个油田所生产的原油物性存在较大差别，因此所采用的输送方式也就是加热输送工艺。

一、油气储运事故发生的原因分析

据统计储运系统事故发生最多的是跑冒串油事故占事故总数的近50其次是铁路运输、火灾爆炸、人身伤亡、设备事故。下面结合石化企业近年来发生的一些事故将储运系统事故种类及原因细分如下：

（一）跑油有以下几种途径：1.不关脱水阀收油脱水离人脱水阀冻裂外浮顶罐雨水排放管转向节漏等都会造成脱水阀跑油。2.待修罐应加盲板封罐否则串入油品会从人孔处发生跑油事故。3.因罐体破裂跑损油品。4.管线由于施工质量问题受到应力影响或管线存水过冬都有可能发生管线破裂造成跑油事故。5.管线内油品涨压高达上百公斤容易造成耐压能力低的钢丝软管涨裂发生跑油。6.阀门材质不符合要求破裂跑油。7.管线倒淋跑油一般在投用初期因为未检查管线倒淋开、关情况就开泵送油发生跑油。8.火车强行拉车损坏设备发生跑油。9.重油罐内含水超温油品进罐发生突沸造成跑油。

（二）冒油有以下几种途径：1.生产尺不检不掌握罐内油品液位及装置生产情况造成冒罐。2.倒罐时不检前尺不掌握罐内油品液位造成冒罐。3.调和倒罐时发生串油造成冒罐。4.倒罐时计算错误倒罐空间小造成冒罐。5.装车时责任心差造成槽车冒顶。

（三）串油有以下几种途径：

1.开错流程发生串油。2.流程用完不关发生串油。3.联系不当错开流程发生串油。

（四）铁路运输易发生事故的途径主要有

1.对车时大意、强行拉车、槽车摘钩手握工具、铁路两侧有障碍物、槽车梯子不完好时都容易造成人身伤亡事故。2.停车线不水平、停车不制动和溜车时容易发生撞车事故。3.道岔不复位和挤道岔容易造成翻车书故。4.挤道岔、停放罐车下放置“铁鞋”容易造成槽车出轨。

（五）火灾爆炸

1.测温、采样不采用防静电绳油罐附件不防静电管网静电接地不良油品装车或进罐速度超过安全流速清洗槽车通蒸汽蒸煮时胶皮管耍龙均容易产生静电造成着火或爆炸。2.作业时采用非防爆手电、非防爆灯具使用黑色金属进行检维修作业极易产生火花达到条件时会发生着火或爆炸。3.动火前不按照规定办理火票违章用火、吸烟动火前不按照“三不动火”的要求认真落实防火措施极易发生火灾爆炸事故。4.储运系统杂散电流的存在引起火灾。杂散电流是指任何不按照有规则的电流通路流动的电流。受电气化铁路、电化学腐蚀、输油管路阴极和其它偶然因素如管道焊接的影响等都可能产生杂散电流。杂散电流的存在由于传导和感应的作用不可避免地直接或间接地在储运设备设施土及对地产生电位差当此电位差达到一定程度时产生放电周围环境存在爆炸气体时就可能引起爆燃。

（六）设备事故由于弹簧失灵、结冰等原因造成呼吸阀失灵将造成油罐抽瘪或油罐爆裂。呼吸阀失灵及热罐喷淋等操作不当，容易造成油罐抽瘪。浮盘油舱泄漏、浮筒腐蚀穿孔、浮盘卡阻、导向钢丝损坏均有可能造成浮盘沉船。另外储运系统与各生产装置联系紧密有可能造成装段憋压、抽空、原料带水轻则影响装置生产重则威胁装置安全特别是容易造成着火爆炸等次生灾害必须引起足够的重视。

二、油气储运预防事故的措施

炼油厂的实践表明罐区管理软件田的投用大大地提高了安全管理水平而且可以补充液位计及高位报警的缺陷及时发现仪表的问题。在此基础下完善高位报警、阀门回讯、瓦斯报警实现人机共管将会彻底改变相对于先进的生产装置来说安全管理落后、事故多发的局面。进一步说即使发生事故有先进的仪表则能及时发现和制止事故的进一步蔓延给处理事故赢得宝贵的时间。只有软件硬件一起抓储运系统的安全管理才能提高到更高的水平。.如何防止油气储运事故蔓延以上是针对事故发生的原因进行治源的对策也就是从预防的角度出发的。由于事故存在偶然性和突发性的特点还应当考虑事故发生后如何堵流也就是考虑事故发生后如何将事故消灭在萌芽状态将事故损失控制在最小。完善设施是防止事故进一步蔓延的关键。

三、防止事故蔓延的主要对策

（一）跑油冒油应采取下列对策

1.罐区雨水出口处设置阀门人工起落管、自动雨水排放器防止跑油外泄。2.罐区地面做防渗处理防止渗漏损失。3.处理罐基础及进发现罐底漏油。4.罐区暗沟封死防止跑油处泄。5.在栈台区域设置防跑油堤防止跑油外泄。

（二）串油应采取如下

对策串油后能调合的尽量成合格油不能调合的重新回炼。

（三）火灾应采取的对策

1.切断工艺油源。2.节断火源。3.采用小型灭火器。4.采用石棉布沙子灭火。5.采用消防蒸汽灭火。6.火势较大时及时报火警。

四、油气储运技术的创新

创新应该集中在以下几点：创新油气管道和相关设备的巡检工作，为了能够确保油气管道和相关设备的使用安全，减少事故的发生，必须要不断的对油气管道和相关设备的巡检工作进行加强和创新，做好管道防腐等维护保养工作，对于主要工艺指标控制范围一定要不断的进行明确。其中丙烯回收球罐的正常巡检路线为：操作室自立式压力调节阀回收管线沿线尾气回收缓冲罐丙烯储槽操作室.创新和提高油气储运中的自动化技术自动化水平的不断提高，能够对储运效率进行一定的提高，还可以进一步对燃料进行节省.首先就要对油气储运的相关参数进行一定的优化。在系统中，散热损失是其总能量损失中的一个主要方式，其是通过对摩擦阻力的损失进行减少，来对油气的粘度进行影响，其粘度大小和其在实际储运过程中的温度控制有着密切的关系。所以在储运过程中，如果温度过高，可以通过对其在加热站出站时的温度进行调节来完成。这样，就可以很好的降低原油粘度，从而对摩擦阻力所产生的损失进行有效的降低.自动化技术和计算机信息技术在油气储运过程中的应用，不但可以对其相关参数进行优化，对其储运效率进行提高，还可以对其整个管线的进行实时监控，如果一旦出现不在正常范围内的参数，就可以立即进行提示，操作人员即可立即采取有效处

五、结束语

总之油气储运系统的安全工作任重而道远，特别是市场经济的今天，罐区投资由于数额巨大及其安全效益的隐蔽性，而往往得不到足够重视。但我们必须看到储运系统事故发生的频率高，后果恶劣仍需储运工作者不断努力把储运系统建设成“本质安全”型的储运系统。在我国化工油气储运技术创新中，主要是对其维修保养工作进一步进行加强，其次就是加大对其系统管理自动化的研究，最后为了能够满足经济不断发展的要求，还要对新型储运技术进行研究，以能够最大化的节省我国油气储运设备和软件购买费用，从而提高其经济效益。