论广西传统仓储企业的现状与发展对策

[摘 要] 随着经济全球化步伐的加快,物流业已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志。仓储业是物流的一个重要组成部分,物流系统的迅速发展要求有完善的仓储作业水平为保障。本文通过分析广西传统仓储企业的现状,指出广西传统仓储企业所存在的仓储业现代化整体水平低、企业管理信息化和网络化程度低、人才缺乏,员工素质不达标等问题,探讨了广西传统仓储业向现代物流业转化的对策,对推动广西传统仓储企业的改革发展具有现实意义。

[关键词] 广西传统仓储企业 现状 发展对策

我国传统的仓储业,也称储运业,主要包括商业仓储业、物资仓储业、外贸仓储业、军队仓储业和近年新兴的乡镇仓储业五大系统;这五大系统都是以仓储管理为主要业务,同时包括少量的汽车运输业务,其主要功能包括提供提货、送货、运输、托运等服务。目前广西大部分的物流仓储企业多数为传统仓储企业。以广西物资集团总公司下属的广西物资贸易储运有限公司、广西柳州物资储运贸易总公司、广西物资集团桂林储运公司、广西物资集团贵港储运公司等为代表的广西传统仓储企业经历了计划经济、商品经济和社会主义市场经济三个发展阶段,这些仓储企业通过创办专业交易市场等方式进一步拓展了业务领域、增加了效益,同时企业也得到了一定的发展。但是我们也看到这些企业还存在着许多问题,距离先进的现代物流业还有很大的差距。企业要长足发展壮大,就不能满足目前的现状。

一、广西传统仓储业的现状及存在问题

1.发展专业交易批发市场

广西部分传统储运公司的业务范围不仅局限于仓储保管运输上,这些企业充分利用本企业的区位优势和基础设施优势,把自己闲置的库房出租并建成特色专业批发市场,如有的企业建成钢材和建材市场、有的企业建材农资化肥市场等,通过收取租金和管理费创收。这样不仅增加了库房的利用率也扩大了经营范围,同时也获得了很好的经济效益。而企业在经营专业批发市场过程中发展壮大,成为本区域某类商品购销、物流的集散地,创出一片新天地。但是我们也不难发现,这些企业在进一步的提供全面的专业化服务上面还存在一些问题。如:目前企业大多只停留在对专业交易市场进行管理、出租仓库的层面上,在商品促销、 店铺商品陈列、报关通关、配送等系列业务方面还有所欠缺。

2.仓储业现代化整体程度低

从整体上看,广西传统仓储企业的仓库现代化程度低,设备陈旧落后,不少仍处于人工作业为主的原始状态,人抬肩扛,工作效率低;货物进出不畅,在库滞留时间过长;或保管不善而破损、霉变,损失严重,加大了物流成本。这些现状的存在与企业的经济实力及远景规划息息相关。一方面企业可能没有足够的资金对设备进行改造和投资,另一方面企业对现代化的仓储技术运用不够重视,建立仓库仅把它作为存放货物的地方,因此对设备现代化的要求很低,因为简单的手工作业使得人员不至于闲置,“不怕慢,只怕站”的思想在人们的心中根深蒂固,而且廉价的劳动力使得企业放弃改造设备的打算,因此企业在提供的物流服务方面,还局限在形式单一,附加值低的仓储、装卸等传统业务上。而利润率较高的运输、配送、货代、报关等服务较少涉足,甚至是空白。

目前物流业普遍存在人才缺乏,人才结构不合理的现象。仓储业作为物流的一部分,同样也存在高层管理人才缺乏,而低层操作人员过多的情况。仓储企业员工在计划经济体制下的环境工作多年,普遍存在年龄偏大,文化素质较低、市场观念淡薄、专业知识缺乏、执行能力差、效率低的问题。很多仓储企业管理人员的学历水平基本处于中专和大专之间,相当部分的管理人员仍然将物流与仓储运输视作等同。而大部分的仓管员由于专业知识的局限性,很多人在仓管员的位置上也只能被“管理”而很少能提出建设性的建议,同时很少能在工作中发现问题和解决问题。

二、广西传统仓储业发展的对策

广西传统仓储企业要进一步发展,一个方向是继续加强专业交易市场建设,扩展服务业务如:商品促销、店铺商品陈列、报关通关、配送等系列业务,做大、做强专业交易市场。另一个方向是考虑向现代物流企业转型。现代物流是以传统的仓储、运输业务为基础,利用先进的理念和技术,对由此延伸的加工、配送、包装、信息服务等功能进行有效整合和提升。相比较全国发达省市,广西仓储业的发展还处在比较低的水平上。在当前西部大开发的背景下,广西北部湾经济区发展规划中已经把现代物流业作为重点发展的产业之一,物流园区、保税物流中心的相继兴建,对物流企业的服务水平要求会越来越高。仓储业作为现代物流业的重要组成部分,在经济发展中占有独特而重要的地位。如果广西的仓储物流业不顺应发展趋势积极求变,必将会制约整个广西现代物流业的发展,进而拖广西经济发展的后腿。

1.传统仓储企业向现代物流业转化的优势

(1)基础设施设备优势

广西传统仓储企业具有向现代物流转化的现成资源条件。这些传统仓储企业中多数是国有仓储企业,具有资产庞大的先天优势,有些企业拥有铁路专线,有的企业还有符合特殊要求的库房,如:广西物资集团总公司拥有仓储面积128万平方米,铁路专线6条,总长5589米等。加上近三十年来不断的对设备投资,使得仓储企业积累下来的庞大的设施设备基本上经过改进就可在现代物流中加以运用,因此传统仓储企业向现代物流企业转化可节省在设施、设备上的大量投资。

(2)传统仓储业务与现代物流功能相似

现代物流的主体功能是提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等服务。而传统仓储是以仓储与运输为主要业务的行业,现代物流与传统仓储业务功能相似,传统仓储企业向现代物流业转化是一种继承和拓展性的转化,这种业务功能上的继承性使得这种转化比进入一个陌生行业具有更低的“门槛”。因此,在业务功能上不需要另起炉灶。发达国家20世纪60年代以来出现的现代物流企业的前身就是批发企业或储运企业,如日本菱食、大田花卉等的前身均是储运和批发,现在物流已是这些公司的业务主体。我国台湾从20世纪90年代开始,传统批发、储运也向现代物流转化,出现了一些比较成功的公司,如捷盟行销、新竹货运、德记、东源储运等。对于广西传统仓储企业来说,可以充分利用过去的实践经验和企业资源。吸取先进国家和地区的发展经验,向现代物流企业转型。转型过程中所用经验效应明显,转换成本低而且风险小,也容易形成企业的竞争优势。

(3)企业具备丰富的管理经验。

传统仓储企业在几十年的发展过程中积累了很多丰富而又宝贵的业务管理经验,这些经验在转化成为的现代物流企业中仍可发挥重要作用。因此,可以说现代物流与传统储运是同一源头的不同支脉,传统仓储企业向现代物流企业转变具有诸多便捷之处。可以充分发挥行业特长,在发展现代物流中逐步克服各种困难和障碍,这比将投资分散到另一个全新的行业更具有优势。

三、传统仓储企业向现代物流转化的对策

(1)对原有仓库的技术改造,尽快实现仓储业的现代化。

仓储技术是整个物流中的薄弱环节,因此加强仓储技术的改造与更新,是仓储业现代化的重要内容。加快发展广西的仓储业,并不是意味着要政府或企业拿出巨额资金去大量兴建新仓库,更不是都去建自动化的立体仓库,而是通过深入细致的调查研究,从本区域、本城市的实际出发,有计划、有步骤地对原有仓库进行技术改造,实现仓储技术包装标准化、一体化;适当发展现代化的立体仓库;加强老库的技术改造,根据本地区的经济和劳动力状况,有重点地去建设一批自动化仓库;特别是着重对老库的技术改造,尽量提高老库的技术和管理水平,充分发挥老库的规模效益。

(2)完善仓库功能,逐步实现仓库的社会化。

在市场经济条件下,社会分工进一步的细化,仓库不应该再仅仅当储存商品的场所,应承担起商品分类、挑选、整理、加工、包装、销售等职能,还应成为集商流、物流、信息流一身的商品与配送、流通中心。加快实现仓库功能多元化是市场经济发展的客观要求,也是仓库增加服务功能、提高服务水平、增强竞争力、实现仓库社会化的重要途径。例如,在传统物流时代,生产企业购进钢材,自己没有仓储条件时,先得自己提货并送到储运公司存放,使用时再派车或委托运输公司将钢材运回工厂,如果需要剪切加工,还得送往钢材改制厂加工后再运到工厂。这其中包括了多项物流业务,储运企业只承担了其中仓储或少量的短途运输。传统储运企业向现代物流业转化后,成为从事现代物流业务的第三方物流企业,它以仓储业务为基础进行功能扩展,向用户提供全过程多功能物流服务,用户只需向其进行一次委托,所有物流业务可全部得到满足,包括运输、加工、配送、货代,以及国际物流中的报关报检等。

(3)提高物流服务质量,树立新型的物流服务理念。

广西传统仓储企业必须要改变陈旧观念,树立“服务第一,客户至上”的经营理念,建立自己的个性化物流服务品牌。现代物流业,客户对物流服务的要求通常主要表现为更高的质量、更快的速度、更大的安全性、更佳的效益、更多的参与性。因此,企业需要从质量与安全、时间与效率、监察与控制、节约与增值等方面考虑如何提高物流服务。从质量与安全看,客户通常要求物流企业对物流活动的全过程负责,对每一环节都有明确规定,确保不出任何差错;从时效性看,客户常常要求物流企业提供全天候准时服务,而且服务速度要快,信息反馈要快;从监察与控制看,客户要求能通过物流信息系统公共服务平台随时跟踪货物的运输过程,包括了解运载工具、运输线路、运输方式、在途状况、在库状况以及其他实时信息,以便确保“货物掌握在客户手中”;从节约与增值看,客户要求物流企业能够帮助其节约物流成本,从而提高经济效益。就物流行业而言,服务品牌是客户对物流服务有形部分的感知和物流服务过程的体验的总和,其核心价值是物流服务的功效,其本质是物流企业提供的一种承诺。物流企业通过服务品牌向客户表达出某种承诺,客户一旦识别出这项承诺,并通过信息沟通及实际体验而给予认同,就赋予物流服务品牌真正的存在价值,从而使之成为一种被市场所认可的个性化服务标识。树立企业物流服务品牌,必将会对企业占领市场份额,提高经济效益,增强企业竞争力带来诸多好处。因此。提高物流服务质量,树立新型的物流服务理念,是传统仓储企业向现代物流业转型所做的重要内容。

(4)加强企业的信息化建设

物流信息化是传统物流向现代物流发展的必然选择,信息化是物流活动的基础,现代物流的自动化、网络化、智能化都是以信息化为基础。现代物流业的核心竞争力体现在对物流信息的管理和应用上,因此,要提高仓库利用率,实现有效的库存控制,就要加强仓储企业物流信息化建设,包括信息化基础设施建设,建立健全有效的物流信息网络,实现仓储信息共享。积极推进企业仓储管理信息化,运用现代信息技术构建公共信息平台,实现公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合,提升企业仓储信息化水平,建立高效的物流信息管理系统,提高企业的客户服务质量和服务水平,增加客户满意度。

四、结束语

作为西部唯一沿海的地区,广西北部湾经济区又处于中国-东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区、西南六省(区、市)协作等多个区域合作交会点,是中国与东盟合作的“桥头堡”。广西传统仓储企业面临着市场变革和市场竞争的双重压力。传统仓储向现代物流转化是一个必然趋势。广西传统仓储企业要根据实际情况和市场客户需求,充分利用已有的企业优势和企业资源,加强与有关方面的合作与联系,尽快实现向现代物流企业的转化。总之,广西的仓储业正处于发展和完善阶段,要能有效为现代物流服务,为中外客户提供“优质、高效、便捷、周到”的服务,还任重道远,需要我们不懈的探索和实践。

参考文献:

[1]段其建:传统仓储企业的生存和发展之道[J]. 现代经济,2008.9(下)

[2]程欣:论传统仓储企业如何向现代物流企业转变[J]. 中国储运 2007.9

[3]赵霞:我国传统仓储企业如何向现代物流转行探讨[J]. 经济师 2008.4

[4]王岩屹:加速传统仓储向现代物流的转变[J] 商品储运与养护2006.6

[5]广西北部湾经济区发展规划[M]. 2008

[6]王庆丰:论现代物流服务品牌建设与管理[J]. 商业经济 2008.12

[7]姜超峰:我国仓储业的现状、问题及发展趋势[J]. 中国流通经济 2010.3